Аналоговые приборные панели: Диагностика Chevrolet Corvette C5

Система самодиагностики.

Панель приборов (IPC) оснащена системой самодиагностики, которая обнаруживает прерывистые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) или неисправности. При возникновении неисправности IPC будет хранить расшифровка кода ошибки. См. " Определения IPC расшифровка кода ошибки ". Неисправности регистрируются как исторические / периодические сбои или как текущие сбои. Текущие расшифровка кода ошибки указывают на то, что IPC обнаружил неисправность, которая в настоящее время присутствует. История расшифровка кода ошибки указывает на то, что в настоящее время система не работает.

Группа панелей приборов (IPC) может использоваться для извлечения и очистки коды неисправностей. Инструмент сканирования может использоваться для извлечения и очистки коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) ". Инструмент сканирования также имеет несколько функций, которые могут быть использованы для обнаружения прерывистого состояния. Когда инструмент сканирования используется для системных тестов, он будет отображать значения, фактически видимые или управляемые различными системами (например, BCM, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обычно Это будет включать в себя следующие типы информации.

1. Аналоговый вход данных Отображает аналоговый вход, видимый системой.
2. Входы / выходы (Входы / Выходы) Отображает цифровые значения, наблюдаемые системой, и обеспечивает индикацию того, был ли вход или выход циклическим.
3. Special Functions (выход Controls) (Специальные функции (управление выходами)) Позволяет установить на выходах системы желаемое значение (ON или OFF). Это будет указывать только на то, посылает ли IPC соответствующие команды, а не на то, какое действие было фактически предпринято.
4. Очистка кодов Удалит коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для выбранной системы (если проблема все еще существует в системе, расшифровка кода ошибки может немедленно перезагрузиться). IPC оснащен 20-символьным вакуумным флуоресцентным дисплеем, который может отображать конкретные предупреждающие / статусные сообщения. См. " ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР ВОДИТЕЛЯ (DIC) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СООБЩЕНИЯ " в разделе " РАБОТА ". Эти предупреждающие сообщения должны отображаться в порядке приоритета. Если зажигание циклически, IPC будет отображаться последнее сообщение перед цикличным зажиганием. Многие диагностируемые сообщения могут всегда совпадать с предупреждающими световыми индикаторами.

Предупреждающие сообщения будут отображаться во всех режимах, за исключением режимов конфигурации и диагностики. Предупреждающие сообщения будут заменять любые другие сообщения, которые могут отображаться. Сообщение будет отображаться до тех пор, пока система не передаст сигнал прекращения широковещательной передачи в IPC по последовательной линии передачи данных, или не будет подтверждено / сброшено нажатием кнопки RESET (если только система не запросит непрерывное отображение сообщения). См. " Предупреждающие сообщения информационного центра водителя (DIC) " в разделе " РАБОТА " Для получения дополнительной информации и полного списка предупреждающих сообщений.

Использование встроенной диагностики

Включите зажигание (двигатель выключен). Нажмите кнопку RESET (СБРОС), чтобы подтвердить любые возможные предупреждающие сообщения. Нажмите кнопку OPTIONS (ОПЦИИ) (переключатель 4) в Информационном центре водителя (ЦОД) и удерживайте ее. (Рисунок 2) Удерживая кнопку OPTIONS (ОПЦИИ), нажмите кнопку топливо (ТОПЛИВО) (переключатель 1) 4 раза в течение 10 секунд. Система перейдет в режим автоматического отображения.

В режиме автоматического отображения каждый системный модуль будет отображаться на IPC, за которым следуют коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), существующие в этой системе. См. таблицу " IPC расшифровка кода ошибки DEFINITIONS ". Если нет проверенных коды неисправностей, IPC будет отображать NO CODES для этой системы. Если существуют коды неисправностей, каждый расшифровка кода ошибки будет отображаться в течение 3 секунд, за которым следует пауза в одну секунду. Если IPC не может связаться ни с одной системой, IPC будет отображать NO COMM для этой системы, за исключением автоматического отображения в любое время.

При входе в ручной режим, IPC будет отображать MANUAL DIAGNOSTICS в течение 2 секунд или до тех пор, пока не будет нажата любая кнопка DIC, кроме E / M (переключатель 5). Затем IPC будет отображать первую систему и количество коды неисправностей, установленных в этой системе, и ждать дальнейших инструкций. Используя кнопки DIC, проходите диагностику системы по мере необходимости. См. таблицу " ФУНКЦИИ ДИАГНОСТИКИ КНОПКИ DIC ".

В обоих диагностических режимах системы будут отображаться в следующем порядке

1. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)).
2. Система контроля тяги (TCS).
3. Демпфирование в реальном времени (RTD).
4. Модуль контроля кузова (BCM).
5. Панель приборов (IPC).
6. Радио.
7. Нагреватель, вентиляция и кондиционирование воздуха (ОВКВ).
8. Модуль управления левой дверью (LDCM).
9. Модуль управления правой дверью (RDCM).
10. Модуль управления сиденьем (SCM).
11. Дистанционное включение функций (RFA).

