Дополнительная надувная удерживающая система: Диагностика Chevrolet Chevy Express H2500

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. См. ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ КОМПОНЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ/SRS в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать дополнительной надувной удерживающей система: диагностику

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)

Модуль обнаружения и диагностики (SDM) предоставляет запись расшифровка кода ошибки, хранящуюся в соответствии с типом. SDM выполняет диагностический мониторинг электрических компонентов системы SIR и устанавливает расшифровка кода ошибки при обнаружении неисправности. Текущие расшифровка кода ошибки хранятся в SDM и стираются при устранении неисправности. Текущие расшифровка кода ошибки можно прочитать с помощью инструмента сканирования, такого как Tech 2.

Как продиагностировать сканирующий прибор

Сканирующий инструмент (Tech 2) считывает и очищает текущие и исторические коды. Убедитесь, что сканирующий инструмент содержит правильный программный картридж для диагностики SIR. Чтобы использовать сканирующий инструмент, подключите его к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели. Подключите источник питания и включите зажигание. Следуйте инструкциям производителя сканирующего инструмента для связи с системой SIR.

Диагностические процедуры

Диагностические процедуры предназначены для поиска и устранения неисправностей SIR. Важно использовать диагностические тесты и следовать последовательности, указанной ниже.

Выполнить проверку системы диагностики SIR

Проверка системы диагностики SIR всегда должна быть отправной точкой для любой диагностики SIR. Она проверяет правильную работу сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG и коды неисправностей SIR. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ".

См. раздел «Надлежащий диагностический тест»

Проверка системы диагностики SIR указывает на правильность теста для диагностики проблем SIR. Обход процедур может привести к увеличению времени диагностики, неправильной диагностике и неправильной замене деталей.

Повторная проверка системы диагностики SIR

Выполнение проверки системы диагностики SIR после всех процедур ремонта или диагностики гарантирует, что ремонт был выполнен правильно и что никаких других условий не существует.

Как проверить систему диагностики пса

Процедура диагностики

1. Соблюдайте сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG при включении зажигания. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG мигает 7 раз, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не мигает, осмотрите автомобиль и легкодоступные компоненты системы подушек безопасности на наличие явных повреждений, добавления аксессуаров для послепродажного обслуживания, неисправных или прерывистых электрических соединений или условий, которые могут вызвать неисправность. Диагностируйте проблемы с сигнальной лампой система впрыска вторичного воздуха BAG. См. " НЕИСПРАВНОСТЬ СИГНАСИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ".
2. Установите сканирующее устройство в разъем канала передачи данных (диагностический разъём), расположенный под левой стороной приборной панели. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, проверьте цепи связи канала передачи данных.
3. Если сканирующее устройство взаимодействует с SDM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует с SDM, проверьте цепи связи канала передачи данных.
4. Используя инструмент сканирования, запросите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Если существуют текущие или исторические расшифровка кода ошибки, запишите расшифровка кода ошибки. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не существует, система в настоящее время в порядке.
5. Если средство сканирования отображает какие-либо расшифровка кода ошибки типа " U ", диагностируйте и устраните другие расшифровка кода ошибки системы перед попыткой ремонта системы SIR. Если отображаются другие расшифровка кода ошибки, диагностируйте применимые расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ".

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Описание цепи

Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) управляется Модулем Обнаружения и Диагностики (SDM). При включении зажигания сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) будет мигать 7 раз, в течение этого времени SDM проверяет систему SIR на наличие неисправностей. При отсутствии неисправностей сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) погаснет. При обнаружении неисправности сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG G будет гореть.

Если напряжение зажигания выходит за пределы нормального рабочего диапазона (9-16 вольт), сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) будет гореть без установки диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки).

