Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда реле блокировки двери работает. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
- 3: Этот шаг проверяет напряжение на стороне катушки реле блокировки двери. Предохранитель двери LKS подает питание на катушку реле двери LKS.
- 4: Этот шаг проверяет, что BCM обеспечивает заземление для реле двери LKS.
- 5: Этот шаг проверяет, если земля постоянно применяется к реле двери LKS.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема дверного замка/индикатора Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема доступа к транспортному средству | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение реле блокировки дверей. Реле Дверь ЛКС включается и выключается с каждой командой? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите реле Дверь ЛКС. Проверьте цепь положительного напряжения батареи реле Дверь ЛКС контрольной лампой, которая подключена к земле. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле блокировки дверей и цепью положительного напряжения аккумуляторной батареи реле «Дверь ЛКС». С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение замка двери. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Остается ли контрольная лампа включенной без подачи команды? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь управления реле блокировки двери на наличие открытого. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Проверьте цепь управления реле блокировки двери реле блокировки двери на короткое замыкание на массу или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Испытание на обрыв или замыкание на массу в цепи положительного напряжения батареи реле Дверь ЛКС. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Осмотрите реле двери LKS на предмет плохого соединения. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Устраните замыкание на массу в цепи блокировки привода дверного замка/защелки. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените реле Дверь ЛКС. См. Замена реле (подключенного к жгуту проводов) или Замена реле (в электрическом центре). Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B3808 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда срабатывает реле разблокировки задней двери. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
- 3: Этот шаг проверяет напряжение на катушечной стороне реле PASS UNLK. Предохранитель Дверь ЛКС подает питание на катушечную сторону реле ПРОХОДНАЯ РАЗБЛОКИРОВКА.
- 4: Этот этап проверяет, что БМВ обеспечивает заземление для реле PASS UNLK.
- 5: Этот шаг проверяет, постоянно ли подается земля на реле PASS UNLK.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема дверного замка/индикатора Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема доступа к транспортному средству | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение реле разблокировки двери пассажира. Реле разблокировки пассажирской двери включается и выключается с каждой командой? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите реле PASS UNLK. Проверьте цепь положительного напряжения батареи реле PASS UNLK контрольной лампой, которая подключена к земле. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле PASS UNLK и цепью положительного напряжения батареи реле PASS UNLK. С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение реле разблокировки задней двери. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Остается ли контрольная лампа включенной без подачи команды? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь управления реле разблокировки пассажирской двери на обрыв или плохое соединение. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Проверьте цепь управления реле разблокировки пассажирской двери на короткое замыкание на массу или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте обрыв или короткое замыкание на массу в цепи положительного напряжения батареи реле PASS UNLK. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте правильность соединений реле PASS UNLK. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Устраните замыкание на массу в блокировке привода замка/защелки двери или разблокируйте цепи управления. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените реле PASS UNLK. См. Замена реле (подключенного к жгуту проводов) или Замена реле (в электрическом центре). Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B3809 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 11: Разомкнутый предохранитель на этом этапе мог быть вызван коротким замыкание на массу в любой из 3 цепей управления питания или расцепителя реле панели доступа или закороченного привода панели доступа. См. раздел «Средства диагностики».