Если расшифровка кода ошибки существует в любой системе, на дисплее будет указано, является ли расшифровка кода ошибки текущим (с " C ") или архивным (с " H "). Когда кнопка E / M (переключатель 5) на DIC нажата в любое время, IPC выйдет из режима диагностики. Бортовая диагностика также будет автоматически завершена, если ни одна из кнопок DIC не нажата дольше 60 секунд. Для получения информации о процедурах обслуживания см.

СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ

Когда кнопка E / M (переключатель 5) на DIC нажата в любое время, IPC выйдет из режима диагностики. Бортовая диагностика автоматически выйдет, если ни одна кнопка DIC не нажата в течение более 60 секунд.

Использование средств сканирования

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) также могут быть извлечены с помощью сканирующего устройства. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному со стороны водителя на приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Выберите соответствующий модуль на дисплее сканирующего устройства для извлечения текущих и архивных коды неисправностей. Запишите коды неисправностей и перейдите к соответствующему расшифровка кода ошибки и следуйте процедурам диагностики и ремонта. См. таблицу " Определения IPC расшифровка кода ошибки ".

ФУНКЦИИ ДИАГНОСТИКИ КНОПКИ DIC

Сброс диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Текущие коды неисправностей будут сброшены, как только неисправность будет устранена, а переключатель зажигания будет циклически переключен в положение ON и OFF 50 раз. История коды неисправностей должна быть очищена вручную с помощью DIC или сканирующего инструмента.

Используйте функции ручного управления для выбора и просмотра расшифровка кода ошибки. См. ИЗВЛЕЧЕНИЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Нажмите кнопку RESET на DIC в течение 2 секунд, чтобы очистить выбранный расшифровка кода ошибки от выбранного модуля. См. " DIC BUTTON DIAGNOSTIC FUNCTIONS " таблица. (Таблица 2)

Выберите функцию сброс коды неисправностей на сканирующем инструменте. Очистите текущие и исторические коды неисправностей. Управляйте транспортным средством и перепроверьте наличие коды неисправностей.

Определения IPC расшифровка кода ошибки

ОПРЕДЕЛЕНИЯ IPC расшифровка кода ошибки

Как проверить систему диагностики кластера приборной панели (IPC)

Как протестировать аналоговые приборные панель: диагностика

1. Подключите сканирующее устройство к ЦОД, расположенному под рулевой колонкой. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к пункту " СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в разделе МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - КОРВЕТ.
2. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство. Включите зажигание. Попытайтесь установить связь с IPC. Если сканирующее устройство обменивается данными с IPC, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с IPC, перейдите к пункту " СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ В МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - КОРВЕТ.
3. Используя инструмент сканирования, выберите функцию IPC расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IPC. Если какой-либо расшифровка кода ошибки существует, перейдите к следующему шагу. Если никаких коды неисправностей не существует, диагностируйте IPC по симптому. Перейдите к " SYMPTOM тесты ".
4. Используя инструмент сканирования, выберите функцию IPC расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие коммуникационных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IPC. Эти коды неисправностей будут начинаться с " U ". Если любой расшифровка кода ошибки " U " существует, перейдите к " SCAN TOOL DOES COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система in кузов управление MODULES - CORVETTE article. Если " U " D" DTTTC существует, перейдите к таблице " для " диагностика расшифровка кода ошибки и ремонта IP.

Как проверить систему диагностики давления в шинах (TPM)

1. Подключите сканирующее устройство к ЦОД, расположенному под рулевой колонкой. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к пункту " СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в разделе МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - КОРВЕТ.
2. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство. Включите зажигание. Попытайтесь установить связь с системой RFA. Если сканирующее устройство обменивается данными с системой RFA, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с системой RFA, перейдите к пункту " СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в разделе СИСТЕМА САМСАМОДИАГНОСТИКИ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - КОРВЕТ.
3. С помощью средства сканирования выберите функцию отображения RFA расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) RFA. Если какой-либо расшифровка кода ошибки существует, перейдите к следующему шагу. Если никаких коды неисправностей не существует, диагностируйте RFA по симптому. Перейдите к статье " дистанционный KEYLESS системы доступа - CORVETTE ".
4. Проверьте наличие связи RFA коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эти коды неисправностей будут начинаться с " U ". Если существует любой расшифровка кода ошибки " U ", перейдите в " SCAN TOOL DOES COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - CORVETTE. Если нет коды неисправностей " U ", перейдите в таблицу " IPC расшифровка кода ошибки DEFININITIONS " для диагностики и ремонта расшифровка кода ошибки.

