Порядок демонтажа
| Внимание | Не запускайте автомобиль с отсоединенными впускными или выпускными шлангами рулевого механизма. После отсоединения заглушите или закройте все отверстия компонентов. Несоблюдение этого требования может привести к загрязнению или потере жидкости гидроусилителя руля и повреждению системы. |
|---|
Схема №101
Схема №102
Схема №103
- Установите сливной поддон под автомобиль.
- Отсоедините шланг охладителя ГУР от насоса ГУР.
- Отсоедините шланг охладителя усилителя рулевого управления от рулевого механизма с усилителем.
- Заглушите концы охладителя усилителя рулевого управления, чтобы предотвратить попадание грязи.
- Отверните болты крепления кулера усилителя рулевого управления.
- Снимите кулер гидроусилителя руля с автомобиля.
Схема №104
Схема №105
Схема №106
- Установите кулер усилителя рулевого управления на автомобиль. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях стыка крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима стыка и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей во избежание повреждения крепежа.
- Установите крепежные болты кулера усилителя рулевого управления. Затяните болты до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
- Подсоедините шланг охладителя усилителя рулевого управления к усилителю рулевого управления. Затяните фитинг шланга до 33 Н.м (24 фунта на дюйм).
- Подсоедините шланг охладителя ГУР к насосу ГУР.
- Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").
- Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.