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Проверьте правильность работы панели приборов (IPC). Если IPC работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если IPC работает неправильно, диагностируйте и устраните неисправность IPC.
3. Выключите зажигание. При включении зажигания соблюдайте сигнальную лампочку система впрыска вторичного воздуха BAG. Если сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха BAG мигает 7 раз, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха BAG не мигает 7 раз, перейдите к шагу 10.
4. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, запросите отображение списка данных SIR. Если напряжение зажигания превышает 9 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение зажигания составляет 9 вольт или менее, перейдите к шагу 6. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте цифровой мультиметр (J-39200) и набор адаптеров для тестирования разъема (J-35616-a) или плоский адаптер проводов Xkit (2). J-42675
5. Если напряжение зажигания больше 16 вольт, проверьте батарею и систему зарядки. Если напряжение зажигания 16 вольт или меньше, перейдите к шагу 9.
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем SDM. (Рисунок 17) Проверьте розовый провод между клеммой № 1 разъема SDM и предохранителем SIR на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Если разомкнутое или высокое сопротивление обнаружено и исправлено, перейдите к шагу 12. Если разомкнутое или высокое сопротивление не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте провод питания напряжения между предохранителем система впрыска вторичного воздуха и батареей на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Если разомкнутое или высокое сопротивление обнаружено и исправлено, перейдите к шагу 12. Если разомкнутое или высокое сопротивление не найдено, перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте черный / белый провод между клеммой 32 разъема SDM и землей на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Если разомкнутое или высокое сопротивление найдено и исправлено, перейдите к шагу 12. Если разомкнутое или высокое сопротивление не найдено, перейдите к следующему шагу.
9. Осмотрите разъем SDM на наличие повреждений или следов коррозии. Если разъем поврежден, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 12. Если разъем не поврежден, перейдите к шагу 11.
10. Проверьте разъем панели приборов (IPC). См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (IPC) ". Если разъем показывает признаки коррозии, плохого соединения или повреждения, замените разъем. Перейдите к шагу 12. Если разъем в порядке, замените IPC. Перейдите к шагу 12.
11. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 12.
12. Снова подключите все компоненты системы SIR и IPC. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Когда зажигание включено, модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет тесты на шлейфах развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на землю или напряжение.

Условия установки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B0012 устанавливается, когда сопротивление контура развертывания этапа 2 меньше 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0013 устанавливается, когда напряжение на стороне высокого напряжения контура развертывания этапа 2 меньше 2,4 вольта, а сопротивление контура развертывания больше 6 Ом в течение 500 миллисекунд или когда сопротивление контура развертывания больше 4,8 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0014 устанавливается, когда напряжение контура высокого напряжения контура развертывания этапа 2 меньше 500 вольт закорочено до напряжения на стороне земли или до 500 вольт.

Расшифровка кода ошибки B0016 устанавливается, когда сопротивление контура развертывания этапа 1 составляет менее 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0017 устанавливается, когда напряжение на стороне высокого напряжения контура развертывания этапа 1 составляет менее 2,4 В, а сопротивление контура развертывания составляет более 6 Ом в течение 500 миллисекунд или когда сопротивление контура развертывания составляет более 4,8 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0018 устанавливается, когда сопротивление контура развертывания этапа 1 составляет менее 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд, а цепь контура высокого напряжения стороны заземления составляет более 500 мкс.

Условия для клиринга расшифровки кода ошибки

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и для очистки расшифровка кода ошибки была использована команда сброс расшифровка кода ошибки. History расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Средства диагностики

Неисправность может быть вызвана коротким замыканием между цепями 3024 и 3025 или 3026 и 3027 или состоянием разомкнутого или высокого сопротивления или коротким замыкание на массу или напряжение в любой цепи. Неисправный электрический соединитель или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира, расположенный под приборной панелью со стороны пассажира. (Рисунок 5) Если повреждена сторона жгута разъема, перейдите к следующему шагу. Если повреждена сторона модуля подушек безопасности со стороны пассажира, перейдите к шагу 7. Если обе стороны разъема в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Замените жгут со стороны разъема (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 9.
4. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (J-38715-A), используя текущий J-38715-80 или 0 для двухступенчатых модулей подушек безопасности или адаптер Load Tool (J-38715-100) для одноступенчатых модулей подушек безопасности со стороны пассажира. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, проверьте наличие SIR расшифровка кода ошибки ' S. Если DTTC XTTTAGXAG3, Xxxxxxxxxx4, AGXTTTTTTTT6, AG6 AGTTTTTTTTTTTTA. B0012 B0013 B0014 B0016 B0017 B0018 B0012 B0013 B0014 B0016 B0017 B0018
5. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR для загрузки водителя / пассажира и адаптер из разъема жгута. Отсоедините разъем SDM. (Таблица 17) Если разъем SDM в порядке, перейдите к следующему шагу. Если разъем SDM показывает признаки коррозии или повреждения, замените разъем SDM. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 9. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте цифровой мультиметр (J-39200) и плоский тестовый адаптер (Xagx1-probe). J-35616 J-42675
6. При диагностике системы подушек безопасности: Если расшифровка кода ошибки B0012 или B0016 извлечены сканирующим устройством, проверьте наличие короткого замыкания между цепями 3026 и 3027 или 3024 и 3025. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 9. Если условие не найдено, перейдите к шагу 8. Если расшифровка кода ошибки B0013 или B0017 извлечены, проверьте наличие разомкнутого или высокого сопротивления в цепях 3026 и 3027 или 3024 и 3025. Если обнаружено состояние не исправлено, перейдите к шагу 8. B0014 B0018
7. Замените модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 9.
8. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
9. Повторно подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите все компоненты SIR расшифровка кода ошибки. Автомобиль для дорожных испытаний, затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если текущий расшифровка кода ошибки извлекается инструментом сканирования, перейдите к шагу 2. Если текущий расшифровка кода ошибки не извлекается инструментом сканирования, система в порядке.