Как проверить диагностический систему запуска / зарядки

1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Если батарея полностью заряжена, перейдите к следующему шагу. Если батарея заряжена не полностью, зарядите по мере необходимости и перепроверьте работу системы.
2. Подключите сканирующее устройство к ЦОД, расположенному под рулевой колонкой. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к пункту " СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в разделе МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - КОРВЕТ.
3. Включите зажигание. Попытайтесь установить связь с BCM и модулями управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если сканирующее устройство обменивается данными с BCM и блок управления силовым агрегатом, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с BCM и блок управления силовым агрегатом, перейдите к пункту " SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " (СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2) в СИСТЕМЕ САМСАМДИАГНОСТИКИ В МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСА - COR.
4. Используя инструмент сканирования, проверьте наличие коды неисправностей, хранящихся в BCM или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если коды неисправностей не хранятся, отремонтируйте систему зарядки. См. Соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ. Если какие-либо коды неисправностей хранятся, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте наличие связи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эти коды неисправностей будут начинаться с " U ". Если " U " коды неисправностей не существует, перейдите к следующему шагу. Если существует какой-либо расшифровка кода ошибки " U ", перейдите к " SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система in кузов управление MODULES - CORVETTE.
6. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей P0562, P0563, P1637 или P1638, перейдите к соответствующему разделу САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если коды неисправностей не установлены, перейдите к следующему шагу.
7. Если расшифровка кода ошибки B1000 установлен, перейдите к " расшифровка кода ошибки B1000: ECU неисправность " в разделе DIAGNOSTIC тесты in кузов управление MODULES - CORVETTE. Если расшифровка кода ошибки B1000 не установлен, перейдите к следующему шагу.
8. Если средство сканирования отображает коды неисправностей B2721, B2722, B2723 или B2735, перейдите в раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ " в статье противоугонная система SYSTEMS - CORVETTE для процедур диагностики и ремонта. Если коды неисправностей не установлены, система в это время работает правильно.

Диагностические тесты

1. Если проверка диагностической системы IPC была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка диагностической системы IPC не была выполнена, перейдите к " приборная панель CLUSTER (IPC) DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. С помощью сканирующего устройства проверьте, хранятся ли в памяти СПМ какие-либо датчики датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Если таких датчиков нет, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо датчики датчик скорости автомобиля существуют, выполните соответствующую проверку системы диагностики силового агрегата. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
3. Проверьте автомобиль и проверьте правильность работы спидометра. Если спидометр работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если спидометр не работает должным образом, перейдите к " SPEEDOMETER и / OR ODOMETER INOPERATIVE " в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ".
4. Проверьте обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в темно-зеленом / белом проводе между разъемом S204 и клеммой A7 разъема IPC. (<unk> <unk> <unk> <unk> 13) S204, расположенном примерно в 2 IN от 20-контактного разъема C150, расположенного в правой задней части моторного отсека, под батареей. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если неисправная цепь обнаружена, отремонтируйте как необходимо и перейдите к шагу 7.
5. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме IPC. Если соединения в порядке, перейдите к следующему шагу. Если обнаружены неисправные соединения, восстановите их по мере необходимости и перейдите к шагу 7.
6. Замените IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (IPC) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Переустановите все компоненты и разъемы. Включите зажигание. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождите 5 секунд и проверьте наличие коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B0516 сбрасывается как текущий, перейдите к шагу 6. Если расшифровка кода ошибки B0516 не является текущим, система работает должным образом.

Средства диагностики

1. Условия, которые могут вызвать прерывистую работу: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не может обработать правильные данные о скорости транспортного средства, отправленные из датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), или нестабильную работу датчик скорости автомобиля.
2. Проверьте автомобиль и проверьте правильность работы спидометра. Если IPC не может отобразить правильную информацию о скорости автомобиля, используйте сканирующее устройство для отображения данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Если блок управления силовым агрегатом не получает правильный входной сигнал от датчик скорости автомобиля, цепи блок управления силовым агрегатом и датчик скорости автомобиля должны быть диагностированы сначала, прежде чем диагностировать расшифровка кода ошибки B0516. См. Соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
3. Перед диагностикой расшифровка кода ошибки B0516 всегда проверяйте правильность работы спидометра с помощью сканирующего инструмента для отображения данных о скорости автомобиля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проверяйте наличие датчиков датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).

