Флуоресцентный течеискатель
Флуоресцентный краситель поможет локализовать любые утечки в системе кондиционер.
- Конденсация на ядре испарителя или линиях хладагента может смыть масло ПАГ и флуоресцентный краситель от фактической утечки. Конденсация может также переносить краситель через дренаж модуля НВВК.
- При использовании лампы обнаружения утечек утечки в системе кондиционирования воздуха будут индицироваться светло-зеленым или желтым цветом. Используйте лампу обнаружения утечки в следующих областях: Все фитинги или соединения, в которых используются уплотнительные шайбы или уплотнительные кольца Все компоненты кондиционера воздуха Уплотнение вала компрессора кондиционера воздуха Шланги кондиционера воздуха и реле давления Дренажная трубка модуля ОВКВ, если есть подозрение на утечку в ядре испарителя Уплотнительные колпачки сервисного порта Уплотнительный колпачок является основным уплотнением для сервисных портов.
- Следуйте инструкциям, прилагаемым к J 42220. См. Специальные инструменты.
- Для предотвращения ложного диагноза в будущем тщательно очистите от остатков красителя любую область, где были обнаружены утечки. Используйте тряпку и одобренный J 43872. См. Специальные инструменты.
Инъекция флуоресцентного красителя
- Не все флуоресцентные красители совместимы с маслом PAG. Некоторые типы красителей снижают вязкость масла или могут вступать в химическую реакцию с маслом.
- Хладагент хладагент R-134a обнаружения утечки красителя требуется время для работы. В зависимости от скорости утечки, утечка может не стать видимой в течение от 15 минут до 7 дней.
- Чтобы предотвратить ложный диагноз, тщательно очистите все остатки красителя из сервисного порта ветошью и одобренным очистителем флуоресцентного красителя J 43872. См. Специальные инструменты.
Галогенный течеискатель
| Внимание | Не эксплуатируйте извещатель в горючей атмосфере, так как его датчик работает при высоких температурах или может привести к травмам персонала и/или повреждению оборудования. |
|---|
Обеспечить наличие на транспортном средстве не менее 0,45 кг (1 фунта) хладагента в системе охлаждения А/С для проведения испытания на герметичность. Обратитесь к разделу Регенерация и перезарядка хладагента для подзарядки системы кондиционирования воздуха.
| Важно | Галогенные детекторы утечек чувствительны к следующим предметам: Моющие растворы для лобового стекла Многие растворители и чистящие средства Некоторые клеи, используемые в автомобиле |
|---|
Очистите и просушите все поверхности во избежание ложного предупреждения. Жидкости повредят детектор.
| Важно | Следуйте непрерывному пути, чтобы убедиться, что вы не пропустите любые возможные утечки. Проверить все участки системы на герметичность. |
|---|
Следуйте инструкциям, прилагаемым к J- 39400-A. См. Специальные инструменты.
