Начало диагностики - Охлаждение двигателя
Начните диагностику системы с проверки системы диагностики. См. " Проверка системы диагностики - транспортное средство ". Проверка системы диагностики - транспортное средство предоставит следующую информацию
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через последовательные каналы передачи данных
- Идентификация любых хранимых расшифровка кода ошибки и их статус
Использование функции «Проверка диагностической системы - транспортное средство» позволит определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.
Признаки неисправностей - Охлаждение двигателя
| Важно | Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями (см. " Описание и работа системы охлаждения "). |
|---|
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы охлаждения. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Перегрев двигателя
- " Потеря охлаждающей жидкости (2,9 л) " или Потеря охлаждающей жидкости (3,7 л)
- Диагностика термостата
- Нагреватель охлаждающей жидкости не работает
- Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры
- Диагностика сцепления вентилятора
Средства диагностики
Двигатель может перегреться из-за прерывистой работы термостата.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Лампа температуры двигателя загорается и остается включенной, или датчик температуры показывает горячее, или перетекание охлаждающей жидкости из резервуара для восстановления охлаждающей жидкости на землю во время работы двигателя. |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Осмотреть резервуар регенерации хладагента на предмет низкого хладагента. Есть ли потеря хладагента? | | Перейти к разделу " Потеря охлаждающей жидкости (2,9 л) " или Потеря охлаждающей жидкости (3,7 л) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Не допускайте превышения температуры двигателя указанного значения. Запустите двигатель и дайте возможность достичь нормальной рабочей температуры. Двигатель начинает превышать указанное значение? | 107°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Проверьте, нет ли свободных, поврежденных и / или отсутствующих: Уплотнения конденсатора A / C Передний дефлектор воздуха Боковые уплотнения Отремонтируйте систему по мере необходимости. Двигатель все еще перегревается? | | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 17 |
| 5 | Используя J 23688 охлаждающая жидкость и аккумулятор Fluid Tester, проверьте недостаточную концентрацию охлаждающей жидкости. См. " Специальные инструменты ". Защита от охлаждающей жидкости превышает указанное значение? | 37°C | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Исправьте концентрацию охлаждающей жидкости по мере необходимости. Двигатель все еще перегревается? | | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 17 |
| 7 | Проверьте, нет ли засорения воздушного потока радиатора или погнутых ребер радиатора. Блокируется ли воздушный поток радиатора? | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Очистите радиатор. Обратитесь к разделу " Очистка радиатора ". Двигатель все еще перегревается? | | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 17 |
| 9 | Осмотрите натяжное устройство приводного ремня. Обратитесь к разделу " Диагностика натяжного устройства приводного ремня " или " Диагностика натяжного устройства приводного ремня ". Правильно ли работает натяжное устройство приводного ремня и правильно ли натяжение? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените устройство натяжения приводного ремня. Обратитесь к разделу " Замена устройства натяжения приводного ремня " или " Замена устройства натяжения приводного ремня ". Двигатель все еще перегревается? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 17 |
| 11 | Проверьте работу термостата. Обратитесь к разделу " Диагностика термостата ". Термостат работает правильно? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Замените термостат. См. " Замена термостата охлаждающей жидкости двигателя (с 2.9L и 3.7L) ". Двигатель все еще перегревается? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 17 |
| 13 | Проверьте, не работает ли сцепление вентилятора. См. " Диагностика сцепления вентилятора ". Двигатель все еще перегревается? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 17 |
| 14 | Осмотрите на предмет засорения проходов системы охлаждения. Заблокированы ли проходы системы охлаждения? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Замените радиатор. Обратитесь к разделу " Замена радиатора ". Двигатель все еще перегревается? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 17 |
| 16 | Замените водяной насос двигателя. Обратитесь к разделу " Замена водяного насоса (2.9л, 3.7л) ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Не допускайте превышения температуры двигателя над указанным значением. |
Инструкции по диагностике
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Как протестировать цепи/систему
| Важно | Если температура окружающей среды превышает -18°C, то при помощи внутреннего термовыключателя кабель питания считывается разомкнутым. |
|---|
- Проверить нагреватель охлаждающей жидкости двигателя на обрыв или замыкание на массу. При обрыве или замыкании замените нагреватель.
- Если нагреватель тестируется нормально, замените шнур питания нагревателя охлаждающей жидкости.
