Необходимые инструменты
J 43244 Реле Съемник Плоскогубцы
Режим питания последовательных данных
На транспортных средствах, которые имеют несколько модулей управления, соединенных последовательными цепями данных, один модуль является ведущим устройством режима мощности (PMM). На этом транспортном средстве PMM является модулем управления кузовом (BCM). BCM использует 3 сигнала от выключателя зажигания
- Зажигание выключено / прогар / проворот
- Зажигание 1 прогар / проворот
- Приспособление для розжига
Для определения правильного режима мощности, используемого BCM
- Состояние этих сигналов
- Последовательность замыканий стрелок, полученная БМВ
- Состояние флага работы двигателя (ERF)
Диаграмма показывает режимы мощности, обнаруженные и переданные BCM
| Положение выключателя зажигания | ERF | BCM вход и Scan Tool дисплей (Ввод и сканирование BCM) | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Приспособление для розжига | Зажигание 1 прогар / проворот | Зажигание выключено / прогар / проворот | Режим питания | ||
| OFF | 0 | Неактивный | Неактивный | Активный | Off-Awake или RAP |
| ACC | 0 | Активный | Неактивный | Неактивный | Соучастник |
| ON | 0 | Активный | Активный | Активный | Управляемый |
| НАЧАТЬ | 0 | Неактивный | Активный | Активный | Заводная рукоятка |
| ON | 1 | Активный | Активный | Активный | Управляемый |
Правильные входы и режимы питания выключателя зажигания
Последовательные сообщения данных
Модули, которые зависят исключительно от последовательных сообщений данных для режимов мощности, остаются в состоянии, диктуемом последним действительным сообщением BCM, пока они не получат состояние двигателя от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). В случае выхода из строя БМВ модули контролируют цепь последовательных данных для флага запуска двигателя последовательные данные. Если флаг работы двигателя имеет значение «true», что указывает на работу двигателя, модули безотказно запускаются. В этом состоянии модули и их подсистемы могут поддерживать все требования оператора. Если последовательные данные флага работы двигателя ложны, указывая на то, что двигатель не работает, модули отказоустойчивы к OFF-AWAKE. В этом состоянии модули постоянно проверяют наличие сообщения об изменении состояния в цепях последовательных данных и могут реагировать как на локальные входы, так и на последовательные входы данных от других модулей транспортного средства.
Дискретные сигналы зажигания
Те модули, которые имеют дискретные входы сигнала зажигания, также остаются в состоянии, диктуемом последним действительным сообщением БМВ, принятым по последовательным цепям данных. Затем они проверяют состояние своего дискретного входа зажигания, чтобы определить текущее действительное состояние. Если дискретный вход зажигания активен, B +, модули будут отказоустойчивы к режиму питания RUN. Если дискретный вход зажигания не активен, разомкнут или 0 напряжение, модули будут отказоустойчивы в состоянии OFF-AWAKE. В этом состоянии модули постоянно проверяют наличие сообщения об изменении состояния в цепях последовательных данных и могут реагировать как на локальные входы, так и на последовательные входы данных от других модулей транспортного средства.
Управление последовательными данными сохраненной мощности аксессуара (RAP)
Модули класса 2 принимают сообщение режима питания от модуля управления корпусом (BCM) по цепям последовательных данных, указывающее, когда режим питания с удерживаемой вспомогательной мощностью (RAP) является текущим. BCM контролирует положение выключателя зажигания, состояние батареи и состояние дверей пассажирского салона, чтобы определить, следует ли инициировать RAP. Затем модули поддерживают работу систем, находящихся под их управлением, в соответствии с требованиями режима питания RAP.
RAP заканчивается при выполнении одного из следующих условий:
- БКМ получает ввод, указывающий на открытие любой двери отсека.
- Внутренний таймер BCM для RAP истекает приблизительно через 10 минут.
- БМВ обнаруживает уменьшение емкости батареи ниже предписанного предела.
Затем БМВ посылает сообщение режима питания последовательных данных Off-Awake, завершающее функцию RAP.
Модули, активируемые последовательными данными, которые нормально работают во время RAP:
- Радио
- Развлекательная система заднего сиденья (RSE) в сборе
- Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) (onstar ®)
Релейное регулирование остаточной мощности вспомогательного оборудования (RAP)
BCM поддерживает реле RAP под напряжением во всех режимах питания, кроме режима Off-Awake. Реле RAP обеспечивает питание для следующих предохранителей под капотом
- Предохранитель S / люк крыши
- Предохранитель КПВ
- Предохранитель Pwr / Wndw