Порядок демонтажа
Важно: Двухкомпонентные гребные валы сбалансированы системой. Сервисные комплекты доступны следующим образом.
- Комплект карданного вала
- Комплект скользящего хомута
- Комплект башмака скользящего хомута гребного вала
Обслуживание других частей двухсекционного гребного вала осуществляется только сборкой.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
- Поднимите автомобиль.
- Поддержите гребной вал предохранительными стойками.
- Снять болты подпятника (3)
- Снимите подпятник с кронштейна.
- Отвернуть болты подвески гребного вала.
- Снимите подвеску гребного вала.
- Снимите болты и фиксаторы вилки с вилки шестерни заднего моста.
- Отсоедините карданный вал от вилки шестерни заднего моста.
- Снимите гребной вал, сдвинув его назад от трансмиссии.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- Установите гребной вал на трансмиссию.
- Соедините вал гребного винта с вилкой шестерни заднего моста. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и могут повредить крепежные детали. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа.
- Установите болты и фиксаторы вилки на вилку шестерни заднего моста, затяните и затяните болты фиксаторов вилки шестерни заднего моста до 25 Н.м.
- Установить подвеску гребного вала.
- Установить болты подвески гребного вала. Затянуть Затянуть болты подвески гребного вала до 52 Н.м (38 фунтов на фут).
- Установите подпятник на кронштейн.
- Установите болты центрального подшипника (3). Затяните болты центрального подшипника до 40 Н · м.
- Снимите предохранительные стойки и опустите автомобиль.
Как заменить кожух гребного вала
Необходимые инструменты
J 43218 Зажимные плоскогубцы - узкая губка
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
- Поднимите автомобиль.
- Поместите метку совмещения между задней внутренней трубкой (6) и вилкой шестерни заднего моста. Важно: Шлицы карданного вала не закреплены шпонками.
- Поместите метку выравнивания между внешней и внутренней трубами.
- Снимите хомуты (2, 5) с капота гребного вала. Используйте боковую фрезу или другой подходящий инструмент. Хомуты утилизировать.
- При необходимости поддерживайте внешний вал (6) с помощью подходящей подставки.
- Снимите болты и фиксаторы вилки с вилки шестерни заднего моста.
- Отсоедините карданный вал от вилки шестерни заднего моста.
- Оберните крышки подшипников лентой во избежание потери игольчатых подшипников.
- Выдвиньте заднюю внутреннюю трубу (5) из наружной трубы (6) и снимите гребной вал.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
- Очистите шлицы задней внутренней трубки (6) и наружной трубки (1).
- Осмотрите наружные и внутренние шлицы на предмет повреждений. При необходимости замените гребной вал в сборе.
- Нанесите смазку GM P/N 12345879 (Canadian P/N 109535511) или эквивалентную на шлицы задней внутренней трубки (6).
- Установите втулку 3 на наружную трубку 1. Фланцевый конец втулки должен быть направлен к задней части транспортного средства.
- Установите зажим (5) 81,5 мм на заднюю внутреннюю трубку (6). Размер штампуется на хомуте.
- Установите зажим 86,5 мм (2) на конце ботинка (4) с большим диаметром. Размер штампуется на хомуте.
- Сдвиньте багажник (4) на заднюю внутреннюю трубку (6), концом малого диаметра в сторону задней части автомобиля.
- Установите зажим (5) 81,5 мм на ботинок (4). Важно: Задняя внутренняя трубка и шлицы внешней трубки не скреплены шпонкой. Важно соблюдать метки совмещения, сделанные при снятии в процессе установки.
- Используя метки совмещения, сделанные во время удаления, снова установите заднюю внутреннюю трубку на наружную.
- Вытрите излишки смазки с трубок.
- Установите карданный вал на ось шестерни заднего моста, совместив вал и вилку по меткам, сделанным при демонтаже.
- Установите фиксаторы вилки и болты.
- Используя J 43218 или его эквивалент, обжать зажим внешней трубки.
- Отрегулируйте длину ботинка (4) так, чтобы она составляла 124-134 мм (4,88-5,28 дюйма) от конца до конца.
- Используя J 43218 или аналог, обжать задний зажим со стороны внутренней трубы.
- Опустите автомобиль.
Как заменить универсальный соединение - нейлоновое кольцо
Требуется инструмент
- J 9522-3 Сепаратор U-образного подшипника
- J 9522-5 Съемник распорки U-образного подшипника
Как заменить универсальный соединение - Внешнее стопорное кольцо
Необходимые инструменты
- J 9522-3 Сепаратор подшипника U-образного соединения
- J 9522-5 Съемник распорки подшипника U-образного соединения