Как снять отвод системы охлаждения: снятия и установки
ПримечаниеШаги удаления находятся в определенном порядке. Следуйте шагам, чтобы избежать возможного повреждения автомобиля.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Для моделей 2000 года отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите топливные крышки. Слейте охлаждающую жидкость. Опустите транспортное средство. Разрядите систему тормозов A / C, используя утвержденное оборудование для рекуперации / рециркуляции хладагента. Заглушите отверстия. Отсоедините датчики температура впускного воздуха и массовый расход воздуха. Отсоедините линию продувки топливного регулятора от воздуховода. Снимите воздуховод и воздухоочиститель в сборе. Снимите верхнюю опору радиатора. Снимите электронный модуль управления тормозом / снимите клапан модулятора давления (EBTCM / Bv).
- Для моделей 2001 года разрядите систему кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите радиатор. Снимите клапан модулятора тормозного давления (Bpmv). Отведите тормозные трубы в сторону. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования. Снимите правую крышку топливной рейки. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините продувку EVAP на шланге. ПРИМЕЧАНИЕ: Закрывайте фитинги и отверстия пробок при отделении компонентов топливной системы от утечек и / загрязнений и других загрязнений.
- Для всех моделей отсоедините топливопроводы у топливной рейки. Отсоедините шланги радиатора и отопителя от водяного насоса. Отсоедините электрические разъемы от топливных инжекторов, главных разъемов катушки зажигания, соленоида испарительной продувки, электродвигателя дроссельной заслонки, датчика положения дроссельной заслонки (Tp), датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и компрессора переменного тока.
- Отсоедините электрические разъемы генератора. Снимите болты заднего кронштейна генератора и кронштейн. Снимите болты крепления генератора и генератора. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов на усилителе тормозов. Снимите болт промежуточного вала с валом рулевого управления. Отсоедините промежуточный вал рулевого управления от рулевого механизма и провод в сторону. Отсоедините шланг реактора впрыска воздуха (система впрыска вторичного воздуха) от левого выпускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время НЕ СНИМАЙТЕ болты узла корпуса маховика двигателя с опорой трансмиссии.
- Поднять автомобиль. Снять передние колеса. Снять промежуточную выхлопную трубу. Отвернуть болты и крышку люка для доступа к нижним компонентам двигателя. Снять электрические разъемы стартера. Снять все заземления с правой стороны блока двигателя. Отвернуть болты стартера и стартера. Отсоединить разъем датчика уровня масла. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала. Отсоединить правый передний разъем подогреваемый кислородный датчик. Снять болт крепления шланга компрессора А / С. Снять шланг компрессора А с компрессора, и заглушить отверстия. Отсоединить Разъем разъема датчика температуры масла двигателя Отсоединотсоединить все с левой стороны блока. подогреваемый кислородный датчик
- Снимите болты и накладки переднего стабилизатора, отсоедините передний стабилизатор от ложемента, отсоедините электрические соединители и жгут от электровентиляторов охлаждения, снимите болты электровентилятора охлаждения и вентиляторы охлаждения.
- С помощью пружинного компрессора (J 33432-A) сжать переднюю поперечную пружину. (Рисунок 1) Отвернуть гайки концов тяг. Снять концы тяг с поворотных кулаков с помощью сепаратора шарового шарнира (J 42188). Отсоединить все электрические разъемы на люльке. Отвернуть болты крепления нижнего амортизатора. Разъединить нижние шаровые шарниры с помощью сепаратора шарового шарнира. Снять пружинный компрессор с передней поперечной пружины.
- На транспортных средствах, оборудованных двигателем класса A / T, отсоедините линии маховика / T в месте соединения корпуса маховика двигателя и радиатора. Одновременно отсоедините 2 заглушки в корпусе опоры трансмиссии. (<unk> <unk> <unk> <unk> 2) Установите болт диаметром 55 мм или более 10 " X 1,5 " в каждое место. Затяните болты опоры подшипника на 26 фут (35 Н.м). Снимите втулку корпуса маховика двигателя. Поверните втулку втулки маховика для доступа к болту и ослабьте болт (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk>).
- На всех моделях установите опору трансмиссии на фланец закрывающей панели. Частично опустите транспортное средство. Поддерживающий двигатель и переднюю люльку на столе поддержки двигателя (J 39580). Снимите гайки передней люльки. Частично опустите двигатель и люльку.
- Промаркируйте и отсоедините электрические соединители от манометра масла двигателя, датчика положения распределительного вала, датчика МАП и датчика стука, отсоедините заземление на задней части левой головки, а также все остальные электрические соединения.
- Снимите болты передней опоры трансмиссии. Сдвиньте двигатель и люльку в сборе вперед, чтобы очистить шлицы приводного вала. Поднимите автомобиль полностью от двигателя и люльки в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости открывать систему рулевого управления с усилителем во время снятия двигателя.
- Снимите насос П / С и емкость, проволоку к ложементу, отверните гайки крепления двигателя к ложементу и снимите двигатель с ложемента.
Как установить отвод системы охлаждения: снятия и установки
Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните картер. Заполните и выпустите систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Вакуумируйте и перезарядите систему кондиционирования воздуха. На транспортных средствах, оборудованных A / T, оставьте болт втулки маховика при первоначальном запуске. На холостом ходу или привод автомобиля в течение не менее 10 минут. Проверьте утечки охлаждающей жидкости или масла. Выключите двигатель и дайте возможность остыть до комнатной температуры. Установите болт втулки и затяните в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТ. ЗАТЯЖКА и ЗАТЯЖ.