1. Если проверка диагностической системы IPC была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка диагностической системы IPC не была выполнена, перейдите к " приборная панель CLUSTER (IPC) DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. С помощью сканирующего устройства проверьте, хранится ли расшифровка кода ошибки P0654 в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если расшифровка кода ошибки P0654 не существует, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P0654 существует, выполните соответствующую проверку системы диагностики силового агрегата. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
3. Проверьте автомобиль и проверьте правильность работы тахометра. Если тахометр работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если тахометр не работает должным образом, перейдите к разделу " ТАХОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ " в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ".
4. Проверьте обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в белом проводе между клеммой № 10 разъема C2 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой A17 разъема IPC. (Рисунок 13) Если цепь исправна, переходите к следующему шагу, если обнаружена неисправная цепь, устраните неисправность и переходите к шагу 7.
5. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме IPC. Если соединения в порядке, перейдите к следующему шагу. Если обнаружены неисправные соединения, восстановите их по мере необходимости и перейдите к шагу 7.
6. Замените IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (IPC) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Переустановите все компоненты и разъемы. Включите зажигание. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождите 5 секунд и проверьте наличие коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B0521 является текущим, перейдите к шагу 6. Если расшифровка кода ошибки B0521 не является текущим, система работает должным образом.

1. Условия, которые могут вызвать прерывистый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не в состоянии обработать правильные данные обороты в минуту или ошибочный сигнал обороты в минуту, отправленный из блок управления силовым агрегатом.
2. Проверьте автомобиль и проверьте правильность работы тахометра. Если IPC не может отобразить правильную информацию об оборотах двигателя, используйте сканирующее устройство для отображения данных об оборотах двигателя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом не отправляет правильные данные об оборотах двигателя в IPC, цепи об оборотах двигателя и блок управления силовым агрегатом должны быть диагностированы в первую очередь перед диагностикой расшифровка кода ошибки B0521. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
3. Перед диагностикой расшифровка кода ошибки B0521 всегда проверяйте правильную работу тахометра с помощью сканирующего инструмента для отображения данных об оборотах двигателя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проверяйте наличие датчиков датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).

1. Если проверка диагностической системы IPC была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка диагностической системы IPC не была выполнена, перейдите к " приборная панель CLUSTER (IPC) DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. С помощью сканирующего устройства выберите отображение данных IPC. Контролируйте данные DIC переключателя 1 (топливо). Если сканирующее устройство отображает данные DIC переключателя 1 (топливо) как неактивно, переходите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает данные DIC переключателя 1 (топливо) как неактивно, переходите к шагу 4.
3. Наблюдайте за данными переключателя 1 (топливо) сканирующего устройства DIC. Нажмите переключатель 1 (топливо). (Таблица 2) Если статус не изменился с неактивно на активно, переходите к следующему шагу, если статус изменился с неактивно на активно, переходите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
4. Выключите зажигание. Контролируйте данные переключателя DIC 1 (топливо). Отсоедините разъем переключателя DIC. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает данные переключателя DIC 1 (топливо) как НЕАКТИВНЫЕ, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает данные переключателя DIC 1 (топливо) как НЕАКТИВНЫЕ, перейдите к шагу 7.
5. Проверьте короткое замыкание на массу в оранжевом проводе между переключателем DIC IPC. См. " электросхемы ". Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если обнаружена неисправная цепь, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 10.
6. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме IPC. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 10. Если обнаружены неисправные соединения, восстановите их по мере необходимости и перейдите к шагу 8.
7. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме коммутатора DIC. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 10. Если обнаружены неисправные соединения, восстановите их по мере необходимости и перейдите к шагу 9.
8. Замените IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (IPC) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 10.
9. Замените переключатель DIC в сборе. См. " Переключатели управления центра информации водителя (DIC) и головного дисплея (HUD) " в разделе " Демонтаж и установка ". Перейдите к следующему шагу.
10. Выключите зажигание. Переустановите все компоненты и разъемы. Включите зажигание. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождите 5 секунд и проверьте наличие коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B1512 сбрасывается как текущий, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B1512 не является текущим, система работает должным образом.

1. Следующие условия могут вызвать прерывистое: Прерывистое короткое замыкание на массу в жгуте выключателя DIC. Внутреннее короткое замыкание на массу в выключателе DIC 1 (топливо). Переключатель DIC 1 (топливо) нажат более 60 секунд.
2. Проверьте правильность работы переключателя 1 (топливо) DIC с помощью сканирующего устройства. При нажатии кнопки на сканирующем устройстве состояние переключателя 1 (топливо) DIC должно отображаться как активно. При отпускании кнопки на сканирующем устройстве состояние переключателя 1 (топливо) DIC должно отображаться как неактивно.