Когда зажигание включено, модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет тесты на шлейфах развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки B0022 устанавливается, когда сопротивление контура развертывания этапа 1 составляет менее 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0024 устанавливается, когда контур развертывания этапа 1 цепи высокого уровня закорачивается на землю или напряжение более 500 миллисекунд или когда напряжение цепи высокого уровня меньше 2,4 вольт и сопротивление контура развертывания меньше 6 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0026 устанавливается, когда сопротивление контура развертывания этапа 1 составляет 500 миллисекунд, а сопротивление контура высокого уровня составляет 500 вольт.

Расшифровка кода ошибки B0042 устанавливается, когда сопротивление контура развертывания этапа 2 меньше 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0043 устанавливается, когда цепь высокого уровня контура развертывания этапа 2 закорочена на землю или напряжение более 500 миллисекунд или когда напряжение цепи высокого уровня меньше 2,4 вольт и сопротивление контура развертывания меньше 6 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0044 устанавливается, когда сопротивление контура развертывания этапа 2 составляет 500 миллисекунд или сопротивление контура высокого уровня составляет менее 2,4 вольт.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и для очистки расшифровка кода ошибки была использована команда сброс расшифровка кода ошибки. History расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Неисправность может быть вызвана коротким замыканием между цепями 3020 и 3021 или 3022 и 3023 или состоянием разомкнутого или высокого сопротивления или коротким замыкание на массу или напряжение в любой цепи. Неисправный электрический соединитель или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя (нижний разъем катушки ПСА), расположенный у основания рулевой колонки. (Остат4) При повреждении стороны жгута разъема переходите к следующему шагу. При повреждении стороны катушки ПСА разъема переходите к шагу 9. Если обе стороны разъема в порядке, переходите к шагу 4.
3. Замените жгут со стороны разъема (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 11.
4. Установите инструмент для загрузки водителя / пассажира SIR (J-38715-A) на стороне жгута соединителя с помощью адаптера для загрузки xxx6 (J-38715-80) для двухступенчатых модулей подушек безопасности или адаптера для загрузки инструмента (J-38715-100) для одноступенчатых модулей подушек безопасности. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, проверьте код SIR расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки xxagx3, xxx7, xxx4, xxx5, xtag6 B0022 B0024 B0026 B0042 B0043 B0044 B0022 B0024 B0026 B0042 B0043 B0044
5. Извлеките инструмент для загрузки водителя / пассажира SIR со стороны жгута 9. Повторно присоедините xxxxx к нижнему соединителю xxxx. Извлеките модуль воздушной подушки безопасности xxxx. См. " МОДУЛИ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Установите инструмент для загрузки водителя / пассажира SIR с помощью адаптера Load Tool adapter (J-38715-120) для двухступенчатых модулей воздушных подушек или адаптера Load Tool (xtagxx 1-30A) для одноступенчатых модулей воздушных подушек на верхний соединитель зажигания. J-38715 B0022 B0024 B0026 B0042 B0043 B0044 B0022 B0024 B0026 B0042 B0043 B0044
6. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель / пассажир load из разъема жгута. Отсоедините разъем SDM. (Таблица 17) Если разъем SDM в порядке, перейдите к следующему шагу. Если разъем SDM показывает признаки коррозии или повреждения, замените разъем SDM. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 11. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте цифровой мультиметр (J-39200) и комплект адаптера для плоского тестирования разъема (J-35616-A). J-42675
7. При диагностике системы подушек безопасности: Если 3011 B0022 или B0042 извлечено сканирующим устройством, проверьте короткое замыкание между цепями 3020 и 3021 или 3022 и 3023. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 11. Если условие не найдено, перейдите к шагу 10. Если расшифровка кода ошибки B0024 или B0043 извлечено, проверьте короткое замыкание на массу или напряжение в цепях 3020, 3021, 3022 и 3023, если обнаружено состояние, перейдите к шагу 11. B0026 B0044
8. Замените модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 11.
9. Замените катушку SIR. См. раздел " СБОРКА КАТУШКИ SIR " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 11.
10. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
11. Повторно подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите все компоненты SIR расшифровка кода ошибки. Автомобиль для дорожных испытаний, затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если текущий расшифровка кода ошибки извлекается инструментом сканирования, перейдите к шагу 2. Если текущий расшифровка кода ошибки не извлекается инструментом сканирования, система в порядке.

