Электромонтажные системы и управление питанием - расшифровка кода ошибки B0005 - расшифровка кода ошибки B1370: Диагностика Chevrolet Corvette C6

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Коды неисправностей B1327 или B1328 не установлены в качестве текущих.
2. Условие должно присутствовать в течение 300 мс.
3. Состояние должно присутствовать в течение 5 последовательных циклов зажигания.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки B0005 устанавливается, когда SCLCM принимает команду разрешения блокировки столбцов от BCM, и сигнал переключения переключения переключения передачи (парковки) (MYC) сигнала переключения резервной лампы (MM6/MZ6) имеет низкий уровень.
2. Имеется короткое замыкание на массу или обрыв в цепи сигнала переключения переключения (парковки) передачи (MYC) сигнала переключения резервной лампы (MM6/MZ6).

Действия, выполняемые при установке расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки B0005 хранится в памяти SCLCM.
2. SCLCM даст команду центру информации о драйвере (DIC) отобразить сообщение обслуживание Column замок Now.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. SCLCM больше не обнаруживает сбой в схеме сигнала переключения (MM6/MZ6) переключения (парковки) переключения передачи (MYC) сигнала переключения резервной лампы.
2. После 50 последовательных циклов зажигания ДКН за прошедший период сбрасывается, если условие неисправности более не существует.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе заднего хода (MM6/MZ6) или рычаге переключения автоматической коробки передач (MYC).
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит между цепью 2 (MM6/MZ6) или 1 (MYC) напряжения питания переключателя парковки / реверса и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь напряжения питания переключателя парковки / реверса на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально и цепь BTSI SOL / STR WHL Lck Park / Reversel выключатель Цепь напряжения питания питания выключателя размыкается на землю (сигнал 1 размыкается). MM6/MZ6
3. Убедитесь, что переключатель парковки сканирующего устройства выключен. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь 1 (MM6/MZ6) или 6 (MYC) на короткое замыкание. Если цепь тестируется нормально, замените SCLCM.
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой 1 (MM6/MZ6) или 6 (MYC) сигнальной цепи и цепью 2 (MM6/MZ6) или 1 (MYC) напряжения питания переключателя парковки / реверса. Убедитесь, что переключатель парковки сканирующего устройства включен. Если указанное значение не указано, протестируйте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените SCLCM.
5. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените рычаг переключения передач автоматической коробки передач в сборе.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у рычага переключения автоматической коробки передач.
2. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между сигналом 1 (MM6/MZ6) или 6 (MYC) и напряжением питания переключателя парковки / реверса 2 (MM6/MZ6) или 1 (MYC), когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если указанное значение не установлено, замените рычаг переключения автоматической коробки передач.
3. Проверьте сопротивление менее 1 Ом между сигналом 1 (MM6/MZ6) или 6 (MYC) и напряжением питания переключателя парковки / реверса 2 (MM6/MZ6) или 1 (MYC), когда переключатель находится в замкнутом положении. Если оно превышает указанный диапазон, замените рычаг переключения автоматической коробки передач.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение, подаваемое на модуль, находится в диапазоне нормальных рабочих напряжений 9-16 В.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя режима зажигания.
2. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит между цепью B + и землей. Если контрольная лампа не горит, испытайте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой H цепи управления и клеммой G цепи B +.
4. Выполните тест светодиода переключателя режимов с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна загореться. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если все цепи тестируются нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если все цепи тестируются нормально, замените BCM.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой J цепи управления и клеммой G цепи B +.
6. Выполните тест светодиода переключателя режимов с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна загореться. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если все цепи тестируются нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если все цепи тестируются нормально, замените BCM.
7. Подключите контрольную лампу между клеммой B цепи управления и клеммой G цепи B +.
8. Выполните тест светодиода переключателя режимов с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна загореться. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если все цепи тестируются нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если все цепи тестируются нормально, замените BCM.
9. Если все цепи тестируются нормально, замените переключатель режима зажигания.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение, подаваемое на модуль, находится в диапазоне нормальных рабочих напряжений 9-16 В.

1. Rcdlr обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1, когда выход активен в течение более 0 375 секунды.
2. Rcdlr обнаруживает короткое замыкание на B + или обрыв в цепи напряжения зажигания 1, когда выход неактивен в течение более 0 375 секунды.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Rcdlr отключает выход для текущего цикла зажигания при обнаружении замыкание на массу.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

1. Зажигание выключено, отключите реле Run/Crank.
2. Подключите контрольную лампу между полостями катушек реле Run / Crank.
3. Включение зажигания, убедитесь, что расшифровка кода ошибки B1370 установлен как ток. Если расшифровка кода ошибки не установлен как ток, замените реле Run / Crank.
4. Зажигание выключено, подключите реле Run / Crank.
5. Отсоедините разъем X4 жгута на BCM и снимите клемму C8 цепи напряжения зажигания 1.
6. Подсоедините разъем кабеля X4 к BCM.
7. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что расшифровка кода ошибки B1370 установлен как ток. Если расшифровка кода ошибки не установлен как ток, проверьте цепь напряжения зажигания 1 BCM между разъемом жгута X4 клеммой D3 и разъемом жгута X3 клеммой B5 на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если проверка цепи проходит нормально, замените BCM.
8. Подключите контрольную лампу от клеммы C8 цепи напряжения зажигания 1 BCM и заземлите.
9. При помощи сканирующего устройства дать команду на включение реле Run / Crank. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переключении между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь напряжения зажигания 1 между разъемом жгута Rcdlr X4 зажим C8 и BCM на короткое замыкание. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь напряжения зажигания 1 между разъемом жгута Rcdlr X4 зажим C8 и BCM на короткое замыкание.
10. Если все каналы тестируются нормально, замените RCDLR.