Содержание Электросхемы Раздел: Антенные системы Все разделы

Антенна - питание: Снятие и установка Chevrolet Corsica I

Антенные системы 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Как снять антенны - питание: снятия и установки

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снять внутренний брызговик крыла. Снимите звукопоглотитель приборной панели.
  2. Отсоедините разъем ввода антенны от радио и антенного реле. Снимите фиксаторы крепления антенны к крылу. При необходимости снимите шину и колесо, чтобы получить доступ под крылом. Снять внутренние опоры крыла.
  3. Снимите болты кронштейна антенны, или нижние винты крепления антенны. На моделях Cadillac RWD прикрепите 4-футовый направляющий провод к верхней части антенны, чтобы помочь вывести секции мачты из корпуса. На всех остальных моделях при отключенной всей проводке аккуратно проводите провода и антенну через проем крыла.

Как установить антенны - питание: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. На Cadillac RWD используйте направляющий провод для направления новой антенны в корпус.

  1. Снимите блок силовой антенны с автомобиля. Снимите 4 проушины от крышки до корпуса. Снимите 5 фиксирующих зажимов. С помощью небольшой отвертки осторожно отклинить крышку от корпуса. Очистите крышку и корпус от излишков и/или незакрепленного уплотнителя.
  2. Отделите мачту и трубу в сборе от корпуса редуктора и размотайте трос с катушки редуктора, как требуется для получения доступа к крепежному крюку. Отсоедините конец троса от шестерни. При замене редуктора и золотника в сборе сдвиньте редуктор и золотник в сборе со стойки корпуса.

ПримечаниеДля демонтажа редуктора и катушки не требуется снимать переключатель, якорь или полевой узел.

  1. При необходимости удлините заменяемую мачту до тех пор, пока не останется обнаженным приблизительно 10" (250 мм) кабеля. Зацепить конец троса в шестерне и проложить трос в катушке. (Схема №2) Расположите мачту и трубку в сборе на корпусе таким образом, чтобы резиновая сливная трубка входила в отверстие корпуса, а монтажные ушки располагались в пазах корпуса.
  2. Протолкнуть избыточный приводной трос в трубный узел, чтобы трос оставался в зубчатой катушке. Установите крышку на коробку передач и корпус двигателя. Наверните гайки и болты крепления мачты и трубки в сборе к корпусу. Установите оставшиеся болты и гайки и 5 фиксаторов.
Схема №2