1. Если проверка диагностической системы IPC была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка диагностической системы IPC не была выполнена, перейдите к " приборная панель CLUSTER (IPC) DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. С помощью сканирующего устройства выберите отображение данных IPC. Контролируйте данные коммутатора DIC 2 (GAUGES). Если сканирующее устройство отображает данные коммутатора DIC 2 (GAUGES) как неактивно, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает данные коммутатора DIC 2 (GAUGES) как неактивно, перейдите к шагу 4.
3. Наблюдайте за данными переключателя 2 DIC сканирующего устройства (GAUGES), нажмите переключатель 2 DIC (GAUGES). Если статус не изменился с неактивно на активно, перейдите к следующему шагу, если статус изменился с неактивно на активно, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
4. Выключите зажигание. Контролируйте данные выключателя DIC 2 (GAUGES). Отсоедините разъем выключателя DIC. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает данные выключателя DIC 2 (GAUGES) как НЕАКТИВНЫЕ, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает данные выключателя DIC 2 (GAUGES) как НЕАКТИВНЫЕ, перейдите к шагу 7.
5. Проверьте короткое замыкание на массу в коричневом проводе между переключателем DIC и IPC. См. " электросхемы ". Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если обнаружена неисправная цепь, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 10.
6. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме IPC. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 8. Если обнаружены неисправные соединения, восстановите их по мере необходимости и перейдите к шагу 10.
7. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме коммутатора DIC. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 9. Если обнаружены неисправные соединения, восстановите их по мере необходимости и перейдите к шагу 10.
8. Замените IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (IPC) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 10.
9. Замените переключатель DIC в сборе. См. " Переключатели управления центра информации водителя (DIC) и головного дисплея (HUD) " в разделе " Демонтаж и установка ". Перейдите к следующему шагу.
10. Выключите зажигание. Переустановите все компоненты и разъемы. Включите зажигание. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождите 5 секунд и проверьте наличие коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B1517 сбрасывается как текущий, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B1517 не является текущим, система работает должным образом.

1. Следующие условия могут вызвать прерывистое: Прерывистое короткое замыкание на массу в жгуте выключателя DIC. Внутреннее короткое замыкание на массу в выключателе DIC 2 (GAUGES). Переключатель DIC 2 (GAUGES) нажат более 60 секунд.
2. Если переключатель DIC 2 (GAUGES) нажат более 60 секунд, расшифровка кода ошибки B1517 может быть установлен без каких-либо существующих сбоев. Всегда проверяйте, что это состояние не существует, прежде чем диагностировать расшифровка кода ошибки B1517.
3. Проверьте с помощью сканера исправность работы выключателя DIC 2 (GAUGES). При нажатии кнопки на сканере состояние выключателя DIC 2 (GAUGES) должно отображаться как активно, а при отпускании кнопки на сканере состояние выключателя DIC 2 (GAUGES) должно отображаться как неактивно.

1. Если проверка диагностической системы IPC была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка диагностической системы IPC не была выполнена, перейдите к " приборная панель CLUSTER (IPC) DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. С помощью сканирующего устройства выберите отображение данных IPC. Контролируйте данные DIC-переключателя 3 (TRIP). Если сканирующее устройство отображает данные DIC-переключателя 3 (TRIP) как НЕАКТИВНЫЕ, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает данные DIC-переключателя 3 (TRIP) как НЕАКТИВНЫЕ, перейдите к шагу 4.
3. Наблюдайте за данными переключателя 3 DIC сканирующего устройства (TRIP). Нажмите переключатель 3 DIC (TRIP). (Останов 2) Если статус не изменился с неактивно на активно, переходите к следующему шагу. Если статус изменился с неактивно на активно, переходите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
4. Выключите зажигание. Контролируйте данные DIC-переключателя 3 (TRIP). Отсоедините разъем выключателя DIC. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает данные DIC-переключателя 3 (TRIP) как НЕАКТИВНЫЕ, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает данные DIC-переключателя 3 (TRIP) как НЕАКТИВНЫЕ, перейдите к шагу 7.
5. Проверьте короткое замыкание на массу в белом проводе между выключателем DIC и IPC. См. " электросхемы ". Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если обнаружена неисправная цепь, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 10.
6. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме IPC. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 8. Если обнаружены неисправные соединения, восстановите их по мере необходимости и перейдите к шагу 10.
7. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме коммутатора DIC. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 9. Если обнаружены неисправные соединения, восстановите их по мере необходимости и перейдите к шагу 10.
8. Замените IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (IPC) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 10.
9. Замените переключатель DIC в сборе. См. " Переключатели управления центра информации водителя (DIC) и головного дисплея (HUD) " в разделе " Демонтаж и установка ". Перейдите к следующему шагу.
10. Выключите зажигание. Переустановите все компоненты и разъемы. Включите зажигание. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождите 5 секунд и проверьте наличие коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B1522 сбрасывается как текущий, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B1522 не является текущим, система работает должным образом.

1. Следующие условия могут вызвать прерывистое короткое замыкание на массу в жгуте выключателя DIC. Внутреннее короткое замыкание на массу в выключателе DIC 3 (TRIP). Переключатель DIC 3 (TRIP) нажат более 60 секунд.
2. Если переключатель DIC 3 (TRIP) нажат более 60 секунд, расшифровка кода ошибки B1522 может быть установлен без каких-либо существующих сбоев. Всегда проверяйте, что этого состояния не существует, прежде чем диагностировать расшифровка кода ошибки B1522.
3. Используйте сканирующее устройство для проверки правильности работы DIC-переключателя 3 (TRIP). Когда кнопка нажата, сканирующее устройство должно отображать состояние DIC-переключателя 3 (TRIP) как активно. Когда кнопка отпущена, сканирующее устройство должно отображать состояние DIC-переключателя 3 (TRIP) как неактивно.