Эффективность размораживания недостаточна
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Время, необходимое для размораживания лобового стекла, больше обычного. | |||
| 1 | Вы отправили ее с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Запустите двигатель. Выберите режим РАЗМОРАЖИВАНИЯ. Выберите максимальную скорость вентилятора. Достаточен ли поток воздуха из выходов дефростера? | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 10 |
| 3 | Измерьте рабочую температуру двигателя. Достигает ли двигатель нормальной рабочей температуры? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Выберите минимальную скорость вентилятора. Выберите максимальную температуру. ВНИМАНИЕ: См. раздел Движущиеся части и горячие поверхности. Почувствуйте температуру впускного и выпускного шлангов у сердечника нагревателя. Впускной шланг чувствуется теплее, чем выпускной? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте работу муфты компрессора кондиционера. Сцепление компрессора кондиционера включено? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отремонтируйте муфту компрессора кондиционера. См. Сцепление компрессора ОВКВ не включено. Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 7 | Выполните проверку работоспособности системы кондиционирования воздуха. См. Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Работает ли система кондиционирования воздуха в соответствии со спецификациями? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Отремонтируйте проблему низкой температуры двигателя. См. Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры. Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Осмотрите на правильность работы рециркуляционной двери. Правильно ли работает рециркуляционная дверь? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Ремонт авиадоставки. См. Неправильная доставка воздухом. Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Отремонтируйте систему отопления. См. раздел Диагностика характеристик нагрева. Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Устраните проблему с производительностью кондиционер. См. Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство. Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Отремонтируйте проблему рециркуляционной двери. См. Описание и эксплуатация системы подачи воздуха. Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили проблему? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Внимание |
|---|
| См. раздел Движущиеся части и горячие поверхности. |
Эффективность размораживания недостаточна
Устранение запаха кондиционера
Запахи могут испускаться из системы кондиционирования воздуха в основном при запуске в жарком, влажном климате. Следующие условия могут вызвать запах
- Мусор присутствует в модуле испарителя и воздуходувки кондиционера
- Рост микробов на ядре испарителя
При включении вентилятора воздуходувного электродвигателя рост микробов может выпустить неприятный затхлый запах в пассажирский салон. Для удаления запахов этого типа рост мирокбия должен быть устранен. Выполните следующую процедуру
Дезодорируйте ядро испарителя с помощью дезодорирующего аэрозольного набора.
Выполните следующие действия для дезодорации системы кондиционирования воздуха
- Убедитесь, что камера, которая всасывает наружный воздух в модуль испарителя и воздуходувки кондиционера, очищена от мусора.
- Отключите работу сцепления компрессора кондиционера, отсоединив электрический разъем катушки сцепления.
- Просушите ядро испарителя, выполнив следующие действия: Запустите двигатель. Выберите максимальную температуру. Выберите режим рециркуляции. Запустите двигатель воздуходувки на высокий уровень в течение 10 минут.
- Найдите область в канале кондиционирования воздуха между двигателем вентилятора и ядром испарителя ниже по потоку от двигателя вентилятора.
- Просверлите отверстие диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) таким образом, чтобы оно не мешало и не повреждало следующие компоненты: Двигатель воздуходувки Ядро испарителя Любая другая рабочая часть системы
- Используйте защитные очки и латексные перчатки для выполнения следующих действий: Выберите максимальную скорость воздуходувки. Вставьте удлинительную трубку дезодоратора в отверстие до метки на удлинительной трубке. Используйте короткие всплески распыления и изменяйте направление распыления в течение 2-3 минут.
- Выключите двигатель. Дайте автомобилю сесть на 3-5 минут.
- Уплотните отверстие 3 175 мм (0 125 дюйма) с помощью уплотнителя корпуса или RTV-прокладки.
- Запустите двигатель.
- Работайте электродвигатель воздуходувки на высоком уровне в течение 15-20 минут для высыхания.
- Подсоедините электрический разъем катушки сцепления компрессора кондиционера.
- Проверьте правильность работы сцепления.
Восстановление и замена хладагента
Необходимые инструменты
- J 43600 ACR 2000 Сервисный центр кондиционирования воздуха. См. Специальные инструменты.
- J 45037 кондиционер форсунка для закачки нефти. См. Специальные инструменты.
| Внимание | Избегайте вдыхания хладагента 134a (хладагент R-134a) и паров смазки или тумана. Воздействие может раздражать глаза, нос и горло. Работа в хорошо проветриваемом помещении. Для удаления хладагент хладагент R-134a из системы кондиционирования воздуха используйте сервисное оборудование, сертифицированное на соответствие требованиям SAE J 2210 (оборудование для рециркуляции хладагент хладагент R-134a). При случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед продолжением работы. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов. |
|---|
| Внимание | Для индивидуальной защиты при выполнении работ, включающих вскрытие системы хладагента, следует надевать защитные очки и перчатки, а вокруг фитингов, клапанов и соединений должна быть намотана чистая ткань. Если хладагент хладагент R-134a соприкасается с какой-либо частью тела, это может привести к серьезным обморожениям и травмам. Подвергшийся воздействию участок следует немедленно промыть холодной водой и немедленно получить медицинскую помощь. |
|---|
ПримечаниеХладагент хладагент R-134a является единственным хладагентом, одобренным для использования в данном транспортном средстве. Использование любого другого хладагента может привести к плохой работе системы или отказу компонентов.
