Резервный фонарь - правый (пассажирский/грузовой)
| Информация о соединителе OEM: 16530668 Обслуживание: См. Каталог Описание: 2-Way лампа Socket Wedge Base W3 правый Angle (L-GY) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Резервная лампа - Информация о правом (пассажирском/грузовом) разъеме и терминальных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | L-GN | 24 | Напряжение питания резервной лампы |
| G | BK | 1050 | Масса |
Резервная лампа - Правая (пассажирская/грузовая) идентификация терминала
Схема №39
| Информация о соединителе OEM: 12047663 Обслуживание: 12085481 Описание: 2-Way M Metri-Pack 150 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Центральный высоко установленный стоп-сигнал (CHMSL) (пассажирский/грузовой)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | L-BU | 1320 | Напряжение питания CHMSL |
| B | BK | 850 | Масса |
Центральный высоко установленный стоп-сигнал (CHMSL) (пассажирский/грузовой) Идентификация терминала
Схема №40
| Информация о соединителе OEM: 12047781 Обслуживание: 12101864 Описание: 3-Way F Metri-Pack 150 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12064971/5 Сердечник/Изоляция Обжим: E/C Разъединитель/тестовый зонд: 12094429/J-35616-2A (GY) |
Courtesy/Reading лампа - Информация о передних разъемах и клеммах
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | D-BU/WH | 149 | Напряжение питания лампы вежливости |
| B | BK | 450 | Масса |
| C | OG | 1732 | Случайное напряжение питания |
Courtesy/Reading лампа - Идентификация передней клеммы
Courtesy/Лампа для чтения - средняя (для пассажиров)
| Информация о соединителе OEM: 12047781 Обслуживание: 12101864 Описание: 3-Way F Metri-Pack 150 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12064971/5 Сердечник/Изоляция Обжим: E/C Разъединитель/тестовый зонд: 12094429/J-35616-2A (GY) |
Courtesy/Reading лампа - Информация о среднем (пассажирском) разъеме и клеммных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | D-BU/WH | 149 | Напряжение питания лампы вежливости |
| B | BK | 450 | Масса |
| C | OG | 1732 | Случайное напряжение питания |
Courtesy/Reading лампа - Идентификация среднего (пассажирского) терминала
Courtesy/Лампа для чтения - задняя (пассажирская)
| Информация о соединителе OEM: 12047781 Обслуживание: 12101864 Описание: 3-Way F Metri-Pack 150 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12064971/5 Сердечник/Изоляция Обжим: E/C Разъединитель/тестовый зонд: 12094429/J-35616-2A (GY) |
Courtesy/Reading лампа - Информация о заднем (пассажирском) разъеме и клеммных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | D-BU/WH | 149 | Напряжение питания лампы вежливости |
| B | BK | 450 | Масса |
| C | OG | 1732 | Случайное напряжение питания |
Courtesy/Reading лампа - Идентификация заднего (пассажирского) терминала
Схема №41
| Информация о соединителе OEM: 12052832 Обслуживание: 12101825 Описание: 2-Way F Metri-Pack 150 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Информация о разъемах и клеммах купольных люминесцентных ламп (положение парковки/нейтрали w/UF2)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | D-BU/WH | 149 | Напряжение питания купольной люминесцентной лампы |
| B | BK | 150 | Масса |
Идентификация выводов купольных люминесцентных ламп (положение парковки/нейтрали w/UF2)
Схема №42
| Информация о соединителе OEM: 12110541 Обслуживание: 12110541 Описание: 6-Way F Metri-Pack 280 Series Flexlock (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Информация о разъемах и клеммных элементах купольного реле с люминесцентной лампой (положение парковки/нейтрали w/UF2)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A1 | OG | 840 | Плюс аккумулятора |
| A2 | Не используется | ||
| B1 | Не используется | ||
| B2 | D-BU/WH | 149 | Напряжение питания купольной люминесцентной лампы |
| C1 | OG | 840 | Плюс аккумулятора |
| C2 | ГГ/БК | 690 | Управление реле рабочей лампы купола |
Идентификация клеммы купольного реле люминесцентной лампы (положение парковки/нейтрали w/UF2)
Схема №43
| Информация о соединителе OEM: 15528758 Обслуживание: См. каталог Описание: 2-Way F Dome лампа Base (NA) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Купольная лампа - Информация о заднем (грузовом) разъеме и клеммных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | D-BU/WH | 149 | Напряжение питания лампы вежливости |
| B | BK | 850 | Масса |
Купольный фонарь - идентификация заднего (грузового) терминала
Схема №44
| Информация о соединителе OEM: 12059251 Обслуживание: 12101848 Описание: 2-Way F Metri-Pack 150 Series (RD) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12064971/5 Сердечник/Изоляция Обжим: E/C Разъединитель/тестовый зонд: 12094429/J-35616-2A (GY) |
Дверной косяк - информация о разъемах и клеммах левой задней стороны (E26)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BK | 450 | Масса |
| B | YE/BK | 1181 | Сигнал переключателя открытия задней двери |
Дверной косяк - Левая задняя сторона (E26) Идентификация клеммы
Дверной косяк - правый задний борт (пассажирский/грузовой)
| Информация о соединителе OEM: 12059251 Обслуживание: 12101848 Описание: 2-Way F Metri-Pack 150 Series (RD) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12064971/5 Сердечник/Изоляция Обжим: E/C Разъединитель/тестовый зонд: 12094429/J-35616-2A (GY) |
Дверной косяк - Правый задний боковой (пассажирский/грузовой) разъем и информация о терминальных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BK | 450 | Масса |
| B | YE/BK | 1181 | Сигнал переключателя открытия задней двери |
Дверной косяк - Правая задняя сторона (пассажир/груз) Идентификация терминала
Схема №45
| Информация о соединителе OEM: 15354716 Обслуживание: 88986450 Описание: 4-Way F GT 150 Series, Sealed 3.2 X 4.0 (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 15326267/19 сердечник/изоляция Обжим: E/4 разъединитель/испытательный зонд: 15315247/J-35616-2A (GY) |
Дверная защелка в сборе - Груз - Информация о разъемах и клеммах C1
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | L-GN | 1177 | Сигнал переключателя открытия двери |
| B-C | Не используется | ||
| D | BK | 1050 | Масса |
Дверная защелка в сборе - Груз - Идентификация терминала С1
Противотуманная фара - RR (T79)
| Информация о соединителе OEM: 12052644 Обслуживание: 15306302 Описание: 2-Way F Metri-Pack 150 Series, Sealed (GY) |
|---|
| Контакты информации о клеммной части: Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм, сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм, контакты: B Клемма/лоток: 12048074/2 сердечник/обжим изоляции: Инструмент выпуска E/1/тестовый зонд: 12094429/J-35616-2A (ГГ) |
Противотуманная фара - информация о разъемах и клеммах RR (T79)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | OG | 122 | Напряжение питания задней противотуманной фары |
| B | BK | 150 | Масса |
Противотуманная фара - идентификация терминала RR (T79)
Схема №46
| Информация о соединителе OEM: 12059183 Обслуживание: 12101898 Описание: 2-Way F Metri-Pack 280 Series, Sealed (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12077411/2 Сердечник/изоляция Обжим: 2/5 Разъединитель/тестовый зонд: 12094430/J-35616-4A (PU) |
Фара - Дальний свет - Левый (составной) разъем и информация о клеммных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | D-GN/WH | 711 | Напряжение питания дальнего света левой фары |
| B | BK | 250 | Масса |
Фара - Дальний свет - Левая (составная) идентификация клеммы
Фара - дальний свет - правая (составная)
| Информация о соединителе OEM: 12059183 Обслуживание: 12101898 Описание: 2-Way F Metri-Pack 280 Series, Sealed (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12077411/2 Сердечник/изоляция Обжим: 2/5 Разъединитель/тестовый зонд: 12094430/J-35616-4A (PU) |
Фара - Дальний свет - Информация о правом (составном) разъеме и клеммных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | L-GN/BK | 311 | Напряжение питания дальнего света правой фары |
| B | BK | 650 | Масса |
Фара - Дальний свет - Правая (составная) идентификация клеммы
Схема №47
| Информация о соединителе OEM: 12034372 Обслуживание: 12117369 Описание: 3-Way F Metri-Pack 800 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12020634/18 сердечник/изоляция Обжим: См. инструмент для выпуска комплекта для ремонта клемм/тестовый зонд: 12150860/J-35616-44 (YE) |
Фара - Информация о левом (герметичном) разъеме и клеммных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BK | 250 | Масса |
| B | D-GN/WH | 711 | Напряжение питания дальнего света левой фары |
| C | YE | 712 | Напряжение питания левого ближнего света фары |
Фара - левая (герметичная) идентификация клеммы
Схема №48
| Информация о соединителе OEM: 12059181 Обслуживание: 12101897 Описание: 2-Way F Metri-Pack 280 Series, Sealed (GY) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12077411/2 Сердечник/изоляция Обжим: 2/5 Разъединитель/тестовый зонд: 12094430/J-35616-4A (PU) |
Фара - Ближний свет - Левый (составной) разъем и информация о клеммных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | YE | 712 | Напряжение питания левого ближнего света фары |
| B | BK | 250 | Масса |
Фара - ближний свет - левая (составная) идентификация клеммы
Фара - ближний свет - правый (составной)
| Информация о соединителе OEM: 12059181 Обслуживание: 12101897 Описание: 2-Way F Metri-Pack 280 Series, Sealed (GY) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12077411/2 Сердечник/изоляция Обжим: 2/5 Разъединитель/тестовый зонд: 12094430/J-35616-4A (PU) |
Фара - Ближний свет - Правый (составной) разъем и информация о клеммных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | TN/WH | 312 | Напряжение питания ближнего света правой фары |
| B | BK | 650 | Масса |
Фара - ближний свет - правая (составная) идентификация клеммы
Фара - правая (герметичная)
| Информация о соединителе OEM: 12034372 Обслуживание: 12117369 Описание: 3-Way F Metri-Pack 800 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12020634/18 сердечник/изоляция Обжим: См. инструмент для выпуска комплекта для ремонта клемм/тестовый зонд: 12150860/J-35616-44 (YE) |
Фара - Информация о правом (герметичном) разъеме и клеммных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BK | 650 | Масса |
| B | L-GN/BK | 311 | Напряжение питания дальнего света правой фары |
| C | TN/WH | 312 | Напряжение питания ближнего света правой фары |
Фара - Правая (герметичная) идентификация терминала
Схема №49
| Информация о соединителе OEM: 15332161 Обслуживание: 15306416 Описание: 12-Way F GT 150 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12191812/19 сердечник/изоляция Обжим: E/C разъединитель/тестовый зонд: 15315247/J-35616-2A (GY) |
Выключатель светорегулятора для фар и панелей - информация о разъемах и клеммах C1
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | GY | 705 | 5-Volt ссылка |
| B | BN/WH | 230 | Управление затемнением ламп приборной панели |
| C | BK | 350 | Масса |
| D | WH | 103 | Фара Включить фары Сигнал |
| E | BN/WH | 301 | Сигнал включения лампы парковки |
| F | D-GN | 306 | Сигнал вкл./выкл. DRL |
| G | ОГ/БК | 2090 | Ввод затемнения |
| H | ГГ/БК | 2226 | Возврат затемнения |
| J | D-BU/WH | 1495 | Лампы вежливости на сигнал |
| K | PU/WH | 1382 | Сигнал затемнения светодиода |
| L | PK | 1348 | Напряжение питания фары на индикаторе |
| M | PU | 328 | Сигнал выключения внутренней лампы |
Фара и переключатель диммера панели - идентификация клеммы С1
Схема №50
| Информация о соединителе OEM: 15332145 Обслуживание: 15306407 Описание: 8-Way F GT 150 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12191812/19 сердечник/изоляция Обжим: E/C разъединитель/тестовый зонд: 15315247/J-35616-2A (GY) |
Выключатель светорегулятора для фар и панелей - информация о разъемах и клеммах C2
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | L-BU | 187 | Сигнал переключения задней противотуманной фары (T79) |
| B | Не используется | ||
| C | YE | 1977 | Индикатор задней противотуманной фары (T79) |
| D | Не используется | ||
| E | L-GN/BK | 592 | Низкий уровень управления DRL (дизель) |
| F-H | Не используется |
Фара и переключатель диммера панели - идентификация клеммы C2
Схема №51
| Информация о соединителе OEM: 12110053 Обслуживание: 88986416 Описание: 2-Way F Клиновое основание типа W-2 герметичное (GY) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12124471/5 Сердечник/изоляция Обжим: См. инструмент для выпуска комплекта для ремонта клемм/тестовый зонд: 12094430/N/A |
License лампа (пассажир/Cargo) Информация о разъемах и терминальных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BN | 2509 | Напряжение питания задних фонарей |
| B | BK | 1050 | Масса |
License лампа (пассажир/Cargo) клемма идентификация (Идентификация терминала для пассажиров/грузов)
Схема №52
| Информация о соединителе OEM: 15300027 Обслуживание: 12101855 Описание: 2-Way F Metri-Pack 280 Series, Sealed (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12077411/2 Сердечник/изоляция Обжим: 2/5 Разъединитель/тестовый зонд: 12094430/J-35616-4A (PU) |
Индикатор маркера - информация о левом переднем разъеме и клеммных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BN | 2309 | Напряжение питания передних парковых ламп |
| B | BK | 250 | Масса |
Индикаторная лампа - идентификация левой передней клеммы
Лампа маркера - правая передняя часть