1. Если проверка диагностической системы IPC была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка диагностической системы IPC не была выполнена, перейдите к " приборная панель CLUSTER (IPC) DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. С помощью сканирующего устройства выберите отображение данных IPC. Контролируйте данные DIC-переключателя 4 (OPTIONS). Если сканирующее устройство отображает данные DIC-переключателя 4 (OPTIONS) как НЕАКТИВНЫЕ, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает данные DIC-переключателя 4 (OPTIONS) как НЕАКТИВНЫЕ, перейдите к шагу 4.
3. Проверьте данные переключателя 4 (OPTIONS) сканирующего устройства DIC. Нажмите переключатель 4 (OPTIONS). (Таблица 2) Если статус не изменился с неактивно на активно, перейдите к следующему шагу. Если статус изменился с неактивно на активно, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
4. Выключите зажигание. Контролируйте данные DIC-переключателя 4 (OPTIONS). Отсоедините разъем выключателя DIC. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает данные DIC-переключателя 4 (OPTIONS) как НЕАКТИВНЫЕ, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает данные DIC-переключателя 4 (OPTIONS) как НЕАКТИВНЫЕ, перейдите к шагу 7.
5. Проверьте короткое замыкание на массу в зеленом проводе между выключателем DIC и IPC. См. " электросхемы ". Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если обнаружена неисправная цепь, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 10.
6. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме IPC. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 8. Если обнаружены неисправные соединения, восстановите их по мере необходимости и перейдите к шагу 10.
7. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме коммутатора DIC. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 9. Если обнаружены неисправные соединения, восстановите их по мере необходимости и перейдите к шагу 10.
8. Замените IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (IPC) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
9. Замените блок выключателей DIC. См. раздел " Выключатели управления центра информации водителя (DIC) и головного дисплея (HUD) " в разделе " Демонтаж и установка ". Перейдите к шагу 10.
10. Выключите зажигание. Переустановите все компоненты и разъемы. Включите зажигание. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождите 5 секунд и проверьте наличие коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B1527 сбрасывается как текущий, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B1527 не является текущим, система работает должным образом.

1. Следующие условия могут вызвать прерывистое: Прерывистое короткое замыкание на массу в жгуте переключателя DIC. Внутреннее короткое замыкание на массу в переключателе DIC 4 (OPTIONS). Переключатель DIC 4 (OPTIONS) нажат более 60 секунд.
2. Если переключатель 4 DIC (OPTIONS) нажат более 60 секунд, расшифровка кода ошибки B1527 может быть установлен без каких-либо существующих сбоев. Всегда проверяйте, что этого состояния не существует, прежде чем диагностировать расшифровка кода ошибки B1527.
3. Используйте средство сканирования для проверки правильности работы переключателя 4 (OPTIONS). При нажатии кнопки средство сканирования должно отображать состояние переключателя 4 (OPTIONS) как активно. При отпускании кнопки средство сканирования должно отображать состояние переключателя 4 (OPTIONS) как неактивно.

1. Если проверка диагностической системы IPC была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка диагностической системы IPC не была выполнена, перейдите к " приборная панель CLUSTER (IPC) DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. С помощью сканирующего устройства выберите отображение данных IPC. Контролируйте данные DIC-переключателя 5 (E / M). Если сканирующее устройство отображает данные DIC-переключателя 5 (E / M) как НЕАКТИВНЫЕ, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает данные DIC-переключателя 5 (E / M) как НЕАКТИВНЫЕ, перейдите к шагу 4.
3. Проверьте данные переключателя 5 (E / M) сканирующего устройства DIC. Нажмите переключатель 5 (E / M). (Таблица 2) Если статус не изменился с неактивно на активно, перейдите к следующему шагу. Если статус изменился с неактивно на активно, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
4. Выключите зажигание. Контролируйте данные DIC-переключателя 5 (E / M). Отсоедините разъем переключателя DIC. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает данные DIC-переключателя 5 (E / M) как НЕАКТИВНЫЕ, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает данные DIC-переключателя 5 (E / M) как НЕАКТИВНЫЕ, перейдите к шагу 7.
5. Проверьте короткое замыкание на массу в красном проводе между выключателем DIC и IPC. См. " электросхемы ". Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если обнаружена неисправная цепь, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 10.
6. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме IPC. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 8. Если обнаружены неисправные соединения, восстановите их по мере необходимости и перейдите к шагу 10.
7. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме коммутатора DIC. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 9. Если обнаружены неисправные соединения, восстановите их по мере необходимости и перейдите к шагу 10.
8. Замените IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (IPC) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 10.
9. Замените переключатель DIC в сборе. См. " Переключатели управления центра информации водителя (DIC) и головного дисплея (HUD) " в разделе " Демонтаж и установка ". Перейдите к следующему шагу.
10. Выключите зажигание. Переустановите все компоненты и разъемы. Включите зажигание. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождите 5 секунд и проверьте наличие коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B1532 сбрасывается как текущий, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B1532 не является текущим, система работает должным образом.