ПримечаниеВо избежание повреждения системы используйте только хладагент хладагент R-134a специальные инструменты при обслуживании системы кондиционирования воздуха.
ПримечаниеИспользуйте только полиалкиленгликолевое синтетическое охлаждающее масло (PAG) для внутренней циркуляции через систему хладагент хладагент R-134a кондиционер и только минеральное масло с вязкостью 525 на резьбе фитинга и уплотнительных кольцах. Если используются смазочные материалы, отличные от указанных, это может привести к отказу компрессора и/или заеданию фитинга.
ПримечаниеХладагент R-12 и хладагент хладагент R-134a хладагент никогда не должны смешиваться, даже в самых малых количествах, поскольку они несовместимы друг с другом. При смешивании хладагентов, скорее всего, произойдет отказ компрессора. Перед обслуживанием ознакомьтесь с инструкциями производителя, прилагаемыми к сервисному оборудованию.
J 43600 - это полный сервисный центр кондиционирования воздуха для хладагент хладагент R-134a. См. Специальные инструменты. ACR 2000 восстанавливает, рециркулирует, вакуумирует и перезаряжает хладагент кондиционер быстро, точно и автоматически. Устройство имеет экран дисплея, который содержит функциональные элементы управления и отображает подсказки, которые проведут техника через операции восстановления, рециркуляции, эвакуации и перезарядки. хладагент хладагент R-134a извлекают и выгружают из внутренней емкости для хранения. ACR 2000 автоматически пополняет этот сосуд из внешнего бака-источника для поддержания постоянного 5,45-6,82 кг (12-15 фунтов) хладагента кондиционер.
ACR 2000 имеет встроенный идентификатор хладагента кондиционер, который будет проверять на загрязнение до восстановления и уведомит техника, если в системе кондиционер присутствуют посторонние газы. Если присутствуют инородные газы, ACR 2000 не будет извлекать хладагент из системы кондиционер.
ACR 2000 также оснащен автоматической продувкой воздухом, однопроходной рециркуляцией и автоматическим сливом масла.
Инструкции по эксплуатации и настройке см. в руководстве по эксплуатации J 43600 ACR 2000. См. Специальные инструменты. Всегда пополняйте систему кондиционирования воздуха необходимым количеством хладагент хладагент R-134a. Правильное количество см. в разделе Производительность системы хладагента.
Пополнение подачи масла в систему хладагента кондиционирования воздуха
Если масло было удалено из системы кондиционирования в процессе восстановления или из-за замены компонентов, масло должно быть пополнено. Масло можно впрыскивать в заряженную систему с помощью J 45037. См. Специальные инструменты. Соответствующие количества масла для добавления в систему хладагента кондиционера см. в документе Производительность системы хладагента.
Процедура балансировки
- Перед установкой компрессора масло хладагента придется полностью слить.
- Добавьте обратно то же количество масла полиалкиленгликоля (PAG), которое было слито из снятого компрессора. Обратитесь к количеству масла хладагента, записанному во время демонтажа компрессора.
Необходимые инструменты
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
| Важно | Процедура установки фильтра хладагента А/С применяется только к транспортным средствам со вспомогательной системой. Фильтр хладагента кондиционер должен быть установлен на трубе испарителя кондиционер между конденсатором и трубой расширения (диафрагмы). Установка этого фильтра хладагента кондиционер устраняет необходимость промывки. |
|---|
- Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Извлеките трубку конденсатора из конденсатора.
