Начало диагностики - Общая диагностика подвески
Начните диагностику системы с просмотра описания и эксплуатации системы. Просмотр информации об описании и эксплуатации поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов, когда существует неисправность. Просмотр информации об описании и эксплуатации и RPO транспортного средства также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным. Обратитесь к разделу " Симптомы - Общая диагностика подвески ", чтобы определить правильную процедуру диагностики системы и место, где эта процедура находится.
Признаки неисправностей - Общая диагностика подвески
Просмотрите описание и работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к соответствующему описанию и эксплуатации
- " ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ (ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА) " или " ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ (ТОРСИОН) " в передней подвеске
- " ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ " в задней подвеске
- Общее описание шин и колес
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу любой из подсистем подвески.
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Проверьте правильность размера шины и давление накачки.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Диагностика езды
- Поводки / оттяжки ТС
- Тело наклоняется или раскачивается в углах
- Нижняя часть суспензии
- Управление памятью
- Плохая стабильность направления
- Осмотр шарового шарнира
- Диагностика шума - передняя подвеска
- Диагностика шума - задняя подвеска
- Испытания стоек или амортизаторов на транспортном средстве
- Диагностика подшипников колес
- Выравнивание радиального увода шины
Схема №105
Шаровой шарнир Проверки
Необходимые инструменты
Индикатор набора номера J-8001
Схема №106
Важно
- Транспортное средство должно опираться на ровную поверхность
- Транспортное средство должно быть устойчивым. Не раскачивайте транспортное средство на напольных подставках.
- Бампер верхнего рычага управления не должен соприкасаться с рамой.
Схема №107
Схема №108
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Поддержите нижний рычаг управления напольной стойкой или домкратом, как можно дальше от борта. Важно: Если будет разрезано или разорвано уплотнение, замените шаровой шарнир.
- Очистите и осмотрите уплотнения шарового шарнира на предмет порезов или надрывов. Если уплотнения шарового шарнира повреждены, замените шаровой шарнир. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА " или " ЗАМЕНА ВЕРХНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ " в передней подвеске.
- Проверьте люфт подшипника колеса, при наличии люфта в подшипнике колеса обратитесь к разделу " Диагностика подшипников колеса ".
- Проверьте горизонтальность шаровых шарниров. Установите циферблатный индикатор J-8001 на самую низкую забортную точку обода колеса. Покачивайте колесо внутрь и наружу, читая циферблатный индикатор. Это показывает горизонтальность обоих шарниров. Показания циферблатного индикатора должны быть не более 2 мм (0 080 дюйма). Если показания слишком высоки, проверьте вертикальность нижних шаровых шарниров. ПРИМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь между нижним рычагом и валом привода колеса, чтобы привести к повреждению привода 1. 4WD
- В случае транспортных средств 4WD установите циферблатный индикатор J-8001 (1) напротив шпинделя, чтобы он показывал вертикальное перемещение.
- Между нижним рычагом управления (2) и наружным кольцом подшипника (1) при считывании показаний циферблатного индикатора. Это показывает вертикальную слабину в нижних шаровых шарнирах. Нижний шаровой шарнир может проявлять некоторую слабину.
- Если показания циферблатного индикатора превышают 3,18 мм (0 125 дюйма), замените нижний шаровой шарнир (см. раздел " ЗАМЕНА НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА " в разделе " Передняя подвеска ").
- Если нижний шаровой шарнир соответствует техническим требованиям, а горизонтальная неплотность слишком велика, проверьте верхний шаровой шарнир на предмет износа.
- Отсоедините верхний шаровой шарнир от поворотного кулака (см. раздел " ЗАМЕНА ВЕРХНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " Передняя подвеска ").
- Если вы обнаружите какую-либо слабину или можете закрутить пальцами верхнюю шпильку шарового шарнира, замените верхний рычаг управления. См. " ЗАМЕНА ВЕРХНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ " в передней подвеске.
