Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Cobalt/Chevrolet Cobalt I (2004-2010)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная тормозная система и система управления тя…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная тормозная система и система управления тягой.: Снятие и установка Chevrolet Cobalt I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Порядок демонтажа

ПримечаниеВсегда подключайте или отсоединяйте разъем жгута проводов от EBCM/EBTCM с выключателем зажигания в положении OFF (ВЫКЛ). Несоблюдение этой меры предосторожности может привести к повреждению EBCM/EBTCM.

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. При оснащении RPO Lsj снимите воздушную трубку корпуса дроссельной заслонки.
  3. Очистите электронный модуль управления тормозами (EBCM) (3) от скопившейся грязи и посторонних веществ на участке клапана модулятора тормозного давления (Bpmv) (4).
  4. Отсоедините электрический соединитель (1) от EBCM (3).
  5. Снять 4 крепежных болта EBCM-Bpmv (2).
  6. Отделите EBCM (3) от Bpmv (4), осторожно раздвинув.

Процедура установки

  1. Очистите сопрягаемую поверхность EBCM Bpmv (4) денатурированным спиртом или эквивалентным веществом.
  2. Убедитесь, что уплотнение EBCM (3) - Bpmv (4) полностью установлено в канавке на EBCM (3).
  3. Установите EBCM (3) на Bpmv (4). Соблюдайте осторожность при выравнивании EBCM (3) с электрическими клеммами Bpmv (4).
  4. Установите 4 удерживающих болта EBCM-Bpmv (2). Затяните болты крест-накрест. Затяните: Затяните болты до 4,5 Н.м (40 фунтов в дюйм).
  5. Подсоедините электрический соединитель 1 к EBCM 3.
  6. При комплектации РПО Lsj установить воздушную трубку корпуса дроссельной заслонки.
  7. Если был установлен новый EBCM, EBCM должен быть запрограммирован. См. " Программирование и настройка электронного модуля управления тормозами " в разделе " Программирование и настройка ".
  8. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
  9. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в разделе " Vehicle расшифровка кода ошибки Information ".
Схема №6
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Удалите весь воздух из зоны гидравлического тормоза при каждом открытии гидравлической тормозной системы. Необходимо выполнить всю процедуру прокачки ". Отказ от удаления всего воздуха в гидравлической тормозной системе приведет к снижению эффективности торможения и возможным травмам. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Раздражающая жидкость " в разделах " Предостережения " и " Примечания ". ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда подключайте или отсоединяйте разъем жгута проводов от EBCM / EBTCM, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении.
2Гайка, тормозная труба (Кол-во: 4) Совет: Перед отсоединением тормозных труб от Bpmv обратите внимание на расположение каждой трубы в качестве помощи при сборке. Закройте или заглушите тормозные трубы и отверстия в трубах, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение. Прокачайте тормозную систему каждый раз, когда система открывается для ремонта. См. " Гидравлическая тормозная система (ручная) " или " Гидравлическая тормозная система (давление) ". Затяните: 19 Н.м М (14 фунт.).
3Гайка, тормозная труба (кол-во: 2) Совет: Перед отсоединением тормозных труб от Bpmv обратите внимание на расположение каждой трубы в качестве помощи при сборке. Закройте или заглушите тормозные трубы и отверстия для труб, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение. Затяните: 19 Н.м (14 фунтов футов)
1Разъем, жгут электронного модуля управления тормозами
7Болт, клапан-кронштейн модулятора тормозного давления Затянуть: 5,6 Н.м (50 фунтов в дюйм)
8Изолятор, наконечник клапана модулятора тормозного давления: Осмотрите как верхний, так и нижний изоляторы на предмет чрезмерного износа и / или повреждений. При необходимости замените изоляторы.
6Кронштейн, наконечник для сборки: Сдвиньте кронштейн в сборе вверх для того, чтобы снять с рамного рельса.
9Болт, электронный модуль управления тормозами (Кол-во: 4) Совет: Затяните болты крест-накрест. Затяните: 4,5 Н.м (40 фунтов в)
10Модуль, наконечник электронного модуля управления тормозами: При повторном использовании EBCM очистите сопрягаемую поверхность EBCM-Bpmv денатурированным спиртом или эквивалентным. Убедитесь, что уплотнение EBCM-Bpmv полностью установлено в канавке на EBCM. Если устанавливается новый EBCM, перепрограммируйте EBCM. См. " Программирование и настройка электронного модуля управления тормозами ".
11Клапан, сборка, наконечник модулятора тормозного давления: При повторном использовании EBCM очистите сопрягаемую поверхность EBCM-Bpmv денатурированным спиртом или его эквивалентом.
Внимание
Удалите весь воздух из гидравлической тормозной системы каждый раз, когда гидравлическая тормозная система открывается для ремонта. Необходимо следовать всей процедуре стравливания. Отказ удалить весь воздух в гидравлической тормозной системе приведет к снижению эффективности торможения и возможным травмам.
Внимание
См. " Предупреждение о раздражающем действии тормозной жидкости " в предупреждениях и уведомлениях.
NOTE
Всегда подключайте или отсоединяйте разъем жгута проводов от EBCM/EBTCM с выключателем зажигания в положении OFF (ВЫКЛ). Несоблюдение этой меры предосторожности может привести к повреждению EBCM/EBTCM.
NOTE
См. " Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты " в предостережениях и уведомлениях.
NOTE
См. " Уведомление о креплении " в разделе " Предостережения и уведомления ".

Замена клапана модулятора тормозного давления (BPMV)

Как заменить кронштейн клапана модулятора тормозного давления (BPMV)

ВыноскаНаименование компонента
ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и примечаниях. Технические характеристики затяжки крепежа: См. " Технические характеристики затяжки крепежа ". ВАЖНО: Обеспечить опору для клапана модулятора тормозного давления (Bpmv) в сборе, сняв кронштейн Bpmv. Предварительная процедура: Если оснащен RPO Lsj, снимите воздушную трубку дроссельного корпуса.
4Болт, наконечник кронштейна клапана модулятора тормозного давления: Ослабьте верхний болт, но не снимайте. Затяните: 25 Н.м (18 фунтов футов)
5Болт, кронштейн модуля управления двигателем (Кол-во: 2) Затянуть: 12 Н.м (106 фунтов в)
7Болт, клапан модулятора тормозного давления к кронштейну Затянуть: 5,6 Н.м (50 фунтов в дюйм)
8Изолятор, наконечник клапана модулятора тормозного давления: Осмотрите как верхний, так и нижний изоляторы на предмет чрезмерного износа и / или повреждений. При необходимости замените изоляторы.
6Кронштейн, наконечник клапана модулятора тормозного давления: Верхнее монтажное отверстие кронштейна представляет собой конструкцию с пазом под ключ. Приподнимите кронштейн, чтобы освободить его от оставшегося болта.
NOTE
См. " Уведомление о креплении " в разделе " Предостережения и уведомления ".
Важно
Обеспечить опору для клапана модулятора тормозного давления (Bpmv) в сборе при снятии кронштейна Bpmv.

Замена кронштейна клапана модулятора тормозного давления (BPMV)

Другие статьи — Антиблокировочная тормозная система и система управления тягой.