Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Chevy Van G3500/Chevrolet Chevy Van G3500 (1985-1999)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический 4.3L V6 - VIN [Z]: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический 4.3L V6 - VIN [Z]: Снятие и установка Chevrolet Chevy Van G3500

Механическая часть двигателя 7 иллюстраций ~9 мин чтения

Как снять и установить (коммерческие фургоны)

  1. Данная процедура предполагает снятие двигателя и трансмиссии в сборе через боковую дверь. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините аккумулятор. Слейте систему охлаждения. Снимите крышку двигателя и секции панелей пола.
  2. Снимите воздухоочиститель, воздуховод и трубу вытяжной тепловой плиты. Снимите крышку распределителя и поставьте в сторону. Отсоедините все электрические соединители жгута двигателя и расположите в сторону. Отсоедините топливопроводы от блока впрыска. Снимите хомуты топливопровода с трансмиссии и отведите топливопроводы в сторону.
  3. Отсоедините заземляющую накладку от заднего конца левой головки цилиндров. Отсоедините все электрические соединители жгута передачи и отведите жгут в сторону. Снимите переключатель передач (при необходимости). Снимите верхний шланг радиатора, все ремни привода аксессуаров, вентилятор, шкив вентилятора, кожух вентилятора и нижний шланг радиатора.
  4. Снимите маслозаправочную трубку двигателя. Снимите шток регулятора сцепления, возвратную пружину и поворотный рычаг в сборе (МКПП). Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от хомута на блоке цилиндров. Отсоедините ведущий вал от трансмиссии. Снимите крепление коробки передач.
  5. Отсоедините магистрали маслоохладителя от переходника масляного фильтра и хомуты магистрали маслоохладителя от двигателя. Закрепите таль двигателя. Выверните сквозные болты крепления двигателя. Снимите двигатель и трансмиссию в сборе через боковую дверь. Для установки, обратная процедура снятия. Заправить картер и систему охлаждения.

Как снять и установить (фургон)

  1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините аккумулятор. Слейте систему охлаждения. Снимите крышку двигателя и воздухоочиститель. Снимите бачок с жидкостью гидроусилителя руля.
  2. Снимите верхний кожух вентилятора, вентилятор, шкив вентилятора, радиатор и нижний кожух вентилятора. Разгрузка системы кондиционирования воздуха (если она оборудована) с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите конденсатор ЛА. Снять компрессор ВС и скобу. Снимите генератор переменного тока. Снимите сервопривод круиз-контроля (если он оборудован).
  3. При необходимости отсоедините топливопроводы, электрические соединители, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и контрольные кабели. Снимите блок впрыска. Снимите колпачок распределителя с закрепленными проводами. Демонтировать отводной клапан в сборе и трубопровод.
  4. Снимите катушку зажигания и датчик абсолютного давления коллектора. Снимите верхнюю половину трубки масломерной линейки двигателя. Снимите маслозаправочную трубку двигателя. Снимите рамки фар, решетку и верхнюю опору радиатора (опору поперечной панели из листового металла).
  5. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов. Снимите тяги стойки. Снимите крышку маховика. Отсоедините магистрали маслоохладителя от двигателя. Снимите стартер, болты гидротрансформатора (АКПП) и сквозные болты крепления двигателя.
  6. Снижение транспортного средства. Закрепите таль двигателя. Отверните болты кожуха. Поддержка передачи. Снимите двигатель. Для установки, обратная процедура снятия. Заправить картер и систему охлаждения. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха.

Как снять двигатель механического 4.3L V6 - VIN [Z]: снятия и установки

  1. Стравите давление в топливной системе, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", отсоедините батарею, слейте систему охлаждения, снимите воздухоочиститель.
  2. При необходимости отсоедините топливопроводы, электрические соединители, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и контрольные кабели. При необходимости снимите кронштейн генератора переменного тока, компрессор переменного тока (с присоединенными шлангами), блок впрыска и сервопривод круиз-контроля.
  3. Снимите колпачок распределителя. Отметьте ротор распределителя относительно корпуса распределителя. Отметьте основание корпуса распределителя относительно впускного коллектора. Снимите распределитель. Снимите болты впускного коллектора, впускной коллектор и прокладки.

Как установить двигатель механического 4.3L V6 - VIN [Z]: снятия и установки

  1. Установите прокладки на головки цилиндров. Нанесите 3 / 16 " буртик силиконового герметика RTV на монтажные поверхности переднего и заднего впускных коллекторов к блоку цилиндров. (Рисунок 2) Выпустите буртик на 1 / 2 " за место соединения блока цилиндров с головкой цилиндров.
  2. Установить впускной коллектор и болты. Затянуть стопорные болты в последовательности, соответствующей ТУ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Также повторить последовательность затяжки. Для завершения монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа. Заполнить систему охлаждения.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Снимите трубку электроплиты, снимите все закрепленные кронштейны и тепловые экраны, при необходимости снимите трубку мерника, отсоедините электроразъем кислородного датчика.
  2. Отсоединить выхлопную трубу от коллектора, отвернуть болты выхлопного коллектора и выхлопной коллектор.

