Выхлопная система двигателя: Снятие и установка Chevrolet Cobalt I

Порядок демонтажа

1. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
2. Снимите кислородный датчик (см. раздел " Замена датчика нагретого кислорода - положение 1 " в разделе " Элементы управления двигателя - 2,2 л (L61) ").
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
4. Снимите трубопровод к гайкам коллектора.
5. Потяните вниз и обратно на выхлопную трубу для того, чтобы отсоединить трубу от выхлопного коллектора.
6. Опустите автомобиль.
7. Выверните выпускной коллектор к гайкам головки цилиндров.
8. Снимите выпускной коллектор.
9. Очистите все уплотнительные поверхности.

Процедура установки

1. Установите новую прокладку выпускного коллектора.
2. Установите выпускной коллектор на головку цилиндров.
3. Установите новый выпускной коллектор на стопорные гайки головки цилиндров. Соблюдайте последовательность затяжки. Затяните: Затяните гайки до 13 Н.м (115 фунтов в дюйм).
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
5. Установите новый выпускной коллектор для гибкой прокладки муфты.
6. Сдвиньте гибкую муфту в положение на выпускном коллекторе.
7. Установите стопорные гайки, крепящие коллектор к гибкому разъединителю, затяните: Затяните гайки до 50 Н.м.
8. Опустите автомобиль.
9. Установите кислородный датчик (см. раздел " Замена датчика нагретого кислорода - положение 1 " в разделе " Органы управления двигателя - 2,2 л (L61) ").
10. Установите тепловой экран выпускного коллектора. Затяните: Затяните болты до 25 Н.м (18 фунтов футов).

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Поддерживайте глушитель выхлопа.
3. Обрежьте выпускной патрубок непосредственно перед сварным швом в передней части глушителя выхлопа.
4. Освободить глушитель от изоляторов подвеса днища и снять глушитель выхлопа.
5. Поддерживайте трубу каталитического нейтрализатора.
6. Отверните гайки патрубка каталитического нейтрализатора до патрубка выпуска отработавших газов.
7. Отсоедините вытяжную трубу от изоляторов подвеса днища и поддержите ее.
8. Отделите удлинительную трубу от трубы преобразователя и снимите удлинительную трубу с автомобиля.
9. Очистите поверхность фланца трубы преобразователя от оставшегося материала прокладки.

1. Установите НОВУЮ выхлопную прокладку на сервисную выхлопную удлинительную трубу. Прокладка предназначена для удержания на фланце фланцевыми шпильками. Соедините удлинительную трубу с трубой преобразователя и поддержите удлинительную трубу.
2. Наверните гайки патрубка каталитического нейтрализатора к патрубку выпуска отработавших газов, затяните и затяните гайки до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Установите выпускной удлинительный патрубок на изоляторы подвеса днища.
4. Установите глушитель на автомобиль.
5. Надвиньте впускную трубу глушителя на удлинительную трубу, затем установите изолятор глушителя на подвеску днища.
6. Установить зажим глушителя на впускной патрубок глушителя. Расположить зажим приблизительно на расстоянии 19 мм (3 / 4 дюйма) от края впускного патрубка глушителя так, чтобы гайки зажима были ориентированы в сторону от емкости с испаряющимися выбросами (EVAP).
7. Совместите глушитель и выхлопную трубу с нижней частью кузова и задней панелью бампера автомобиля.
8. Сохраняя положение глушителя, затяните гайки выпускного зажима. Затяните: Затяните гайки до 45 Н.м (33 фунта на фут).
9. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите датчик нагретого кислорода после каталитического нейтрализатора (подогреваемый кислородный датчик). См. " Замена датчика нагретого кислорода - положение 2 " в разделе " Управление двигателем - 2.0L (Lsj) ".
3. Отвернуть гайки соединения трубы каталитического нейтрализатора с выпускным коллектором.
4. Осторожно отделите трубу преобразователя от выпускного коллектора.
5. Опустите трубу преобразователя, чтобы она опиралась на заднюю поперечину рамы передней подвески.
6. Отверните гайки патрубка каталитического нейтрализатора до патрубка выпуска отработавших газов.
7. Расположите трубу преобразователя вперед и поддерживайте трубу.
8. Переместите удлинительную трубу назад и вниз, чтобы разделить трубы.
9. Снимите узел трубы каталитического нейтрализатора с автомобиля.
10. Если на автомобиле остались выхлопные прокладки, снимите прокладки с выпускного коллектора и с выхлопного удлинительного патрубка, а прокладки утилизируйте.
11. Очистите поверхности фланцев от остатков прокладочного материала.