| Информация о соединителе OEM: 15300027 Обслуживание: 12101855 Описание: 2-Way F Metri-Pack 280 Series, Sealed (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12077411/2 Сердечник/изоляция Обжим: 2/5 Разъединитель/тестовый зонд: 12094430/J-35616-4A (PU) |
Индикатор маркера - информация о правом переднем разъеме и клеммных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BN | 2309 | Напряжение питания передних парковых ламп |
| B | BK | 650 | Масса |
Индикатор маркера - информация о правом переднем разъеме и клеммных частях
Схема №53
| Информация о соединителе OEM: 12040977 Обслуживание: 12085492 Описание: 3-Way F Metri-Pack 280 Series, Sealed (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12077411/2 Сердечник/изоляция Обжим: 2/5 Разъединитель/тестовый зонд: 12094430/J-35616-4A (PU) |
Сигнальная лампа парковки/поворота - информация о левом переднем разъеме и клеммных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | L-BU | 2114 | Напряжение питания сигнальных ламп левого переднего поворота |
| B | BN | 2309 | Напряжение питания передних парковых ламп |
| C | BK | 250 | Масса |
Сигнальная лампа парковки/разворота - идентификация левой передней клеммы
Сигнальная лампа парковки/поворота - правая передняя часть
| Информация о соединителе OEM: 12040977 Обслуживание: 12085492 Описание: 3-Way F Metri-Pack 280 Series, Sealed (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12077411/2 Сердечник/изоляция Обжим: 2/5 Разъединитель/тестовый зонд: 12094430/J-35616-4A (PU) |
Сигнальная лампа парковки/поворота - информация о правом переднем разъеме и клеммных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | D-BU | 2115 | Напряжение питания ламп сигнала правого переднего поворота |
| B | BN | 2309 | Напряжение питания передних парковых ламп |
| C | BK | 650 | Масса |
Сигнальная лампа парковки/разворота - правая передняя клемма идентификации
Схема №54
| Информация о соединителе OEM: 12040551 Обслуживание: 12102763 Описание: 6-Way F Metri-Pack 480 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Контакты: A, B Клемма/лоток: 12124304/2 Сердечник/Изоляция Обжим: F/D Разъединитель/Тестовый зонд: 12094430/J-35616-40 (BU) Контакты: C-F Клемма/лоток: 12015860/4 Сердечник/Изоляция Обжим: См. инструмент для разъединения комплекта для ремонта клемм/Испытательный зонд: 12094430/J-35616-40 (BU) |
Информация о разъемах и клеммных частях выключателей стоп-сигналов
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | WH | 17 | Сигнал переключения стоп-сигнала |
| B | RD/WH | 1540 | Плюс аккумулятора |
| C | PK | 739 | Напряжение зажигания 1 |
| D | PU | 420 | Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора/сигнал выключения круиз-контроля |
| E | L-GN/BK | 584 | Напряжение питания переключателя управления переключением передач АКПП |
| F | D-GN/WH | 1135 | Напряжение питания соленоида управления переключением передач АКПП |
Идентификация клеммы переключателя стоп-сигнала
Схема №55
| Информация о соединителе OEM: 16530669 Обслуживание: См. Каталог Описание: 3-Way лампа Socket Wedge Base W3 правый Angle (WH) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Сигнальная лампа хвоста/остановки и поворота - информация о левом (пассажирском/грузовом) разъеме и терминальных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | YE | 618 | Напряжение питания левой задней лампы сигнала поворота |
| B | BN | 2509 | Напряжение питания задних фонарей |
| G | BK | 850 | Масса |
| BK | 850 | Масса |
Сигнальная лампа хвоста/остановки и поворота - идентификация левого (пассажирского/грузового) терминала
Сигнальная лампа хвоста/остановки и поворота - правая (пассажирская/грузовая)
| Информация о соединителе OEM: 16530669 Обслуживание: См. Каталог Описание: 3-Way лампа Socket Wedge Base W3 правый Angle (WH) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Сигнальная лампа хвоста/остановки и поворота - информация о правом (пассажирском/грузовом) разъеме и терминальных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | YE | 619 | Напряжение питания правой задней лампы сигнала поворота |
| B | BN | 2609 | Напряжение питания задних фонарей |
| G | BK | 1050 | Масса |
| BK | 1050 | Масса |
Сигнальная лампа хвоста/остановки и поворота - идентификация правого (пассажирского/грузового) терминала
Схема №56
| Информация о соединителе OEM: 12129716 Обслуживание: 15306045 Описание: 4-Way F Metri-Pack 280 Series Flexlock (GY) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12110845/4 Сердечник/изоляция Обжим: См. инструмент для выпуска комплекта для ремонта клемм/тестовый зонд: 15315247/J-35616-4A (PU) |
Реле остановки/поворота прицепа - информация о левом (UY7) разъеме и клеммных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 30 | OG | 1340 | Плюс аккумулятора |
| 85 | YE | 618 | Напряжение питания левой задней лампы сигнала поворота |
| 86 | BK | 150 | Масса |
| 87 | YE | 1618 | Напряжение питания заднего поворота/стоп-сигнала прицепа |
Реле остановки/поворота прицепа - Левая (UY7) клемма
Реле остановки/поворота прицепа - правое (UY7)
| Информация о соединителе OEM: 12129716 Обслуживание: 15306045 Описание: 4-Way F Metri-Pack 280 Series Flexlock (GY) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12110845/4 Сердечник/изоляция Обжим: См. инструмент для выпуска комплекта для ремонта клемм/тестовый зонд: 15315247/J-35616-4A (PU) |
Реле остановки/поворота прицепа - информация о правом (UY7) разъеме и клеммных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 30 | OG | 1340 | Плюс аккумулятора |
| 85 | D-GN | 619 | Напряжение питания правой задней лампы сигнала поворота |
| 86 | BK | 150 | Масса |
| 87 | D-GN | 1619 | Напряжение питания заднего поворота/стоп-сигнала прицепа справа |
Реле остановки/поворота прицепа - правая (UY7) клемма
Схема №57
| Информация о соединителе OEM: 15332177 Обслуживание: 15332177 Описание: 16-Way F GT 150 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммах Клемма/лоток: 12191812/19 сердечник/изоляция Обжим: Контакты A, B, D-F, J - C/A Сердечник/изоляция обжим: Контакты C, G, H, K-N - E/C Разъединитель/тестовый зонд: 15315247/J-35616-2A (GY) |
Информация о разъемах и клеммных частях модуля сигнала поворота/проблескового сигнала опасности
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | D-BU | 5364 | Напряжение питания левого DRL/поворота |
| B | YE | 18 | Напряжение питания левой задней лампы остановки/поворота |
| C | L-GN/BK | 592 | Низкий уровень управления DRL |
| D | D-GN | 19 | Напряжение питания правой задней лампы останова/поворота |
| E | D-GN | 5365 | Напряжение питания правого DRL/Turn |
| F | WH | 17 | Сигнал переключения стоп-сигнала |
| G | L-BU/WH | 1314 | Напряжение питания сигнальной лампы левого переднего поворота |
| H | D-BU/WH | 1315 | Напряжение питания правой передней лампы сигнала поворота |
| J | RD/WH | 540 | Плюс аккумулятора |
| K | WH | 111 | Сигнал аварийного переключения |
| L | L-BU/WH | 1414 | Сигнал переключения левого поворота |
| M | D-BU/WH | 1415 | Правый Turn сигнал выключатель сигнал (Сигнал переключения правого поворота) |
| N | BK | 350 | Масса |
| П-С | Не используется |
Идентификация клеммного блока модуля сигнала поворота/проблескового сигнала опасности
Схема №58
| Информация о соединителе OEM: 12064862 Обслуживание: 12126438 Описание: 8-Way F Metri-Pack 150 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Сигнал поворота/многофункциональный переключатель - информация о разъеме C1 и клеммных элементах
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | D-BU/WH | 1415 | Правый Turn сигнал выключатель сигнал (Сигнал переключения правого поворота) |
| B | PK | 739 | Напряжение зажигания 1 |
| C | L-BU/WH | 1414 | Сигнал переключения левого поворота |
| D-F | Не используется | ||
| G | TN | 28 | Управление реле сирены |
| H | WH | 111 | Сигнал аварийного переключения |
Поворотный сигнал/многофункциональный переключатель - идентификация клеммы C1
Схема №59
| Информация о соединителе OEM: 12059800 Обслуживание: 15306169 Описание: 5-Way F Metri-Pack 150 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Сигнал поворота/многофункциональный переключатель - информация о разъеме C2 и клеммных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | YE | 307 | Фара переключатель Вспышка для прохождения сигнала |
| B | L-GN | 11 | Сигнал переключателя диммера фары |
| C-D | Не используется | ||
| E | BK | 350 | Масса |
Поворотный сигнал/многофункциональный переключатель - идентификация клеммы C2
Схема №60
| Информация о соединителе OEM: 15339058 Обслуживание: См. каталог Описание: 7-Way F Metri-Pack/150 Series (GY) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Сигнал поворота/многофункциональный переключатель - информация о разъемах и клеммных частях C3
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| G | Не используется | ||
| H | PK | 94 | Сигнал переключателя омывателя ветрового стекла |
| J | GY | 478 | Сигнал 2 переключателя стеклоочистителя |
| K | D-BU | 477 | Сигнал 1 переключателя стеклоочистителя |
| L-N | Не используется |
Поворотный сигнал/многофункциональный переключатель - идентификация клеммы C3
Схема №61
| Информация о соединителе OEM: 12047786 Обслуживание: 12085536 Описание: 4-Way M Metri-Pack 150 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Сигнал поворота/многофункциональный переключатель - информация о разъеме C4 и клеммных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | PK | 739 | Напряжение зажигания 1 |
| B | GY | 397 | Круиз-контроль On выключатель Сигнал |
| C | ГГ/БК | 87 | Сигнал возобновления круиз-контроля/Accel выключатель |
| D | D-BU | 84 | Круиз-контроль Set/Coast выключатель сигнал |
Поворотный сигнал/многофункциональный переключатель - идентификация клеммы C4
Лампа под капюшоном
| Информация о соединителе OEM: 12052644 Обслуживание: 15306302 Описание: 2-Way F Metri-Pack 150 Series, Sealed (GY) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12048074/2 Сердечник/Изоляция Обжим: E/1 Разъединитель/Испытательный зонд: 12094429/J-35616-2A (GY) |
Underhood лампа разъём и клемма Parts Информация
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | OG | 1732 | Случайное напряжение питания |
| B | BK | 1250 | Масса |
Идентификация клеммы лампы под капотом
Лампа зеркала тщеславия - левая (DH6)
| Информация о соединителе OEM: 12047663 Обслуживание: 12085481 Описание: 2-Way M Metri-Pack 150 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12047581/2 Сердечник/изоляция Обжим: E/C Разъединитель/тестовый зонд: 12094429/J-35616-3 (GY) |
Лампа зеркала Vanity - информация о левом (DH6) разъеме и клеммных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | OG | 1732 | Случайное напряжение питания |
| B | BK | 450 | Масса |
Лампа зеркала тщеславия - левая предельная идентификация (DH6)
Лампа зеркала тщеславия - правая (DH6)
| Информация о соединителе OEM: 12047663 Обслуживание: 12085481 Описание: 2-Way M Metri-Pack 150 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12047581/2 Сердечник/изоляция Обжим: E/C Разъединитель/тестовый зонд: 12094429/J-35616-3 (GY) |
Лампа зеркала Vanity - информация о правом (DH6) разъеме и клеммных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | OG | 1732 | Случайное напряжение питания |
| B | BK | 450 | Масса |
Лампа зеркала Vanity - Правая (DH6) идентификация клеммы
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на периодические условия и плохое соединение.
Резервные лампы всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внешнего освещения Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Убедитесь, что резервные лампы всегда горят. Резервные лампы работают нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Используйте инструмент сканирования, чтобы проверить, есть ли какие-либо коды, установленные в текущей или исторической информации Powertrain расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо коды? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь напряжения питания резервных ламп на короткое замыкание до положительного напряжения батареи. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Резервные лампы всегда включены
Резервные лампы не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внешнего освещения Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Убедитесь, что резервные лампы не работают. Резервные лампы работают нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна резервная лампа? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Используйте инструмент сканирования, чтобы проверить, есть ли какие-либо коды, установленные в текущей или исторической информации Powertrain расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо коды? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте напряжение питания резервной лампы и цепи заземления на разомкнутое или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепь напряжения питания резервной лампы на следующее: A разомкнутое высокое сопротивление A короткое замыкание на массу См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените неработающую колбу резервной лампы. См. раздел Замена лампочки резервной лампы. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Резервные лампы не работают
