Система Круиз-Контроля - 6,5 л дизеля: Прочее Chevrolet Chevy Van G3500

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) установлен за правой стороной приборной панели. Топливная управляющая часть блок управления силовым агрегатом поддерживает желаемую скорость в ответ на команды переключателя круиз-контроля. блок управления силовым агрегатом выполняет диагностику системы и хранит расшифровка кодов ошибок.

Переключатель Круиз-Контроля

Переключатель круиз-контроля, смонтированный на конце многофункционального (поворотника) рычага, управляет режимами работы системы.

SET/COAST (SET/побережье)

Для установки скорости автомобиля необходимо повернуть выключатель управления в положение ВКЛ. При скорости транспортного средства 25 миль/ч или более нажмите и отпустите кнопку SET/COAST. Транспортное средство будет поддерживать заданную скорость.

Чтобы увеличить скорость во время включенного круиза, разгоняйтесь до нужной скорости. Нажмите и отпустите кнопку SET/COAST. Транспортное средство будет поддерживать новую установленную скорость.

Для уменьшения скорости во время включенного крейсерского режима нажмите и удерживайте кнопку SET/COAST (УСТАНОВКА/СКОРОСТЬ). Система отключится. Когда транспортное средство замедлится до нужной скорости, отпустите кнопку SET/COAST. Транспортное средство будет поддерживать новую установленную скорость.

Для уменьшения скорости на один миль в час во время круиза нажмите кнопку SET/COAST (быстро нажмите и отпустите кнопку; НЕ УДЕРЖИВАТЬ кнопку). Скорость транспортного средства будет уменьшаться на один миль в час за каждое нажатие кнопки.

RESUME/ACCEL (возобновление/ускорение)

Для возобновления заданной скорости после отключения системы в результате торможения немедленно включите и отпустите переключатель RESUME/ACCEL (ВОЗОБНОВИТЬ/УСКОРЕННЫЙ РЕЖИМ). Транспортное средство вернется к установленной скорости. Если переключатель RESUME/ACCEL находится в положении «включено» более одной секунды, транспортное средство начнет ускоряться. Для ускорения с помощью системы круиз-контроля включите и удерживайте переключатель RESUME/ACCEL до тех пор, пока не будет достигнута желаемая скорость.

Чтобы увеличить скорость на один миль в час во время круиза, коснитесь переключателя RESUME/ACCEL (возобновление/ускорение) (быстро переместите в положение RESUME/ACCEL и отпустите). Скорость транспортного средства будет увеличиваться на один миль в час для каждого отвода переключателя. После 10 нажатий система должна быть сброшена на новую скорость, чтобы продолжить эту функцию.

Выключатели тормоза и выключения сцепления

При нажатии на педаль тормоза или сцепления подача напряжения на цепь круиз-контроля в МУП прерывается. Тормозной переключатель может включать в себя выключатель сцепления тормозного фонаря и гидротрансформатора.

Датчик скорости автомобиля (VSS)

Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) установлен в коробке передач (2WD) или раздаточной коробке (4WD). датчик скорости автомобиля генерирует сигнал переменного тока с частотой, пропорциональной скорости, с которой вращается выходной вал трансмиссии, которая также пропорциональна скорости транспортного средства. Этот сигнал затем отправляется в буфер датчика скорости транспортного средства.

Буфер датчика скорости транспортного средства.

Буфер датчика скорости автомобиля принимает и стабилизирует переменное напряжение со скоростью 4000 импульсов на милю. Этот сигнал затем отправляется в модуль круиз-контроля, спидометр и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Эти компоненты преобразуют количество импульсов на милю в импульсы в секунду для определения скорости автомобиля. Буфер расположен над педалью акселератора, рядом с блоком управления силовым агрегатом (Motorhome) или на левой стороне приборной панели, рядом со стояночным тормозом (кроме Motorhome).

Переключатель отпуска тормозов (моторный дом)

1. Полностью нажмите и удерживайте педаль тормоза. Протолкнуть выключатель через фиксатор и отверстие кронштейна педали до полной посадки. Щелчок слышен, когда переключатель вставлен в скобу.
2. Полностью потянуть педаль назад до упора в педаль до прекращения щелчка. Отпустить педаль. Снова полностью потяните педаль назад, чтобы не было слышно щелчков.

