Описание подвески - задняя: обзора
ПримечаниеСледующие процедуры НЕ применяются к транспортным средствам, оборудованным электронными системами подвески. См. соответствующую статью в разделе ПОДВЕСКА.
Подвеска кузова «J», «L» и «N» состоит из оси с продольными рычагами и скручивающейся поперечной балкой, 2 цилиндрических пружин, 2 амортизаторов, 2 верхних пружинных изоляторов и 2 пружинных компрессионных бамперов.
Модель купе с кузовом «L» состоит из оси с трубчатыми продольными рычагами и скручивающейся поперечной балкой, 2-х цилиндрических пружин, 2-х амортизаторов, 2-х верхних пружинных изоляторов и 2-х пружинных компрессионных бамперов.
На всех подвесках кузова " J ", " L " и " N " мост в сборе крепится к кузову через резиновые втулки рычага управления. К балке моста и нижним рычагам управления крепится исправный вал стабилизатора. Ступица и подшипник в сборе являются герметичным узлом и не подлежат обслуживанию. (Таблица 3)