1. Следующие условия могут вызвать прерывистое: Прерывистое короткое замыкание на массу в жгуте переключателя DIC. Внутреннее короткое замыкание на массу в переключателе DIC 5 (E / M). Переключатель DIC 5 (E / M) нажат более 60 секунд.
2. Если переключатель DIC 5 (E / M) нажат более 60 секунд, расшифровка кода ошибки B1532 может быть установлен без каких-либо существующих сбоев. Всегда проверяйте, что этого состояния не существует, прежде чем диагностировать расшифровка кода ошибки B1532.
3. Используйте сканирующее устройство для проверки правильности работы DIC-переключателя 5 (E / M). Когда кнопка нажата, сканирующее устройство должно отображать состояние DIC-переключателя 5 (E / M) как активно. Когда кнопка отпущена, сканирующее устройство должно отображать состояние DIC-переключателя 5 (E / M) как неактивно.

1. Если проверка диагностической системы IPC была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка диагностической системы IPC не была выполнена, перейдите к " приборная панель CLUSTER (IPC) DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. С помощью сканирующего устройства выберите отображение данных IPC. Контролируйте данные DIC-переключателя 6 (RESET). Если сканирующее устройство отображает данные DIC-переключателя 6 (RESET) как неактивно, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает данные DIC-переключателя 6 (RESET) как неактивно, перейдите к шагу 4.
3. Наблюдайте за данными переключателя 6 DIC сканирующего устройства (RESET). Нажмите переключатель 6 DIC (RESET). (Сброс 2) Если статус не изменился с неактивно на активно, переходите к следующему шагу. Если статус изменился с неактивно на активно, переходите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
4. Выключите зажигание. Контролируйте данные DIC-переключателя 6 (RESET). Отсоедините разъем DIC-переключателя. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает данные DIC-переключателя 6 (RESET) как НЕАКТИВНЫЕ, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает данные DIC-переключателя 6 (RESET) как НЕАКТИВНЫЕ, перейдите к шагу 7.
5. Проверьте короткое замыкание на массу в синем проводе между переключателем DIC и IPC. См. " электросхемы ". Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если обнаружена неисправная цепь, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 10.
6. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме IPC. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 8. Если обнаружены неисправные соединения, восстановите их по мере необходимости и перейдите к шагу 10.
7. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме коммутатора DIC. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 9. Если обнаружены неисправные соединения, восстановите их по мере необходимости и перейдите к шагу 10.
8. Замените IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (IPC) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 10.
9. Замените переключатель DIC в сборе. См. " Переключатели управления центра информации водителя (DIC) и головного дисплея (HUD) " в разделе " Демонтаж и установка ". Перейдите к следующему шагу.
10. Выключите зажигание. Переустановите все компоненты и разъемы. Включите зажигание. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождите 5 секунд и проверьте наличие коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B1537 сбрасывается как текущий, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B1537 не является текущим, система работает должным образом.

1. Следующие условия могут вызвать прерывистое: Прерывистое короткое замыкание на массу в жгуте переключателя DIC. Внутреннее короткое замыкание на массу в переключателе DIC 6 (RESET). Переключатель DIC 6 (RESET) нажат более 60 секунд.
2. Если переключатель DIC 6 (RESET) нажат более 60 секунд, расшифровка кода ошибки B1537 может быть установлен без каких-либо существующих сбоев. Всегда проверяйте, что это состояние не существует, прежде чем диагностировать расшифровка кода ошибки B1537.
3. Проверьте правильность работы переключателя DIC 6 (RESET) с помощью сканирующего инструмента. При нажатии кнопки на сканирующем инструменте состояние переключателя DIC 6 (RESET) должно отображаться как активно. При отпускании кнопки на сканирующем инструменте состояние переключателя DIC 6 (RESET) должно отображаться как неактивно.