Лампы вежливости всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внутреннего освещения Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема системы освещения, Виды с торца разъема передачи данных 18793021882007122700000) или Главный перечень электрических компонентов | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Проверьте, что любезность/плафоны всегда ВКЛЮЧЕНА. Любезность/плафоны обычно работает? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверка сигнала заземления на цепи сигнала приоткрытого затвора приоткрытого переключателя. Присутствовал ли сигнал заземления? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Убедитесь, что переключатель диммера лампы приборной панели находится в положении минимальной яркости. Проверьте следующие параметры модуля управления кузовом (BCM), модуля дверей водителя (DDM) и модуля дверей пассажира (PDM). Типичные значения и определения см. в разделах Список данных сканирующего прибора и Определения данных сканирующего прибора: Переключатель фонаря «вежливости» Переключатель отключения внутреннего фонаря Переключатель двери «приоткрыт» Была ли обнаружена проблема? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Отключите и проверьте выключатель затронутой входной цепи на предмет надлежащей непрерывности в разомкнутом и замкнутом положениях. См. Тестирование непрерывности. Правильна ли преемственность в обеих позициях? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте сигнальные цепи соответствующего входного выключателя на короткое замыкание на массу или сигнальную цепь выключателя отключения лампы питания на обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Осмотрите неисправные соединения на кабельном жгуте соответствующего выключателя. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте соединения на разъеме кабельного жгута модуля в поврежденной цепи. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Замените выключатель в поврежденной цепи. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените модуль в соответствующей цепи. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы вежливости всегда включены
Лампы вежливости не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внутреннего освещения или Схема системы управления корпусом Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения, Виды с торца соединителя передачи данных-275618-S18793021882007122700000), или Главный перечень электрических компонентов | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Убедитесь в том, что лампы освещения на крышке/куполе не работают. Лампы вежливости/купола работают нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Все лампы вежливости не работают? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепи питания напряжения и заземления неработающей лампы на обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 5 | Лампы вежливости не работают только от конкретного выключателя? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Проверить следующие параметры модуля управления кузовом (BCM), модуля двери водителя (DDM), модуля пассажирской двери (PDM) и проверить наличие сигнала заземления на сигнальной цепи дверь багажника при открытом дверь багажника. Типичные значения и определения см. в разделах Список данных сканирующего прибора и Определения данных сканирующего прибора: Переключатель фонаря «вежливости» Переключатель отключения внутреннего фонаря Переключатель двери «приоткрыт» Была ли обнаружена проблема? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Отключите и проверьте выключатель затронутой входной цепи на предмет надлежащей непрерывности в разомкнутом и замкнутом положениях. См. Тестирование непрерывности. Правильна ли преемственность в обеих позициях? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте сигнальные и заземляющие цепи соответствующей входной цепи при следующих условиях: короткое замыкание разомкнутого А на землю Высокое сопротивление См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Осмотрите неисправные соединения на кабельном жгуте соответствующего выключателя. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте соединения на разъеме кабельного жгута модуля в поврежденной цепи. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Замените выключатель в поврежденной цепи. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Замените модуль в соответствующей цепи. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Замените неработающую колбу. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы вежливости не работают
Дневные ходовые огни (DRL) не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внешнего освещения Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включить стояночный тормоз. Установите переключатель передач в положение привод (ПРИВОД). Когда фары находятся в выключенном положении, несколько раз переключите переключатель поражения дневных ходовых огней (DRL). Система работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | С помощью сканирующего устройства выполните несколько команд DRL ON и OFF. Работает ли DRL должным образом? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь DRL включения/выключения модуля управления корпусом (BCM) на высокое сопротивление, обрыв или короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений у разъема жгута выключателя фары. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените выключатель фары. См. Замена переключателя фар. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Дневные ходовые огни (DRL) не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внешнего освещения Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Проверьте наличие неисправности. Заблокируйте ведущие колеса. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите фары в положение ВЫКЛ. При нажатой педали тормоза установите переключатель передач в положение D. Нормально ли работает система? | Перейти к разделу Тестирование электрических прерываний | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только один дневной ходовой огонь (DRL)? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте цепи питания и заземления соответствующей лампы на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 5 | Убедитесь, что стояночный тормоз не установлен. Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр стояночного тормоза в списке данных модуля управления кузовом (BCM). На экране сканирующего устройства отображается RELEASED (ВЫПУЩЕНО)? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь сигнала переключателя стояночного тормоза на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте цепь управления низким уровнем DRL модуля мигателя поворота/опасности на наличие сигнала заземления. Присутствует ли наземный сигнал? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Осмотрите разъемы жгута переключателя стояночного тормоза на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля токоприемника. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Замените выключатель стояночного тормоза. См. раздел Замена переключателя предупредительной лампы стояночного тормоза. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Замените модуль фотовспышки поворота/опасности. Обратитесь к разделу Замена фотовспышки с сигналами опасности и поворота. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените неработающую лампу ДРЛ. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Дневные ходовые огни (DRL) не работают
Купольные лампы всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внутреннего освещения Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Остается ли одна из купольных люминесцентных рабочих ламп включенной при ручном Включении, а затем Выключенной? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите одну из купольных люминесцентных рабочих ламп. Выключите зажигание. Подождите 12-15 минут, пока не истечет время ожидания модуля управления корпусом (BCM), выключая флуоресцентную рабочую лампу купола. Система работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отсоедините купольное реле люминесцентной рабочей лампы. Горит ли купольная люминесцентная рабочая лампа? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверка сигнала заземления в цепи управления реле купольной люминесцентной рабочей лампы купольного реле люминесцентной рабочей лампы. Присутствует ли сигнал заземления? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Проверьте цепь управления реле флуоресцентной рабочей лампы купола на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Отремонтируйте сигнальную цепь купольной люминесцентной рабочей лампы. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Замените купольное реле люминесцентных ламп. См. Замена реле (подключенного к жгуту проводов) или Замена реле (в электрическом центре). Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените купольную люминесцентную рабочую лампу. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Купольные лампы всегда включены
Купольные лампы не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внутреннего освещения Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Включите каждую из купольных люминесцентных рабочих ламп. Система работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Все ли купольные люминесцентные рабочие лампы не работают? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте сигнальную и заземляющую цепи флуоресцентной рабочей лампы купола на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 12 |
| 5 | Осмотрите плавкий предохранитель люминесцентных рабочих ламп купола. Предохранитель разомкнут? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Подключите контрольную лампу между цепью положительного напряжения батареи купольного реле люминесцентной рабочей лампы, стороной катушки и землей, а также между цепью положительного напряжения батареи купольного реле люминесцентной рабочей лампы, стороной выключателя и землей. Горит ли контрольная лампа в обоих положениях? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Проверка сигнала заземления в цепи управления реле купольных люминесцентных рабочих ламп купольного реле люминесцентных рабочих ламп. Присутствует ли сигнал заземления? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверка сигнала заземления в сигнальной цепи купольной люминесцентной рабочей лампы модуля управления кузовом (БКМ). Присутствует ли сигнал заземления? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Проверьте цепь управления реле флуоресцентной рабочей лампы купола на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Подключите 3-амперную перемычку между цепью положительного напряжения батареи и сигнальной цепью купольной люминесцентной рабочей лампы купольного реле люминесцентной рабочей лампы. Лампы горят? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 16 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута купольного реле люминесцентной рабочей лампы. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 |
| 12 | Осмотрите неработающую колбу на наличие открытой нити накала. Лампочка в порядке? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 13 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 14 | Устраните плохое соединение или обрыв в цепи положительного напряжения батареи купольного реле люминесцентной рабочей лампы. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 21 | |
| 15 | Устраните замыкание на массу в сигнале флуоресцентной рабочей лампы купола или цепи положительного напряжения батареи реле флуоресцентной рабочей лампы купола. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 21 | |
| 16 | Отремонтируйте сигнальную цепь купольной люминесцентной рабочей лампы. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 21 | |
| 17 | Замените купольное реле люминесцентных ламп. См. Замена реле (подключенного к жгуту проводов) или Замена реле (в электрическом центре). Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | |
| 18 | Замените неработающую колбу. Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | |
| 19 | Замените купольную люминесцентную рабочую лампу. Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Купольные лампы не работают
Индикатор задней противотуманной фары не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема противотуманных фар Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Убедиться в том, что индикатор задней противотуманной фары не работает. Индикатор задней противотуманной фары работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Задняя противотуманная фара работает нормально? | Перейти к шагу 4 | Перейти в раздел Симптомы - Системы освещения |
| 4 | Проверить цепь управления реле задней противотуманной фары к переключателю задней противотуманной фары на обрыв или высокое сопротивление. См. Тестирование цепи или Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените выключатель задней противотуманной фары. См. Замена переключателя задней противотуманной фары. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Индикатор задней противотуманной фары не работает
