Описание ездовых циклов бортовых систем диагностики-ii - 2,0 л (Lsj): обзоров
Цель Процедуры полного набора системы контроля / технического обслуживания (I / M) состоит в том, чтобы удовлетворить критериям включения, необходимым для выполнения всех диагностических тестов готовности I / M и завершения отключений для этих конкретных диагностических тестов. Когда все диагностические тесты завершены, индикаторы состояния системы I / M устанавливаются на ДА. Выполняйте этот тест, когда более одного из индикаторов состояния системы I / M установлены на NO.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг состоит в том, чтобы запустить диагностику нагревателя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и инициировать диагностику системы EVAP.
- 3: Этот шаг состоит в том, чтобы запустить EVAP, система впрыска вторичного воздуха и диагностику датчика кислорода. Тест EVAP начинается, как только охлаждающая жидкость двигателя достигает калиброванной температуры. Тест система впрыска вторичного воздуха, если он оборудован, начинается вскоре после замкнутого контура и достижения указанной скорости. Диагностика датчика кислорода начинается, как только двигатель находится при рабочей температуре, в замкнутом контуре контроля топлива, и прошло калиброванное количество времени.
- 4: Этот шаг состоит в том, чтобы запустить тесты катализатора. Это испытание проводится в период холостого хода непосредственно после крейсерского периода, который соответствует минимальным калиброванным оборотам в минуту и периоду времени.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Выполнена ли проверка системы контроля/технического обслуживания (I/M)? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к таблице расшифровка кода ошибки СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ / ОБСЛУЖИВАНИЯ (I / M) |
| 2 | ВАЖНО: Всякий раз, когда зажигание включено, положительное напряжение зажигания подается на подогреваемый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик). После проверки критериев включения выключите зажигание примерно на 5 минут, чтобы датчики остыли, прежде чем продолжить испытание. После запуска двигателя НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ двигатель для оставшейся части установленной процедуры. Предварительно запрограммируйте сканирующий инструмент с информацией о транспортном средстве до включения зажигания. Убедитесь, что транспортное средство находится в условиях для движения, указанных в сопроводительном тексте. | 2 минуты | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о дорожных испытаниях в предостережениях и уведомлениях. Для запуска следующей группы испытаний автомобиль должен работать в следующих условиях: Ускорение на частичной дроссельной заслонке до 89 км / ч (55 миль в час) с этой скоростью, поддерживаемой до тех пор, пока двигатель не достигнет рабочей температуры. Это может составлять до 8 минут в зависимости от температуры охлаждающей жидкости при запуске. Продолжение работы в этих условиях в течение дополнительных 6 минут. Действие завершено? | | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | ВНИМАНИЕ: Обратитесь к предостережениям и уведомлениям о дорожных испытаниях. Для того, чтобы следующая группа испытаний могла работать, автомобиль должен работать в следующих условиях: Разгон на частичной дроссельной заслонке до 72-89 км / ч (45-55 миль / ч) с этой скоростью, поддерживаемой в течение 2 минут. Замедление до 0 км / ч (0 миль / ч). Двигатель работает на холостом ходу в течение 2 минут, пока сохраняются следующие критерии: рабочий тормоз нажат. Автоматическая коробка передач находится в движении. Механическая коробка передач работает в нейтральном режиме. | | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | ВАЖНО: Если только одно состояние теста указывает " Нет ", перейдите в таблицу расшифровка кода ошибки системы I / M для процедуры набора системы I / M для указанной системы. Наблюдайте за отображением состояния системы I / M с помощью инструмента сканирования.did все индикаторы состояния системы I / M обновляются на YES? | | Перейти к шагу 6 | Перейти к списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) |
| 6 | Наблюдайте за частью расшифровка кода ошибки, относящейся к излучению, на дисплее состояния системы ввода-вывода с помощью сканирующего устройства. Указывает ли сканирующее устройство на какие-либо установленные расшифровка кода ошибки, связанные с выбросами? | | Перейти к списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| При каждом включении зажигания положительное напряжение зажигания подается на подогреватели нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик). После проверки критериев включения выключите зажигание примерно на 5 минут, чтобы датчики остыли, прежде чем продолжить испытание. После запуска двигателя НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ двигатель на оставшуюся часть установленной процедуры. |
| Внимание |
|---|
| См. предупреждение о дорожных испытаниях в предупреждениях и уведомлениях. |
| Внимание |
|---|
| См. предупреждение о дорожных испытаниях в предупреждениях и уведомлениях. |
| Важно |
|---|
| Если только одно состояние теста показывает " Нет ", перейдите к таблице расшифровка кода ошибки системы ввода / вывода для процедуры набора системы ввода / вывода для указанной системы. |
Процедура проверки/технического обслуживания (I/M) полного набора системы
