Двигатель механический - 4.3L: Снятие и установка Chevrolet Chevy Express G3500

Порядок демонтажа

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. раздел Замена воздухоочистителя в сборе в разделе «Controls-4.3L двигателя».
2. Снимите стопорный болт резервуара для восстановления охлаждающей жидкости и отложите резервуар в сторону.
3. Установите приводной ключ 3/8 дюйма на рычаг натяжителя приводного ремня и поверните рычаг против часовой стрелки.
4. Снимите приводной ремень.
5. Медленно ослабьте натяжение на рычаге натяжителя приводного ремня.

Процедура установки

1. Проложите приводной ремень по всем шкивам, кроме рычага натяжителя приводного ремня.
2. Соблюдайте прокладку приводного ремня для автомобилей без кондиционера.
3. Соблюдайте маршрут движения приводного ремня для автомобилей с кондиционером.
4. Установите приводной ключ 3/8 дюйма на рычаг натяжителя приводного ремня и поверните рычаг против часовой стрелки.
5. Установите приводной ремень на шкив натяжителя приводного ремня.
6. Медленно ослабьте натяжение на рычаге натяжителя приводного ремня.
7. Проверьте правильность прокладки ремня.
8. Проверьте правильность установки приводного ремня на шкивы.
9. Избегайте неправильного позиционирования приводного ремня по одной или нескольким канавкам.
10. Убедитесь в правильном размере приводного ремня и правильной маршрутизации приводного ремня, наблюдая за расположением фиксирующего указателя и указательных меток на натяжном устройстве приводного ремня. При установленном новом приводном ремне указатель фиксации должен выравниваться в пределах углубления на натяжителе приводного ремня.
11. При установленном используемом приводном ремне указатель фиксации не должен выравниваться за метку индекса.
12. Расположите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости и установите стопорный болт. Затянуть: Затянуть болт резервуара регенерации хладагента до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
13. Установите воздухоочиститель в сборе. См. раздел Замена воздухоочистителя в сборе в разделе «Controls-4.3L двигателя».

1. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
2. Снимите болт.
3. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Установите натяжитель приводного ремня в сборе.
2. Установите крепежный болт. Затянуть: Затянуть болт натяжного устройства до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.

1. Снимите верхний кожух вентилятора. См. раздел Замена кожуха вентилятора - верхняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
3. Снимите болт натяжного шкива ремня.
4. Снимите натяжной шкив ремня с монтажного кронштейна насоса ГУР.

1. Установить натяжной шкив ремня и болт на монтажный кронштейн насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болт натяжного шкива до 50 Н.м (37 фунтов фут).
2. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
3. Установите верхний кожух вентилятора. См. раздел Замена кожуха вентилятора - верхняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите крепление двигателя к крепежным болтам рамы.
3. Используйте домкрат на квадратной лапке сзади блока двигателя, и поднимите двигатель, левая сторона показана.
4. Снимите крепление двигателя к болтам крепления двигателя.
5. Снимите крепление двигателя.

1. Установите крепление двигателя на автомобиль.
2. Установите крепление двигателя на болты крепления двигателя. Затянуть: Затянуть крепление двигателя к болтам двигателя до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Опустите двигатель.
4. Установите крепление двигателя на болты крепления рамы. Затянуть: Затянуть крепление двигателя к болтам рамы до 60 Н.м (44 фунта фута).
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите стартер. См. разделы Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена стартера (4.3L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
3. Снимите крепление двигателя к крепежным болтам рамы.
4. Используйте домкрат на квадратной лапке сзади блока двигателя, и поднимите двигатель, левая сторона показана.
5. Снимите крепление двигателя к болтам крепления двигателя.
6. Снимите крепление двигателя с автомобиля.

1. Установите крепление двигателя на автомобиль.
2. Установите крепление двигателя на болты крепления двигателя. Затянуть: Затянуть крепление двигателя к болтам крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Опустите двигатель.
4. Установите крепление двигателя на болты крепления рамы. Затянуть: Затянуть крепление двигателя к крепежным болтам рамы до 60 Н.м (44 фунта фута).
5. Установите стартер. См. разделы Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена стартера (4.3L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите крепление двигателя. См. Замена крепления двигателя - слева или Замена крепления двигателя - справа.
3. Отверните болты крепления переходника крепления двигателя.
4. Снимите переходник крепления двигателя.

1. Установите переходник крепления двигателя.
2. Установите болты крепления переходника крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите крепление двигателя. См. Замена крепления двигателя - слева или Замена крепления двигателя - справа.
4. Опустите автомобиль.

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя в сборе документа «Органы управления двигателем - 4.3L».
2. Отсоедините шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе от впускного коллектора.
3. Отсоедините шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе от левой крышки коромысла клапана.
4. Осмотрите трубку и шланг на отсутствие порезов или трещин.
5. Осмотрите втулки в крышках коромысел клапанов на отсутствие порезов или трещин.
6. При необходимости замените шланг/трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).

1. Подсоедините шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к впускному коллектору.
2. Подсоедините шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе к левой крышке коромысла клапана.
3. Установите воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя в сборе документа «Органы управления двигателем - 4.3L».

1. Снимите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
2. Отсоедините трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от канала воздухоочистителя.
3. Отсоедините трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от правой крышки коромысла клапана.
4. Отсоедините шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе от впускного коллектора.
5. Отсоедините шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе от левой крышки коромысла клапана.
6. Осмотрите трубку и шланг на отсутствие порезов или трещин.
7. Осмотрите втулки в крышках коромысел клапанов на отсутствие порезов или трещин.
8. При необходимости замените шланг/трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).

1. Подсоедините шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к впускному коллектору.
2. Подсоедините шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе к левой крышке коромысла клапана.
3. Подсоедините трубку ПК положительного картера к воздуховоду воздухоочистителя.
4. Подсоедините трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к правой крышке коромысла клапана.
5. Установите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