1. Если проверка диагностической системы IPC была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка диагностической системы IPC не была выполнена, перейдите к " приборная панель CLUSTER (IPC) DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. С помощью сканирующего устройства выберите отображение данных IPC. Контролируйте данные температуры масла. Если сканирующее устройство отображает значение, которое не находится между -10°C и 190°C, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает значение, которое находится между -10°C и 190°C, перейдите к " Диагностике СПИД а ".
3. Выключите зажигание. Контролируйте данные температуры масла. Отсоедините разъем датчика температуры масла. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Включите зажигание. Если сканирующее устройство показывает значение менее -10°C, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает значение более -10°C, перейдите к шагу 5.
4. Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между клеммами разъема температуры масла. Контролируйте данные температуры масла. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает значение, превышающее 190°C, перейдите к шагу 8. Если сканирующее устройство не отображает значение, превышающее 190°C, перейдите к шагу 6.
5. Проверьте короткое замыкание на массу в темно-зеленом / белом проводе между клеммой A10 IPC и клеммой " B " разъема датчика температуры масла. См. " электросхемы ". (Рисунок 13) Если цепь в порядке, перейдите к шагу 9. Если обнаружена неисправная цепь, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 12.
6. Проверьте короткое замыкание на напряжение в темно-зеленом / белом проводе между клеммой A10 IPC и клеммой " B " разъема датчика температуры масла. См. " электросхемы ". Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если обнаружена неисправная цепь, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 12.
7. Проверьте наличие разомкнутого или высокого сопротивления в черном проводе между клеммой B8 IPC и клеммой " A " разъема датчика температуры масла. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 9. Если обнаружена неисправная цепь, устраните неисправность и перейдите к шагу 12.
8. Проверьте, нет ли плохих соединений на клеммах разъема датчика температуры масла. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 10. Если обнаружены неисправные соединения, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 12.
9. Проверьте, нет ли плохих соединений на клеммах разъема IPC. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 11. Если обнаружены неисправные соединения, восстановите их по мере необходимости и перейдите к шагу 12.
10. Замените датчик температуры масла, после ремонта переходите к шагу 12.
11. Замените IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (IPC) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
12. Выключите зажигание. Переустановите все компоненты и разъемы. Включите зажигание. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождите 5 секунд и проверьте наличие коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B1542 сбрасывается как текущий, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B1542 не является текущим, система работает должным образом.

Следующие условия могут вызвать прерывистое

1. Прерывистое замыкание на массу в темно-зеленом / белом проводе между датчиком температуры масла и IPC.
2. Внутреннее замыкание на массу в датчике температуры масла.

1. Если проверка диагностической системы IPC была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка диагностической системы IPC не была выполнена, перейдите к " приборная панель CLUSTER (IPC) DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. С помощью сканирующего устройства выберите отображение данных IPC. Контролируйте данные температуры масла. Если сканирующее устройство отображает значение, которое не находится между -10°C и 190°C, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает значение, которое находится между -10°C и 190°C, перейдите к " Диагностике СПИД а ".
3. С помощью сканирующего устройства выберите отображение данных IPC. Контролируйте данные температуры масла. Если сканирующее устройство отображает значение менее -10°C, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает значение менее -10°C, перейдите к шагу 5.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика температуры масла. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Контролируйте данные о температуре масла. Подключите 3-амперную перемычку между клеммами разъема датчика температуры масла. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает значение, превышающее 190°C, перейдите к шагу 6. Если сканирующее устройство отображает значение, превышающее 190°C, перейдите к шагу 8.
5. Проверьте короткое замыкание на массу в темно-зеленом / белом проводе между клеммой A10 IPC и клеммой " B " разъема датчика температуры масла. См. " электросхемы ". (Рисунок 13) Если цепь в порядке, перейдите к шагу 9. Если обнаружена неисправная цепь, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 12.
6. Проверьте короткое замыкание на напряжение в темно-зеленом / белом проводе между клеммой A10 IPC и клеммой " B " разъема датчика температуры масла. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если обнаружена неисправная цепь, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 12.
7. Проверьте наличие разомкнутого или высокого сопротивления в черном проводе между клеммой B8 IPC и клеммой " A " разъема датчика температуры масла. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 9. Если обнаружена неисправная цепь, устраните неисправность и перейдите к шагу 12.
8. Проверьте, нет ли плохих соединений на клеммах разъема датчика температуры масла. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 10. Если обнаружены неисправные соединения, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 12.
9. Проверьте, нет ли плохих соединений на клеммах разъема IPC. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 11. Если обнаружены неисправные соединения, восстановите их по мере необходимости и перейдите к шагу 12.
10. Замените датчик температуры масла, после ремонта переходите к шагу 12.
11. Замените IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (IPC) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
12. Выключите зажигание. Переустановите все компоненты и разъемы. Включите зажигание. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождите 5 секунд и проверьте наличие коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B1543 сбрасывается как текущий, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B1543 не является текущим, система работает должным образом.

Следующие условия могут вызвать прерывистое

1. Прерывистый открытый или с высоким сопротивлением в темно-зеленом / белом проводе.
2. Прерывистое открытое или высокое сопротивление в Черном проводе.
3. Внутренний датчик температуры масла в открытом состоянии.

Если датчик температуры масла или соответствующая проводка разомкнуты, IPC покажет низкий для температуры масла.