Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Прочее Chevrolet Corvette C5

Стартер ~5 мин чтения

Тесты системы системы запуска двигателя: прочее

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). Перед попыткой любого ремонта, связанного с рулевой колонкой, приборной панелью или соответствующими компонентами, см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в соответствующем изделии СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в АКСЕССУАРАХ И ОБОРУДОВАНИИ.

ПримечаниеСледующие тесты предполагают, что двигатель и аккумулятор работают нормально и находятся при рабочей температуре, аккумулятор заряжен, нет никаких проблем с двигателем, которые могли бы вызвать состояние незапуска, и нет диагностических кодов неисправности.

Двигатель не проворачивается, электромагнит стартера щелкает

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАПУСК. Если соленоид стартера щелкает и двигатель не проворачивается, переходите к следующему шагу. Если соленоид стартера не щелкает, переходите в " ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ, СОЛЕНОИД СТАРТЕРА НЕ ЩЕЛКАЕТ ".
  2. Осмотрите двигатель и систему ременного привода на предмет механической обвязки и при необходимости отремонтируйте. Если двигатель двигается свободно, переходите к следующему шагу.
  3. Проверьте положительный кабель аккумулятора между стартером и блоком предохранителей под капотом на предмет открытого или высокого сопротивления. Отремонтируйте по мере необходимости и повторите операцию. Если положительный кабель аккумулятора проверяется в порядке, перейдите к следующему шагу.
  4. Проверьте цепь заземления стартерного двигателя на высокое сопротивление. См. " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости и повторите проверку работы. Если цепь заземления стартерного двигателя проверяется нормально, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте, нет ли плохих соединений на соленоиде стартера. Отремонтируйте по мере необходимости и повторите проверку работы. Если соединения соленоида стартера в порядке, замените стартер. См. " СТАРТЕР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Повторите проверку работы.

Двигатель не проворачивается, электромагнит стартера не щелкает

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ПУСК. Если двигатель проворачивается, система в это время в порядке. Если двигатель не проворачивается, переходите к следующему шагу.
  2. Найдите реле предотвращения угона. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Прослушайте " щелчок " от реле предотвращения угона, поворачивая переключатель зажигания в положение СТАРТ. Если звук " щелчка " слышен от реле предотвращения угона, поворачивая переключатель зажигания в положение СТАРТ, перейдите к шагу 6. Если звук " щелчка " не слышен от реле предотвращения угона, поворачивая переключатель зажигания в положение СТАРТ, перейдите к следующему шагу.
  3. Отключите реле предотвращения угона. Подключите контрольную лампочку между землей и клеммой С2 (желтый провод) реле предотвращения угона. При включенной передаче (A / T) или нажатой педали сцепления (M / T) поверните переключатель зажигания в положение START (ПУСК). Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 5.
  4. Подключите контрольную лампочку между клеммами C2 (желтый провод) и A1 (желтый / черный провод). При включенной передаче (A / T) или нажатой педали сцепления (M / T) поверните переключатель зажигания в положение START (ПУСК). Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 12. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 9.
  5. Выключите зажигание. Найдите желтый выключатель зажигания 13 (A / T) или выключатель света CPP (M / T). См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Отсоедините используемый выключатель положение парковки/нейтрали (A / T) или выключатель CPP (M / T). Включите зажигание. На моделях, оборудованных автоматической коробкой передач, подключите 10-амперную перемычку между Pnp выключателем C1 (фиолетовый провод) и " коробкой передач ".
  6. Выключите зажигание. Отключите реле предотвращения угона. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой С1 (красный провод) реле предотвращения угона. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 17.
  7. Подключите 30-амперную перемычку с предохранителем между клеммами C1 (красный провод) и A2 (фиолетовый провод). Если стартер входит в зацепление, перейдите к шагу 12. Если стартер не входит в зацепление, перейдите к следующему шагу.
  8. Если 30-амперный предохранитель в перемычке размыкается, перейдите к шагу 18. Если 30-амперный предохранитель в перемычке не размыкается, перейдите к шагу 11.
  9. Проверьте наличие открытого или высокого сопротивления в желтом / черном проводе между клеммой A1 разъема реле предотвращения кражи и 16-контактным разъемом C3 клеммы B7 модуля управления зеленым корпусом (BCM). См. " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости и повторите проверку работы. Если желтый / черный провод проверяется нормально, перейдите к шагу 14.
  10. Проверьте наличие открытого или высокого сопротивления в желтом проводе между клеммой С2 релейного соединителя предотвращения угона и переключателем положение парковки/нейтрали (A / T) или переключателем CPP (M / T). См. " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости и повторите проверку работы. Если желтый провод проверяется нормально, перейдите к шагу 15.
  11. Проверьте наличие разомкнутого или высокого сопротивления в фиолетовом проводе между клеммой A2 разъема реле предотвращения угона и клеммой " S " соленоида стартера. См. " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости и повторите проверку работы. Если фиолетовый провод проверяется нормально, перейдите к шагу 16.
  12. Проверьте на предмет плохих соединений на реле предотвращения краж. Отремонтируйте по мере необходимости и повторите проверку работы. Если соединения реле предотвращения краж проверяют в порядке, перейдите к шагу 19.
  13. На моделях, оборудованных автоматической коробкой передач, проверьте плохое соединение на переключателе положение парковки/нейтрали. На моделях, оборудованных ручной коробкой передач, проверьте плохое соединение на переключателе CPP. На всех моделях отремонтируйте по мере необходимости и повторите тестирование. Если переключатель положение парковки/нейтрали (A / T) или переключатель CPP (M / T) проверяют исправность соединений, перейдите к шагу 20.
  14. Проверьте, нет ли плохого соединения с 16-контактным разъемом C3 Green BCM. Отремонтируйте при необходимости и повторите операцию. Если подключение BCM в порядке, перейдите к шагу 21.
  15. Получите доступ к электрическому разъему выключателя зажигания и проверьте, нет ли плохих соединений. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в статье АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ - КОРВЕТ. Отремонтируйте по мере необходимости и повторите операцию. Если соединения выключателя зажигания в порядке, замените выключатель зажигания. Повторите операцию.
  16. Проверьте, нет ли плохих соединений на соленоиде стартера. Отремонтируйте по мере необходимости и повторите проверку работы. Если соединения соленоида стартера в порядке, замените стартер. См. " СТАРТЕР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Повторите проверку работы.
  17. Найдите и устраните разомкнутое или высокое сопротивление в красном проводе между клеммой С1 разъема реле предотвращения угона и предохранителем стартер (60-ампер), расположенным в электрическом центре приборной панели. См. " электросхемы ". Повторите операцию.
  18. Устраните короткое замыкание на массу в фиолетовом проводе между клеммой A2 разъема реле предотвращения угона и клеммой " S " соленоида стартера. См. " электросхемы ". Повторите операцию.
  19. Замените реле предотвращения угона. Повторно протестируйте работу.
  20. На моделях, оснащенных автоматической коробкой передач, замените переключатель положение парковки/нейтрали. На моделях, оснащенных механической коробкой передач, замените переключатель CPP. Проведите повторное тестирование.
  21. Заменить BCM. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - изделие CORVETTE.

Медленно или без проворота только после длительных периодов неиспользования транспортного средства

Возможна паразитная нагрузка на электрическую систему. См. статью ОПИСАНИЕ ПАРАЗИТНОЙ НАГРУЗКИ И ПРОЦЕДУРЫ ИСПЫТАНИЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.