Система управления кузовом (BCM): Диагностика Chevrolet Chevy Express H2500

Элементы управления выводом средств сканирования

Элементы управления выводом средства сканирования

Схема №10

Войти

Определения данных инструмента сканирования

Переключатель аксессуаров: Вход из схемы аксессуаров выключателя зажигания. Используется для определения режима питания. Горячий в ACC и ON.

Напряжение аккумулятора: Сканирующее устройство отображает напряжение 0,0-16,0 вольт. Входное напряжение аккумулятора представляет системное напряжение, измеренное на входе подачи зажигания BCM.

Разблокировка зажигания: Вход в модуль управления от выключателя зажигания с указанием положения зажигания 0. Выключатель замкнут (HOT) в положениях выключателя зажигания РАЗБЛОКИРОВАТЬ, ACC, ВКЛ и ПУСК

Ключ в зажигании: Вход от выключателя зажигания, указывающий на то, что ключ зажигания вставлен в выключатель зажигания. ГОРЯЧИЙ с ключом в выключателе зажигания.

Номер детали модуля: Указывает номер детали модуля.

Ход / прокрутка: Вход в модуль управления от выключателя зажигания с указанием положения зажигания 1. Выключатель замкнут (HOT) в положениях выключателя зажигания ON и START

Суффикс разработки программного обеспечения: Подробно описывает используемую версию программного обеспечения.

Номер детали программного обеспечения: Номер детали программного обеспечения.

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Описание цепи

Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Модуль запускает программу для обнаружения внутренней неисправности при подаче команды на включение питания. Единственные требования - напряжение и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль обнаружил внутреннюю неисправность.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Модуль отказывается от всех дополнительных входов.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. Сигнал расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда счетчик циклов зажигания модуля достигает порога сброса, без повторения сбоя.

Средства диагностики

1. Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
2. Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.

Схема №11

Войти

После перехода в режим RUN (РАБОТА) модуль определения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM) получает VIN от BCM по последовательному каналу данных класса 2. SDM также получает сообщение от BCM, содержащее его идентификатор удерживающих устройств. Идентификатор удерживающих устройств содержит последние четыре цифры номера детали SDM. Модуль сравнивает информацию, хранящуюся в его памяти, с информацией, полученной от BCM.

Напряжение батареи между 9-16 вольт.

Идентификатор ограничений, который хранится в SDM, не соответствует идентификатору ограничений, который хранится в BCM, или информация VIN, которая хранится в SDM, не соответствует информации VIN, которая хранится в BCM.

Могут выполняться следующие действия, специфичные для модуля

1. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) через схему последовательных данных класса 2.
2. SDM отключает все циклы развертывания.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

Расшифровка кода ошибки B1001 указывает на то, что идентификатор удерживающих устройств или VIN, хранящиеся в BCM и SDM, не совпадают. Если какой-либо из модулей, упомянутых выше, был заменен, замененный модуль необходимо перепрограммировать для правильной работы.

Схема №12

Войти

Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.

Микропроцессор модуля должен быть активным/активным.

Это расшифровка кода ошибки указывает, что КАМ в модуле был сброшен. Это нормальное явление, когда положительное напряжение батареи или земля удаляются из модуля, например, отключение батареи.

Микропроцессор возвращается к базовым запрограммированным критическим рабочим данным до тех пор, пока новые данные не будут получены и сохранены в КАМ.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

1. Этот расшифровка кода ошибки может храниться как хронологический расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если он хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте модуль.
2. Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.

Схема №13

Войти

В рамках обычной обработки данных модуль выполняет программную проверку данных при их записи в электрически стираемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM). Обнаружение ошибок записи в ЭСППЗУ осуществляется внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.

Модуль запускает программу для обнаружения ошибки записи EEPROM. Единственные требования - положительное напряжение батареи и земля. Эта программа запускается, даже если положительное напряжение батареи выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.

Модуль записывает информацию в блок данных в ЭСППЗУ. Затем модуль считывает данные и сравнивает их с тем, что было отправлено в блок данных. Если данные не совпадают после 3 последовательных попыток, модуль устанавливает расшифровка кода ошибки.

Модуль записывает в другую область ЭСППЗУ, которая становится новой постоянной областью для хранения данных. Местоположение данных может изменяться до тех пор, пока не будет использовано все доступное ЭСППЗУ. Если также установлен B1004 расшифровка кода ошибки, модуль возвращается к базовым значениям операций, запрограммированным для тех блоков данных, которые не прошли проверку. Блоки данных, которые не прошли тест контрольной суммы, не затрагиваются.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

1. Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
2. Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.

Схема №14

Войти

Электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM) для обнаружения ошибок контрольной суммы обрабатывается внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.

Модуль запускает программу для обнаружения ошибки контрольной суммы EEPROM после каждого пробуждения. Единственные требования - положительное напряжение батареи и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.