- Измерьте расстояние 20 мм (0,75 дюйма) от изгиба трубки конденсатора (3). Отметьте трубку.
- Отмерьте 42 мм (1,65 дюйма) от метки на трубке конденсатора (3), полученной на предыдущем шаге. Отметьте трубку.
- С помощью трубореза отрежьте отмеченный участок трубки конденсатора (3).
- Удалите заусенцы с трубки конденсатора (3).
- Снимите гайки (4), наконечники и уплотнительные кольца (2) с фильтра хладагента кондиционера (1).
- Надвиньте гайки соответствующего размера (4) и втулки (3) на каждую из половин трубки конденсатора.
- Установите обоймы (3) малым концом к гайке (4).
- Установите фильтр хладагента кондиционера (1) на трубу конденсатора так, чтобы стрелка потока была направлена в сторону испарителя.
- Удерживая трубку конденсатора в фильтре хладагента кондиционера (1), затяните гайки (4) фильтра хладагента кондиционера. Затянуть: Затянуть гайки до 34 Н.м.
- Снимите гайки (4) с фильтра хладагента кондиционера (1).
- Установите уплотнительные кольца (2) на трубку конденсатора. См. Замена уплотнительного кольца.
- Наверните гайки (4) на фильтр хладагента кондиционера (1). Затянуть: Затянуть гайки до 34 Н.м.
- Установите трубку конденсатора в конденсатор.
- Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
- J 5403 Плоскогубцы с защелкивающимися кольцами. См. Специальные инструменты.
- J 9553-01 Съемник уплотнительного кольца. См. Специальные инструменты.
- J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
J 38185 Щипцы для зажима шланга
J 38185 Щипцы для зажима шланга
J 38185 Щипцы для зажима шланга
J 38185 Щипцы для зажима шланга
J 38185 Щипцы для зажима шланга
J 39400-A Электронный галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
J 38185 Щипцы для зажима шланга
J 38185 Щипцы для зажима шланга
Комплект для ремонта J-38125 терминала
Комплект для ремонта J-38125 терминала
Комплект для ремонта J-38125 терминала
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
Как отремонтировать трубы вспомогательного нагревателя и кондиционера
Необходимые инструменты
J 41425 кондиционер Комплект для ремонта линии. См. Специальные инструменты.
Не обслуживайте задние линии кондиционер или нагревателя как комплектное устройство. Обслуживание задних линий кондиционера или обогревателя в качестве секционного ремонта.
Линии замены можно получить через GMSPO.
Используйте J 41425, когда любое из следующих действий повреждает задние линии кондиционер или нагревателя: См. Специальные инструменты.
- Тритесь - через
- Повреждение при столкновении
- Течь в системе
Минимальная требуемая длина трубы
| Важно | При разделке задних линий кондиционера или обогревателя убедитесь, что в прямой части линии по обе стороны от места сращивания остается правильная минимальная длина. |
|---|
Следуйте процедуре ремонта прямой линии, чтобы устранить повреждение линии на прямом участке линии.
Выполните процедуру восстановления секционирования линии, чтобы устранить любые повреждения в области изгиба. Не ремонтируйте задние линии кондиционера или обогревателя в зоне изгиба. Замените линии. Сохранение первоначальной формы линии предотвратит вибрации и протирание.