Сенсорно-диагностический модуль (SDM) содержит акселерометр, который преобразует изменения скорости автомобиля в электрический сигнал. Электрический сигнал обрабатывается SDM и сравнивается со значением, сохраненным в памяти. Когда сигнал превышает сохраненное значение, выполняется дополнительная обработка сигнала и сигналы сравниваются со значениями, сохраненными в памяти. Когда 2 сигнала превышают сохраненные значения, SDM вызывает протекание тока через модули подушек безопасности, разворачивая подушки безопасности и вызывая установку расшифровка кода ошибки B0051.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM дает команду на развертывание подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки B0051 является запертым кодом и не может быть очищен. Замените SDM, следуя инструкциям в процедуре диагностики.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Если воздушные мешки сработали, перейдите к шагу 5. Если воздушные подушки не сработали, переходите к следующему шагу.
3. Осмотрите транспортное средство на наличие признаков столкновения. Если столкновение произошло, перейдите к шагу 5. Если столкновения не произошло, перейдите к следующему шагу.
4. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 6.
5. Замените компоненты и выполните необходимые проверки после аварии. См. " ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ". Перейдите к следующему шагу.
6. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Чувствительно-диагностический модуль (SDM) содержит чувствительное устройство, которое преобразует изменения скорости транспортного средства в электрический сигнал. Электрический сигнал обрабатывается SDM и сравнивается со значением, сохраненным в памяти. Когда сигнал превышает сохраненное значение, выполняется дополнительная обработка сигнала и сигналы сравниваются со значениями, сохраненными в памяти. Когда 2 сигнала превышают сохраненные значения, SDM будет вызывать ток через модули подушек безопасности, развертывая подушки безопасности. расшифровка кода ошибки B0053 будет установлен вместо расшифровка кода ошибки B0051, что может привести к отказу в случае развертывания.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда присутствует напряжение зажигания, и SDM управляет развертыванием подушки безопасности с наличием неисправностей контура развертывания.

Расшифровка кода ошибки B0053 является запертым кодом и не может быть очищен. Замените SDM, следуя инструкциям в процедуре диагностики.

Расшифровка кода ошибки B0053 будет сопровождаться другим расшифровка кода ошибки (отличным от расшифровка кода ошибки B0051). Устраните сбой, вызвавший другие расшифровка кода ошибки, перед установкой нового SDM.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Если воздушные мешки сработали, перейдите к шагу 5. Если воздушные подушки не сработали, переходите к следующему шагу.
3. Осмотрите транспортное средство на наличие признаков столкновения. Если столкновение произошло, перейдите к шагу 5. Если столкновения не произошло, перейдите к следующему шагу.
4. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 6.
5. Замените компоненты и выполните необходимые проверки после аварии. См. " ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ". Перейдите к следующему шагу.
6. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Когда зажигание включено, модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет тесты на шлейфах развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки B0057 устанавливается при сопротивлении контура развертывания менее 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0058 устанавливается при напряжении контура развертывания на стороне высокого напряжения менее 2,4 В и сопротивлении контура развертывания 6 Ом или более в течение 500 миллисекунд или при сопротивлении контура развертывания более 4,8 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0059 устанавливается при напряжении контура развертывания на стороне высокого напряжения менее 6 В в течение 500 миллисекунд или при напряжении контура развертывания более 2,4 В.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и для очистки расшифровка кода ошибки была использована команда сброс расшифровка кода ошибки. History расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Неисправность может быть вызвана коротким замыканием между цепями 2116 или 2117 или состоянием разомкнутого или высокого сопротивления или коротким замыкание на массу или напряжение в любой цепи. Неисправный электрический соединитель или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира, расположенный под передним сиденьем со стороны пассажира. (Таблица 6) Если сторона жгута разъема повреждена, перейдите к следующему шагу. Если сторона устройства предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира повреждена, перейдите к шагу 8. Если обе стороны разъема в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Замените разъем со стороны жгута. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 10.
4. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (J-38715-A) на стороне жгута разъема предварительного натяжения ремня безопасности пассажира. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования проверьте наличие SIR расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B0057, B0058 или B0059 извлекается как текущий код, перейдите к шагу 6. Если расшифровка кода ошибки B0057, xtag5 или xtagxtx6 не извлекаются как текущий шаг расшифровка кода ошибки. B0058 B0059
5. Выключите зажигание. Извлеките инструмент для загрузки водителя / пассажира SIR из разъема жгута. Перейдите к шагу 8.
6. Выключите зажигание. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема предварительного натяжения ремня безопасности. Отсоедините разъем SDM. (Рисунок 17) Если в разъеме SDM обнаружены признаки коррозии или повреждения, замените разъем SDM. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 10. Если разъем SDM в порядке, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте цифровой мультиметр (J-39200) и комплект адаптера для тестирования плоских разъемов (J-35616-A) или электрический датчик (Txx1-a). J-42675
7. При диагностике системы подушек безопасности: Если расшифровка кода ошибки B0057 извлекается сканирующим устройством, проверьте короткое замыкание между цепями 2116 и 2117. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 10. Если условие не найдено, перейдите к шагу 9. Если расшифровка кода ошибки B0058 извлекается, проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в цепях 2116 и 2117. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 10. Если условие не найдено, перейдите к шагу 9. B0059
8. Замените устройство предварительного натяжения ремня безопасности. См. раздел " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 10.
9. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
10. Повторно подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите все компоненты SIR расшифровка кода ошибки. Автомобиль для дорожных испытаний, затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если текущий расшифровка кода ошибки извлекается инструментом сканирования, перейдите к шагу 2. Если текущий расшифровка кода ошибки не извлекается инструментом сканирования, система в порядке.