Задние противотуманные фары всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема противотуманных фар Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Убедитесь, что задние противотуманные фары всегда включены. Нормально ли работают задние противотуманные фары? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | С помощью сканирующего инструмента контролируйте вход переключателя задней противотуманной фары, нажимая на переключатель несколько раз. Показывает ли сканирующее устройство, что переключатель постоянно АКТИВЕН? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Испытание на короткое замыкание на массу в цепи сигнала переключения задней противотуманной фары. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Проверьте цепь управления реле задней противотуманной фары на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снимите реле задней противотуманной фары. Задние противотуманные фары выключаются? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Убедитесь, что переключатель задней противотуманной фары находится в положении ВЫКЛ. Проверка сигнала заземления на клемме цепи управления реле задней противотуманной фары в блоке реле кузова. См. Тестирование цепи. Был ли обнаружен сигнал земли? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Устраните замыкание на напряжение в цепи питающего напряжения задней противотуманной фары. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените выключатель задней противотуманной фары. См. Замена переключателя задней противотуманной фары. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените реле задней противотуманной фары. См. Замена реле (подключенного к жгуту проводов) или Замена реле (в электрическом центре). Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Задние противотуманные фары всегда включены
Задние противотуманные фары не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема противотуманных фар Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Убедиться в том, что задние противотуманные фары не работают. Задняя противотуманная фара работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | При выключенном двигателе поверните ключ на RUN, а переключатель фар на PARK. Горят ли парковые лампы? | Перейти к шагу 4 | Перейдите в Park, License, и Tail Lamps Inoperated |
| 4 | Осмотрите предохранитель SEO 1. Предохранитель разомкнут? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Установите выключатель задней противотуманной фары во включенное положение. Снимите реле задней противотуманной фары. Испытание на сигнал заземления в цепи управления реле задней противотуманной фары реле задней противотуманной фары. См. Тестирование цепи. Присутствовал ли сигнал заземления? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Испытание на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение в следующих цепях: Сигнал переключения задней противотуманной фары Заземление переключателя задней противотуманной фары Управление реле задней противотуманной фары См. разделы Испытание цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снимите выключатель задней противотуманной фары. Установите перемычку с предохранителем между сигнальным переключателем задней противотуманной фары и клеммами разъема заземления. Испытание на сигнал заземления в цепи управления реле задней противотуманной фары реле задней противотуманной фары. См. Тестирование цепи. Присутствовал ли сигнал заземления? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Испытание на разомкнутое или высокое сопротивление в цепи питающего напряжения задней противотуманной фары. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Восстановите цепь питания противотуманной фары неработающей лампы на короткое замыкание на массу. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените реле задней противотуманной фары. См. Замена реле (подключенного к жгуту проводов) или Замена реле (в электрическом центре). Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените выключатель задней противотуманной фары. См. Замена переключателя задней противотуманной фары. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Задние противотуманные фары не работают
Лампы опасности всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внешнего освещения Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Убедитесь, что лампы опасности всегда горят. Работают ли лампы опасности нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отсоедините фотовспышку поворота/опасности. Убедитесь, что выключатель аварийной лампы находится в положении ВЫКЛ. Проверка сигнала заземления на входном зажиме сигнальной цепи выключателя опасности разъема мигателя опасности/поворота. См. Тестирование цепи. Присутствует ли сигнал заземления? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте цепь сигнала аварийного переключателя на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Осмотрите кабельный разъем фотовспышки опасности/поворота на предмет плохого соединения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотрите на отсутствие некачественных соединений разъем жгута многофункционального сигнализатора поворота. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените сигнализатор опасности/поворота. Обратитесь к разделу Замена фотовспышки с сигналами опасности и поворота. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените многофункциональный переключатель поворотников. См. Замена многофункционального переключателя сигнала поворота. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы опасности всегда включены
Лампы опасности не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внешнего освещения Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Убедитесь, что лампы аварийной сигнализации не работают. Работают ли лампы опасности нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Нормально ли работают лампы сигнала поворота? | Перейти к шагу 4 | Перейти в раздел Симптомы - Системы освещения |
| 4 | Отсоедините фотовспышку поворота/опасности. Включите выключатель аварийной лампы. Проверка сигнала заземления на входном зажиме сигнальной цепи выключателя опасности разъема включения-отключения сигнализации об опасности/повороте. См. Тестирование цепи. Присутствует ли сигнал заземления? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала аварийного переключателя и цепь заземления на обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотрите кабельный разъем фотовспышки опасности/поворота на предмет плохого соединения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Осмотрите на отсутствие некачественных соединений разъем жгута многофункционального сигнализатора поворота. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените сигнализатор опасности/поворота. Обратитесь к разделу Замена фотовспышки с сигналами опасности и поворота. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените многофункциональный переключатель поворотников. См. Замена многофункционального переключателя сигнала поворота. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы опасности не работают
Свет фар низкий или высокий всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы фар/дневных ходовых огней (DRL) Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Переведите выключатель фар в положение ВЫКЛ. Работают ли фары дальнего и ближнего света нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Всегда ли горят только фары дальнего света? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Отключите выключатель диммера фар. Фары дальнего света остаются включенными? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Проверьте следующие цепи на короткое замыкание на массу, если это применимо: Сигнал переключателя светорегулятора фары Сигнал переключателя фары мигает для прохождения (FTP) См. Тестирование цепи и Тестирование цепи. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снимите реле дальнего света. Фары дальнего света остаются включенными? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверка сигнала заземления на клемме разъема цепи управления реле дальнего света. См. Тестирование цепи. Присутствует ли сигнал наземного управления? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 8 | Снимите реле ближнего света. Остаются ли фары ближнего света всегда включенными? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Испытание на сигнал заземления на клемме разъема цепи управления реле ближнего света фары. См. Тестирование цепи. Присутствует ли сигнал заземления? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 16 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута переключателя диммера фары. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 11 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Устраните замыкание на положительное напряжение батареи в цепи напряжения питания правой или левой фары дальнего света. См. Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | |
| 13 | Устраните замыкание на положительное напряжение батареи в цепи напряжения питания правой или левой фары ближнего света. См. Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | |
| 14 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Замените реле фар дальнего света. См. Замена реле (подключенного к жгуту проводов) или Замена реле (в электрическом центре). Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Замените реле ближнего света. См. Замена реле (подключенного к жгуту проводов) или Замена реле (в электрическом центре). Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Замените выключатель диммера фар. См. Замена многофункционального переключателя сигнала поворота. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Свет фар низкий или высокий всегда включен
Фары в нерабочем состоянии - дальний свет
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы фар/дневных ходовых огней (DRL) Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Переведите выключатель фар во включенное положение. Установите переключатель диммера в положение дальнего света. Работают ли фары дальнего света нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна фара дальнего света? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Испытайте цепь напряжения питания фары дальнего света на высокое сопротивление, обрыв или замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Испытайте цепь заземления фары дальнего света на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Отключите реле высокого уровня фары. Подключите контрольную лампу между цепью управления реле высокого напряжения фары и цепью положительного напряжения аккумулятора разъема реле высокого напряжения фары. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Испытание на плохое соединение или обрыв в цепи управления реле дальнего света. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Подключите реле высокого уровня фары. Проверьте сигнал переключателя светорегулятора фары и цепи заземления на разомкнутое или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Переведите выключатель фар во включенное положение. Подключите плавкую перемычку от земли к сигнальной клемме переключателя диммеров фар разъема переключателя диммеров фар. Горят ли фары дальнего света? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Осмотрите кабельный разъем неработающего шлейфа на предмет плохого соединения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута переключателя диммера фары. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 12 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Замените лампу дальнего света. См. Замена колбы фары или Замена лампы накаливания. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Замените реле дальнего света фар. См. Замена реле (подключенного к жгуту проводов) или Замена реле (в электрическом центре). Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Замените выключатель диммера фар. См. Замена многофункционального переключателя сигнала поворота. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Фары в нерабочем состоянии - дальний свет
Фары в нерабочем состоянии - низкие лучи
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы фар/дневных ходовых огней (DRL) Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Переведите выключатель фар во включенное положение. Установите переключатель диммера в положение ближнего света. Работают ли фары ближнего света нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна фара ближнего света? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Испытайте низковольтное напряжение питания фары и цепи заземления на высокое сопротивление, обрыв или замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 12 |
| 5 | Отключите реле низкого уровня фары. Подключите контрольную лампу между цепью управления реле низкого напряжения фары и цепью положительного напряжения аккумулятора разъема реле низкого напряжения фары. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Подключите реле низкого уровня фары. Установите переключатель фар в положение HEAD. Отсоедините многофункциональный выключатель. Подсвечиваются ли фары ближнего света? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь сигнала переключателя диммера фары на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте мигание переключателя фары для прохождения сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Испытание на короткое замыкание на положительное напряжение батареи или обрыв в цепи управления реле ближнего света фар. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Отключите выключатель фар. Установите перемычку между землей и фарами переключателя фар на сигнальной цепи. Поверните зажигание во включенное положение. Подсвечиваются ли фары? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Испытание на короткое замыкание до положительного напряжения батареи или обрыв сигнальной цепи включения фар. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Осмотрите кабельный разъем неработающего шлейфа на предмет плохого соединения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута переключателя диммера фары. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 |