Круиз-контроль не работает

1. Убедитесь, что предохранители I-3 (15-ампер) и STOP / HAZ (15-ампер) исправны. Отсоедините блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключите контрольную лампу между разъемом блок управления силовым агрегатом C2, клеммой B9 (фиолетовый провод) и землей. Включите зажигание. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, проверьте регулировку выключателя муфта блокировки гидротрансформатора / тормозного зажима. Если регулировка в порядке, проверьте обрыв фиолетового провода.
2. Подключите тестовую лампу между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клеммой B10 (светло-голубой провод) и землей. Если тестовая лампа не светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа светится, проверьте регулировку переключателя муфта блокировки гидротрансформатора / brakelight. Если регулировка в порядке, устраните короткое замыкание на питание в светло-голубом проводе.
3. Включите круиз-контроль. Подключите тестовый индикатор между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клеммой A11 (серый провод) и землей. Если тестовый индикатор не светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовый индикатор светится, перейдите к шагу 5).
4. Используя тестовый свет, проведите обратное зондирование между клеммой переключателя круиз-контроля " B " (серый провод) и землей. Если тестовый свет не светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовый свет светится, отремонтируйте откройте серый провод.
5. Используя тестовый свет, проведите тест-тест между клеммой переключателя круиз-контроля " A " (коричневый провод) и землей. Если тестовый свет светится, замените переключатель круиз-контроля. Если тестовый свет не светится, отремонтируйте откройте коричневый провод.
6. Подключите тестовую лампу между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клеммой B11 (темно-синий провод) и землей. Нажмите и удерживайте кнопку SET / COAST. Если тестовая лампа не светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа светится, проверьте датчик скорости автомобиля. Если датчик скорости неисправен, следует установить код неисправности. См. " ТЕСТЫ W / CODES - 6.5L дизельный двигатель ".
7. Используя тестовый свет, проведите обратную проверку между клеммой переключателя круиз-контроля " D " (темно-синий провод) и землей. Нажмите и удерживайте кнопку SET / COAST. Если тестовый свет не светится, замените переключатель круиз-контроля. Если тестовый свет светится, отремонтируйте откройте темно-синий провод.

Круиз-контроль не возобновится и не ускорится

1. Отсоедините блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключите контрольную лампу между разъемом C1 блок управления силовым агрегатом, клеммой D10 (серый / черный провод) и землей. Включите зажигание. Нажмите и удерживайте переключатель RESUME / ACCEL. Если контрольная лампа не светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа светится, замените блок управления силовым агрегатом.
2. Используя тестовый свет, проведите обратное зондирование между клеммой переключателя круиз-контроля " C " (серый / черный провод) и землей. Нажмите и удерживайте переключатель RESUME / ACCEL. Если тестовый свет светится, отремонтируйте открытый в сером / черном проводе. Если тестовый свет не светится, замените переключатель круиз-контроля.