1. Установите НОВЫЕ выхлопные прокладки в выпускной коллектор и в выхлопной удлинительный патрубок. Прокладки предназначены для удержания на фланце шпильками фланца.
2. Установите узел трубы каталитического нейтрализатора в транспортное средство.
3. Переместите удлинительную трубу назад и вниз, чтобы соединить трубу преобразователя с удлинительной трубой.
4. Наверните гайки патрубка каталитического нейтрализатора к патрубку выпуска отработавших газов, затяните и затяните гайки до 30 Н.м (22 фунта фута).
5. Осторожно установите трубу преобразователя на выпускной коллектор.
6. Установите гайки трубопровода каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору и затяните их до 50 Н.м.
7. Установить пост каталитический нейтрализатор подогреваемый кислородный датчик. См. раздел " Замена датчика нагретого кислорода - положение 2 " в документе " Органы управления двигателем - 2,0 л (Lsj) ".
8. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Поддерживайте глушитель выхлопа.
3. Обрежьте выпускной патрубок непосредственно перед сварным швом в передней части глушителя выхлопа.
4. Освободить глушитель от изоляторов подвеса днища и снять глушитель выхлопа.
5. При необходимости снимите заусенцы с конца удлинительной трубы.

1. Установите глушитель на автомобиль.
2. Надвиньте впускную трубу глушителя на удлинительную трубу, затем установите глушитель на изоляторы подвеса днища.
3. Установить зажим глушителя на впускной патрубок глушителя. Расположить зажим приблизительно на расстоянии 19 мм (3 / 4 дюйма) от края впускного патрубка глушителя так, чтобы гайки зажима были ориентированы в сторону от емкости с испаряющимися выбросами (EVAP).
4. Совместите глушитель и выхлопную трубу с нижней частью кузова и задней панелью бампера автомобиля.
5. Сохраняя положение глушителя, затяните гайки выпускного зажима. Затяните: Затяните гайки до 45 Н.м (33 фунта на фут).
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Отсоедините проводку (1) после каталитического нейтрализатора подогреваемый кислородный датчик от теплозащитного экрана выхлопных газов.
3. Снимите трубу каталитического нейтрализатора с транспортного средства, чтобы получить доступ к центральной заклепке на тепловом экране выхлопных газов. См. " Замена каталитического нейтрализатора (Lsj) ".
4. Освободите передние изоляторы выхлопной удлинительной трубы от подвесок днища кузова и поддержите удлинительную трубу.
5. Снимите стопорную гайку теплозащитного экрана выхлопа.
6. Высверлить и удалить заклепки, удерживающие теплозащитный экран.
7. Снимите теплозащитный экран с автомобиля.

1. Установите тепловой экран выхлопа на место на автомобиле.
2. Установите новые фиксирующие заклепки теплозащитного экрана.
3. Установите стопорную гайку теплозащитного экрана выхлопных газов. Затяните: Затяните гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Снимите опору с выхлопной удлинительной трубы.
5. Установите прямые изоляторы вытяжной трубы на подвесках днища.
6. Установите трубу каталитического нейтрализатора на автомобиль. См. " Замена каталитического нейтрализатора (Lsj) ".
7. Установите проводку (1) после каталитического нейтрализатора подогреваемый кислородный датчик.
8. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите болт крепления теплового экрана вала привода колеса к монтажному кронштейну коробки передач.
3. Снимите болт крепления теплового экрана приводного вала к блоку двигателя.
4. Снимите теплозащитный экран вала привода колеса.

1. Установите тепловой экран вала привода колеса на место на автомобиле.
2. Установите болт теплового экрана вала привода колеса на блок двигателя и затяните болт до 30 Н.м (22 фунта-фута).
3. Установите болт крепления теплового экрана вала привода колеса к монтажному кронштейну коробки передач. Затяните: Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Освободите изоляторы выпускных труб (1, 2) от подвесок днища кузова.
3. Освободите изолятор глушителя (3) от подвеса днища и медленно опустите выхлоп, чтобы он опирался на балку заднего моста.
4. Поддерживайте левую сторону топливного бака, только в стороне от теплозащитного экрана топливного бака.
5. Отверните болты крепления лямки левого топливного бака и лямку.
6. С помощью отвертки с плоским лезвием отпустите фиксаторы типа " толкатель-заклепка " теплового экрана (1).
7. Снимите теплозащитный экран топливного бака с автомобиля.

1. Осторожно установите тепловой экран топливного бака на место на топливном баке.
2. Установите фиксаторы теплового экрана на место, затем нажмите, чтобы закрепить фиксаторы. Убедитесь, что каждый из фиксаторов полностью посажен.
3. Установите болты крепления планки и планки левого топливного бака.
4. Затяните болты ремешка топливного бака. Затяните: Затяните болты до 25 Н.м.
5. Снимите подставку с топливного бака.
6. Поднять выхлоп на место и установить изолятор глушителя (3) на подвеску днища.
7. Установите изоляторы выхлопных патрубков (1, 2) на подвесках днища.
8. Опустите автомобиль.