| 14 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Замените неработающую колбу. См. Замена колбы фары или Замена лампы накаливания. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 16 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 17 | Замените реле ближнего света фар. См. Замена реле (подключенного к жгуту проводов) или Замена реле (в электрическом центре). Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Замените выключатель диммера фар. См. Замена многофункционального переключателя сигнала поворота. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Замените выключатель фары. См. Замена переключателя фар. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Фары в нерабочем состоянии - низкие лучи
Фары ближнего и дальнего света не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы фар/дневных ходовых огней (DRL) Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Переведите выключатель фар во включенное положение. Несколько раз меняйте положение переключателя диммера с высокого на низкое. Система фар работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работают ли фары как дальнего, так и ближнего света? | Перейти к шагу 4 | См. разделы Фары в нерабочем состоянии - ближний свет или Фары в нерабочем состоянии - дальний свет. |
| 4 | С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр «Переключатель фар». Означает ли это, что сканирующее устройство АКТИВНО? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью заземления разъема переключателя фар и положительным напряжением аккумулятора. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Проверить фары Включить сигнальную цепь фары следующим образом: A высокое сопротивление A обрыв A замыкание на массу См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохого соединения с модулем управления корпусом (BCM). См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Осмотрите на предмет плохого подключения к переключателю фар. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Отремонтируйте цепь заземления выключателя фар. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените выключатель фары. См. Замена переключателя фар. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Фары ближнего и дальнего света не работают
Фары мигают, чтобы пройти в нерабочем состоянии
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы фар/дневных ходовых огней (DRL) Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установите переключатель фар в положение HEAD. Установите переключатель диммера в положение ближнего света. Включите выключатель flash to pass (FTP). Мигают ли фары дальнего света? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите переключатель фар в положение HEAD. Подсоедините плавкую перемычку от земли к вспышке переключателя фар для прохода клеммы сигнальной цепи разъема переключателя диммеров фар. Горят ли фары дальнего света? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Испытайте вспышку переключателя фар на прохождение сигнальной цепи на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте разъемы жгута переключателя диммера на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените выключатель диммера фар. См. Замена многофункционального переключателя сигнала поворота. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Фары мигают, чтобы пройти в нерабочем состоянии
Индикатор дальнего света всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы фар/дневных ходовых огней (DRL) Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Поверните переключатель фар в положение ГОЛОВА. Переведите переключатель диммера многофункциональной фары в положение ближнего света. Индикатор дальнего света выключается, как и ожидалось? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Фары дальнего света выключаются как положено? | Перейти к шагу 4 | Перейти в раздел Симптомы - Системы освещения |
| 4 | С помощью сканирующего устройства выберите IPC, Special Functions и выполните команду лампа проверка ON, затем OFF. Включается и выключается ли индикаторная лампа дальнего света по команде? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте соединения на разъеме жгута панели приборов (IPC). См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените IPC. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Индикатор дальнего света всегда включен
Индикатор дальнего света не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы фар/дневных ходовых огней (DRL) Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Поверните переключатель фар в положение ГОЛОВА. Установите многофункциональный переключатель светорегулятора фар в положение дальнего света. Правильно ли функционирует индикатор дальнего света? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Правильно ли функционируют фары дальнего света? | Перейти к шагу 4 | Перейти в раздел Симптомы - Системы освещения |
| 4 | С помощью сканирующего устройства выберите IPC, Special Functions и выполните команду лампа проверка ON, затем OFF. Включается и выключается ли индикаторная лампа дальнего света по команде? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте соединения на разъеме жгута панели приборов (IPC). См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените IPC. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Индикатор дальнего света не работает
Внутренняя подсветка не тускнеет
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема затемнения внутренних источников света Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Убедитесь, что внутренняя подсветка не приглушается. работает ли внутренняя подсветка нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте высокое сопротивление, обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в следующих цепях. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. 5-вольтовая ссылка Вход затемнения Возврат затемнения Нашли и исправили условие? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте, нет ли плохих соединений у разъема жгута выключателя фары. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените выключатель фары. См. Замена переключателя фар. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Внутренняя подсветка не тускнеет
Внутренняя подсветка не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема затемнения внутренних источников света Схема системы управления корпусом Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Убедитесь, что внутренняя подсветка не работает. Нормально ли работает внутренняя подсветка? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Все ли лампы внутренней подсветки неработоспособны? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Испытание на разомкнутое или высокое сопротивление в следующих цепях. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Управление лампами подсветки Управление затемнением ламп приборной панели Земля Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте высокое сопротивление, обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в следующих цепях. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. 5-вольтовая ссылка Вход затемнения Возврат затемнения Нашли и исправили условие? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотрите неисправные соединения на кабельном жгуте соответствующей лампы. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените неисправную лампу или внутренний компонент лампы. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Внутренняя подсветка не работает
Park, License и Tail Lamps всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внешнего освещения Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Убедитесь, что парк, лицензии и задние фонари всегда включены. Парк, лицензии и задние фонари работают нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите реле парковой лампы. Парковые лампы выключаются? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 9 |
| 4 | Убедитесь, что переключатель фар находится в положении ВЫКЛ. Проверка сигнала заземления на клемме цепи управления реле стояночной лампы в блоке предохранителей корпуса. См. Тестирование цепи. Присутствует ли сигнал заземления? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Используйте инструмент сканирования для просмотра входных данных переключателя parklamp модуля управления корпусом (BCM). Показывает ли сканирующее устройство НЕАКТИВНО? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи включения стояночной лампы. См. Тестирование цепей Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений у разъема жгута выключателя фары. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Устраните замыкание на напряжение в одной из следующих цепей. Обратитесь к разделу Ремонт электропроводки: Напряжение питания передней парковой лампы Напряжение питания парковой лампы прицепа Напряжение питания правой задней парковой лампы Напряжение питания левой задней парковой лампы Напряжение питания задней парковой лампы Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Замените реле парковой лампы. См. Замена реле (подключенного к жгуту проводов) или Замена реле (в электрическом центре). Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените выключатель фары. См. Замена переключателя фар. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Park, License и Tail Lamps всегда включены
Парковка, лицензии и хвостовые лампы не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внешнего освещения Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Убедитесь, что парковочные, лицензионные и хвостовые лампы не работают. Нормально ли работают парк, лицензионные и хвостовые светильники? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Все ли парковые, лицензионные и хвостовые лампы в нерабочем состоянии? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь питания неработающей лампы на высокое сопротивление, или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь заземления неработающей лампы на высокое сопротивление, или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Снимите реле парковой лампы. Убедитесь, что переключатель фар находится в положении HEAD. Проверка сигнала заземления на клемме цепи управления реле стояночной лампы в блоке предохранителей корпуса. См. Тестирование цепи. Присутствует ли сигнал заземления? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | С помощью сканирующего устройства просмотрите входные данные переключателя лампы парковки модуля управления корпусом (BCM). Сканирующее устройство отображается как активно (Активно)? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Испытание на разомкнутое или высокое сопротивление в сигнальной цепи переключателя стояночной лампы. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений у разъема жгута выключателя фары. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Замените неработающую колбу. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Замените реле парковой лампы. См. Замена реле (подключенного к жгуту проводов) или Замена реле (в электрическом центре). Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Замените выключатель фары. См. Замена переключателя фар. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Парковка, лицензия и хвостовые лампы не работают
Лампа (лампы) считывания не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внутреннего освещения Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Включите лампы считывания. Система работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Все ли показания, козырек и лампа под капотом не работают? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте случайную цепь напряжения питания модуля управления корпусом (BCM) на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Проверьте случайную цепь напряжения питания лампы считывания на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь заземления лампы считывания на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите неработающую колбу на наличие открытой нити накала. Лампочка в порядке? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Замените неработающую колбу. См. Замена лампочки купольной лампы. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените купольную лампу. См. Замена купольной лампы. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампа (лампы) считывания не работает
Стоп-сигналы всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внешнего освещения Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Нажмите на педаль тормоза. Система работает нормально? | Перейти к разделу Тестирование электрических прерываний | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отсоедините выключатель стоп-сигнала. Тормозные лампы гаснут? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снимите предохранитель CHMSL. Тормозные лампы гаснут? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала переключения стоп-сигнала модуля мигателя поворотов/опасности на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепи напряжения питания левой и правой ламп остановки/поворота модуля мигателя поворотов/опасности на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте разъемы жгута выключателя на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля токоприемника. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи напряжения питания центральной лампы стоп-сигнала высокого уровня (CHMSL). См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените выключатель стоп-сигнала. См. Замена переключателя стоп-сигнала. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените модуль фотовспышки поворота/опасности. Обратитесь к разделу Замена фотовспышки с сигналами опасности и поворота. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Стоп-сигналы всегда включены