1. Снимите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
2. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. раздел Замена воздухоочистителя в сборе в разделе «Controls-4.3L двигателя».
3. Выверните болт бачка охлаждающей жидкости и отложите бачок в сторону.
4. Отсоедините трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от выходного канала воздухоочистителя.
5. Снимите стопорную гайку (1) с выхода воздухоочистителя.
6. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (2) с корпуса дроссельной заслонки в сборе.
7. Отсоедините трос управления акселератором от вала дроссельной заслонки и кронштейна троса управления акселератором. Обратитесь к разделу Замена кабеля управления акселератором в Controls-4.3L двигателя.
8. Отсоедините трос круиз-контроля, если он оборудован, от вала дроссельной заслонки и кронштейна троса управления акселератором. См. раздел Замена троса круиз-контроля в разделе «Круиз-контроль».
9. Снимите шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с впускного коллектора и крышки коромысла клапана.
10. Отсоедините следующие электрические разъемы: Разъем сборки корпуса топливомера (1) Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP (2) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (3)
11. Отсоедините следующие электрические разъемы: Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) (1) Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) (2) Датчик измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (3) Переключатель высокого давления кондиционер (4), если он установлен
12. Снимите кронштейн жгута электропроводки двигателя со шпильки впускного коллектора.
13. Сдвиньте и закрепите жгут проводов двигателя в сторону.
14. Отсоедините вакуумный шланг кондиционера от впускного коллектора.
15. Снимите кронштейн вакуумного шланга усилителя силового тормоза и гайку со шпильки впускного коллектора.
16. Отсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов от впускного коллектора.
17. Снимите кронштейн троса управления акселератором с корпуса дросселя и впускного коллектора.
18. Снимите электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP. Обратитесь к разделу Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) в разделе «Controls-4.3L двигателя».
19. Снимите топливопроводы с корпуса топливомера в сборе. Обратитесь к разделу Замена топливного шланга/трубопроводов - моторный отсек в Controls-4.3L двигателя.
20. Снимите крышку распределителя. Обратитесь к разделу Замена распределителя в разделе «Электрооборудование двигателя».
21. Снимите модуль управления зажиганием. См. Замена модуля управления зажиганием в разделе «Электрооборудование двигателя».
22. Снимите шпильки верхнего впускного коллектора.
23. Снимите верхний впускной коллектор.
24. Извлеките из канавки прокладку верхнего впускного коллектора.
25. Прокладку утилизировать.
26. Снимите пломбу с корпуса топливомера в сборе.
27. Пломбу утилизировать.
28. Очистите все уплотнительные поверхности и внутреннюю часть верхнего впускного коллектора с помощью цехового полотенца и чистящего растворителя.
29. Осмотрите верхний впускной коллектор на наличие следующих признаков: Трещины или другие повреждения наружной поверхности Растрескивание или повреждение канавок прокладки Ослабленные или поврежденные резьбовые вставки отверстий под болты
30. При замене верхнего впускного коллектора поверните и снимите фитинг вакуумной трубки усилителя силового тормоза с верхнего впускного коллектора.
31. Снимите и утилизируйте пломбу.
32. При замене верхнего впускного коллектора поверните и снимите крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с верхнего впускного коллектора.
33. Снимите и утилизируйте пломбу.
34. Снимите корпус дросселя в случае замены верхнего впускного коллектора. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе.
35. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе при замене верхнего впускного коллектора. Обратитесь к разделу Замена датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) в Controls-4.3L двигателя.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Установите корпус дросселя, если он снят. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе.
2. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе, если он снят. Обратитесь к разделу Замена датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) в Controls-4.3L двигателя.
3. Установите крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), если она снята, используя следующую процедуру: Установите НОВОЕ уплотнение (уплотнительное кольцо) на крышку клапана принудительная вентиляция картера. Смазать уплотнение чистым моторным маслом. Установить крышку клапана ПКВ в верхний впускной коллектор. Поверните и зафиксируйте крышку клапана принудительная вентиляция картера.
4. Установите фитинг вакуумной трубки усилителя силового тормоза, если он снят, с помощью следующей процедуры: Установите НОВОЕ уплотнение (уплотнительное кольцо) на фитинг вакуумной трубки усилителя силового тормоза. Смазать уплотнение чистым моторным маслом. Установите фитинг вакуумной трубки усилителя силового тормоза в верхний впускной коллектор. Поверните и зафиксируйте вакуумную трубку силового усилителя тормозов на месте.
5. Установите НОВОЕ уплотнение на корпус топливомера в сборе.
6. Смазать уплотнение чистым моторным маслом.
7. Установите НОВЫЙ верхний впускной коллектор на нижнюю прокладку впускного коллектора в канавке верхнего впускного коллектора.
8. Установите верхний впускной коллектор на нижний впускной коллектор.
9. При повторном использовании крепежных деталей нанесите резьбу Threadlock GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентную резьбе болтов крепления верхнего впускного коллектора.
10. Установите шпильки крепления верхнего впускного коллектора. Затянуть: Затянуть шпильки крепления верхнего впускного коллектора на первом проходе до 5 Н.м (44 фунта в дюйм). Затянуть шпильки крепления верхнего впускного коллектора на последнем проходе до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
11. Установите топливопроводы к корпусу топливомера в сборе. Обратитесь к разделу Замена топливного шланга/трубопроводов - моторный отсек в Controls-4.3L двигателя.
12. Установите колпачок распределителя. Обратитесь к разделу Замена распределителя в разделе «Электрооборудование двигателя».
13. Установите модуль управления зажиганием. См. Замена модуля управления зажиганием в разделе «Электрооборудование двигателя».
14. Установите электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP. Обратитесь к разделу Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) в разделе «Controls-4.3L двигателя».
15. Установите кронштейн троса управления акселератором, шпильки и гайки на впускной коллектор и корпус дросселя. Затянуть: Затянуть гайки и шпильки кронштейна троса управления акселератором до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
16. Подсоедините вакуумный шланг кондиционера к впускному коллектору.
17. Установите кронштейн вакуумного шланга усилителя силового тормоза и гайку на шпильку впускного коллектора. Затянуть: Затянуть гайку кронштейна вакуумного шланга усилителя силового тормоза до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
18. Подсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов к впускному коллектору.
19. Установите кронштейн жгута электропроводки двигателя на шпильку нижнего впускного коллектора.
20. Наверните гайку кронштейна жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть гайку кронштейна жгута электропроводки двигателя до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
21. Подсоедините следующие электрические разъемы: Разъем сборки корпуса топливомера (1) Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP (2) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (3)
22. Подсоедините следующие электрические разъемы: Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) (1) Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) (2) Датчик измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (3) Переключатель высокого давления кондиционер (4), если он установлен
23. Подсоедините шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе к впускному коллектору и крышке коромысла клапана.
24. Установите трос круиз-контроля, если он установлен на вал дроссельной заслонки и кронштейн троса управления акселератором. См. раздел Замена троса круиз-контроля в разделе «Круиз-контроль».
25. Установите трос управления акселератором на вал дроссельной заслонки и кронштейн троса управления акселератором. Обратитесь к разделу Замена кабеля управления акселератором в Controls-4.3L двигателя.
26. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя (2) на корпус дросселя в сборе.
27. Затяните стопорную гайку 1. Затянуть: Затянуть гайку до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
28. Подсоедините трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к выходному воздуховоду воздухоочистителя.
29. Расположите резервуар с хладагентом. Установите болт. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
30. Установите воздухоочиститель. См. раздел Замена воздухоочистителя в сборе в разделе «Controls-4.3L двигателя».
31. Установите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

Схема №17

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Снимите верхний заборник. См. Замена впускного коллектора - верхняя часть.
4. Отсоедините компрессор переменного тока (1) и соединитель рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (2).
5. Снимите провод заземления (4) со шпильки на выходе воды.
6. Снимите входной шланг радиатора на выходе воды. См. раздел Замена шланга радиатора - впуск в разделе «Охлаждение двигателя».
7. Снимите шланг отопителя с впускного коллектора. См. разделы Замена шланга нагревателя - впуск и Замена шланга нагревателя - выпуск в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
8. Снимите входной шланг водяного насоса с впускного коллектора.
9. Снимите кронштейн троса управления акселератором с корпуса дросселя и впускного коллектора.
10. Снимите распределитель. Обратитесь к разделу Замена распределителя в Controls-4.3L двигателя.
11. Снимите фиксатор электрожгута свечи зажигания с входного трубопровода клапана ЭГР.
12. Для того чтобы снять болт переднего впускного коллектора, выполните следующее: Снимите с автомобиля выпускной шланг компрессора А/С. См. Замена сливного шланга (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена сливного шланга (4.3L) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха». Снимите всасывающий шланг компрессора кондиционера с автомобиля. См. раздел Замена всасывающего шланга в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха». Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Ослабьте гайку заднего кронштейна насоса ГУР. Отверните болты и гайку монтажного кронштейна насоса ГУР. Оставить на кронштейне компрессор А/С, если он оборудован, и насос ГУР. Сдвиньте кронштейн насоса усилителя рулевого управления вперед, чтобы получить доступ к болту в передней части впускного коллектора.
13. Снимите разъем провода датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), если он имеется, с кронштейна жгута электропроводки двигателя.
14. Отверните болты нижнего впускного коллектора.
15. Снимите впускной коллектор в сборе.
16. Снимите и утилизируйте прокладки нижнего впускного коллектора.
17. Очистить все уплотнительные поверхности и впускной коллектор. См. Очистка и осмотр впускного коллектора.
18. Если требуется замена впускного коллектора, см. разделы Разборка впускного коллектора (LU3) и Сборка впускного коллектора (LU3).

