Система сцепления с механической коробкой передач.: Снятие и установка Chevrolet Cobalt I

Порядок демонтажа

1. Отверните накидную гайку педали сцепления.
2. Отсоедините выключатель включения сцепления (2) от кронштейна педали сцепления.
3. Нажмите на лапки фиксатора толкателя главного цилиндра сцепления и отпустите педаль сцепления из толкателя.
4. Снимите кронштейн педали сцепления спереди от тире-гаек.
5. Слегка опустите педаль сцепления в сборе и отсоедините электрический разъем от переключателя положения педали сцепления (CPP), затем снимите сборку.

Процедура установки

1. Подсоедините электрический соединитель к выключателю СРР и установите педаль сцепления в сборе.
2. Установите кронштейн педали сцепления на переднюю часть тире гаек. Затяните: Гайки затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите толкатель главного цилиндра сцепления на педаль сцепления, убедитесь, что фиксатор толкателя полностью посажен на педаль.
4. Установить накидную гайку педали сцепления, затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините выключатель включения сцепления (2) к кронштейну педали сцепления.
6. Если была установлена новая педаль сцепления в сборе, выполните следующие действия для регулировки переключателя положения педали: Вставьте переключатель положения (2) через фиксатор переключателя на кронштейне педали сцепления. Удерживая педаль в полностью отпущенном положении, нажмите на переключатель (2) в сторону педали, пока ствол переключателя не коснется транспортировочного зажима (1) на новой педали в сборе. Поверните переключатель (2) по часовой стрелке для закрепления. Снимите транспортировочный зажим (1) с новой педали в сборе.
7. Отрегулируйте пусковой переключатель сцепления. См. " Замена пускового переключателя двигателя педали сцепления ".

1. Снимите фиксатор педали сцепления с передней части педали сцепления в сборе.
2. Потяните педаль сцепления вверх, чтобы отсоединить толкатель главного цилиндра сцепления от педали сцепления.
3. Снимите UBEC. Обратитесь к разделу " Замена электрического центра под капотом или кронштейна распределительного блока " в разделе " Системы электропроводки ".
4. Поместите торговое полотенце под главный цилиндр сцепления, чтобы улавливать любые потери жидкости.
5. Отсоедините шланг сцепления (1) от главного цилиндра сцепления.
6. Отсоедините линию сцепления (2) от главного цилиндра сцепления.
7. Закройте резервуар и гидравлические линии, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
8. Поверните главный цилиндр сцепления на 1 / 4 оборота по часовой стрелке и снимите цилиндр с автомобиля.

1. Установите главный цилиндр сцепления при вращении на 1 / 4 оборота против часовой стрелки.
2. Отсоедините резервуар и гидравлические линии.
3. Подсоедините линию сцепления (2) к главному цилиндру сцепления.
4. Подсоедините шланг сцепления (1) к главному цилиндру сцепления.
5. Установите UBEC. См. " Замена электрического центра под капотом или кронштейна распределительного блока " в разделе " Системы проводки ".
6. Подсоедините толкатель главного цилиндра сцепления к педали сцепления.
7. Установите фиксатор педали сцепления.
8. Стравите давление в гидравлической системе сцепления (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления ").

1. Снимите фиксатор педали сцепления с передней части педали сцепления в сборе.
2. Потяните педаль сцепления вверх, чтобы отсоединить толкатель главного цилиндра сцепления от педали сцепления.
3. Снимите UBEC. Обратитесь к разделу " Замена электрического центра под капотом или кронштейна распределительного блока " в разделе " Системы электропроводки ".
4. Поместите торговое полотенце под главный цилиндр сцепления, чтобы улавливать любые потери жидкости.
5. Отсоедините шланг сцепления (1) от главного цилиндра сцепления.
6. Отсоедините линию сцепления (2) от главного цилиндра сцепления.
7. Закройте резервуар и гидравлические линии, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
8. Поверните главный цилиндр сцепления на 1 / 4 оборота по часовой стрелке и снимите цилиндр с автомобиля.

1. Установите главный цилиндр сцепления при вращении на 1 / 4 оборота против часовой стрелки.
2. Отсоедините резервуар и гидравлические линии.
3. Подсоедините линию сцепления (2) к главному цилиндру сцепления.
4. Подсоедините шланг сцепления (1) к главному цилиндру сцепления.
5. Установите UBEC. См. " Замена электрического центра под капотом или кронштейна распределительного блока " в разделе " Системы проводки ".
6. Подсоедините толкатель главного цилиндра сцепления к педали сцепления.
7. Установите фиксатор педали сцепления.
8. Стравите давление в гидравлической системе сцепления (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления ").

1. Снимите UBEC. Обратитесь к разделу " Замена электрического центра под капотом или кронштейна распределительного блока " в разделе " Системы электропроводки ".
2. Поместите торговое полотенце под главный цилиндр сцепления и резервуар главного цилиндра тормоза, чтобы улавливать любые дополнительные потери жидкости.
3. Отсоедините шланг сцепления (1) от главного цилиндра сцепления и резервуара главного цилиндра тормоза.
4. Отсоедините линию сцепления (2) на цилиндре привода сцепления и трансмиссии и слейте жидкость в подходящий контейнер.

1. Подсоедините линию сцепления (2) к главному цилиндру сцепления и к трансмиссии.
2. Подсоедините шланг сцепления (1) к цилиндру привода сцепления и резервуару главного тормозного цилиндра.
3. Снимите торговое полотенце и выбросьте в подходящую тару.
4. Установите UBEC. См. " Замена электрического центра под капотом или кронштейна распределительного блока " в разделе " Системы проводки ".
5. Заполните резервуар тормоза/сцепления гидравлической жидкостью DOT 3 до надлежащего уровня жидкости.
6. Стравите давление в гидравлической системе сцепления (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления ").

1. Снимите UBEC. Обратитесь к разделу " Замена электрического центра под капотом или кронштейна распределительного блока " в разделе " Системы электропроводки ".
2. Поместите торговое полотенце под главный цилиндр сцепления и резервуар главного цилиндра тормоза, чтобы улавливать любые дополнительные потери жидкости.
3. Отсоедините шланг сцепления (1) от главного цилиндра сцепления и резервуара главного цилиндра тормоза.
4. Отсоедините линию сцепления (2) на цилиндре привода сцепления и трансмиссии и слейте жидкость в подходящий контейнер.

1. Подсоедините линию сцепления (2) к главному цилиндру сцепления и к трансмиссии.
2. Подсоедините шланг сцепления (1) к цилиндру привода сцепления и резервуару главного тормозного цилиндра.
3. Снимите торговое полотенце и выбросьте в подходящую тару.
4. Установите UBEC. См. " Замена электрического центра под капотом или кронштейна распределительного блока " в разделе " Системы проводки ".
5. Заполните резервуар тормоза/сцепления гидравлической жидкостью DOT 3 до надлежащего уровня жидкости.
6. Стравите давление в гидравлической системе сцепления (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления ").

1. Снимите переключатель положения педали сцепления (2) с педали сцепления.
2. Снимите электрический соединитель 1 с выключателя 2 положения педали сцепления.

1. Установите электрический соединитель 1 на сигнализатор 2 положения педали сцепления.
2. Установите переключатель положения педали сцепления на педаль сцепления.
3. Нажмите на педаль сцепления до упора в пол, чтобы отрегулировать переключатель.

1. Отсоедините электрический соединитель 2 от выключателя 1 положения педали сцепления (CPP).
2. Снимите переключатель CPP (1) с педали сцепления, закрутив переключатель CPP (1) против часовой стрелки.

1. Сверло 3 / 32 дюйма или 2 мм может использоваться в качестве измерительного инструмента для правильной регулировки переключателя CPP. Вставьте и установите сверло 3 / 32 дюйма или 2 мм через прорезь в верхней части педали сцепления.
2. Установите переключатель CPP (1) на педаль сцепления в сборе и закрутите переключатель CPP (1) по часовой стрелке для посадки.
3. Удерживая педаль в полностью отпущенном положении, нажимайте на переключатель (1) по направлению к педали до тех пор, пока ствол переключателя не коснется сверла на педальном узле.
4. Снимите сверло.
5. Подсоедините электрический соединитель (2) к выключателю СРР (1).

1. Удерживая педаль в полностью отпущенном положении, нажимайте на переключатель (2) в направлении педали до тех пор, пока цилиндр переключателя (2) не коснется транспортировочного зажима (1).
2. Снимите транспортировочный зажим (1).
3. Подсоедините электрический соединитель 3.

1. Отсоедините электрический соединитель 2 от выключателя 1 положения педали сцепления (CPP).
2. Поверните переключатель КПП (1) против часовой стрелки, чтобы отпустить, и снимите переключатель с педали сцепления в сборе.

1. Сверло 3 / 32 дюйма или 2 мм может использоваться в качестве измерительного инструмента для правильной регулировки переключателя CPP. Вставьте и установите сверло 3 / 32 дюйма или 2 мм через прорезь в верхней части педали сцепления.
2. Установите переключатель КПП (1) на педаль сцепления в сборе.
3. Удерживая педаль в полностью отпущенном положении, нажимайте на переключатель (1) по направлению к педали до тех пор, пока ствол переключателя не коснется сверла на педальном узле.
4. Поверните переключатель (1) по часовой стрелке для закрепления.
5. Снимите сверло.
6. Подсоедините электрический соединитель (2) к выключателю СРР (1).

1. Снимите коробку передач. См. " Замена коробки передач " в разделе " Ручная коробка передач - M86 / M94 Getrag ".
2. Выверните болты крышки сцепления по одному обороту, до снятия давления пружины.
3. Снимите крышку сцепления и диск сцепления.

1. Выровняйте " Тяжелую сторону " узла маховика, с " Легкой стороной " крышки сцепления.
2. Установите J 43482 для крепления крышки сцепления к маховику в сборе.
3. Установите крышку сцепления на болты маховика. Затяните: Соблюдайте последовательность затяжки. Затяните болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).
4. Снимите J 43482.
5. Смазать внутренний диаметр подшипника смазкой Saturn P / N 21005995 или эквивалентной.
6. Установить коробку передач. См. " Замена коробки передач " в разделе " Ручная коробка передач - M86 / M94 Getrag ".
7. Стравите давление в гидравлической системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической муфте ").
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Снимите коробку передач. См. раздел " Замена коробки передач " в разделе " Ручная коробка передач - MU3 ".
2. Выверните болты крышки сцепления по одному обороту, до снятия давления пружины.
3. Снимите крышку сцепления и диск сцепления.

1. Установите диск сцепления и крышку сцепления.
2. Вручную установите крышку сцепления на болты маховика, оставив крышку сцепления достаточно свободной, чтобы ее можно было переставить для выравнивания.
3. Установите J 43482 для крепления крышки сцепления к маховику в сборе.
4. Затяните крышку сцепления к болтам маховика в указанной последовательности. Затяните: Затяните болты до 30 Н.м (22 фунта фута).
5. Повторно проверьте момент затяжки каждого болта, используя последовательность затяжки.
6. Снимите J 43482.
7. Смазать внутренний диаметр подшипника смазкой Saturn P / N 21005995 или эквивалентной.
8. Установите коробку передач. См. " Замена коробки передач " в разделе " Ручная коробка передач - MU3 ".
9. Стравите давление в гидравлической системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической муфте ").
10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините магистраль цилиндра привода сцепления.
2. Снимите коробку передач. См. " Замена коробки передач " в разделе " Ручная коробка передач - M86 / M94 Getrag ".
3. Снимите болты цилиндра привода сцепления с коробки передач.
4. Снимите с коробки передач следующие компоненты: Верхний болт Цилиндр привода сцепления

1. Смазать внутренний диаметр подшипника смазкой Saturn P / N 21005995 или эквивалентной.
2. Установите цилиндр привода сцепления на трансмиссию.
3. Установить болты цилиндра привода сцепления Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установить верхний стравливающий болт, затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установить коробку передач. См. " Замена коробки передач " в разделе " Ручная коробка передач - M86 / M94 Getrag ".
6. Подсоедините линию цилиндра привода сцепления.
7. Стравите давление в гидравлической системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической муфте ").