Стоп-сигналы не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внешнего освещения Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Наблюдайте за стоп-сигналами во время нажатия на педаль тормоза. Система работает нормально? | Перейти к разделу Тестирование электрических прерываний | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только один стоп-сигнал? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Все стоп-сигналы не работают? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | При нажатии на педаль тормоза проверьте наличие сигнала напряжения на сигнальной клемме выключателя стоп-сигнала разъема модуля фотовспышки поворота/опасности. См. Тестирование цепи. Присутствует ли напряжение? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 |
| 6 | Проверьте цепь питающего напряжения неработающей лампы на высокое сопротивление, обрыв или замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь заземления неработающей лампы на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой положительного напряжения батареи и сигнальной клеммой выключателя стоп-сигнала. Горят ли стоп-сигналы? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте положительную цепь батареи выключателя стоп-сигнала на высокое сопротивление, обрыв или короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Испытайте сигнальную цепь выключателя стоп-сигнала на высокое сопротивление, обрыв или короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте цепь напряжения питания лампы поворота/останова между модулем вспышки поворота/опасности, блоком предохранителей корпуса и блоком предохранителей под капотом на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута колбы или стоп-сигнала высокого монтажа. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Проверьте разъемы жгута выключателя на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля токоприемника. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 15 | Отремонтируйте сигнальную цепь выключателя стоп-сигнала. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Замените стоп-сигнал. См. Замена концевой лампы или Замена лампы стоп-сигнала при высоком уровне монтажа. Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Замените выключатель стоп-сигнала. См. Замена переключателя стоп-сигнала. Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Замените модуль фотовспышки поворота/опасности. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Стоп-сигналы не работают
Индикаторы и/или индикаторы поворота всегда горят или мигают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внешнего освещения Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя дисплеев и датчиков | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Убедитесь, что лампы и/или индикаторы поворотников всегда горят или мигают. Нормально ли работают лампы сигнала поворота? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Всегда ли горят или мигают только указатели поворота в комбинации панелей приборов (IPC)? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Всегда ли горят или мигают только лампы сигнала поворота с 1 стороны автомобиля? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте неисправную лампочку/розетку на наличие внутреннего короткого замыкания, плохого контакта клеммы или короткого замыкания нити накала. Была ли обнаружена проблема? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте следующие цепи затронутых ламп на короткое замыкание до напряжения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Напряжение питания лампы указателя левого или правого поворота Напряжение питания лампы указателя левого или правого переднего поворота Левое или правое зеркало Напряжение питания лампы указателя поворота Левое или правое заднее напряжение питания лампы указателя поворота Левое или правое заднее напряжение питания лампы остановки/поворота Левое или правое напряжение питания DRL/поворота Сигнал переключателя сигнала левого или правого поворота Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отсоедините многофункциональный переключатель поворотников. По-прежнему ли горят пострадавшие сигналы поворота и индикаторы? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на панели приборов (IPC). См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Осмотрите многофункциональный переключатель поворотников на отсутствие некачественных соединений. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на повороте/аварийном мигалке. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Замените IPC. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Замените или отремонтируйте неисправную лампочку/розетку. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Замените многофункциональный переключатель поворотников. См. Замена многофункционального переключателя сигнала поворота. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените сигнализатор опасности/поворота. См. Замена проблескового сигнала опасности и поворота. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Индикаторы и/или индикаторы поворота всегда горят или мигают
Лампы и/или индикаторы поворотников не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внешнего освещения Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя дисплеев и датчиков | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Убедитесь, что сигнальные лампы и/или индикаторы поворота не работают. Нормально ли работают лампы и/или индикаторы сигнала поворота? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | В нерабочем состоянии находятся только указатели поворота в панели приборов (МПК)? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте неработающую цепь напряжения питания сигнала поворота на IPC на разомкнутое или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Не работает только 1 сигнальная лампа поворота? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Испытание на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания лампы сигнала поворота или обрыв или высокое сопротивление в цепи заземления лампы сигнала поворота. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 |
| 7 | Осмотрите предохранитель IGN E и предохранитель FLASHER в блоке предохранителей под капотом. Любой из предохранителей разомкнут? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Испытание на разомкнутое или высокое сопротивление в следующих цепях. Обратитесь к разделам Тестирование цепи и Ремонт электропроводки: Положительное напряжение питания батареи поворотного/опасного мигающего устройства Заземление поворотного/опасного мигающего устройства Напряжение питания выключателя зажигания 1 Вы нашли и исправили? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Отсоедините сигнализатор поворота МФК. Проверьте многофункциональный переключатель сигналов поворота на непрерывность между клеммой ввода напряжения зажигания 1 многофункционального переключателя сигналов поворота и клеммой вывода сигналов левого или правого переключателя сигналов поворота в каждом соответствующем положении. См. Тестирование цепи. Присутствует ли непрерывность? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте следующие цепи на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделам Тестирование цепи и Ремонт проводки: Многофункциональный переключатель сигнала поворота зажигание 1 напряжение Напряжение питания лампы индикатора левого или правого поворота Напряжение питания лампы левого или правого переднего сигнала поворота Напряжение питания лампы сигнала поворота левого или правого зеркала напряжение питания Левое или правое заднее напряжение питания лампы остановки/поворота Левое или правое напряжение питания DRL/поворота Левое или правое напряжение питания переключателя сигнала поворота Левое или правое напряжение питания батареи модуля мигалки поворота/опасности положительное Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений в IPC. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Осмотрите многофункциональный переключатель поворотников на отсутствие некачественных соединений. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на повороте/аварийном мигалке. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 14 | Замените IPC. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Замените или отремонтируйте неисправную лампочку/розетку. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Замените многофункциональный переключатель поворотников. См. Замена многофункционального переключателя сигнала поворота. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Замените сигнализатор опасности/поворота. Обратитесь к разделу Замена фотовспышки с сигналами опасности и поворота. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы и/или индикаторы поворотников не работают
Лампа под капотом не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внутреннего освещения Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Включите лампу под капотом. Система работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Все ли показания, козырек и лампа под капотом не работают? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте случайную цепь напряжения питания модуля управления корпусом (BCM) на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Проверьте случайную цепь напряжения питания лампы под капотом на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь заземления лампы под капотом на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите неработающую колбу на наличие открытой нити накала. Лампочка в порядке? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Замените неработающую колбу. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените фонарь под капотом. См. Замена лампы под капотом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампа под капотом не работает
Vanity зеркальная лампа (ы) не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внутреннего освещения Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Включите лампу зеркала тщеславия. Система работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Все ли показания, козырек и лампа под капотом не работают? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте случайную цепь напряжения питания BCM на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Проверьте случайную цепь напряжения питания фонаря на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь заземления тщеславной лампы на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите неработающую колбу на наличие открытой нити накала. Лампочка в порядке? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Замените неработающую колбу. См. Замена лампы зеркала тщеславия. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените солнцезащитный козырек. См. Замена солнцезащитного козырька. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Vanity зеркальная лампа (ы) не работает
Экранный метод прицеливания фарами (визуальная цель)
| Важно | Некоторые государственные и местные законы определяют требования к прицеливанию фар. Все эти законы должны соблюдаться при выполнении любых операций по наведению фар. |
|---|
Должна быть проверена цель фары
- При установке новой капсулы фары
- Если в результате технического обслуживания или ремонта передней части были (или могли быть) нарушены фары или их монтаж
- Зона будет состоять из ровной поверхности, достаточно большой для транспортного средства, и дополнительных 7,62 м (25 футов), измеренных от лицевой стороны огней до передней стороны прицельного экрана.
- Экран будет высотой 1,52 м (5 футов) х шириной 3,66 м (12 футов) с матовой белой поверхностью, хорошо затененной от постороннего света, и правильно подогнанной к полу, на котором стоит автомобиль. Можно предусмотреть возможность перемещения экрана таким образом, чтобы он мог быть установлен параллельно транспортному средству.
- Экран должен иметь фиксированную вертикальную осевую линию, две поперечно регулируемые вертикальные ленты и одну вертикально регулируемую горизонтальную ленту.
- Если обычный коммерческий прицельный экран недоступен, он может состоять из вертикальной стенки, имеющей прозрачную непрерывную зону высотой примерно 1,83 м (6 футов) и шириной 3,66 м (12 футов). Поверхность следует отделать смываемой неглянцевой белой краской.
- После установки прицельного экрана на постоянное место необходимо нанести контрольную линию на полу непосредственно под рассеивателем фар для указания надлежащего положения фар при их наведении: Расстояние между фарами (1) Осевая линия экрана (2) Регулируемый вертикальный указатель (3) Регулируемая горизонтальная лента (4) Схема светового экрана (5) Вертикальная осевая линия впереди положения указателя правой фары (6) 7,62 м (25 футов) (7) Ось автомобиля (8) Регулируемый вертикальный указатель Горизонтальная осевая линия ламп Вертикальная осевая линия впереди левой фары
Перед включением фар необходимо предпринять следующие шаги:
- Удалите снег, лед или грязь с транспортного средства.
- Автомобиль должен иметь полный бак с газом.
- Прекратить все остальные работы на транспортном средстве.
- Если на транспортном средстве было выполнено какое-либо обслуживание, убедитесь, что все компоненты вернулись на прежнее место.
- Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.
- Левые шины транспортного средства должны быть совмещены с исходной линией, отходящей от экрана, а фары - с исходной линией.
- Не загружайте груз в транспортное средство.
- Транспортное средство должно содержать одного человека или 72,56 кг (160 фунтов) на сиденье водителя.
- Накачайте шины до нужного давления.
- Имитация загрузки транспортного средства, если транспортное средство предназначено для перевозки тяжелых грузов или буксировки прицепа.
- Раскачать автомобиль с целью стабилизации подвески.
- Включите фары на ближний свет и наблюдайте на экране левый и верхний края зоны высокой интенсивности. Края зоны высокой интенсивности должны соответствовать техническим условиям.
- Откройте капот.
- Замерьте от пола до центра колбы фары. (Некоторые фары имеют точку цели, отмеченную на линзе фары).
- У экрана измерьте от пола и положите горизонтальную ленту на измеренное расстояние.
- Измерить от контрольной линии на полу до левой осевой линии колбы фары.
- На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние.
- Измерить от контрольной линии на полу до правой осевой линии колбы фары.
- На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние.
- Включите фары ближнего света и заблокируйте проецирование света на экран от фары со стороны пассажира.
- Отрегулировать вертикальную цель фар в соответствии с техническими требованиями, предъявляемыми государством и местными властями, или в соответствии с шагом 8.
- Поверните регулятор фары (1) для изменения вертикального направления фары.
- Повторить процедуру прицеливания фары со стороны пассажира, блокируя при этом проецирование света на экран со стороны водителя.
- Закройте капот.
- Эта иллюстрация представляет рисунок левой визуальной оптики (VOL).
- Эта иллюстрация представляет шаблон визуальной оптики справа (VOR).
- На этой иллюстрации представлены все фары, за исключением VOL и VOR.
- На этой иллюстрации представлена диаграмма направленности дальнего света для всех фар, включая VOL и VOR.
Альтернативная процедура прицеливания
Требуется инструмент
Композитный адаптер Aimer для фар
Инструкция по применению прилагается к инструменту.
Эта процедура может использоваться только на фарах, оснащенных прицельными накладками. Настройки регулировки нанесены тиснением на объектив фары. Они, как правило, располагаются вблизи прицельных колодок. В некоторых случаях настройки регулировки располагаются в других областях объектива. Они будут представлены числом, за которым следует буква V или буква Н.
- Удалите снег, лед или грязь с транспортного средства.
- Транспортное средство должно быть полностью собрано, и все остальные работы должны быть прекращены в то время, когда производится прицеливание фарами.
- Транспортное средство должно содержать груз или быть загружено для представления нормального использования транспортного средства.
- Шины должны быть правильно накачаны.
- Раскачать автомобиль для стабилизации подвески.
- Используя, отрегулируйте фары в соответствии со спецификациями, требуемыми государственными и местными властями.
Наружные светильников
Система наружного освещения состоит из следующих ламп:
- Фары
- Дневные ходовые огни (DRL)
- Парк, хвостовые и маркерные фонари
- Сигналы поворота/сигналы опасности
- Стоп-сигналы
- Резервные лампы
Фары
Управление включением/выключением фар определяется модулем управления кузовом (БКМ) по сигналу на переключателе фар на входной цепи при нахождении переключателя фар в положении ГОЛОВА.
Если выключатель фар оставить во включенном положении, то функция неумышленного регулирования мощности отключит фары примерно через 10 минут после того, как выключатель зажигания будет переведен в положение «выключено». Если водитель устанавливает выключатель фар во включенное положение после того, как выключатель зажигания был выключен, или если выключатель зажигания находится в положении ACCY, фары будут оставаться включенными до тех пор, пока не будет выключен или аккумулятор не разрядится.
Индикатор дальнего света загорается, когда приборная панель получает от БЦМ последовательное сообщение данных класса 2 о том, что высокие лучи освещены.
Высокие лучи
Фары дальнего света получают напряжение от реле HDLP-HIBM, расположенного в блоке предохранителей под капотом. БКМ управляет реле на цепи управления реле дальнего света фар. Управление лучом дальнего света определяется сигналом на сигнальной цепи переключателя диммеров фар от многофункционального переключателя. При заземлении сигнальной цепи переключателя светорегулятора фар БКМ заземляет цепь управления реле дальнего света фар, освещая фары дальнего света. Правая и левая цепи дальнего света независимы и плавятся независимо в подкапотном блоке предохранителей. Правая и левая фары заземлены на G100 и G101.
Низкие лучи
Фары ближнего света получают напряжение от реле HDLP-LOBM, расположенного в блоке предохранителей под капотом. БКМ управляет реле на цепи управления реле ближнего света фар. Управление лучом ближнего света определяется сигналом на сигнальной цепи переключателя диммеров фар от многофункционального переключателя. При разомкнутой цепи сигнала переключателя светорегулятора фар БКМ заземляет цепь управления реле ближнего света фар, освещая фары ближнего света. Правая и левая цепи ближнего света независимы и плавятся независимо в подкапотном блоке предохранителей. Правая и левая фары заземлены на G100 и G101.
Дневные ходовые огни (DRL)
DRL являются функцией передних ламп сигнала поворота. DRL сработает, когда переключатель зажигания находится в положении RUN, селектор передач не в положении PARK, а переключатель фар - в положении OFF. Когда БМВ принимает эти сигналы, он будет сигнализировать модулю вспышки поворота/опасности о включении DRL путем заземления сигнала управления низким уровнем DRL. Модуль фотовспышки поворота/опасности подает напряжение на DRL на правой и левой цепях напряжения питания DRL/поворота. Если передняя сигнальная лампа поворота не работает, DRL не будет работать.
DRL может быть деактивирован поворотом переключателя фар в положение DRL OFF во время работы DRL. Положение отключения DRL переключателя фары является мгновенным сигналом заземления для BCM, чтобы дать команду на включение или выключение функции DRL. После каждого ключевого цикла БМВ по умолчанию выполняет функцию DRL ON.
Парковые, хвостовые и маркерные лампы
Лампочки реле парковых, хвостовых и маркерных ламп, включая лампочки лицензионных ламп, включаются при установке выключателя фар в положение ПАРК или ГОЛОВА. Выключатель фар и светорегулятора панели подает сигнал земли на БКМ по сигнальной цепи включения парковочных ламп. Блок предохранителей под капотом подает положительное напряжение аккумуляторной батареи как на контакты выключателя реле парковочных ламп, так и на цепь катушки парковочной лампы. Модуль управления кузовом (БКМ) обеспечивает заземление или цепь управления от цепи реле парковочных ламп.
- FR ПАРК
- LR PARK (ПАРК ЛР)
- РР ПАРК
- TRLR PARK (ПАРК ВРУ)
- УПФТР ПРК
Передние парковые и габаритные огни заземлены на G100 и G101. Задние парковочные и лицензионные фонари заземлены на G401 и 402.
Поворотники/сигнальные лампы
Предохранитель IGN E 10 A в блоке предохранителей под капотом подает положительное напряжение аккумуляторной батареи на переключатель поворотных сигналов в сборе. Заземление для переключателя опасности - от G302. Предохранитель FLASHER 15 A в блоке предохранителей под капотом подает положительное напряжение аккумуляторной батареи на лампы включения поворотных / опасных сигналов. Когда переключатель поворотных сигналов установлен в левое или правое положение, сигнал напряжения подается от переключателя поворотных сигналов на модуль включения поворотных / опасных сигналов.
- DR TRN MIR, в блоке предохранителей корпуса
- PASS TRN MIR, в блоке предохранителей корпуса
- LR STOP/TRN, в блоке предохранителей корпуса и в блоке предохранителей под капотом для RPO UY7
- RR STOP/TRN, в блоке предохранителей корпуса и в блоке предохранителей под капотом для RPO UY7
- LR TURN в блоке предохранителей под капотом
- RR TURN в блоке предохранителей под капотом
- LT DRL/TRN в блоке предохранителей под капотом
- RT DRL/TRN в блоке предохранителей под капотом
Звуковой курант также активируется при включении поворотников. При нажатии переключателя опасности все лампы сигнала поворота будут мигать, включая оба индикатора поворота панели приборов (IPC). Передние сигналы поворота заземлены на G100 и G101. Задние сигналы поворота заземлены на G401 и 402. Сигналы поворота зеркала заземляются через блок сращивания на G347.
Стоп-сигналы
Предохранитель STOP LP 15 A в блоке предохранителей под капотом подает положительное напряжение батареи на нормально открытый выключатель стоп-сигнала. При нажатии водителем на педаль тормоза контакты выключателя замыкаются и положительное напряжение аккумуляторной батареи подается на предохранитель STOP/CHMSL и через модуль включения-отключения поворотов/опасных сигналов на предохранители LR STOP/TRN и RR STOP/TRN в блоке предохранителей кузова или предохранители LR TURN и RR TURN в подкапотном отсеке блок предохранителей. Напряжение от предохранителя STOP/CHMSL поступает на CHMSL и круиз-контроль. Напряжение от предохранителей LR STOP/TRN и RR STOP/TRN поступает на задние стоп-сигналы. Напряжение от предохранителей LR TURN и RR TURN поступает на реле остановки/поворота прицепа. Задние стоп-сигналы заземлены на G401 и 402. Плата CHMSL заземлена G401
Резервные лампы
Предохранитель B/U LP 20 A в блоке предохранителей под капотом подает положительное напряжение батареи на нормально разомкнутый переключатель нейтрального положения (положение парковки/нейтрали). Когда водитель переводит рычаг переключения передач в положение РЕВЕРС, переключатель замыкается и напряжение поступает от переключателя на модуль управления силовым агрегатом (МУП). ИКМ сигнализирует БМВ по цепям последовательных данных класса II о том, что запрошены резервные лампы. БКМ подает напряжение по цепи напряжения питания резервной лампы на резервные лампы и на автоматическое зеркало день/ночь. Резервные лампы заземлены на G401. Напряжение для напряжения питания резервной лампы, без RPO YF7 напряжения питания лампы питания и с RPO YF7 цепей управления высокого уровня лампы питания подается от предохранителя 18 TBC 2 в блоке предохранителей под капотом непосредственно через BCM к этим цепям.
Внутренние лампы
Внутреннее освещение состоит из следующих 2 групп. К этой первой группе относятся лампы, которые могут не приглушаться.
- Входные огни с подсветкой
- Купольные светильники
- Лампы для чтения
- Тщеславные зеркальные лампы
Входные огни с подсветкой (без YF7)
Входные огни с подсветкой могут включаться или выключаться вручную путем установки переключателя внутренних огней в положение ON или OFF. Если дверь открыта, то загораются входные огни с подсветкой. После того, как все двери будут закрыты, входные огни с подсветкой будут гореть примерно 15 секунд. Входные огни с подсветкой будут также включаться до открытия любой двери и оставаться включенными приблизительно через 40 секунд после того, как водитель вынимает ключ зажигания. Если выключатель внутренней лампы включен, когда ключ зажигания выключен, или выключатель внутренней лампы оставлен включенным, когда ключ зажигания выключен, BCM выключит лампы вежливости примерно через 10 минут.
Когда водитель переводит переключатель выключения купольной лампы в положение OFF (ВЫКЛ), входные лампы с подсветкой/подсветкой будут отключены, однако все равно будут работать от переключателя внутренних ламп.
Лампы вежливости управляются и получают напряжение от БКМ. БМВ принимает сигналы от мини-клиньев и переключателей дверного косяка при открытии двери или в любое время, когда лампочка на переключателе находится во включенном положении. На G402 предусмотрен грунт к грузовому мини-клину. Заземление предусмотрено на остальные выключатели, а также на все лампы вежливости, чтения и тщеславия на G347.
Напряжение для цепей питания лампы питания и резервной лампы подается от предохранителя 18 TBC 2 в блоке предохранителей под капотом непосредственно через BCM к этим цепям.
Входные огни с подсветкой (с YF7)
Входные огни с подсветкой работают так же, как и выше, однако функциональные возможности схемы отличаются следующим образом.
Предохранитель CTSY LP/SEO 15A в блоке предохранителей корпуса подает положительное напряжение батареи на входные контакты переключателя реле лампы вежливости. Земля подается на контакт катушки реле куртуазной лампы. БМВ подает напряжение на схему управления по верхнему пределу фонаря освещения, чтобы запитать реле фонаря освещения и подать напряжение на фонари освещения освещения. BCM получает сигналы от мини-клиньев и переключателей дверного косяка каждый раз, когда дверь открывается, и каждый раз, когда лампочка вежливости на переключателе находится во включенном положении. На G402 предусмотрен грунт к грузовому мини-клину. Заземление остальных выключателей, а также ламп ступенчатого колодца предусмотрено на G347.
Напряжение для цепей высокого управления лампой питания и резервной лампой подается от предохранителя 18 TBC 2 в блоке предохранителей под капотом непосредственно через BCM к этим цепям.
Бесключевой доступ Внутренняя подсветка
Когда водитель использует дверной ключ для отпирания дверей, модуль управления кузовом (BCM) получает сигнал отпирания двери. BCM должен иметь входы, которые указывают, что выключатель зажигания выключен, выключатель лампы питания выключен и все двери закрыты. Затем БКМ включит внутренние лампы. Лампы вежливости останутся включенными, примерно через 15 секунд после закрытия двери. Если дверные замки установлены в положение замок (ЗАПЕР) или переключатель зажигания установлен в положение RUN (РАБОТА) или CRANK (ПРОКРУТКА), то лампы освещения немедленно выключаются.
Когда водитель использует передатчик привода с дистанционным управлением для отпирания дверей, багажника или нажимает тревожную кнопку, BCM будет держать лампы вежливости около 40 секунд. Когда водитель использует датчик привода с дистанционным управлением для запирания дверей, BCM будет держать лампы вежливости примерно 2 секунды. Если переключатель зажигания установлен в положение RUN (РАБОТА) или CRANK (ПРОКРУТКА), то лампы освещения немедленно выключаются. BCM также будет держать лампы вежливости примерно 40 секунд после завершения события тревоги.
Тщеславные лампы
Цепь случайного напряжения питания БМВ обеспечивает подачу положительного напряжения батареи на каждую лампу зеркала. Когда крышка зеркала тщеславия на солнцезащитном козырьке открыта, переключатель замыкается, обеспечивая цепь заземления, и лампа тщеславия загорается. В случае, если какая-либо из этих ламп должна была оставаться включенной в течение более 10 минут при выключенном выключателе зажигания, БМВ отключит цепь неумышленного напряжения питания для предотвращения полного разряда батареи. На G347 предусмотрено заземление на лампы подсветки.
Напряжение для цепи случайного напряжения питания подается от предохранителя 11 TBC 4 в блоке предохранителей под капотом непосредственно через BCM в эту цепь.
Лампы для чтения
Цепь непреднамеренного напряжения питания БКМ подает положительное напряжение батареи на лампы считывания. Лампы считывания и переключатель являются неотъемлемой частью блока лампы считывания. При замыкании выключателя подается напряжение и лампа загорается. В случае, если какая-либо из этих ламп должна была оставаться включенной в течение более 10 минут при выключенном выключателе зажигания, БМВ отключит цепь неумышленного напряжения питания для предотвращения полного разряда батареи. К считывающим лампам при G347 подведено заземление.
Напряжение для цепи случайного напряжения питания подается от предохранителя 11 TBC 4 в блоке предохранителей под капотом непосредственно через BCM в эту цепь.
Цепь непреднамеренного напряжения питания BCM обеспечивает положительное напряжение батареи для лампы под капотом. Когда капот открыт, выключатель, встроенный в лампу, замыкается, обеспечивая цепь заземления, и лампа загорается. Заземление на лампу обеспечивается при G347.
Напряжение для цепи случайного напряжения питания подается от предохранителя 11 TBC 4 в блоке предохранителей под капотом непосредственно через BCM в эту цепь.
Купольные люминесцентные рабочие лампы
Компоненты купольных люминесцентных ламп
Система купольных люминесцентных ламп состоит из следующих компонентов:
- Модуль управления корпусом (BCM) - модуль класса 2, требующий программирования при замене
- ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ 1 Предохранитель 32 50A - Расположен в блоке предохранителей корпуса и постоянно нагревается
- Плавкий предохранитель DOME FLUORESCENT WORK LAMPS 2 10A - расположен в заднем блоке предохранителей и всегда горячий
- Купольное реле люминесцентной лампы - расположено под задним блоком предохранителей
- Купольные люминесцентные рабочие лампы - с выключателями, встроенными в каждый ламповый узел
Купольные люминесцентные рабочие лампы
Каждая купольная люминесцентная рабочая лампа оснащена интегральным двухпозиционным выключателем. Рабочие лампы будут гореть до тех пор, пока ключ находится в положении RUN (РАБОТА). Рабочие лампы также будут оставаться включенными в течение приблизительно 10 минут после того, как ключ зажигания был переведен в положение OFF или ACCY. Если рабочая лампа включена, а выключатель зажигания находится в положении OFF или ACCY, то в течение 2 минут после 10-минутного перерыва рабочая лампа включится и останется включенной до тех пор, пока батарея не разрядится полностью.
Работа купольных люминесцентных ламп
Напряжение на выключатель реле и сторону катушки подается от купольной люминесцентной рабочей лампы10 А предохранителя 2 в блоке задних предохранителей. Когда рабочая лампа на переключателе нажата, БМВ воспринимает этот сигнал на сигнальной цепи флуоресцентной рабочей лампы купола. БКМ реагирует на этот сигнал заземлением цепи управления реле купольной люминесцентной рабочей лампы, возбуждая реле. Реле в свою очередь подает напряжение на рабочие лампы. BCM использует сигнальную схему купольных люминесцентных ламп в качестве сигнала запроса, когда ключ находится в любом положении, кроме START. Рабочие лампы заземлены на G403.
Защита от выбега батареи/непреднамеренное питание
Цепь напряжения питания BCM обеспечивает положительное напряжение батареи для всех внутренних ламп считывания, лампы под капотом и обеих ламп зеркала козырька. В случае, если какая-либо из этих ламп должна была оставаться включенной в течение более 10 минут при выключенном выключателе зажигания, БМВ отключит цепь неумышленного напряжения питания для предотвращения полного разряда батареи.
БМВ также использует случайную цепь напряжения питания в качестве цепи сигнала запроса лампы, когда ключ зажигания находится в положении «выключено». При срабатывании выключателя лампы БМВ получает запрос на загорание лампы и переключается на подачу напряжения в цепь непреднамеренного напряжения питания.
Затемнение внутренних ламп
Ко второй группе относятся лампы, которые могут быть затемнены. В этой группе может использоваться комбинация вакуумной люминесцентной (ВФ) подсветки и ламп накаливания.
Когда переключатель зажигания повернут в положение RUN, VF-дисплеи радиостанции включаются на максимальной яркости. Когда парковочные лампы включены, вся задняя подсветка накаливания включается на уровне затемнения, указанном переключателем диммера приборной панели (I/P). В то же время все дисплеи VF тусклые, чтобы соответствовать указанному уровню затемнения. Потенциометр переключателя диммера панели является входом в BCM. Когда водитель выбирает настройку затемнения, перемещая потенциометр переключателя затемнения I/P, на все лампы заднего освещения накаливания подается определенное напряжение. Когда переключатель диммера I/P переводится из MIN в MAX, все дисплеи VF, а также вся задняя подсветка накаливания реагируют от минимальной интенсивности до максимальной яркости в ответ на переключатель диммера I/P.
Следующие переключатели и компоненты имеют регулировку яркости задней подсветки
- Выключатель управления тягой
- Панель приборов (IPC)
- Радиоуправление
- Выключатель фары и светорегулятора панели
- Узлы управления ОВКВ
- Переключатель отключения надувного удерживающего устройства
- Переключатель буксировки/перемещения
- Выключатели замков окон и дверей
- Переключатель заднего отопителя
- Звуковое управление задним сиденьем
Лампы подсветки I/P кластера, различные выключатели и узлы управления получают напряжение и управляются БКМ на схеме управления затемнением ламп приборной панели и схеме управления лампами подсветки.
Напряжение для сигнала затемнения светодиода, управления затемнением ламп приборной панели, а также цепей управления лампами подсветки идет от 3 предохранителя TBC 16 в блоке предохранителей под капотом непосредственно через BCM к этим цепям.