Схема №18

Войти

1. Приклейте накладку 4,0 мм (0 157 дюйма) из клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или эквивалентного к стороне головки цилиндра прокладки нижнего впускного коллектора на каждом конце.
2. Установите на головку цилиндров прокладку нижнего впускного коллектора. Используйте установочные штифты прокладки, чтобы правильно установить прокладку нижнего впускного коллектора на головке цилиндров.
3. Нанести 5 мм (0 197 дюйма) валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или эквивалент на переднюю верхнюю часть блока цилиндров.
4. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку нижнего впускного коллектора.
5. Нанести на заднюю верхнюю часть блока цилиндров валик клея GM P/N 12346141 (канадский P/N 10953433) диаметром 5 мм (0 197 дюйма) или эквивалентный.
6. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку нижнего впускного коллектора.
7. Установите нижний впускной коллектор на блок двигателя.
8. При повторном использовании крепежных деталей нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный резьбе болтов нижнего впускного коллектора.
9. Установите болты нижнего впускного коллектора.
10. Затяните болты нижнего впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты на первом проходе последовательно (1-8) до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм). Затяните болты на втором проходе последовательно (1-8) до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затянуть болты на последнем проходе последовательно (1-8) до 15 Н.м.
11. Установите монтажный кронштейн насоса усилителя рулевого управления.
12. Установите монтажный кронштейн насоса ГУР, 3 болта и гайку. Затяните: Затяните болты монтажного кронштейна насоса усилителя рулевого управления и гайку до 41 Н.м (30 фунтов футов). Затяните гайку заднего кронштейна насоса ГУР до 41 Н.м. Затяните болты монтажного кронштейна насоса усилителя рулевого управления, гайку и гайку заднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления до 41 Н.м (30 фунтов футов).
13. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
14. Установите выпускной шланг компрессора кондиционера с автомобиля. См. Замена сливного шланга (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена сливного шланга (4.3L) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
15. Установите всасывающий шланг компрессора кондиционера с автомобиля. См. раздел Замена всасывающего шланга в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
16. Снимите свечу зажигания для цилиндра номер один.
17. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр номер один не окажется в такте сжатия.
18. Совместите 2 реперные метки на балансире коленчатого вала (1) и (4) с 2 реперными метками (2) и (3) на передней крышке.
19. Установите свечу зажигания. См. раздел Замена свечи зажигания в Controls-4.3L двигателя.
20. Установите распределитель. Обратитесь к разделу Замена распределителя в Controls-4.3L двигателя.
21. Установите верхний заборник. См. Замена впускного коллектора - верхняя часть.
22. Установите кронштейн троса управления акселератором, шпильки и гайки на впускной коллектор и корпус дросселя. Затянуть: Затянуть гайки и шпильки кронштейна троса управления акселератором до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
23. Установите входной шланг водяного насоса во впускной коллектор.
24. Установите шланги нагревателя. См. разделы Замена шланга нагревателя - впуск и Замена шланга нагревателя - выпуск в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
25. Установите входной шланг радиатора на выход для воды. См. раздел Замена шланга радиатора - впуск в разделе «Охлаждение двигателя».
26. Подключите следующие электрические разъемы: Разъем для сборки корпуса топливомера (1) Электромагнитный клапан продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP) (2) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (3) Переключатель высокого давления кондиционер (4), если он установлен
27. Подсоедините следующие электрические разъемы: Муфта компрессора переменного тока (1), если она оборудована Клапан рециркуляция отработавших газов (2) Датчик температура охлаждающей жидкости (3)
28. Установите провод заземления (4) и гайку на шпильку водовыпуска. Затянуть: Затянуть гайку заземляющего провода до 10 Н.м (88 фунтов в дюйм).
29. Установите трос круиз-контроля, если он установлен на вал дроссельной заслонки и кронштейн троса управления акселератором. См. раздел Замена троса круиз-контроля в разделе «Круиз-контроль».
30. Установите трос управления акселератором на вал дроссельной заслонки и кронштейн троса управления акселератором. Обратитесь к разделу Замена кабеля управления акселератором в Controls-4.3L двигателя.
31. Дозаправьте систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
32. Установите воздухоочиститель в сборе. См. раздел Замена воздухоочистителя в сборе в разделе «Controls-4.3L двигателя».
33. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
34. Установите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

1. Снимите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
2. Снимите воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя в сборе документа «Органы управления двигателем - 4.3L».
3. Снимите принудительный шланг вентиляции картера с крышки коромысла клапана.
4. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
5. Снимите разъем датчика избыточного давления ЭСТ с кронштейна.
6. Снимите провода свечи зажигания для левой стороны двигателя с колпака распределителя.
7. Снимите выпускной шланг компрессора кондиционера, если он оборудован. См. Замена сливного шланга (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена сливного шланга (4.3L) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
8. Снимите всасывающий шланг компрессора кондиционера, если он оборудован. См. раздел Замена всасывающего шланга в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
9. Отверните болты крышки коромысла клапана.
10. Снимите крышку коромысла клапана.

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установите НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
3. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Установите болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите выпускной шланг компрессора кондиционера, если он оборудован. См. Замена сливного шланга (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена сливного шланга (4.3L) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
6. Установите всасывающий шланг компрессора кондиционера, если он оборудован. См. раздел Замена всасывающего шланга в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
7. Подсоедините провода свечи зажигания к колпаку распределителя.
8. Установите электрический соединитель датчика избыточного давления ДЭХ на кронштейн.
9. Подсоедините электрический соединитель датчика датчика ДСТ.
10. Установите шланг ПКВ на крышку коромысла клапана.
11. Установите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
12. Установите воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя в сборе документа «Органы управления двигателем - 4.3L».

1. Снимите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
2. Снимите воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя в сборе документа «Органы управления двигателем - 4.3L».
3. Выверните болт бачка охлаждающей жидкости и отложите бачок в сторону.
4. Снимите провода свечи зажигания для правой стороны двигателя с колпака распределителя.
5. Снимите трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с крышки коромысла клапана и канала впуска воздуха.
6. Отведите жгут электропроводки двигателя в сторону.
7. Отверните винт, крепящий трубку для заливки масла к нижней опоре трубки для заливки масла.
8. Снимите трубку для заливки масла с правой крышки коромысла клапана и отведите в сторону.
9. Отверните болты крышки коромысла клапана.
10. Снимите крышку коромысла клапана.

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установите НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
3. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Установите болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите трубку для заливки масла в правую крышку коромысла клапана.
6. Установите маслозаправочную трубку и болт на нижнюю опору маслозаправочной трубки. Затяните: Затяните маслозаправочную трубку, чтобы опустить опорный болт до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
7. Установите шланг ПКВ в крышку коромысла клапана и во входной воздуховод.
8. Подсоедините провода свечи зажигания к колпаку распределителя.
9. Расположите жгут проводов двигателя.
10. Установите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
11. Установите воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя в сборе документа «Органы управления двигателем - 4.3L».
12. Переставьте резервуар с охлаждающей жидкостью и установите болт. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).

1. Снимите крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - слева или Замена крышки коромысла клапана - справа.
2. Снимите коромысла клапана.
3. Снимите опоры коромысла клапана.
4. Снимите толкатели клапанов.
5. Очистите и осмотрите коромысло клапана и штангу толкателя клапана. См. Очистка и проверка коромысла клапана и толкателей.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Установите толкатели клапанов.
2. Установите опоры коромысла клапана.
3. Нанести prelube GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалент на следующие контактные поверхности коромысла клапана: Гнездо толкателя клапана (1) Роликовый шарнир (2) Наконечник штока клапана (3)
4. Установить узлы коромысла клапана следующим образом: Запустить болт пальцем в месте (1) Запустить болт пальцем в месте (2) Запустить болт пальцем в месте (3) Запустить остальные болты коромысла клапана
5. Вращая балансир коленчатого вала, расположите метку центровки балансира коленчатого вала (1) 57-63 градуса по часовой стрелке или против часовой стрелки от язычка центровки передней крышки двигателя (2).
6. Затяните болты коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты коромысла клапана до 30 Н.м (22 фунта фута).
7. Установите крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - слева или Замена крышки коромысла клапана - справа.