Установите впускной коллектор. Затяните стопорные болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Загните стопорные лапки (если таковые имеются). Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа.

  1. Стравите давление в топливной системе, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", снимите впускной коллектор, смотри " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ".
  2. Снимите выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите крышки клапанов. Ослабьте гайки коромысла. Поверните коромысла в сторону. Снимите толкатели и пометьте для повторной сборки в оригинальные места. Снимите болты головки цилиндров. Снимите головку цилиндров.
  1. Очистите поверхности прокладок, резьбу болтов и отверстия под болты. Если используется стальная прокладка головки, тонко покройте обе стороны прокладки герметиком. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить герметик на прокладки головки состава (сталь/асбест). Расположите прокладку головки на блоке цилиндров. Убедитесь, что все отверстия выровнены. Покрыть резьбу болта головки герметиком GM (1052080).
  2. Установите головку цилиндра с помощью болтов, плотно прижимая их пальцами. Затяните болты крепления головки в последовательности, соответствующей спецификации. (Таблица 4) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Смажьте Molykote наконечник клапана, ось коромысла и гнездо толкателя.
  3. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте клапаны. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
Схема №4

Снимите ремень (ы) привода вспомогательных устройств и шкив. Снимите болт демпфера коленчатого вала. Используя съемник / установщик демпфера (J-39046), снимите демпфер коленчатого вала. Pry уплотнение с крышки.

  1. Смазать уплотнительную манжету моторным маслом. Используя уплотнитель (J-35468), установить НОВОЕ уплотнение в передней крышке с уплотнительной манжетой, обращенной к двигателю. Нанести герметик RTV на шпоночный паз Woodruff в демпфере коленчатого вала.
  2. Установите демпфер коленчатого вала. Установите болт демпфера коленчатого вала. Затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа.
  1. Отсоедините батарею. Система охлаждения дренажей. При необходимости снимите кожух радиатора. Снимите приводные ремни приспособления, вентилятор и шкив. Выверните болт демпфера коленчатого вала. С помощью съемника/установщика демпфера (J-39046) снимите демпфер коленчатого вала.
  2. Снимите все монтажные кронштейны и шланги охлаждающей жидкости, прикрепленные к водяному насосу. Снимите водяной насос. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Снимите переднюю крышку и прокладку.
  3. Проворачивать коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на звездочках распределительного и коленчатого валов. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 5) Снять звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. Для снятия звездочки коленчатого вала использовать Звездочку Съемник (J-5825-A).
  1. Установите в коленчатый вал шпонку Woodruff (если она снята). С помощью установщика звездочек коленчатого вала (J-5590) установите звездочку коленчатого вала. Установите звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. Убедитесь, что метки ГРМ на звездочках совмещены. (Примечание 5) ВНИМАНИЕ: На 4.3L с балансировочным валом метки звездочек ГРМ совмещены на ВМТ цилиндра № 4.
  2. Установите и затяните болты звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите прокладку на переднюю крышку с уплотнителем прокладки. Установите переднюю крышку и прокладку.
  3. Нанесите герметик RTV на шпоночную канавку Woodruff в демпфере коленчатого вала. Установите демпфер коленчатого вала. Установите болт демпфера коленчатого вала и затяните его в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, обратной процедуры удаления.
Схема №5

Как снять и установить двигатель механического 4.3L V6 - VIN [Z]: снятия и установки

Вывинтите шпильку коромысла из головки цилиндра. Чтобы установить, вставьте НОВУЮ шпильку коромысла. Затяните до 35 футов фунтов (47 Н.м).

  1. Снять впускной коллектор. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять крышки клапанов. Ослабить все гайки коромысел и повернуть коромысла в сторону.
  2. Снять толкатели, отметив место для ссылки на повторную сборку. Снять фиксатор подъемника. Снять направляющие роликового подъемника (если они оборудованы). Снять подъемники, отметив место для ссылки на повторную сборку.

Основание или ролик подъемника покрытия (если оборудован) и корпус с маслом / цинком высокой вязкости (12345501). Установите подъемники в оригинальном месте. Для завершения установки, обратите процедуру удаления.

  1. Снять радиатор. Разрядить систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента и снять конденсатор кондиционера воздуха (если он оборудован) и решетку. Снять подъемники клапанов. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ ".
  2. Снимите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. раздел " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Снимите шестерню балансирного вала (если она оборудована). Снимите упорную пластину. При необходимости поднимите двигатель. Снимите распределительный вал.

