Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Обзор Chevrolet Corvette C5

Устройство и принцип работы системы зарядки: обзора

Генератор Valeo A14VI имеет высокую выходную силу тока. Генератор включает в себя дельта-статор, выпрямительный мост и ротор с токосъемными кольцами и щетками. Встроенный регулятор включает в себя схему обнаружения неисправностей.

Генератор работает с 4-х проводными соединениями и заземлением через монтажный кронштейн. Первым проводным соединением является напряжение регулятора BAT (выход). Эта клемма должна быть подключена к аккумуляторной батарее. Второе проводное соединение подключено от клеммы генератора " L " (клемма кабеля " B "). Драйвер внутреннего регулятора к модулю управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Эта схема контролирует и управляет работой генератора. блок управления силовым агрегатом Управляет функцией индикатора заряда. Третье проводное соединение подключено от клеммы генератора " F ".

Регулируемое напряжение изменяется с температурой. Система ограничивает напряжение, управляя током возбуждения ротора, пока ток возбуждения включен. Регулятор включает и выключает ток возбуждения ротора с фиксированной частотой 400 циклов в секунду, чтобы помочь контролировать радиопомехи. Изменяя общее время включения / выключения, получают правильный средний ток возбуждения для правильного управления напряжением системы. На высоких скоростях, с более низкими электрическими нагрузками, время включения может составлять 10 процентов. На низких скоростях, с более высокими электрическими нагрузками, время включения может достигать 90 процентов. См. Таблица " НОМИНАЛ ВЫХОДА ГЕНЕРАТОРА ГЕНЕРАТОРА ".

ГенераторНоминальный выход AMP
A14VI110

НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ ГЕНЕРАТОРА