Общее описание
В этих автомобилях используется листовая рессора и прочная система подвески заднего моста.
Задний мост в сборе крепится к многолистовым рессорам с помощью П-образных болтов. Передние концы рессор крепятся к раме на передних подвесках болтами и изолируются с помощью резиновых втулок. Задние концы рессор крепятся к раме с помощью болтов на серьгах. Серьги также используют резиновые втулки для изоляции. Серьги позволяют рессорам менять положение во время движения автомобиля.
Два прямых амортизатора двойного действия обеспечивают контроль езды. Амортизаторы установлены под углом между рамой. Амортизаторы прикреплены к анкерной плите.
Задний пружинный стальной стабилизирующий вал помогает минимизировать крен и раскачивание кузова во время поворота. Задний стабилизирующий вал соединен с задней осью и рамой со следующими компонентами:
- Резиновые изоляторы
- Зажимы
- Связующие узлы