Когда зажигание включено, модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет тесты на шлейфах развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки B0064 устанавливается при сопротивлении контура развертывания менее 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0065 устанавливается при напряжении контура развертывания на стороне высокого напряжения менее 2,4 В и сопротивлении контура развертывания более 6 Ом в течение 500 миллисекунд или при сопротивлении контура развертывания более 4,8 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0066 устанавливается при напряжении контура развертывания на стороне высокого напряжения менее 6 В в течение 500 миллисекунд или при напряжении контура развертывания более 2,4 В.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и для очистки расшифровка кода ошибки была использована команда сброс расшифровка кода ошибки. History расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Неисправность может быть вызвана коротким замыканием между цепями 2118 или 2119 или состоянием разомкнутого или высокого сопротивления, или коротким замыкание на массу или напряжением в любой цепи. Неисправный электрический соединитель или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, расположенный под передним сиденьем со стороны водителя. (Рисунок 6) Если ремень со стороны разъема поврежден, перейдите к следующему шагу. Если ремень безопасности со стороны разъема поврежден, перейдите к шагу 8. Если с обеих сторон разъема все в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Замените разъем со стороны жгута. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 10.
4. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (J-38715-A) на стороне ремня безопасности со стороны ремня безопасности. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования проверьте наличие SIR расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B0064, B0065 или B0066 извлекается в качестве текущего расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 6. Если расшифровка кода ошибки B0064, B0065 или xtag6 не извлекается в качестве текущего шага. B0066
5. Выключите зажигание. Извлеките инструмент для загрузки водителя / пассажира SIR из разъема жгута. Перейдите к шагу 8.
6. Выключите зажигание. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема предварительного натяжения ремня безопасности. Отсоедините разъем SDM. (Рисунок 17) Если в разъеме SDM обнаружены признаки коррозии или повреждения, замените разъем SDM. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 10. Если разъем SDM в порядке, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте цифровой мультиметр (J-39200) и комплект адаптера для тестирования плоских разъемов (J-35616-A) или электрический датчик (Txx1-a). J-42675
7. При диагностике системы подушек безопасности: Если расшифровка кода ошибки B0064 извлекается сканирующим устройством, проверьте короткое замыкание между цепями 2118 и 2119. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 10. Если условие не найдено, перейдите к шагу 9. Если расшифровка кода ошибки B0065 извлекается, проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в цепях 2118 и 2119. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 10. Если условие не найдено, перейдите к шагу 9. B0066
8. Замените устройство предварительного натяжения ремня безопасности. См. раздел " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 10.
9. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
10. Повторно подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите все компоненты SIR расшифровка кода ошибки. Транспортное средство для дорожных испытаний, затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если текущий расшифровка кода ошибки извлекается инструментом сканирования, перейдите к шагу 2. Если текущий расшифровка кода ошибки не извлекается инструментом сканирования, система в порядке. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Переключатель положения сиденья (SPS) используется для определения положения сиденья водителя или переднего пассажира. SPS взаимодействует с модулем обнаружения и диагностики (SDM). Состояние SPS позволяет SDM отключить этап 2 развертывания соответствующего модуля подушки безопасности. SPS представляет собой датчик эффекта Холла, установленный на направляющих сидений. Шунтированное состояние SPS представляет собой заднее положение сиденья, в то время как незашунтированное состояние представляет собой переднее положение сиденья.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM обнаруживает, что ток цепи SPS составляет 4 миллиампера или менее для 500 миллиампер, когда ток цепи составляет 18 миллиампер или более для 500 миллисекунд или когда ток цепи составляет от 8 миллиампер до 11 миллиампер для 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепями 5017 и 5055 или 5017 и 5056. Разомкнутое или высокое сопротивление в любой цепи также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Если присутствует разъем расшифровка кода ошибки B0083, отсоедините разъем SPS пассажира, расположенный на внутренней дорожке сиденья переднего пассажира. Если присутствует разъем расшифровка кода ошибки B0084, отсоедините разъем SPS водителя, расположенный на внешней дорожке сиденья водителя. Осмотрите обе стороны соответствующего разъема на предмет коррозии, плохого соединения или повреждения. Если одна из половин разъема повреждена, перейдите к следующему шагу. Если обе половинки разъема в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Если клеммы SPS повреждены, замените соответствующий SPS. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ (SPS) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 12. Если на стороне жгута разъема появляются признаки коррозии, плохого соединения или повреждения, замените соответствующий разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 12.
4. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0083, отсоедините правый разъем жгута основного кресла, расположенный под передним сиденьем пассажира. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0084, отсоедините левый разъем жгута основного кресла, расположенный под сиденьем водителя. Если какая-либо половина разъема имеет признаки повреждения, плохого соединения или коррозии, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 12. Если обе половины разъема в порядке, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините разъем SDM (Рис. 17). Если на разъеме SDM обнаружены признаки коррозии, плохого соединения или повреждения, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 12. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте цифровой мультиметр (J-39200) и комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A) или комплект адаптера плоского зонда (J-42675) при выполнении электрических испытаний.
6. Если расшифровка кода ошибки B0083 является током, проверьте цепь 5056 на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 12. Если условие не найдено, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B0084 является током, проверьте цепь 5055 на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 12, если условие не найдено, перейдите к следующему шагу.
7. Если расшифровка кода ошибки B0083 является током, проверьте цепь 5017 на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 12. Если условие не найдено, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B0084 является током, проверьте цепь 5017 на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 12, если условие не найдено.
8. Включите зажигание. Если расшифровка кода ошибки B0083 является током, проверьте цепи 5017 и 5056 на короткое замыкание на напряжение. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 12. Если условие не найдено, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B0084 является током, проверьте цепи 5017 и 5055 на короткое замыкание на напряжение. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 12, если условие не найдено.
9. Для расшифровка кода ошибки B0083 замените пассажирский SPS. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ (SPS) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу. Для расшифровка кода ошибки B0084 замените драйвер SPS. Перейдите к следующему шагу.
10. Повторно подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите все расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система в порядке.
11. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
12. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Используя инструмент сканирования, очистите все компоненты SIR расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система работает нормально.