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 22794 Адаптер порта свечи зажигания. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 38606 Пружинный компрессор клапана. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 5892-D пружинный компрессор клапана. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. J 42073 Установщик уплотнения штока клапана. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снимите крышку коромысла клапана. Обратитесь к разделу Замена крышки коромысла клапана - слева или Замена крышки коромысла клапана - справа
2. Снимите необходимые коромысла клапана. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
3. Снимите необходимые свечи зажигания. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 4.3L».
4. Установите J 22794 в отверстие свечи зажигания. См. Специальные инструменты и оборудование.
5. Подсоедините шланг подачи воздуха в цех и подайте сжатый воздух, чтобы удержать клапаны на месте.
6. Снимите болт с коромысла клапана.
7. Установите на болт плоскую шайбу.
8. Установите болт в отверстие под болт коромысла клапана под пружину клапана, требующую снятия.
9. Используйте 5892-D J для сжатия пружины клапана. См. Специальные инструменты и оборудование. Зацепите шлицевой конец 5892-D К за шайбу на болте коромысла клапана. См. Специальные инструменты и оборудование. Приложите постоянное давление к крышке пружины клапана до тех пор, пока ключи клапана не станут доступны.
10. Используйте J 38606, если J 5892-D не подходит. См. Специальные инструменты и оборудование.
11. Снимите шпонки клапанов (1).
12. Осторожно ослабьте натяжение пружины клапана.
13. Удалите 5892-D J или J 38606. См. Специальные инструменты и оборудование.
14. Снимите колпачок пружины клапана (2) и пружину клапана (3).
15. Снимите масляное уплотнение штока клапана (4).

Схема №21

Войти

1. Соберите клапан в соответствующую направляющую клапана.
2. Выберите соответствующее масляное уплотнение штока клапана для конкретной направляющей клапана.
3. Смазать масляное уплотнение штока клапана и наружный диаметр направляющей клапана чистым моторным маслом.
4. Установить масляное уплотнение штока клапана на шток клапана.
5. С помощью J 42073 установите масляное уплотнение штока клапана на направляющую клапана. См. Специальные инструменты и оборудование. Наденьте масляное уплотнение штока клапана на направляющую клапана, пока J 42073 не опустится на седло пружины клапана. См. Специальные инструменты и оборудование. Осмотрите масляное уплотнение штока клапана. Масляное уплотнение штока клапана не должно упираться в направляющую клапана. Между нижней кромкой масляного уплотнения штока клапана и направляющей должен быть зазор 1-2 мм (0,03937-0,07874 дюйма).
6. Установите пружину клапана 3.
7. Установите колпачок пружины клапана (2) на пружину клапана (3), поверх штока клапана.
8. Используйте 5892-D J для сжатия пружины клапана. См. Специальные инструменты и оборудование. Зацепите шлицевой конец 5892-D К за шайбу на болте коромысла клапана. См. Специальные инструменты и оборудование.
9. Приложите постоянное давление к крышке пружины клапана до тех пор, пока ключи клапана не станут доступны.
10. Используйте J 38606, если зазор не позволяет использовать J 5892-D. См. Специальные инструменты и оборудование.
11. Установить уплотнительное кольцо штока клапана.
12. Установите шпонки штока клапана. Используйте смазку, чтобы удерживать шпонки штока клапана на месте.
13. Осторожно отпустите давление пружины клапана, убедившись, что шпонки штока клапана остаются на месте.
14. Снимите 5892-D J или J 38606. См. Специальные инструменты и оборудование. Убедитесь, что шпонки штока клапана правильно установлены в верхней канавке штока клапана. Постучите по концу штока клапана молотком с пластиковой поверхностью, чтобы при необходимости посадить шпонки штока клапана.
15. Снимите J 22794. См. Специальные инструменты и оборудование.
16. Установите свечи зажигания. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 4.3L».
17. Установите коромысла клапанов на головку цилиндров. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
18. Установите крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - слева или Замена крышки коромысла клапана - справа.

1. Снимите нижний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижняя часть.
2. Снимите коромысла клапана и толкатели клапана. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
3. Снимите болты и направляющую толкателя подъемника клапана.
4. Снимите подъемники клапанов.
5. Используйте 3049-A J для удаления застрявших подъемников клапанов. См. Специальные инструменты и оборудование.
6. Используйте чистящий растворитель и торговое полотенце, чтобы очистить отверстия подъемника клапана от лака.
7. Осмотрите отверстия подъемника клапана на предмет чрезмерного износа или задиров. Замените блок двигателя при наличии чрезмерного износа или глубоких задиров.
8. Осмотрите распределительный вал на предмет износа или повреждений. Если износ сомнительный, снимите распределительный вал и осмотрите. См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников.
9. Очистите и осмотрите подъемники клапана и направляющую толкателя клапана. См. Очистка и осмотр подъемников и направляющих клапанов.

1. Нанести смазку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентную на ролики подъемника клапана.
2. Установите подъемники клапанов.
3. Установить направляющие толкателя подъемника клапана. Затянуть: Затянуть направляющие болты толкателя подъемника клапана до 16 Н.м (12 фунтов футов).
4. Установите коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
5. Установите нижний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижняя часть.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
4. Снимите кожух вентилятора. См. разделы Замена кожуха вентилятора - верхняя часть и Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
5. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
6. Снимите выпускной шланг компрессора кондиционера, если он оборудован. См. Замена сливного шланга (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена сливного шланга (4.3L) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
7. Снимите всасывающий шланг компрессора кондиционера, если он оборудован. См. раздел Замена всасывающего шланга в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
8. Снимите крепежные болты (2) компрессора системы кондиционирования воздуха (1), если он оборудован.
9. Сдвиньте компрессор в сторону и поддержите.
10. Снимите натяжной шкив приводного ремня, если он не оборудован кондиционером. См. Замена натяжного шкива приводного ремня - без кондиционирования воздуха.
11. Снимите шкив насоса ГУР. См. раздел Замена шкива усилителя рулевого управления в разделе «Системы усилителя рулевого управления».
12. Отверните 3 болта крепления насоса ГУР к монтажному кронштейну насоса ГУР. Насос ГУР может оставаться на двигателе.
13. Отверните 3 болта и гайку крепления монтажного кронштейна насоса ГУР к двигателю.
14. Сдвиньте монтажный кронштейн насоса ГУР со шпильки и насоса ГУР.
15. Выньте шпильку монтажного кронштейна насоса ГУР из головки цилиндров.
16. Снимите нижний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижняя часть.
17. Снимите выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - слева (4.3L) или Замена выпускного коллектора - слева (4.8L, 5.3L, 6.0L) в разделе «Выхлоп двигателя».
18. Снимите провода заземления в задней части головки цилиндров.
19. Снимите кронштейн троса управления коробкой передач.
20. Снимите толкатели клапанов. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
21. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо.
22. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если применимо.
23. Снимите свечи зажигания.
24. Отверните болты и снимите опору провода свечи зажигания.
25. Отверните болты головки цилиндров.
26. Снимите головку цилиндров.
27. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
28. При необходимости удалите установочные штифты головки цилиндров.
29. Очистите блок двигателя и уплотнительные поверхности головки цилиндров.
30. Очистите болты головки цилиндров и отверстия под болты блока цилиндров двигателя.
31. Для дальнейшего обслуживания головки цилиндров обратитесь к следующим документам: Разборка головки цилиндров, Очистка и осмотр головки цилиндров, Расширение направляющей клапана/клапан и седло Шлифование или Сборка головки цилиндра.