Двигатель может не достичь нормальной рабочей температуры из-за прерывистой работы термостата.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Ожидается, что нормальные показания температуры охлаждающей жидкости будут варьироваться в пределах 92-107 ° C (198-143°C). |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Проверить, что двигатель не достигает нормальной рабочей температуры. Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Осмотреть резервуар регенерации хладагента на предмет низкого хладагента. Есть ли потеря хладагента? | Перейти к разделу " Потеря охлаждающей жидкости (2,9 л) " или Потеря охлаждающей жидкости (3,7 л) | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте работу термостата. Обратитесь к разделу " Диагностика термостата ". Термостат работает правильно? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените термостат. Обратитесь к разделу " Замена термостата охлаждающей жидкости двигателя (с 2.9л и 3.7л) ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры
Как продиагностировать сцепление вентилятора
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Тестирование включения и выключения сцепления вентилятора. |
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Охлаждение двигателя |
| 2 | Есть ли чрезмерный шум воздуха вентилятора? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Шум воздуха вентилятора в норме при холодном пуске двигателя. Уходит ли шум вентилятора при нормальной рабочей температуре двигателя? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | ВАЖНО: Двигатель должен быть выключен и температура двигателя должна быть холодной. Вращайте муфту вентилятора. Не вращается ли муфта вентилятора? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 14 |
| 5 | Визуально осмотрите лопатки вентилятора на наличие трещин, слабины или повреждений. Лопатки вентилятора в хорошем состоянии? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 15 |
| 6 | Визуально проверьте муфту вентилятора на наличие признаков утечки силикона. Небольшая утечка силикона может не повлиять на сцепление муфты вентилятора. Чрезмерная утечка предотвратит сцепление муфты вентилятора. Является ли утечка силиконовой жидкости чрезмерной? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте правильность установки муфты вентилятора. Двигайте лопатку вентилятора взад и вперед боковым движением. Осмотрите лопасть вентилятора на предмет движения муфты вентилятора. Ослабла ли лопатка вентилятора на муфте вентилятора? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите муфту вентилятора на предмет износа. Двигайте лопатку вентилятора взад и вперед боковым движением. ВАЖНО: Примерно 6,5 мм (1/4 дюйма) движение на кончике лопасти вентилятора является нормальным. Осмотрите на предмет бокового перемещения муфты вентилятора. Боковое перемещение муфты вентилятора чрезмерное? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Сцепление вентилятора должно иметь большее сопротивление повороту, когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре или выше ее. Имеет ли муфта вентилятора большее сопротивление при повышении температуры двигателя? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Затяните вентилятор согласно " Техническим условиям на затяжку крепежа ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 16 | |
| 11 | Выполните тест включения сцепления вентилятора. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в двигателе полный. Убедитесь, что натяжение ремня привода вентилятора охлаждения правильное и не проскальзывает. Установите и закрепите термометр между сцеплением вентилятора и радиатором. Перед началом этого теста убедитесь, что вентилятор охлаждения выключен. Достаточно накройте решетку радиатора, чтобы ограничить поток воздуха. ВАЖНО: Не допускайте, чтобы температура двигателя превышала 121°C. Запустите двигатель. Включите A / C, если он оборудован. | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 14 |
| 12 | После включения сцепления вентилятора выполните следующие действия: Откройте решетку радиатора. Выключите кондиционер, если он установлен. Работайте двигатель примерно на 2500 об/мин, чтобы снизить рабочую температуру двигателя. Снимите термометр. Двигатель вернулся к нормальной рабочей температуре? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Когда температура двигателя вернется к норме, муфта вентилятора выйдет из зацепления, о чем свидетельствует снижение шума воздуха вентилятора и частоты вращения вентилятора. Сцепление вентилятора расцепилось? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Замените муфту вентилятора. Обратитесь к разделу " Замена муфты вентилятора ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените лопатки вентилятора. Обратитесь к разделу " Замена сцепления вентилятора ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Включите муфту вентилятора для проверки правильности работы. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Двигатель должен быть выключен и температура двигателя должна быть холодной. |
| Важно |
|---|
| Перемещение кончика лопасти вентилятора приблизительно на 6,5 мм (1/4 дюйма) является нормальным. |
| Важно |
|---|
| Не допускайте, чтобы температура двигателя превышала 121°C. |
Диагностика сцепления вентилятора
