Как отремонтировать линии сетки
ПримечаниеДля ремонта линий сетки следует использовать токопроводящую краску.
- Чистый участок, подлежащий ремонту, с помощью очистителя окон. Протрите место ремонта чистой сухой тканью, чтобы удалить все ворсинки. Зона ремонта маски, чтобы проводящую краску можно было наложить на ломаную линию сетки или шинопровод. Положите маскирующую ленту вдоль обеих сторон линии сетки.
- Проводящая краска наносится на ремонтный участок 3 раза с интервалом в 15 минут, с наложением на существующую линию сетки примерно на 3/4".
- Осторожно удалите маскирующую ленту из зоны ремонта. Дайте токопроводящей краске затвердеть в течение 24 часов при комнатной температуре или используйте тепловую пушку с диапазоном нагрева 500-407°C (260-371 ° C) в течение 15 минут. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы температура поверхности стекла превышала 204°C, иначе стекло может сломаться.
- Удерживайте тепловую пушку приблизительно в 10" от зоны ремонта. После надлежащего отверждения ремонтного состава проверьте работу заднего дезактиватора.
Таблица 1, ручной выключатель - задний выключатель, обогреваемые зеркала и индикатор заднего выключателя выключен (модели ручного выключателя)
ПримечаниеСледующее испытание ДОЛЖНО проводиться при работающем двигателе, если не указано иное.
Блок-схема 1 (Часть 1 из 2). Схема №4
Блок-схема 1 (Часть 2 из 2). Схема №5
Таблица 2, электронный кондиционер - задний дефог, обогреваемые зеркала и задний индикатор обогрева стекла не работают (электронные модели кондиционеров)
ПримечаниеСледующее испытание ДОЛЖНО проводиться при работающем двигателе, если не указано иное.
Блок-схема 2 (Часть 1 из 2). Схема №6
Блок-схема 2 (Часть 2 из 2). Схема №7
Диаграмма 3-1 или 2 зеркала с подогревом неисправны / задний обогрев стекла исправен
ПримечаниеСледующее испытание ДОЛЖНО проводиться при работающем двигателе, если не указано иное.
Блок-схема 3. Схема №8
Таблица 4 - неисправные зеркала заднего обогрев стекла / зеркала с подогревом исправны
ПримечаниеСледующее испытание ДОЛЖНО проводиться при работающем двигателе, если не указано иное.
Блок-схема 4. Схема №9
Модели с ручными системами кондиционирования воздуха
ПримечаниеСледующее испытание ДОЛЖНО проводиться при работающем двигателе, если не указано иное.
Блок-схема 5 (модели с ручной системой кондиционирования воздуха). Схема №10
Модели с электронными системами кондиционирования воздуха
ПримечаниеСледующее испытание ДОЛЖНО проводиться при работающем двигателе, если не указано иное.