| Размер трубки | Стандартная установка Dim A | Тусклая губка A Обратная установка |
|---|---|---|
| 8 мм (5/16 дюйма) | 29 мм (1 1/8 дюйма) МИН. | 19-29 мм (3/4-1 1/8 дюйма) |
| 10 мм (3/8 дюйма) | 29 мм (1 1/8 дюйма) МИН. | 19-29 мм (3/4-1 1/8 дюйма) |
| 13 мм (1/2 дюйма) | 29 мм (1 1/8 дюйма) МИН. | 19-29 мм (3/4-1 1/8 дюйма) |
| 16 мм (5/8 дюйма) | 32 мм (1 1/4 дюйма) МИН. | 23-32 мм (7/8-1 1/4 дюйма) |
| 19 мм (3/4 дюйма) | 34 мм (1 5/16 дюйма) МИН. | 23-34 мм (7/8-1 5/16 дюйма) |
Ремонт труб вспомогательного нагревателя и кондиционера
Прямолинейный ремонт
- Восстановить хладагент при ремонте линий кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Слейте хладагент при ремонте линий нагревателя. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Найдите область, которая требует ремонта.
- Получите длину линии замены, чтобы сделать ремонт.
- Используйте труборез для резки и удаления участка поврежденной линии.
- Используйте труборез, чтобы отрезать линию замены по длине.
- Используйте чистящую подушку из J 41425, чтобы очистить концы линии от заусенцев или смазки. См. Специальные инструменты. Обязательно зачистите не менее 19 мм (0,75 дюйма) от концов линии.
- Используйте герметик LOK для подготовки концов линии.
- Нанесите по одной капле герметика J 41425-3 на наружную сторону каждого конца магистрали.
- Вставьте концы линий в фитинг LOK.
- Поверните фитинг LOK на один полный оборот, чтобы равномерно распределить герметик по линиям.
- Установите соответствующие зажимы LOK в J 41425-1.
- Установите J 41425-1 на разъемы LOK. Убедитесь, что концы разъема LOK находятся в ответных отверстиях зажимов.
- Затяните нажимной винт J 41425-1. При полной посадке фланцы разъема LOK будут располагаться снизу на центральном выступе фитинга LOK.
- Ослабьте нажимной винт и снимите J 41425-1 с отремонтированной линии.
- Повторите шаги 8-16, чтобы восстановить другой конец линии.
- Проверьте правильность установки фитингов LOK.
- Опустите автомобиль.
- Долейте охлаждающую жидкость, если она слита. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
- При ремонте линий кондиционирования воздуха необходимо откачать воздух и дозарядить хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
Восстановление секционирования линии
- Восстановить хладагент при ремонте линий кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Слейте хладагент при ремонте линий нагревателя. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Получите новую линию кондиционирования или нагревателя для секционирования.
- Нарисуйте метку на линии, которая будет секционирована.
- Используйте труборезку для резки заменяемой линии или линий.
- Снимите заменяемый участок линии с автомобиля.
- Установите линию замены на автомобиль.
- Используйте труборез, чтобы отрезать линию замены по длине.
- Используйте чистящую подушку из J 41425 для очистки от заусенцев или смазки. См. Специальные инструменты. Обязательно очистите линию кондиционирования воздуха на расстоянии не менее 19 мм (0,75 дюйма).
- Используйте герметик LOK для подготовки линии кондиционирования или нагревателя.
- Нанесите по одной капле герметика J 41425-3 на наружную сторону каждого конца магистрали.
- Вставьте концы линий в фитинг LOK.
- Поверните фитинг LOK на один полный оборот, чтобы равномерно распределить герметик по линиям.
- Установите соответствующие зажимы LOK в J 41425-1.
- Установите J 41425-1 на разъемы LOK. Убедитесь, что концы разъема LOK находятся в ответных отверстиях зажимов.
- Удерживайте корпус инструмента с помощью прерывателя 3/8". Поверните нагнетательный винт до тех пор, пока оба буртика разъема не окажутся внизу на центральном буртике фитинга LOK.
- Ослабьте нажимной винт. Снимите инструмент с отремонтированной линии.
- Проверьте правильность установки фитинга LOK.
- Опустите автомобиль.
- Долейте охлаждающую жидкость, если она слита. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
- При ремонте линий кондиционирования воздуха необходимо откачать воздух и дозарядить хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента.