Как осмотреть и очистка головок цилиндров
Необходимые инструменты
- J 8001 Набор индикаторов набора номера
- J 8089 Угольная щетка
- J 9666 Тестер пружины клапана
| Предупреждение | Носите защитные очки во избежание повреждения глаз. |
|---|
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
- Очистите штоки клапанов и головки цилиндров на шлифовальном колесе.
- Очистите следующие компоненты в чистящем растворителе: Шпонки штока клапана (1) Колпачок пружины клапана (2) Пружина клапана (3) Головка цилиндра
- Просушите компоненты сжатым воздухом.
- С помощью J 8089 очистите от нагара камеры сгорания головки цилиндров. Будьте осторожны, чтобы не задрать камеры сгорания.
- Осмотрите головку цилиндров на предмет следующего: Повреждения поверхностей прокладки Повреждение резьбовых болтовых отверстий Обгоревшие или размытые участки в камере сгорания Трещины в выпускных окнах и камерах сгорания Внешние трещины в водяной камере Ограничения во впускных или выпускных проходах Ограничения в проходах системы охлаждения Ржавые, поврежденные или негерметичные пробки сердечника
- Измерить головку цилиндров на коробление прямым краем и щупом. Дека блока головки цилиндров с короблением более 0,10 мм (0 004 дюйма) в пределах участка площадью 152,4 мм (6,0 дюйма) должна быть отремонтирована или заменена. Дека выпускного коллектора головки цилиндров с короблением более 0,05 мм (0 002 дюйма) на участке площадью 152,4 мм (6,0 дюйма) должна быть отремонтирована или заменена. Дека впускного коллектора головки цилиндров с короблением более 0,10 мм (0 004 дюйма) в пределах зоны 152,4 мм (6,0 дюйма) должна быть отремонтирована или заменена.
- Используйте J 9666 для измерения пружины клапана. Замените пружину клапана, если натяжение пружины клапана меньше 338 Н (76 фунтов) при 43,2 мм (1,70 дюйма).
- Осмотрите пружины клапана на прямоугольность.
- Штоки клапанов (1) с избыточным зазором направляющей клапана (2) необходимо отремонтировать или заменить головку цилиндров.
- Измерьте зазор между штоком клапана и направляющей. Избыточный зазор между штоком клапана и направляющей может привести к чрезмерному расходу масла, а также может привести к поломке клапана. Недостаточный зазор приведет к шумному и липкому функционированию клапана и нарушит гладкость узла двигателя. Зажмите J 8001 на стороне выпускного отверстия головки цилиндра. Установите циферблатный индикатор так, чтобы перемещение штока клапана из стороны в сторону, поперечно головке цилиндра, вызвало бы прямое перемещение светового индикатора штока циферблатного индикатора.