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы систем выпуска Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя доступа к транспортному средству | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Активируйте каждую функцию панели доступа с помощью кнопок на брелоке. Какая-нибудь панель открылась? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Все панели доступа открылись? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к разделу Одна панель доступа не работает |
| 4 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Access Panel выход в списке данных модуля управления корпусом (BCM). Нажимайте каждую кнопку на передатчике по одной. Изменяется ли состояние выхода при нажатии каждой кнопки? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром ключ Fob Information (Информация о брелке для ключа) в списке данных активации удаленной функции. Нажмите каждую кнопку панели доступа на датчике по одной. Показывает ли параметр Scan Tool Data, что была нажата правильная кнопка? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ВАЖНО: Проверьте, что бесключевой входной передатчик является правильной моделью для дистанционной системы автомобиля. Датчик неправильной модели может пройти это испытание, но не активирует дистанционную систему транспортного средства. Включите тестер бесключевого доступа J 43241. Поместите датчик на испытательную площадку J 43241. Нажимайте каждую кнопку передатчика по одной. Звучит ли тон и загорается ли зеленый свет на J 43241 после нажатия каждой кнопки? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Какая-либо из кнопок на передатчике подает звуковой сигнал и при нажатии освещает зеленым светом? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Замените батарею передатчика. См. Замена батареи датчика. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Включите J 43241. Поместите датчик на испытательную площадку J 43241. Нажимайте каждую кнопку передатчика по одной. Звучит ли тон и загорается ли зеленый свет на J 43241 после нажатия каждой кнопки? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Снимите любое из реле панели доступа. Подключите контрольную лампу между цепью питания катушки реле панели доступа и землей. Контрольная лампа загорелась? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Отремонтируйте цепь питания катушки реле панели доступа на короткое замыкание на массу или обрыв. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 16 | |
| 12 | Замените датчик. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Выполните процедуру программирования. См. Программирование измерительного преобразователя. Прибор сканирования показал, что передатчик запрограммирован правильно? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените приемник замка двери с дистанционным управлением (RCDLR). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что бесключевой входной датчик соответствует модели дистанционной системы транспортного средства. Датчик неправильной модели может пройти это испытание, но не активирует дистанционную систему транспортного средства. |
Все панели доступа не работают
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот этап проверяет первичную цепь реле панели доступа.
- 7: Этот шаг проверяет, принимает ли приемник замка двери с дистанционным управлением и действует ли на вход от передатчика.
- 14: Открытый предохранитель дистанционного исполнительного механизма (RFA) может быть вызван замыкание на массу в цепи питания исполнительного механизма панели доступа или коротким замыканием исполнительного механизма панели доступа.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы систем выпуска Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя доступа к транспортному средству | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Закройте все люки. Все панели оставались закрытыми? | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 16 |
| 3 | Нажмите и отпустите каждую кнопку панели доступа на брелоке. Все панели доступа открылись? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Какая-нибудь панель открылась? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Все панели доступа не работают |
| 5 | Положите руку на реле панели доступа подозреваемого. Нажмите кнопку нерабочей панели на датчике. Реле щелкнуло? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Access Panel выход в списке данных модуля управления корпусом (BCM). Нажимайте каждую кнопку на передатчике по одной. Изменяется ли состояние выхода при нажатии каждой кнопки? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром ключ Fob Information (Информация о брелке для ключа) в списке данных активации удаленной функции. Нажмите каждую кнопку панели доступа на датчике по одной. Показывает ли параметр Scan Tool Data, что была нажата правильная кнопка? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | ВАЖНО: Проверьте, что бесключевой входной передатчик является правильной моделью для дистанционной системы автомобиля. Датчик неправильной модели может пройти это испытание, но не активирует дистанционную систему транспортного средства. Включите тестер бесключевого доступа J 43241. Поместите датчик на испытательную площадку J 43241. Нажимайте каждую кнопку передатчика по одной. Звучит ли тональный сигнал и загорается ли зеленый свет на J 43241 после нажатия кнопки? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 23 |