Модуль сохраняет инверсную копию цифрового значения, сохраненного в определенных блоках памяти в ЭСППЗУ. Затем модуль считывает информацию из этих определенных блоков и добавляет сохраненное обратное значение к текущему значению. Если они не равны 0, модуль устанавливает расшифровка кода ошибки.

Модуль возвращается к базовым значениям операции, запрограммированным для тех блоков данных, которые не прошли тест контрольной суммы. Блоки данных, которые не прошли тест контрольной суммы, не затрагиваются.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

1. Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
2. Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.

Схема №15

Войти

БКМ контролирует напряжение батареи через цепь положительного напряжения батареи.

1. Для Chevy Express G1500 обратитесь к разделу " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ ".
2. Для Chevy Express G2500 обратитесь к разделу " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ ".
3. Для Chevy Express G3500 обратитесь к разделу " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ ".
4. Для Chevy Express H1500 обратитесь к разделу " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ ".
5. Для Chevy Express H2500 обратитесь к разделу " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ ".
6. Для получения информации о Cutaway G3500 см. раздел " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ ".
7. Для Rv Cutaway G3500, см. " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ ".
8. Для получения информации о Savana G1500 см. раздел " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ ".
9. Для получения информации о Savana G2500 см. раздел " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ ".
10. Для получения информации о Savana G3500 см. раздел " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ ".
11. Для получения информации о Savana H1500 см. раздел " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ ".
12. Для получения информации о Savana H2500 см. раздел " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ ".
13. Информацию о Savana Camper Special G3500 см. в разделе " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ ".
14. Для получения информации о Savana Special G3500 см. раздел " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ ".

Напряжение, подаваемое на модуль управления кузовом, находится в диапазоне 7-26 вольт.

BCM измеряет напряжение батареи ниже или выше указанного диапазона 9-16 вольт.

Вышеуказанное условие длится не менее 1 секунды.

1. БМВ отключит все свои выходы при обнаружении состояния высокого напряжения.
2. Установка этого расшифровка кода ошибки запрещает установку других расшифровка кода ошибки.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

1. Следующее может вызвать прерывистое: Поврежденная клемма A задняя клемма A плохое натяжение клеммы A натянутый провод A оборванный провод внутри изоляции
2. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытия манипулируйте жгутом проводов, наблюдая за изменениями на тестовом оборудовании.

Схема №16

Войти

Модуль управления корпусом (BCM) является ведущим устройством режима мощности, отвечающим за передачу информации о положении переключателя зажигания по последовательному каналу передачи данных класса 2. BCM контролирует 3 дискретных провода от контактов переключателя зажигания и флаг запуска двигателя (ERF) для определения текущего режима мощности. BCM передает эту информацию о режиме мощности всем модулям класса 2 по последовательному каналу передачи данных класса 2. Следующая таблица представляет правильные данные режима мощности BCM.

Схема №17

Войти

Единственные требования - напряжение и земля.

Одна из 3 контролируемых цепей выключателя зажигания неисправна. расшифровка кода ошибки установит, если присутствует одна из следующих ситуаций

Схема №18

Войти

БКМ реализует действия по умолчанию для каждого положения выключателя зажигания при обнаружении неисправностей.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.

Микропроцессор запускает программу для обнаружения внутренней неисправности при подаче команды на включение питания. Единственные требования - напряжение и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.

1. Модуль управления обнаруживает внутреннюю неисправность записи.
2. Модуль управления обнаруживает внутреннюю неисправность контрольной суммы.

Если модуль оборудован, могут выполняться следующие действия, специфичные для модуля:

1. Загорится индикатор АБС.
2. Загорится индикатор тормоз предупреждение.
3. Загорится индикатор обслуживание 4WD и система будет отключена.
4. Загорится индикатор обслуживание 4 Wheel рулевое управление и система будет отключена.
5. Отображается сообщение обслуживание RIDE SYS или обслуживание RIDE управление.
6. Появится сообщение обслуживание подвеска SYS (Система подвески обслуживания).
7. Загорится индикатор TCS.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

1. Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
2. Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.

Схема №21

Войти

Важно: Ознакомьтесь с работой системы для того, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа системы контроля кузова ".

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы управления кузовом. См. " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом: " Несоответствие режима питания ".

Нормальная связь транспортного средства класса 2 и работа модуля не начнутся до тех пор, пока не будет идентифицирован режим питания системы. Дискретные провода от контактов выключателя зажигания контролируются ведущим модулем режима питания (PMM) для определения правильного режима питания. PMM сообщает режим питания системы всем модулям класса 2 на линии последовательных данных класса 2. Обратитесь к " Описанию и работе системы управления кузовом ", чтобы определить, какой модуль является PMM и применимой справочной таблице режимов питания.