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDM контролирует уровни напряжения в цепях управления выключателем отключения модуля подушки безопасности со стороны пассажира и индикатором подавления модуля подушки безопасности со стороны пассажира, чтобы определить положение выключателя отключения подушки безопасности. Если неисправность обнаружена, расшифровка кода ошибки установит.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если напряжение в цепях управления сигналом выключателя отключения и индикатором подавления низкое или высокое с выключенным индикатором отключения в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс расшифровка кода ошибки выдается с помощью сканера. История расшифровка кода ошибки очищается, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между сигналом выключателя отключения и цепями управления индикатора подавления.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Включите выключатель воздушной подушки. Включите зажигание. Если в выключателе горит свет, перейдите к шагу 7. Если в выключателе не горит свет, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Снимите выключатель отключения модуля подушки безопасности со стороны пассажира с приборной панели. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если клеммы выключателя блокировки подушки безопасности корродированы, повреждены или имеют плохие соединения, исправьте состояние. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 13. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините разъем SDM. Если на разъеме SDM появляются признаки коррозии или повреждения, замените разъем SDM. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 13. Если разъем SDM в порядке, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении электрических испытаний используйте цифровой мультиметр (J-39200) и комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A) или комплект адаптера плоского проволочного зонда (J-42675).
5. Проверьте розовый провод между клеммой блока предохранителей D4 и клеммой " B " выключателя отключения модуля подушки безопасности со стороны пассажира на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Если разомкнутое или высокое сопротивление обнаружено и исправлено, перейдите к шагу 13. Если разомкнутое или высокое сопротивление не найдено, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте черный / белый провод между зажимом выключателя отключения подушки безопасности пассажира " F " и землей на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Если разомкнутое или высокое сопротивление обнаружено и исправлено, перейдите к шагу 13. Если разомкнутое или высокое сопротивление не найдено, перейдите к следующему шагу.
7. Установите сканирующее устройство в разъем канала передачи данных (диагностический разъём), расположенный под левой стороной приборной панели. Переведите выключатель блокировки подушек безопасности в положение ВКЛ. Включите зажигание. Если в списке SIR входы на дисплее сканирующего устройства выключатель находится в состоянии ENABLED, перейдите к шагу 9. Если сканирующее устройство не показывает выключатель в состоянии ENABLED, перейдите к следующему шагу.
8. Выключите зажигание. Осмотрите провод Tan / Black между клеммой № 2 разъема SDM и отключите клемму " A " разъема переключателя на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Если разомкнутое или высокое сопротивление обнаружено и исправлено, перейдите к шагу 13. Если разомкнутое или высокое сопротивление не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
9. Проверьте тангенс / черный провод между клеммой 2 разъема SDM и отключите клемму " A " на короткое замыкание. Если короткое замыкание на массу или напряжение обнаружено и исправлено, перейдите к шагу 13. Если короткое замыкание на массу или напряжение не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
10. Проверьте розовый провод между клеммой 4 разъема SDM и отключите клемму " E " на короткое замыкание. Если короткое замыкание на массу или напряжение обнаружено и исправлено, перейдите к шагу 13. Если короткое замыкание на массу или напряжение не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
11. Проверьте розовый провод между клеммой № 4 разъема SDM и клеммой " E " разъема выключателя на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Если разомкнутое или высокое сопротивление обнаружено и исправлено, перейдите к шагу 13. Если разомкнутое или высокое сопротивление не найдено, перейдите к следующему шагу.
12. Замените выключатель отключения модуля подушек безопасности со стороны пассажира. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ МОДУЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
13. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены и подключены. Используя инструмент сканирования, очистите все компоненты SIR расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие компонентов расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки извлечен, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не извлечен, система работает нормально.