| 9 | Отсоедините разъем BCM. Подключите контрольную лампу от цепи управления реле разъема БКМ к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Снимите подозрительное реле панели доступа. Подключите контрольную лампу между цепью питания катушки реле панели доступа подозреваемого и землей. Контрольная лампа загорелась? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Отсоедините подозрительный привод панели доступа. Подключите контрольную лампу между цепью питания привода и землей. Нажмите кнопку панели доступа подозреваемого на брелоке. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Подключите контрольную лампу между цепью питания привода и цепью заземления на разъеме привода. Нажмите кнопку панели доступа к датчику. Контрольная лампа загорелась? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 18 |
| 13 | Проверьте цепь управления реле панели доступа с подозрением на обрыв. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 21 |
| 14 | Проверьте цепь питания катушки реле панели доступа на обрыв. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | |
| 15 | Проверьте цепь напряжения питания привода панели доступа на обрыв. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 21 |
| 16 | Снимите подозрительное реле панели доступа. Закройте люк доступа подозреваемых. Панель доступа подозреваемых оставалась закрытой? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 19 |
| 17 | Проверьте цепь управления реле подозрительной панели доступа на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Нашли и починили концерн? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 27 |
| 18 | Проверьте цепь заземления панели доступа с подозрением на обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Нашли и починили концерн? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 20 |
| 19 | Проверьте цепь напряжения питания привода панели доступа на короткое замыкание. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | |
| 20 | Осмотрите разъем привода панели доступа на наличие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Нашли и починили концерн? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 28 |
| 21 | Проверьте, нет ли плохих соединений на реле панели доступа подозреваемых. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Нашли и починили концерн? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 27 |
| 22 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 25 |
| 23 | Замените датчик. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | |
| 24 | Выполните процедуру программирования датчика. См. Программирование измерительного преобразователя. Прибор сканирования показал, что передатчик запрограммирован правильно? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 26 |
| 25 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 29 | |
| 26 | Замените приемник замка двери с дистанционным управлением (RCDLR). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 29 | |
| 27 | Замените реле панели доступа. Вы завершили замену? | Переход к шагу 29 | |
| 28 | Замените привод люка. Вы завершили замену? | Переход к шагу 29 | |
| 29 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что бесключевой входной датчик соответствует модели дистанционной системы транспортного средства. Датчик неправильной модели может пройти это испытание, но не активирует дистанционную систему транспортного средства. |
Одна панель доступа не работает
Описание и работа панелей доступа
Система ввода панели доступа является дополнительным устройством ввода транспортного средства. Радиочастоты или разряженные аккумуляторы могут вывести систему из строя.
Система ввода панели доступа позволяет эксплуатировать следующие компоненты
- Левая передняя панель доступа, если она оборудована
- Левая задняя панель доступа
- Правая задняя панель доступа
Модели Pro / Access используют брелок для активации до 3 панелей доступа в зависимости от опции грузовой двери
- Одна панель доступа с правой стороны автомобиля.
- Одна панель доступа с левой стороны автомобилей, оборудованных левыми боковыми грузовыми дверями.
- Две панели доступа с левой стороны автомобилей, не оборудованных левыми боковыми грузовыми дверями.
В состав системы ввода панели доступа входят следующие основные компоненты:
- Передатчики
- Приемник замков дверей с дистанционным управлением (RCDLR).
- Модуль управления кузовом (БКМ).
Данное транспортное средство не оснащено системой дистанционного бесключевого доступа (RKE). Передатчик используется исключительно для управления панелями доступа. При нажатии любой кнопки на запрограммированном передатчике k передатчик посылает сигнал в RCDLR. RCDLR посылает сообщение класса 2 в модуль управления кузовом (BCM), который активирует соответствующее реле панели доступа, освобождая панель.
Работа замка двери водителя, пассажира и груза
При установке любого из выключателей дверного замка в положение замка через сигнальную цепь дверного замка на БКМ подается сигнал заземления. Получив этот сигнал, БКМ через цепь управления реле блокировки дверей заземляет управляющую сторону реле блокировки дверей. Так как другая сторона обмотки реле блокировки двери подключена к напряжению батареи, то реле находится под напряжением. Это приводит к замыканию контактов и завершению пути от предохранителя ДВЕРЬ ЛКС по цепи напряжения аккумуляторной батареи. Затем напряжение подается на запорную сторону приводов дверных замков через цепи замков приводов дверных замков. Так как другая сторона всех приводов блокировки дверей соединена с нормально замкнутыми контактами их соответствующих реле разблокировки на землю, двери блокируются.
