Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Снятие и установка Chevrolet Corvette C4

Как снять и установить кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): снятия и установки

1. Реле монтируется под панелью приборов с левой стороны рулевой колонки. (Рисунок 2) Снимите стопорный винт кронштейна реле соленоида трансмиссии.
2. Отверните стопорный винт кронштейна реле сцепления А / С, отсоедините электрический соединитель, снимите реле сцепления А / С, для установки произведите обратную процедуру снятия.

Как снять кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите приводной ремень. Разрядите систему кондиционирования с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините линии хладагента и отверстия для заглушек. Отсоедините электрические выводы компрессора.
2. Отверните крепежные болты компрессора и компрессор, слейте масло из компрессора и запишите количество для установки.

Как установить кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): снятия и установки

1. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Добавьте в компрессор такое же количество нового масла хладагента, которое было слито. Если компрессор заменяется, добавьте еще одну унцию. Затяните крепежные болты компрессора до 19 футов фунтов (26 Н.м).
2. Покрыть новые уплотнительные кольца хладагентом и установить на линии хладагента. Затянуть стопорный болт линии хладагента до 24 футов фунтов (33 Н.м). Вакуумировать и дозарядить систему кондиционирования воздуха.

1. Выключатель смонтирован в линии между конденсатором и испарителем. (Рисунок 4) Отсоедините электрический соединитель, снимите выключатель вентилятора охлаждающей жидкости ЛА.
2. Чтобы установить, выполните обратную процедуру удаления. Покройте новое уплотнительное кольцо хладагентом и установите на переключатель вентилятора хладагента кондиционера. Затяните переключатель на 18 дюймовых фунтов (2 Н.м).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. На моделях A / T нажмите кнопку переключения передач. Снимите стопорное кольцо и ручку переключения передач. На моделях M / T нажмите кнопку переключения передач с переключения передач. Снимите установочный винт и ручку переключения передач.
2. На всех моделях отверните винты с пластины обрезки консоли. (Рисунок 8) Убедитесь, что 2 винта под пепельницей сняты. Отсоедините необходимые электрические разъемы. Снимите пластину обрезки консоли.
3. Отверните стопорные винты для центрального воздуховыпускного отверстия. (Рисунок 12) Снимите центральный воздухоотражатель. Снимите стопорные винты обрезиненной пластины приспособления. (Рисунок 9) Снимите обрезиненную пластину приспособления. Отверните стопорные винты панели управления кондиционера.
4. Поверните панель управления АВР для доступа к кабелю управления температурой, отсоедините кабель управления температурой, электрические разъемы и вакуумный жгут от панели управления АВР, снимите панель управления АВР.

Для установки, обратный процедуре удаления. Отрегулируйте кабель контроля температуры должным образом. См. КАБЕЛЬ КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ под РЕГУЛИРОВКАМИ в этой статье.

Демонтаж обрезной пластины консоли General Motors Corp. Схема №15

Войти

Снятие обрезной пластины аксессуаров General Motors Corp. Схема №16

Войти

Соленоид кондиционера расположен ниже левой стороны приборной панели, справа от рулевой колонки. (Источник 5) Другая информация от производителя отсутствует.

1. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите воздухозаборный канал. Отсоедините линии хладагента в аккумуляторе. Заглушите отверстия в линиях.
2. Отверните стопорные болты аккумулятора, снимите аккумулятор, слейте масло из аккумулятора и запишите количество для установки.

1. Чтобы установить, обратите процедуру удаления. Добавьте новое масло хладагента в аккумулятор; добавьте то же количество, что и слито плюс 2 дополнительные унции. Если аккумулятор заменен, добавьте 3,5 унции.
2. Затянуть трубопроводы хладагента до 30 футов фунтов (41 Н.м). Вакуумировать и дозарядить систему кондиционирования воздуха.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите заднюю панель с fenderwell для доступа к двигателю воздуходувки, отсоедините электрический соединитель на двигателе воздуходувки.
2. Отсоедините охлаждающую трубку двигателя воздуходувки. Снимите стопорные винты двигателя воздуходувки. Снимите двигатель воздуходувки. Для установки верните процедуру удаления.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отсоедините электрический соединитель на резисторе двигателя вентилятора, установленном на верхней части корпуса испарителя. (Рисунок 10)
2. Отвернуть стопорные винты и снять резистор двигателя воздуходувки. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть стопорные винты до 12 ДЮЙМОВЫХ фунтов (1,3 Н.м).