Покройте лепестки распределительного вала и шейки подшипника высоковязким маслом / цинком (12345501). Установите распределительный вал. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.

  1. Снять радиатор. Разрядить систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента и снять конденсатор кондиционера воздуха (если он оборудован) и решетку. Снять подъемники клапанов. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ ".
  2. Снять цепь газораспределения и звездочку распределительного вала. См. раздел " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Снять шестерни балансировочного вала. Снять фиксатор балансировочного вала.
  3. Демонтировать впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". С помощью молотка с мягкой поверхностью постукивать по балансирному валу в направлении передней части двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Передний подшипник снят с балансирного вала. Заменить передний подшипник и балансирный вал только комплектом. Заменить синхронизирующие шестерни балансирного вала только комплектом.
  1. Смажьте маслом подшипники балансировочного вала. С помощью монтажников (J-36996 и J-8092) установите балансировочный вал в блок. (Таблица 6) Установите фиксатор подъемника (если он оборудован). Убедитесь, что балансировочный вал поворачивается.
  2. Установить упорную пластину. Установить шестерни балансирного вала. Убедиться, что метки синхронизации на шестернях балансирного вала выровнены. (Таблица 7) Установить болт шестерни синхронизации балансирного вала. Затянуть болт до 15 футов фунтов (20 Н.м). Затем затянуть болт еще на 35 градусов. Для завершения установки, процедура обратного удаления.
Схема №6
Схема №7

Снимите трансмиссию, сцепление (М / Т) и маховик. Притертое уплотнение с корпуса.

  1. Смазать внутренний и наружный диаметр уплотнения моторным маслом. Установить пломбу на уплотнитель (J-35621). Установщик уплотнения положения относительно коленчатого вала.
  2. Завернуть винты крепления во фланец коленчатого вала и затянуть отверткой. Это квадраты уплотняют с коленвалом. Поверните ручку установщика уплотнений, пока она не опустится на дно. Удалить установщик уплотнений. Установите маховик, сцепление (М/Т) и трансмиссию.

Отсоедините батарею. Система охлаждения дренажей. Снимите все приводные ремни, шланги охлаждающей жидкости и монтажные кронштейны, прикрепленные к водяному насосу. При необходимости снимите кожух вентилятора. Снимите вентилятор и ролик. Снимите водяной насос и прокладки.

Установите водяной насос с НОВЫМИ прокладками. Затяните болты водяного насоса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления.

Как снять (фургон)

  1. Отсоедините батарею. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Снимите выхлопной перепускной патрубок, штанги стоек, кронштейны штанг стоек и крышку маховика.
  2. Снимите стартер. При необходимости снимите или отсоедините линии охладителя масла двигателя и/или линии трансмиссионной жидкости. Снимите болты масляного поддона, масляный поддон и прокладку.

Как снять (коммерческий фургон)

  1. Отсоедините аккумулятор. Снимите болты кожуха вентилятора. Переместите кожух назад. Снимите воздухоочиститель и колпак распределителя. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте картер. Снимите стартер (M / T). Снимите крышку маховика и масляный фильтр. ВНИМАНИЕ: На коммерческом фургоне отсоедините трубку давления масла со стороны двигателя, чтобы предотвратить повреждение трубки при поднятом двигателе.
  2. Отсоедините магистраль нагнетания масла со стороны блока цилиндров. Снимите сквозные болты передней подвески двигателя. Поднять и поддержать двигатель. Снимите болты масляного поддона, масляный поддон и прокладку.
  1. Нанесите герметик RTV на место соединения передней крышки с блоком цилиндров и заднего коренного подшипника с блоком цилиндров.
  2. Установите масляный поддон. Затяните болты масляного поддона в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Заправьте картер.

Как снять и разборка

  1. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите болт масляного насоса. Снимите насос и удлинительный вал. Снимите трубку (при необходимости).
  2. Снимите крышку насоса. Пометить взаимосвязь между зубчатыми колесами в точке зацепления для повторной сборки. Снимите шестерни. Снимите стопорный штифт клапана регулятора давления. Снимите клапан регулятора давления и пружину.

Повторная сборка и установка

  1. Установить шестерни насоса в корпус насоса с маркированными зубьями шестерен, индексированными. Если трубка была удалена, нанесите герметик на конец трубки. Постучите концом трубки в насос с помощью пластикового молотка. Собрать остальные компоненты в порядке, обратном разборке.
  2. Заправьте масляный насос моторным маслом. Установите насос и удлинительный вал, обеспечив зацепление паза в верхней части удлинительного вала с приводным хвостовиком на конце распределительного вала. Затяните болт масляного насоса в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите масляный поддон.

Другие статьи — Двигатель механический 4.3L V6 - VIN [Z]