Функция блокировки также может быть выполнена с помощью BCM, подающего землю в схему управления реле блокировки двери одним из следующих способов:
- Бесключевая коробка передач с замком для входа
- Последняя функция блокировки дверей
Операция разблокировки двери водителя
При установке любого из выключателей замка двери в положение отпирания через сигнальную цепь отпирания двери на БКМ подается сигнал заземления. Получив этот сигнал, БМВ заземляет управляющую сторону реле отпирания двери водителя через схему управления реле отпирания двери водителя. Так как другая сторона обмотки реле разблокировки двери водителя подключена к напряжению аккумуляторной батареи, то реле находится под напряжением. Это приводит к замыканию контактов и завершению пути от предохранителя ДРВ ЛКС по цепи напряжения аккумуляторной батареи. Затем напряжение подается на разблокирующую сторону привода замка двери водителя через схему управления разблокировкой привода замка двери водителя. Так как другая сторона привода замка двери водителя соединена с нормально замкнутыми контактами реле замка двери на землю, дверь водителя отпирается.
Функция разблокировки двери водителя также может быть выполнена с помощью BCM, подающего заземление в схему управления реле разблокировки двери водителя, одним из следующих способов:
- Бесключевой вход разблокировать передачу
- Функция предотвращения блокировки
Операция разблокировки пассажирской двери
При установке любого из выключателей замка двери в положение отпирания через сигнальную цепь отпирания двери на БКМ подается сигнал заземления. Получив этот сигнал, БКМ заземляет управляющую сторону реле отпирания двери пассажира через цепь управления реле отпирания двери. Так как другая сторона обмотки реле разблокировки двери подключена к напряжению аккумуляторной батареи, то реле находится под напряжением. Это приводит к замыканию контактов и завершению пути от предохранителя ДВЕРЬ ЛКС по цепи напряжения аккумуляторной батареи. Затем напряжение подается на разблокирующую сторону приводов замка двери пассажира через цепи управления разблокировкой привода замка двери. Так как другая сторона приводов дверных замков соединена с нормально замкнутыми контактами реле дверных замков на землю, пассажирские двери отпираются.
Функция отпирания двери может также выполняться БМВ, подающим заземление в схему управления реле отпирания пассажирской двери во время бесключевой передачи отпирания входа.
Операция разблокировки грузовой двери
При установке любого из выключателей замка двери в положение отпирания через сигнальную цепь отпирания двери на БКМ подается сигнал заземления. Получив этот сигнал, БКМ заземляет управляющую сторону реле отпирания грузовой двери через цепь управления реле отпирания грузовой двери. Так как другая сторона обмотки реле разблокировки грузовой двери подключена к напряжению аккумуляторной батареи, то реле находится под напряжением. Это приводит к замыканию контактов и завершению пути от предохранителя CARGO UNLK по цепи напряжения аккумуляторной батареи. Затем напряжение подается на разблокирующую сторону привода замка грузовой двери через схему управления разблокировкой привода замка двери. Так как другая сторона привода замка грузовой двери соединена с нормально замкнутыми контактами реле замка двери на землю, то грузовая дверь отпирается.
Функция отпирания грузовой двери может также выполняться БМВ, подающим заземление в схему управления реле отпирания грузовой двери во время передачи отпирания без ключа.
Операция блокировки задержки
Эта функция позволяет оператору блокировать все двери с помощью переключателя блокировки дверей при открытых боковых дверях. Боковые грузовые двери имеют контактные пластины, которые завершают блокировку силовой двери и разблокируют цепи управления, среди прочих, когда боковые грузовые двери закрыты, и прерывают эти цепи, когда двери открыты. Когда возникает функция блокировки и БМВ обнаруживает активное состояние на любой сигнальной цепи приоткрытого переключателя двери, водитель, передний пассажир и грузовые двери будут блокироваться, как описано. БМВ продолжает контролировать сигнальные цепи приоткрывающих переключателей дверей. Когда БМВ обнаруживает неактивное состояние, дверь закрыта, БМВ снова включит реле блокировки двери приблизительно через 5 секунд, чтобы выполнить другую функцию блокировки, таким образом блокируя боковую грузовую дверь (двери).