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDM контролирует уровни напряжения в цепях управления выключателем отключения модуля подушки безопасности со стороны пассажира и индикатором подавления модуля подушки безопасности со стороны пассажира, чтобы определить положение выключателя отключения подушки безопасности. Если неисправность обнаружена, расшифровка кода ошибки установит.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, если напряжение в сигнальной цепи выключателя отключения низкое при включенном выключателе отключения модуля подушек безопасности, а напряжение в цепи управления индикатором выключателя отключения высокое в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс расшифровка кода ошибки выдается с помощью сканера. История расшифровка кода ошибки очищается, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между сигналом отключения выключателя и цепями управления индикатора.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя отключения модуля подушки безопасности со стороны пассажира. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если соединитель показывает признаки коррозии или повреждения, отремонтируйте состояние. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 11. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
3. Повторно подключите разъем выключателя отключения модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному с левой стороны приборной панели. Выключите выключатель отключения подушек безопасности. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, запросите параметр данных IP модуль DISABLE (активно) выключатель. Если средство сканирования показывает, что переключатель IP модуль DISABLE (активно) отключен, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает, что переключатель IP MODMODULE DISDISABLE (активно) отключен к шагу 5.
4. Включите выключатель подушки безопасности. Используя средство сканирования, запросите параметр данных выключателя IP модуль DISABLE (активно). Если на средстве сканирования наблюдается изменение состояния, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ". Если изменение состояния не наблюдается, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запросите параметр данных выключателя IP модуль DISABLE (активно). Если инструмент сканирования показывает, что выключатель отключен, перейдите к шагу 10. Если инструмент сканирования не показывает, что выключатель отключен, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте цифровой мультиметр (J-39200) и комплект адаптера для тестирования соединителя (J-35616-A) или комплект адаптера плоского проводного зонда (Agx2). J-42675
6. Проверьте сигнальную цепь отключения переключателя модуля подушек безопасности со стороны пассажира (Tan / Black провод) на короткое замыкание на массу или напряжение. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Если короткое замыкание на массу или напряжение обнаружено и исправлено, перейдите к шагу 11. Если короткое замыкание на массу или напряжение не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте цепь управления индикатором подавления модуля подушки безопасности на стороне пассажира (розовый провод) на короткое замыкание на массу или напряжение. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Если короткое замыкание на массу или напряжение обнаружено и исправлено, перейдите к шагу 11. Если короткое замыкание на массу или напряжение не найдено и исправлено, перейдите к следующему шагу.
8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем SDM. Если разъем SDM показывает признаки коррозии или повреждения, замените разъем SDM. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11. Если разъем SDM в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 11.
10. Замените выключатель отключения модуля подушек безопасности со стороны пассажира. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ МОДУЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
11. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены и подключены. Используя инструмент сканирования, очистите все компоненты SIR расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие компонентов расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки извлечен, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не извлечен, система работает нормально.

Электронный фронтальный датчик (EFS), также известный как интерфейсный датчик сброса, использует однонаправленную 2-проводную цепь. SDIS модулирует ток на интерфейсе для отправки идентификации. Состояние работоспособности (SOH) и команды развертывания для модуля зондирования и диагностики (SDM). SDM служит источником питания и заземлением для EFS. Когда зажигание включено, и EFS обнаруживает питание от SDM.

Расшифровка кода ошибки B0100 устанавливается, когда SDM не получает действительное идентификационное сообщение от EFS в течение 5 секунд после включения питания EFS, когда сообщение о состоянии не принимается или когда SDM дважды пытался сбросить EFS.

Расшифровка кода ошибки B0101 устанавливается, когда SDM получает 4 последовательных сообщения NOK от EFS. расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки B0102 устанавливается, когда SDM получил идентификационное сообщение от EFS, которое не соответствует идентификационному сообщению, хранящемуся в SDM, и SDM дважды пытался сбросить EFS.

Расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условие, ответственное за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс расшифровка кода ошибки выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов свободного зажигания.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепями 354 и 5045, коротким замыкание на массу, или напряжением, или высоким или низким сопротивлением в любой цепи.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Используя средство сканирования, запросите отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B0101 или B0102 является текущим, перейдите к шагу 12. Если расшифровка кода ошибки B0101 или B0102 не является текущим, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем EFS. См. " передний END DISCRIMINATING датчик " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Если разъем показывает признаки повреждения или коррозии, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 5.
4. При повреждении разъема со стороны EFS замените EFS. Перейдите к шагу 13. При повреждении жгута со стороны разъема замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 13.
5. Отсоедините разъем SDM. Если на разъеме SDM обнаружены признаки повреждения или коррозии, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 13. Если разъем SDM в порядке, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: При проведении электрических испытаний используйте цифровой мультиметр (J-39200) и комплект адаптера для тестирования разъема (J-35616-A) или комплект адаптера плоского проволочного зонда (xtag2). J-42675
6. Проверьте цепь сигнала EFS (желтый провод) на короткое замыкание на массу, разомкнутое или высокое сопротивление. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 13. Если условие не найдено, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте эталонную цепь EFS (Tan / Orange провод) на короткое замыкание на массу, разомкнутое или высокое сопротивление. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 13. Если условие не найдено, перейдите к следующему шагу.
8. Включите зажигание. Проверьте короткое замыкание на напряжение в сигнальной и опорной цепях EFS. Если короткое замыкание на напряжение найдено и исправлено, перейдите к шагу 13. Если короткое замыкание на напряжение не найдено и исправлено, перейдите к следующему шагу.
9. Замените EFS (датчик распознавания переднего конца). См. " ДАТЧИК РАСПОЗНАВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОНЦА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
10. Повторно подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите все компоненты SIR расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие компонентов расшифровка кода ошибки. Если компоненты расшифровка кода ошибки извлечены, перейдите к следующему шагу. Если компоненты расшифровка кода ошибки не извлечены, система работает нормально.
11. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
12. Замените EFS (датчик распознавания переднего конца). См. " ДАТЧИК РАСПОЗНАВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОНЦА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
13. Используя инструмент сканирования, очистите все SIR расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки извлечены, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не извлечен, система в норме.

Расшифровка кода ошибки B1000 является индикатором потенциальной неисправности внутреннего модуля обнаружения и диагностики (SDM).

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Если расшифровка кода ошибки B1000 хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки, а не как текущий расшифровка кода ошибки, НЕ заменяйте SDM. Если расшифровка кода ошибки B1000 хранится как текущий и хронологический расшифровка кода ошибки, замените SDM. B1000

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Используя инструмент сканирования, запросите отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B1000 извлекается как текущий и исторический расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1000 не извлекается как текущий и исторический расшифровка кода ошибки, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
3. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
4. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Используя инструмент сканирования, очистите все компоненты SIR расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система работает нормально.

Когда зажигание включено, SDM сравнивает идентификацию удерживающих устройств, хранящуюся в SDM, с идентификацией удерживающих устройств, хранящейся в модуле управления кузовом (BCM). Затем SDM сравнивает идентификационный номер транспортного средства (VIN), хранящийся в SDM, с VIN, хранящимся в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Расшифровка кода ошибки устанавливается только тогда, когда напряжение зажигания находится в пределах нормального диапазона (9-16 В).

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Расшифровка кода ошибки B1001 - это указание на то, что идентификация удерживающих устройств, хранящаяся в BCM и SDM, НЕ совпадает, или что VIN, хранящиеся в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и SDM, не совпадают. Если BCM или SDM были заменены, необходимо будет перепрограммировать средство предотвращения угона автомобиля (Vtd).

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. С помощью сканирующего устройства проверьте, правильно ли запрограммирован VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если VIN неверен, перейдите к следующему шагу. Если VIN верен, перейдите к шагу 4.
3. С помощью сканера запрограммируйте корректировку VIN в СПМ. Перейдите к шагу 9.
4. Если BCM был заменен, перейдите к следующему шагу. Если BCM не был заменен, перейдите к шагу 6.
5. Используя сканирующий инструмент, запрограммируйте BCM, чтобы узнать идентификацию ограничителей от SDM. Перейдите к шагу 8.
6. Если SDM был заменен, перейдите к шагу 8. Если SDM не был заменен, перейдите к следующему шагу.
7. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
8. Используя инструмент сканирования, перепрограммируйте систему Vehicle Theft Deterrent (Vtd). Перейдите к следующему шагу.
9. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".