VAN

1. Убедитесь, что предохранители тормоз (10 ампер), STOP (25 ампер) и CRUISE (10 ампер) исправны. Включите зажигание. Отсоедините разъем C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключите тестовую лампочку между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом, клеммой A11 (серый провод) и землей. Включите круиз-контроль. Если контрольная лампочка светится, перейдите к шагу 4). Если тестовая лампочка не светится, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините 48-контактный разъем C200 (расположенный в основании рулевой колонки). Подключите тестовую лампу между разъемом C200, клеммой A13 (коричневый провод) и землей. Если тестовая лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не светится, отремонтируйте откройте в коричневом проводе.
3. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между разъемом C200, клеммами A13 (Коричневый провод) и A12 (Серый провод). Если контрольная лампочка светится, отремонтируйте открывающуюся в сером проводе между разъемом C200 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если контрольная лампочка не светится, проверьте наличие открывающегося в коричневом или сером проводе в рулевой колонке. Если цепи в порядке, замените многофункциональный рычаг. См. статью " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ".
4. Подключите тестовый световой индикатор между разъемом C2, клеммой B11 (темно-синий провод) и землей. Нажмите и удерживайте кнопку SET / COAST. Если тестовый световой индикатор светится, перейдите к шагу 6). Если тестовый световой индикатор не светится, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините 48-контактный разъем C200 (расположен в основании рулевой колонки). Подключите контрольную лампу с автономным питанием между разъемом C200, клеммой A13 (коричневый провод) и A14 (темно-синий провод). Нажмите и удерживайте кнопку SET / COAST. Если контрольная лампочка светится, восстановите разомкнутый в темно-синем проводе между разъемом C200 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если контрольная лампочка не светится, проверьте наличие разомкнутого в цепи рулевого рычага в рулевой колонки.
6. Подключите тестовую лампу между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клеммой B10 (белый провод) и землей. Если тестовая лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не светится, перейдите к шагу 8).
7. Отсоедините разъем выключателя муфта блокировки гидротрансформатора / brakelight. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммами " F " выключателя муфта блокировки гидротрансформатора / brakelight (белый провод) и " E " (оранжевый провод). Если контрольная лампа светится, отрегулируйте или замените муфта блокировки гидротрансформатора / выключатель brakelight. Если контрольная лампа не светится, устраните короткое замыкание на питание в белом проводе.
8. Оставив испытательный огонь включенным, нажмите и удерживайте педаль тормоза. Если испытательный огонь светится, перейдите к шагу 11). Если испытательный огонь не светится, перейдите к следующему шагу.
9. Отсоедините разъем выключателя муфта блокировки гидротрансформатора / brakelight. Подключите контрольную лампу между клеммой " E " выключателя муфта блокировки гидротрансформатора / brakelight и землей. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, отремонтируйте откройте оранжевый провод.
10. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммами выключателя муфта блокировки гидротрансформатора / brakelight " F " (белый провод) и " E " (оранжевый провод). Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Если контрольная лампа светится, откройте ее в белом проводе. Если контрольная лампа не светится, отрегулируйте или замените выключатель муфта блокировки гидротрансформатора / brakelight.
11. Подключите контрольную лампу между разъемом С2 СПМ, клеммой В9 (фиолетовый провод) и землей. Если контрольная лампа не светится, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампа светится, замените СПМ.
12. Отсоедините разъем выключателя муфта блокировки гидротрансформатора / brakelight. Подключите контрольную лампу между клеммой " D " выключателя муфта блокировки гидротрансформатора / brakelight и землей. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, восстановите открытие в коричневом проводе.
13. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммами выключателя муфта блокировки гидротрансформатора / brakelight " D " (коричневый провод) и " C " (фиолетовый провод). Убедитесь, что контрольная лампочка светится. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Если контрольная лампочка все еще светится, отрегулируйте или замените выключатель муфта блокировки гидротрансформатора / brakelight. Если контрольная лампочка не светится, восстановите разомкнутый фиолетовый провод.

Круиз-контроль не отключается при нажатии на педаль тормоза

1. Отсоедините разъем C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Подключите тестовую лампу между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом, клеммой B9 (фиолетовый провод) и землей. Убедитесь, что тестовая лампа светится. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Если тестовая лампа все еще светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не светится, замените блок управления силовым агрегатом.
2. Отсоедините разъем муфта блокировки гидротрансформатора / тормозного переключателя. Подключите контрольную лампочку между клеммами муфта блокировки гидротрансформатора / тормозного переключателя " C " (фиолетовый провод) и землей. Если контрольная лампочка светится, устраните короткое замыкание на фиолетовый провод между муфта блокировки гидротрансформатора / тормозным переключателем, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и электронным модулем управления тормозами (EBCM). Если контрольная лампочка не светится, отрегулируйте или замените муфта блокировки гидротрансформатора / тормозной переключатель.

Круиз-контроль не будет возобновляться, ускоряться или нажимать

1. Отсоедините 48-контактный разъем C200 (расположен у основания рулевой колонки). Подключите контрольную лампу с автономным питанием между разъемом C200, клеммами A13 (Коричневый провод) и A15 (Серый / Черный провод). Нажмите и удерживайте переключатель RESUME / ACCEL. Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, проверьте, нет ли разомкнутого в сером провода в рулевой колонке, если цепь в порядке, замените многофункциональный рычаг " см.
2. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между разъемом блок управления силовым агрегатом C1, клеммой D10 (серый / черный провод) и клеммой C200 разъема A15 (серый / черный провод). Если контрольная лампа светится, замените блок управления силовым агрегатом. Если контрольная лампа не светится, отремонтируйте ее в сером / черном проводе.