Разнесенный вид корпуса испарителя General Motors Corp. Схема №17

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Необходимо снять верхнюю опору радиатора. Это крышка в сборе над радиатором. Снимите колпачок с уравнительного бачка системы охлаждения. Слейте систему охлаждения.
2. Снять воздухоочиститель в сборе. Отсоединить необходимые электрические соединения. Снять аккумуляторы и болты крепления кожуха вентилятора к верхней опоре радиатора.
3. Снимите резиновый колпачок доступа с верхней опоры радиатора. Отсоедините шланг отбора воздуха от радиатора. Снимите фиксирующие болты верхней опоры радиатора. Снимите верхнюю опору радиатора.
4. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините линии хладагента в конденсаторе. Заглушите отверстия в линии. Удалите конденсатор. Слейте масло из конденсатора и запишите количество для установки.

1. Для установки, обратная процедура удаления. Добавьте такое же количество нового масла хладагента в конденсатор, как было слито. Если конденсатор заменяется, добавьте одну унцию масла хладагента.
2. Покрыть новые уплотнительные кольца маслом хладагента и установить на линии хладагента. Затянуть линию хладагента от компрессора к конденсатору до 30 футов фунтов (41 Н.м). Затянуть линию хладагента от испарителя к конденсатору до 12 футов фунтов (16 Н.м).
3. Затянуть болты верхней опоры радиатора до 18 футов фунтов (24 Н.м). Заполнить систему охлаждения. Вакуумировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите заднюю панель с fenderwell для доступа к корпусу испарителя. Отсоедините электрический разъем на двигателе вентилятора.
2. Отсоединить линии хладагента на испарителе. Снять реле циклического изменения давления с сердечника испарителя. (Рисунок 10) Снять опорный кронштейн линии хладагента с корпуса испарителя. Снять болты крепления корпуса испарителя к брандмауэру.
3. Снять корпус испарителя в сборе, отделить внутренний и наружный корпуса, снять активную зону испарителя. (Рисунок 10) Слить масло из активной зоны испарителя и записать количество для установки.

1. Чтобы установить, обратите процедуру удаления. Добавьте то же количество нового масла хладагента в ядро испарителя, которое было слито. Если ядро испарителя заменено, добавьте 3 унции масла хладагента.
2. Затянуть болты крепления корпуса испарителя к брандмауэру до 44 ДЮЙМОВ фунтов (5 Н.м). Покрыть новые уплотнительные кольца маслом хладагента и установить на линии хладагента.
3. Затянуть основную линию хладагента между аккумулятором и испарителем до 30 футов фунтов (41 (н.м). Затянуть линию хладагента между конденсатором и испарителем до 17 футов фунтов (23 н.м). Заполнить систему охлаждения. Вакуумировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха.

Схема №18

Войти

1. Снимите правую нижнюю панель с пассажирской стороны приборной панели. (Рисунок 12) Снимите крышку блока предохранителей и боковую панель.
2. Снимите бардачок в сборе, отверните стопорные винты и правый выход для воздуха.
3. На моделях A / T нажмите кнопку переключения передач. Снимите стопорное кольцо и ручку переключения передач. На моделях M / T нажмите кнопку переключения передач. Снимите установочный винт и ручку переключения передач.
4. На всех моделях снимите винты с обрезной пластины консоли. (Рисунок 9) Убедитесь, что 2 винта под пепельницей сняты. Отсоедините необходимые электрические разъемы. Снимите обрезную пластину консоли.
5. Отвинтите стопорные винты и отцентрируйте выход воздуха. (Таблица 12) Отвинтите стопорные винты регулировочной планки приспособления. (Таблица 9) Отвинтите регулировочную планку приспособления.
6. Загляните вверх на задний край решетки размораживателя ветрового стекла до тех пор, пока язычки не освободятся от верхней накладки отделки. Передвиньте вперед решетку размораживателя ветрового стекла и отсоедините датчик температуры солнечной нагрузки. (Рис. 12) Снимите решетку размораживателя ветрового стекла.
7. Снять верхнюю обрезную накладку с приборной панелью и крепежные болты межсетевого экрана. Снять верхнюю обрезную накладку 11 и 12. Снять верхнюю обрезную накладку General Motors Corp.
8. Слейте воду из системы охлаждения. Отсоедините шланг для датчика температуры внутреннего воздуха. Отсоедините электрический соединитель от датчика температуры внутреннего воздуха. (Таблица 12) Снимите правую коленную скобу, снимите напольный воздуховод.
9. Отсоедините реле от кронштейна многофункционального реле, ослабьте гайки крепления жгута проводов к радиоприемнику. (Рисунок 12) Отсоедините жгут проводов от радиоприемника.
10. Снять стопорные гайки с водила на правой стойке. (Рисунок 12) Снять многофункциональный кронштейн реле, снять крепления с подкосов коленного буфера.
11. Отсоедините выходной зажим размораживателя бокового окна от коленного бандажа, оттяните каретку назад и снимите коленный бандаж со стороны пассажира. Отсоедините электрический соединитель от радиоприемника. (Рисунок 12)
12. Отсоедините электрический разъем на модуле круиз-контроля. (Рисунок 12) Отверните болты крепления выхода из размораживателя бокового окна к корпусу нагревателя. Снимите блок предохранителей с носителя. Отсоедините вакуумную линию от вакуумного привода.
13. Снимите фиксирующий зажим вакуумного жгута с задней стороны корпуса нагревателя. Отсоедините выходной канал размораживателя бокового окна от корпуса нагревателя. Снимите фиксирующие болты и заднюю половину корпуса нагревателя.
14. Отсоедините шланги нагревателя от сердечника нагревателя. Снимите сердечник нагревателя с передней половины корпуса нагревателя. Если необходимо снять переднюю половину корпуса нагревателя, снимите корпус испарителя в сборе с сердечником испарителя. См. СЕРДЕЧНИК ИСПАРИТЕЛЯ в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в этой статье. Снимите стопорные болты и корпус переднего нагревателя.

Для монтажа выполните обратную процедуру демонтажа, заправьте систему охлаждения.

Разнесенный вид приборной панели и компонентов General Motors Corp. Схема №19

Войти

1. Выключатель смонтирован на линии между конденсатором и испарителем. (Рисунок 4) Отсоедините электрический соединитель и снимите выключатель высокого давления.
2. Для установки, обратная процедура удаления. Покройте новое кольцо " О " маслом хладагента и установите на выключатель высокого давления.

Реле расположены в левом заднем углу моторного отсека, у аккумуляторной батареи. (Рисунок 3) Снимите реле с кронштейна, отсоедините электрическое соединение. Для установки произведите обратную процедуру снятия.

1. На верхней трубе испарителя установлен сигнализатор. (Рисунок 10) Отсоедините электрический соединитель и снимите сигнализатор циклического изменения давления.
2. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Покройте новое уплотнительное кольцо маслом хладагента и установите переключатель циклического изменения давления. Затяните переключатель на 18 дюймовых фунтов (2 Н.м).

1. Снимите панель управления A / C-нагревателем. См. A / C-отопитель управление PANEL (Панель управления A / C-нагревателем) в разделе снятие и установка (Демонтаж и монтаж) данной статьи. Снимите радиоприемник. Снимите звуковой изолятор с правой стороны приборной панели.
2. Снимите крепежные винты температурного кабеля и зажим. Снимите температурный кабель.

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Отрегулируйте температурный кабель. См. раздел РЕГУЛИРОВКА ТЕМПЕРАТУРНОГО КАБЕЛЯ в данной статье.

Электросхема системы ручного кондиционер-нагревателя. Схема №20

Войти