Описание ездовых циклов бортовых систем диагностики-ii - 2,2 л (L61): обзоров
Цель процедуры проверки и технического обслуживания (I / M) Complete система Set Procedure состоит в том, чтобы удовлетворить критериям включения, необходимым для выполнения всей диагностики готовности I / M и завершения циклов привода для этой конкретной диагностики. Когда все диагностические тесты завершены, индикаторы I / M система Status устанавливаются в YES. Выполните эту процедуру, когда более чем один из индикаторов I / M система Status установлен в NO
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг состоит в том, чтобы запустить диагностику нагревателя с датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и инициировать диагностику системы испарительных выбросов (EVAP).
- 3: Этот шаг состоит в том, чтобы запустить EVAP, впрыск вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) и диагностику датчика кислорода. Тест EVAP начинается, как только хладагент двигателя достигает калиброванной температуры. Тест система впрыска вторичного воздуха, если он оборудован, начинается вскоре после замкнутого контура и достижения указанной скорости. Диагностика датчика кислорода начинается, как только двигатель находится при рабочей температуре, в замкнутом контуре управления топливом, и прошло калиброванное количество времени.
- 4: Этот шаг состоит в том, чтобы запустить диагностику катализатора и часть диагностики EVAP с естественным вакуумом (EONV). Диагностика катализатора выполняется в течение периода холостого хода сразу после периода круиза, который соответствует минимальным откалиброванным оборотам и периоду времени. EONV часть диагностики EVAP запускается с выключенным двигателем.
- 6: Состояние системы I/M сообщает только о том, была ли запущена диагностика, а не о том, каков был результат теста. Если какие-либо наборы расшифровка кода ошибки, связанные с выбросами, после завершения испытаний, расшифровка кода ошибки потребует диагностики.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Выполнена ли проверка системы контроля/технического обслуживания (I/M)? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ / ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (I / M) |
| 2 | ВАЖНО: Всякий раз, когда включается зажигание, положительное напряжение зажигания подается на нагреватели нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик). После проверки критериев включения выключите зажигание примерно на 5 минут, чтобы дать датчикам остыть перед продолжением испытания. После запуска двигателя НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ двигатель для оставшейся части установленной процедуры. Предварительно запрограммируйте инструмент сканирования с информацией о транспортном средстве до включения зажигания. Убедитесь, что транспортное средство находится в условиях для движения, указанных в сопроводительном тексте. | 2 минуты | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о дорожных испытаниях " в предостережениях и уведомлениях. Ускоряйте на частичной дроссельной заслонке до 90 км / ч (56 миль / ч) с этой скоростью, поддерживаемой до тех пор, пока двигатель не достигнет рабочей температуры. Это может составлять до 10 минут в зависимости от температуры охлаждающей жидкости при запуске. Продолжайте работу в этих условиях в течение дополнительных 6 минут. Действие завершено? | | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | ВНИМАНИЕ: См. раздел " Предупреждение о дорожных испытаниях " в предупреждениях и уведомлениях. Разгоняться на частичной дроссельной заслонке до 73-89 км / ч (45-55 миль / ч) при этой скорости, поддерживаемой в течение 2 минут. Замедлять до 0 км / ч (0 миль / ч). Позволить двигателю работать на холостом ходу в течение 2 минут, пока соблюдаются следующие критерии: Рабочий тормоз в нажатом состоянии Автоматическая коробка передач в состоянии привод или ручная коробка передач в НЕЙТРАЛЬНОМ состоянии с нажатой педалью Выключить зажигание в течение одного часа. Включать зажигание после одного часа. | | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Наблюдайте за состоянием системы I/M с помощью сканера. Все ли индикаторы состояния системы ввода/вывода были обновлены до ДА? | | Перейти к шагу 6 | Перейти к процедуре настройки системы ввода / вывода для систем, которые не были обновлены до ДА |
| 6 | Наблюдайте за частью расшифровка кода ошибки, относящейся к излучению, на дисплее состояния системы ввода-вывода с помощью сканирующего устройства. Указывает ли сканирующее устройство на какие-либо установленные расшифровка кода ошибки, связанные с выбросами? | | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| При каждом включении зажигания положительное напряжение зажигания подается на подогреватели нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик). После проверки критериев включения выключите зажигание примерно на 5 минут, чтобы датчики остыли, прежде чем продолжить испытание. После запуска двигателя НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ двигатель на оставшуюся часть установленной процедуры. |
| Внимание |
|---|
| Обратитесь к разделу " Предупреждение о дорожных испытаниях " в разделах " Предостережения " и " Примечания ". |
| Внимание |
|---|
| Обратитесь к разделу " Предупреждение о дорожных испытаниях " в разделах " Предостережения " и " Примечания ". |
Процедура проверки/технического обслуживания (I/M) полного набора системы