1. Очистите поверхности прокладки головки цилиндров на блоке двигателя.
2. Осмотрите установочные штифты (локатор головки цилиндров) на правильность установки.
3. Очистите поверхности прокладки головки цилиндров на головке цилиндров.
4. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место над штифтами, фиксатором головки цилиндров.
5. Установите головку цилиндров на блок двигателя. Осторожно направьте головку цилиндров на место над штифтами и прокладкой головки цилиндров.
6. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналог на резьбу болтов головки цилиндров.
7. Установите болты головки цилиндров плотно пальцем.
8. Затяните болты головки цилиндров последовательно на первом проходе. Затяните: Затяните болты последовательно на первом проходе до 30 Н.м (22 фунта фута).
9. Используя J 45059, последовательно затяните болты головки цилиндров на последнем проходе. См. Специальные инструменты и оборудование. Затяните: Затяните длинные болты (1, 4, 5, 8 и 9) на заключительном проходе последовательно до 75 градусов. Последовательно затяните средние болты (12 и 13) на последнем проходе до 65 градусов. Затяните короткие болты (2, 3, 6, 7, 10 и 11) на заключительном проходе последовательно до 55 градусов.
10. Установите опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть: Затянуть опорные болты провода свечи зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
11. Замерьте НОВЫЕ свечи зажигания на предмет правильного зазора. При необходимости отрегулируйте зазор свечи зажигания. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания: 1,52 мм (0 060 дюйма).
12. Установите свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания для ИСПОЛЬЗОВАННОЙ головки цилиндров до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть свечи зажигания для первоначальной установки НОВОЙ головки цилиндров до 30 Н.м (22 фунта фута).
13. При повторном использовании датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо, нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалент на резьбу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
14. При необходимости установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Затянуть: Затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя до 20 Н.м.
15. При повторном использовании датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо, нанесите герметик GM P/N 12346004 (канадский P/N 10953480) или эквивалентный ему материал на резьбу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
16. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо. Затянуть: Затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя до 20 Н.м.
17. Установите толкатели клапанов. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
18. Установите провода заземления и гайку сзади головки цилиндров. Затянуть: Затянуть гайку заземляющего провода до 10 Н.м (88 фунтов в дюйм).
19. Установите кронштейн троса управления коробкой передач и болты сзади головки цилиндров. Затяните: Затяните болты кронштейна троса управления коробкой передач до 40 Н.м (30 фунтов футов).
20. Установите выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - слева (4.3L) или Замена выпускного коллектора - слева (4.8L, 5.3L, 6.0L) в разделе «Выхлоп двигателя».
21. Установите нижний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижняя часть.
22. Установите шпильку монтажного кронштейна насоса ГУР на головку цилиндров. Затянуть: Затянуть шпильку монтажного кронштейна насоса усилителя рулевого управления до 20 Н.м (15 фунтов футов).
23. Сдвиньте монтажный кронштейн насоса ГУР на шпильке и насос ГУР.
24. Установите 3 болта и гайку. Затяните: Затяните болты крепления насоса усилителя рулевого управления и гайку до 41 Н.м (30 фунтов футов).
25. Установите 3 болта насоса ГУР. Затянуть: Затянуть монтажный кронштейн насоса усилителя рулевого управления к болтам насоса усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
26. Установите шкив насоса ГУР. См. раздел Замена шкива усилителя рулевого управления в разделе «Системы усилителя рулевого управления».
27. Установите компрессор кондиционера, если он оборудован. См. Замена компрессора (4.3L) или Замена компрессора (4.8L, 5.3L, 6.0L) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
28. Установите выпускной шланг компрессора кондиционера, если он оборудован. См. Замена сливного шланга (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена сливного шланга (4.3L) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
29. Установите всасывающий шланг компрессора кондиционера, если он оборудован. См. раздел Замена всасывающего шланга в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
30. Установите натяжной шкив приводного ремня, если он не оборудован кондиционером. См. Замена натяжного шкива приводного ремня - без кондиционирования воздуха.
31. Установите кожух вентилятора. См. разделы Замена кожуха вентилятора - верхняя часть и Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
32. Заправьте систему охлаждающей жидкости двигателя. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
33. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
34. Установите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
4. Снимите кожух вентилятора. См. разделы Замена кожуха вентилятора - верхняя часть и Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
5. Снимите монтажный кронштейн генератора. Обратитесь к разделу Замена кронштейна генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
6. Выньте шпильку монтажного кронштейна генератора из головки цилиндров.
7. Снимите нижний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижняя часть.
8. Снимите выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - справа (4.3L) или Замена выпускного коллектора - справа (4.8L, 5.3L, 6.0L) в разделе «Выхлоп двигателя».
9. Снимите провода заземления в задней части головки цилиндров.
10. Снимите толкатели клапанов. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
11. Снимите свечи зажигания.
12. Снимите задний болт и опору провода свечи зажигания.
13. Отверните болты головки цилиндров.
14. Снимите головку цилиндров.
15. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
16. При необходимости снимите штифты (фиксатор головки цилиндров).
17. Очистите блок двигателя и уплотнительные поверхности головки цилиндров.
18. Очистите болты головки цилиндров и отверстия под болты блока цилиндров двигателя.
19. Для дальнейшего обслуживания головки цилиндров обратитесь к следующим документам: Разборка головки цилиндров, Очистка и осмотр головки цилиндров, Расширение направляющей клапана/клапан и седло Шлифование или Сборка головки цилиндра.

1. Очистите поверхности прокладки головки цилиндров на блоке двигателя.
2. Осмотрите установочные штифты (локатор головки цилиндров) на правильность установки.
3. Очистите поверхности прокладки головки цилиндров на головке цилиндров.
4. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место над установочным элементом головки цилиндров со штифтами.
5. Установите головку цилиндров на блок двигателя. Осторожно направьте головку цилиндров на место над штифтами и прокладкой головки цилиндров.
6. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 12346004) или аналог на резьбу болтов головки цилиндров.
7. Установите болты головки цилиндров плотно пальцем.
8. Затяните болты головки цилиндров последовательно на первом проходе. Затяните: Затяните болты последовательно на первом проходе до 30 Н.м (22 фунта фута).
9. Используя J 45059, последовательно затяните болты головки цилиндров на последнем проходе. См. Специальные инструменты и оборудование. Затяните: Затяните длинные болты (1, 4, 5, 8 и 9) на заключительном проходе последовательно до 75 градусов. Последовательно затяните средние болты (12 и 13) на заключительном проходе до 65 градусов. Затяните короткие болты (2, 3, 6, 7, 10 и 11) на заключительном проходе последовательно до 55 градусов.
10. Установите опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть: Затянуть только задний опорный болт провода свечи зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
11. Снимите болт крепления провода передней свечи зажигания. Передний болт крепления провода свечи зажигания используется для крепления трубки указателя уровня масла и будет установлен в рамках процедуры установки трубки указателя уровня масла.
12. Замерьте НОВЫЕ свечи зажигания на предмет правильного зазора. При необходимости отрегулируйте зазор свечи зажигания. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания до 1,52 мм (0 060 дюйма).
13. Установите свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания для ИСПОЛЬЗОВАННОЙ головки цилиндров до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть свечи зажигания для первоначальной установки НОВОЙ головки цилиндров до 30 Н.м (22 фунта фута).
14. Установите толкатели клапанов. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
15. Установите провода заземления и гайку сзади головки цилиндров. Затянуть: Затянуть гайку заземляющего провода до 10 Н.м (88 фунтов в дюйм).
16. Установите выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - справа (4.3L) или Замена выпускного коллектора - справа (4.8L, 5.3L, 6.0L) в разделе «Выхлоп двигателя».
17. Установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижняя часть.
18. Установите шпильку монтажного кронштейна генератора в головку цилиндров. Затяните: Затяните шпильку монтажного кронштейна генератора до 20 Н.м.
19. Установите монтажный кронштейн генератора. Обратитесь к разделу Замена кронштейна генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
20. Установите кожух вентилятора. См. разделы Замена кожуха вентилятора - верхняя часть и Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
21. Заправьте систему охлаждающей жидкости двигателя. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
22. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
23. Установите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите кожух вентилятора в сборе. См. раздел Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
4. Снимите болт балансира коленчатого вала и шайбу.
5. Отверните болты и снимите шкив коленчатого вала.
6. С помощью 23523-F J снимите балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Установить J 23523-F образную пластину и болты на балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут). Установите J 23523-F образный винт в пластину. См. Специальные инструменты и оборудование. Поверните нажимной винт J 23523-F по часовой стрелке, чтобы снять балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
7. Снимите 23523-F J с балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
8. Обратите внимание на положение и длину любых передних штифтов канавки (балансир коленчатого вала), если это применимо.
9. Очистить и осмотреть все детали. См. Очистка и проверка балансира коленчатого вала.

Схема №22

Войти

1. Нанесите небольшое количество смазки на поверхность уплотнения сальника передней крышки коленчатого вала.
2. Убедитесь, что передний штифт канавки (балансир коленчатого вала) установлен в правильном месте, если это применимо. Длина и расположение выводов должны совпадать с исходной длиной и расположением.
3. Нанесите небольшое количество клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 1093433) или эквивалентного на шпоночную канавку балансира коленчатого вала, чтобы уплотнить шпоночную канавку балансира коленчатого вала и соединение коленчатого вала.
4. Совместите шпоночную канавку балансира коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
5. Установите балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
6. С помощью 23523-F J надавите на балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления». Установить J 23523-F образную пластину и болты на переднюю часть балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть: Затянуть пластинчатые болты до 25 Н.м (18 фунтов футов). Установите J 23523-F образный винт в конец коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Установите на винт J 23523-F образный подшипник, шайбу и гайку. См. Специальные инструменты и оборудование. Вращайте гайку J 23523-F образного сечения по часовой стрелке до тех пор, пока ступица балансира коленчатого вала не будет полностью посажена на реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
7. Снимите 23523-F J. См. Специальные инструменты и оборудование.
8. Установите шкив коленчатого вала и болты. Затянуть: Затянуть болты шкива коленчатого вала до 58 Н.м (43 фунта фута).
9. Убедитесь, что венец шайбы балансира коленчатого вала (2) обращен в сторону от двигателя.
10. Установите шайбу балансира коленчатого вала и болт. Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала до 95 Н.м (70 фунтов футов).
11. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
12. Установите кожух вентилятора в сборе. См. раздел Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
13. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».

1. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
2. Используйте подходящий инструмент для снятия переднего масляного уплотнения коленчатого вала.
3. Осмотрите отверстие уплотнения передней крышки двигателя на предмет повреждений.
4. Осмотрите зону уплотнения балансира коленчатого вала. См. Очистка и проверка балансира коленчатого вала.

1. Смажьте наружную поверхность переднего сальника коленчатого вала чистым моторным маслом.
2. Используйте J 35468 с молотком для того, чтобы установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. Проверьте, чтобы переднее масляное уплотнение коленчатого вала было заподлицо и перпендикулярно передней крышке двигателя.
4. Установите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.

1. Снимите масляный поддон двигателя. См. Замена масляного поддона.
2. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
3. Снимите водяной насос. Обратитесь к разделу Замена водяного насоса (4.3L двигатель) или Замена водяного насоса (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) в разделе «Охлаждение двигателя».
4. Снимите датчик положения коленчатого вала (ЦКП). См. раздел Замена датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) в разделе «Органы управления двигателем».
5. Снимите уплотнение датчика положения коленчатого вала (уплотнительное кольцо).
6. Выбросьте уплотнение датчика положения коленчатого вала (уплотнительное кольцо).
7. Отверните болты передней крышки двигателя.
8. Снимите переднюю крышку двигателя.
9. Переднюю крышку двигателя утилизировать.
10. Очистить все уплотнительные поверхности.

1. Установите НОВУЮ переднюю крышку двигателя.
2. Установите болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Смазать НОВОЕ уплотнение датчика положения коленчатого вала (уплотнительное кольцо) чистым моторным маслом.
4. Установите НОВОЕ уплотнение датчика положения коленчатого вала (уплотнительное кольцо) на датчик положения коленчатого вала.
5. Установите датчик ЦКП. См. раздел Замена датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) в разделе «Органы управления двигателем».
6. Установите масляный поддон двигателя. См. Замена масляного поддона.
7. Установите водяной насос. Обратитесь к разделу Замена водяного насоса (4.3L двигатель) или Замена водяного насоса (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) в разделе «Охлаждение двигателя».
8. Установите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.

1. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
2. Снимите реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала.

Схема №23

Войти

1. Установите реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала. Совместите шпоночную канавку на реактивном кольце датчика положения коленчатого вала с ключом балансира коленчатого вала в коленчатом валу. Используйте J 5590 для того, чтобы надавить на реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала до полного упора в звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.

Как заменить цепь ГРМ, звездочек и/или натяжного устройства

Необходимые инструменты

1. J 5590 Установщик кольца подшипника задней шестерни. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 5825-A Съемник шестерен коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №24

Войти

1. Снимите реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала (положение коленвала). См. Замена реактивного кольца коленчатого вала (положение коленвала).
2. Установите в торец коленчатого вала болт размером 7/16-20 х 1 дюйм.
3. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока: Метки ГРМ на обеих звездочках не выровняются. Цилиндр номер 4 находится в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия.
4. Отсоедините башмак натяжителя цепи ГРМ от штифта (1).
5. Отверните болты звездочки распределительного вала.
6. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала.
7. С помощью ключа J 5825-A и ключа с открытым концом снимите звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
8. Снимите шпонку балансира коленчатого вала.
9. При необходимости снимите болт кронштейна натяжителя цепи ГРМ и кронштейн.
10. При необходимости очистите и осмотрите цепь ГРМ и звездочки. См. Очистка и проверка цепи синхронизации и звездочек.

1. При необходимости установите кронштейн натяжителя цепи ГРМ и болт. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
2. Установите ключ в шпоночный паз коленчатого вала. Шпонка балансира коленчатого вала должна быть параллельна коленчатому валу или с небольшим наклоном.
3. Совместите шпоночную канавку звездочки коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
4. С помощью J 5590 установите звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
5. Установите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала. Обмотайте цепь ГРМ вокруг звездочки коленчатого вала и расположите со стороны водителя двигателя.
6. Установите башмак натяжителя цепи ГРМ на кронштейн и расположите верх башмака под лапкой в верхней части кронштейна.
7. Вставьте звездочку цепи ГРМ распределительного вала в цепь ГРМ и установите так, чтобы при установке звездочки цепи ГРМ распределительного вала на распределительный вал метки ГРМ распределительного вала совпадали. ВАЖНО: Не используйте молоток для установки звездочки распределительного вала на распределительный вал. Для этого можно сместить заглушку расширительного стакана.
8. Установите болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
9. Убедитесь, что звездочка коленчатого вала находится в положении «12 часов», а звездочка распределительного вала - в положении «6 часов».
10. Выверните болт, который был установлен в торец коленчатого вала.
11. Установите реактивное кольцо датчика положение коленвала. См. Замена реактивного кольца коленчатого вала (положение коленвала).

Как заменить балансировочный вал

Необходимые инструменты

1. Универсальная ручка драйвера J 8092. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 36996 Монтажник балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снимите радиатор. См. раздел Замена радиатора в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снимите конденсатор кондиционера, если он оборудован. См. раздел Замена конденсатора в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
3. Снимите направляющую толкателя подъемника клапана. См. Замена подъемного устройства клапана.
4. Снимите цепь ГРМ распределительного вала и звездочки. См. Замена цепи синхронизации, звездочек и/или натяжного устройства.
5. Снимите шестерню привода балансирного вала.
6. Снимите болт ведомой шестерни балансирного вала с балансирного вала. Используйте гаечный ключ для закрепления балансировочного вала. Установите ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Снимите болт балансировочного вала. Снимите ключ с балансировочного вала.
7. Снимите ведомую шестерню балансирного вала с балансирного вала.
8. Снимите болты и фиксатор балансирного вала.
9. Используйте молоток с мягкой поверхностью для того, чтобы извлечь балансирный вал из блока двигателя.
10. Очистите и осмотрите балансировочный вал. См. Очистка и проверка балансировочного вала.

1. Нанести чистое моторное масло GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или аналогичное на передний подшипник балансировочного вала.
2. Используйте J 36996 и J 8092 для установки балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. Установите фиксатор балансирного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить ведомую шестерню балансирного вала на балансирный вал.
5. В случае повторного использования крепежа, наложите резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный резьбе болта приводной шестерни балансирного вала.
6. Установите болт ведомой шестерни балансирного вала. С помощью гаечного ключа закрепите балансировочный вал. Установите ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Установите болт ведомой шестерни балансирного вала. Затянуть: Затянуть болт ведомой шестерни балансирного вала на первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болт приводной шестерни балансирного вала на последнем проходе, используя J 45059 еще на 35 градусов. См. Специальные инструменты и оборудование.
7. Снимите ключ с балансировочного вала.
8. Вращайте балансировочный вал вручную, чтобы обеспечить зазор между балансировочным валом и направляющей толкателя подъемника клапана. Если балансирный вал не вращается свободно, убедитесь, что стопорное кольцо на переднем подшипнике балансирного вала посажено на корпус.
9. Установить шестерню привода балансирного вала. НЕ устанавливайте в это время болты звездочки распределительного вала.
10. Поверните распределительный вал двигателя так, чтобы метка синхронизации на шестерне привода балансирного вала находилась в положении «12 часов».
11. Снимите шестерню привода балансирного вала.
12. Поверните балансировочный вал так, чтобы метка синхронизации на ведомой шестерне балансировочного вала находилась в положении «6 часов».
13. Установите шестерню привода балансировочного вала на распределительный вал двигателя.
14. Убедитесь, что ведущая шестерня балансирного вала и метки синхронизации ведомой шестерни балансирного вала совмещены.
15. Установите цепь ГРМ распределительного вала и звездочку распределительного вала. См. Замена цепи синхронизации, звездочек и/или натяжного устройства.
16. Установите реактивное кольцо положения коленчатого вала и переднюю крышку двигателя. См. Замена реактивного кольца коленчатого вала (положение коленвала).
17. Установить направляющую толкателя подъемника клапана. См. Замена подъемного устройства клапана.
18. Установите конденсатор кондиционера, если он оборудован. См. раздел Замена конденсатора в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
19. Установите радиатор. См. раздел Замена радиатора в разделе «Охлаждение двигателя».

Как заменить подшипник и/или втулки балансировочного вала

Необходимые инструменты

1. J 26941 Съемник втулок/подшипников. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 38834 Комплект для обслуживания балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снимите балансировочный вал. См. Замена балансировочного вала.
2. Используйте J 38834 и J 26941 для снятия заднего подшипника балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Установить ножки J 26941 за задний подшипник балансировочного вала и закрепить. Установите J 38834-1 коротким резьбовым концом через отверстие балансировочного вала в передней части блока двигателя. Установите J 38834-1 в J 26941. Сдвиньте J 38834-2 на J 38834-1 и в отверстие балансировочного вала блока цилиндров. Установите подшипник J 38834, шайбу и гайку на J 38834-1. См. Специальные инструменты и оборудование. С помощью гаечного ключа закрепите J 38834-1, а затем вращайте гайку J 38834 по часовой стрелке до тех пор, пока задний подшипник балансировочного вала не будет снят с блока двигателя. См. Специальные инструменты и оборудование. Снимите J 26941 с заднего подшипника балансировочного вала.
3. Задний подшипник балансирного вала утилизировать.

1. Используйте J 38834 для установки заднего подшипника балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Установите J 38834-3 на короткий резьбовой конец J 38834-1. Наверните гайку J 38834, шайбу и подшипник на длинный резьбовой конец J 38834-1. См. Специальные инструменты и оборудование. Установите J 38834-2 на J 38834-1 так, чтобы меньший диаметр J 38834-2 был обращен к передней части блока цилиндров. Установить J 38834-2 с внутренней стороны отверстия переднего подшипника балансировочного вала. Смазать НОВЫЙ задний подшипник балансирного вала чистым моторным маслом. Установить задний подшипник балансировочного вала на J 38834-2. Выровнять задний подшипник балансировочного вала для установки. С помощью гаечного ключа закрепите J 38834-1 на месте. Вращайте гайку J 38834 до тех пор, пока задний подшипник балансировочного вала не будет правильно и полностью вставлен в отверстие заднего подшипника балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Снимите J 38834. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. Установите балансировочный вал. См. Замена балансировочного вала.

Схема №25

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
3. Снимите радиатор. См. раздел Замена радиатора в разделе «Охлаждение двигателя».
4. Снимите конденсатор кондиционера. См. раздел Замена конденсатора в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
5. Снимите вентилятор охлаждения двигателя. См. раздел Замена сцепления вентилятора в разделе «Охлаждение двигателя».
6. Снимите подъемники клапанов. См. Замена подъемного устройства клапана.
7. Снимите цепь газораспределения и звездочку распределительного вала. См. Замена цепи синхронизации, звездочек и/или натяжного устройства.
8. Снимите шестерню привода балансирного вала.
9. Снимите болты фиксатора распределительного вала и фиксатор.
10. Снимите распределительный вал двигателя. Установите три болта 5/16-18 x 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя. Используя болты в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал двигателя из подшипников распределительного вала. Снимите болты с передней части распределительного вала двигателя.
11. Очистите и осмотрите распределительный вал и подшипники. См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников.

1. Нанесите чистое моторное масло GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или эквивалентное, или дополнение к моторному маслу GM P/N 1052367 (Canadian P/N 992367) или эквивалентное следующим компонентам: Лепестки распределительного вала двигателя Шейки подшипников распределительного вала Подшипники распределительного вала
2. Установите три болта размером 5/16-18 х 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя.
3. Используйте болты в качестве ручки для того, чтобы установить распределительный вал двигателя.
4. Снимите 3 болта с передней части распределительного вала двигателя.
5. В случае повторного использования крепежных деталей, нанесите резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный резьбе болтов фиксатора распределительного вала.
6. Установите фиксатор распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты фиксатора распределительного вала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Установить шестерню привода балансирного вала. Соосность ведущей шестерни и ведомой шестерни балансировочного вала см. в разделе Замена балансировочного вала.
8. Установите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. Замена цепи синхронизации, звездочек и/или натяжного устройства.
9. Установите подъемники клапанов. См. Замена подъемного устройства клапана.
10. Установите конденсатор кондиционера. См. раздел Замена конденсатора в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
11. Установите вентилятор охлаждения двигателя. См. раздел Замена сцепления вентилятора в разделе «Охлаждение двигателя».
12. Установите радиатор. См. раздел Замена радиатора в разделе «Охлаждение двигателя».
13. Заправьте систему охлаждения двигателя. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
14. Подзарядите систему кондиционирования. См. Регенерация и перезарядка хладагента в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
15. Установите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
16. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Установите подходящий контейнер для сбора моторного масла.
3. Снимите масляный фильтр.
4. Отсоедините трубопроводы маслоохладителя двигателя от переходника масляного фильтра. См. раздел Замена шланга/трубы маслоохладителя двигателя в разделе «Охлаждение двигателя».
5. Отверните болты переходника масляного фильтра.
6. Снимите переходник масляного фильтра и прокладку переходника масляного фильтра.
7. Прокладку переходника масляного фильтра утилизировать.
8. Снимите уплотнительное кольцо адаптера масляного фильтра.
9. Выбросьте уплотнительное кольцо адаптера масляного фильтра.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо адаптера масляного фильтра в канавку в адаптере масляного фильтра.
2. Установите переходник масляного фильтра и прокладку переходника масляного фильтра НОВ.
3. Установите болты переходника масляного фильтра. Затянуть: Затянуть болты адаптера масляного фильтра до 21 Н.м (15 фунтов фут).
4. Установите трубы маслоохладителя на переходник масляного фильтра. См. раздел Замена шланга/трубы маслоохладителя двигателя в разделе «Охлаждение двигателя».
5. Установите масляный фильтр. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
6. Опустите автомобиль.
7. Эксплуатация автомобиля и проверка на наличие утечек.
8. Проверьте уровень масла и добавьте по мере необходимости.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Установите подходящий контейнер для сбора моторного масла.
3. Снимите масляный фильтр.
4. Снимите переходник масляного фильтра. См. Замена адаптера масляного фильтра.
5. С помощью подходящего приспособления для зачистки снимите перепускной клапан масляного фильтра.
6. Очистить и осмотреть отверстие клапана на наличие повреждений.

Схема №26

Войти

1. Установите НОВЫЙ перепускной клапан масляного фильтра, используя следующую процедуру: Используйте латунный шаблон того же диаметра, что и наружный диаметр перепускного клапана масляного фильтра. Установите перепускной клапан масляного фильтра в отверстие масляной галереи до чуть ниже заподлицо с поверхностью блока двигателя. Используя заостренный пуансон, поставьте на место блок двигателя вокруг перепускного клапана масляного фильтра. Кол в 3-х местах на расстоянии 120 градусов друг от друга.
2. Установите переходник масляного фильтра. См. Замена адаптера масляного фильтра.
3. Установите масляный фильтр. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
4. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Снимите сливную пробку масляного поддона и слейте моторное масло в подходящую емкость.
4. Снимите масляный фильтр.
5. Снимите переходник масляного фильтра. См. Замена адаптера масляного фильтра.
6. При наличии AWD снимите передний держатель дифференциала. См. раздел Замена держателя дифференциала в сборе в разделе «Передний ведущий мост».
7. Отверните болт, удерживающий кронштейн для провода стартера и труб охладителя трансмиссии.
8. Снимите жгут проводов датчика положения картера (положение коленвала) с фиксатора.
9. Снимите стартер. См. разделы Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена стартера (4.3L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
10. Снимите крышку коробки передач.
11. Снимите заглушки доступа к задним гайкам масляного поддона.
12. Снимите передачу на болты масляного поддона.
13. При необходимости снимите и утилизируйте датчик уровня моторного масла.
14. Снимите болты масляного поддона и гайки.
15. Снимите масляный поддон.
16. Снимите прокладку масляного поддона.
17. Прокладку масляного поддона утилизировать.
18. Очистите все уплотнительные поверхности на двигателе и масляном поддоне. См. Очистка и осмотр масляного поддона.

1. Нанести валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) как с правой, так и с левой стороны передней крышки двигателя на стык блока двигателя на поверхностях уплотнения масляного поддона.
2. Нанесите валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) или эквивалентный валик с правой и левой сторон заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала на стык блока двигателя на поверхностях уплотнения масляного поддона.
3. Установите НОВУЮ прокладку масляного поддона в канавку в масляном поддоне.
4. Установите поддон картера на блок двигателя. Запрессовать прокладку масляного поддона в канавки корпуса передней крышки двигателя и заднего сальника коленчатого вала.
5. Сдвиньте масляный поддон назад к подходящей прямой кромке.
6. Установите болты масляного поддона и гайки, но не затягивайте.
7. Измерьте зазор между поддоном и корпусом коробки передач с помощью щупа и прямой кромки. Проверьте с помощью щупа зазор между точками измерения корпуса масляного поддона и коробки передач. Если зазор превышает 0,3 мм (0 011 дюйма) в любой из 3 точек измерения корпуса масляного поддона и коробки передач (1), то повторите шаг до тех пор, пока зазор между масляным поддоном и корпусом коробки передач не будет соответствовать техническим требованиям. Масляный поддон всегда должен находиться впереди задней грани блока двигателя.
8. Последовательно затяните болты масляного поддона и гайки (1-12). Затянуть: Затянуть болты масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
9. Измерьте зазор между 3 точками измерения масляного поддона и картера коробки передач, чтобы обеспечить правильное выравнивание.
10. Установите НОВОЕ уплотнение сливной пробки масляного поддона (уплотнительное кольцо) на сливную пробку масляного поддона.
11. Установите сливную пробку масляного поддона в масляный поддон. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
12. Установите НОВЫЙ датчик уровня моторного масла, если применимо. Затяните: Затяните датчик уровня масла двигателя до 13 Н.м (115 фунтов в дюйм).
13. Установите трансмиссию на болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 47 Н.м (35 фунтов фут).
14. Установите крышку коробки передач. Затяните: Затяните болты крышки коробки передач до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
15. Установите заглушки доступа к задним гайкам масляного поддона.
16. Установите электродвигатель стартера. См. разделы Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена стартера (4.3L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
17. Установите болт, удерживающий кронштейн для жгута проводов стартера и труб охладителя коробки передач. Затянуть: Затянуть болт кронштейна до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
18. Установите жгут проводов датчика СКП в фиксатор.
19. Установите переходник масляного фильтра. См. Замена адаптера масляного фильтра.
20. Установите масляный фильтр и сливную пробку масляного поддона. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
21. При наличии AWD установите передний держатель дифференциала. См. раздел Замена держателя дифференциала в сборе в разделе «Передний ведущий мост».
22. Опустите автомобиль.
23. Заправьте картер моторным маслом. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
24. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».

1. Снимите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
2. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла в двигателе.
3. Придерживайте ключом штуцер датчика давления масла в двигателе.
4. Снимите датчик давления масла в двигателе с помощью J 41712. См. Специальные инструменты и оборудование.
5. При необходимости снимите штуцер датчика давления масла в двигателе.

Схема №27

Войти

1. Установите штуцер датчика давления масла в двигателе, если он был снят. Затянуть: Затянуть фитинг датчика давления масла двигателя на 15 Н.м. ВАЖНО: Не ослабляйте крепление датчика. Не затягивайте фитинг датчика более чем на один оборот для выравнивания. Затяните фитинг датчика до правильного выравнивания.
2. Установите датчик давления масла в двигателе.
3. Придерживая ключом фитинг датчика давления масла в двигателе от проворачивания. Затянуть: С помощью J 41712 затянуть датчик давления масла двигателя до 30 Н. См. Специальные инструменты и оборудование.м (22 фунта фута).
4. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла в двигателе.
5. Установите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

1. Снимите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
2. Снимите болт, удерживающий резервуар для восстановления охлаждающей жидкости, и отложите резервуар в сторону.
3. Снимите указатель уровня масла.
4. Выверните винт, удерживающий указатель уровня масла и трубку заправки трансмиссионной жидкостью, к нижней опоре трубки заправки маслом.
5. Снимите верхнюю половину трубки указателя уровня масла с нижней половины.
6. Очистите старый герметик от трубки.
7. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
8. Снимите трубку указателя уровня масла с двигателя с помощью скручивающего движения.
9. Очистите старый герметик от трубки указателя уровня масла и блока двигателя.

1. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или его эквивалент вокруг трубки указателя уровня масла на 13 мм (0,5 дюйма) ниже валика трубки.
2. Установите трубку указателя уровня масла в блок двигателя. Поверните трубку указателя уровня масла в нужное положение.
3. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на верхнюю трубку указателя уровня масла в области, где он входит в нижнюю половину.
4. Установите верхнюю половину трубки указателя уровня масла в нижнюю половину.
5. Установите болт, который удерживает трубку индикатора уровня масла и трубку заправки трансмиссионной жидкостью, на нижнюю опору трубки заправки маслом. Затяните: Затяните трубку индикатора уровня заполнения маслом и трубку заполнения трансмиссионной жидкостью, чтобы опустить опорный болт до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
6. Установите указатель уровня масла.
7. Установите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
8. Расположите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости и установите болт.

1. Снимите масляный поддон двигателя. См. Замена масляного поддона.
2. Отверните болт масляного насоса.
3. Снимите масляный насос.
4. Осмотрите штыри (локатор масляного насоса) на отсутствие повреждений, при необходимости замените штыри.
5. Очистить и осмотреть все детали. См. Очистка и осмотр масляного насоса.

1. Проверьте правильность установки штифтов (локатор масляного насоса).
2. Установите масляный насос.
3. Установите масляный насос на штифты.
4. Установите болт масляного насоса, крепящий масляный насос к задней крышке подшипника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт масляного насоса до 90 Н.м (66 фунтов футов).
5. Установите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.

1. Снимите трансмиссию в сборе. См. раздел Замена коробки передач в разделе «Автоматическая трансмиссия-4L60-E».
2. Снимите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
3. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Вставьте подходящий инструмент в выемки для доступа, а затем осторожно вытяните заднее масляное уплотнение коленчатого вала из корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
4. Выбросить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
5. Очистите участок от грязи или ржавчины.

1. Нанесите небольшое количество (от 2 до 3 капель) чистого моторного масла на расточку корпуса заднего сальника коленчатого вала.
2. Нанесите небольшое количество (от 2 до 3 капель) чистого моторного масла на наружный диаметр пилотного фланца маховика двигателя.
3. Нанесите небольшое количество (1 каплю) чистого моторного масла на наружный диаметр фиксатора маховика.
4. Нанесите небольшое количество (от 2 до 3 капель) чистого моторного масла на поверхность уплотнения коленчатого вала.
5. Осмотрите фланец J 35621-B образной формы на наличие дефектов, которые могут повредить заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Незначительные дефекты могут быть удалены мелкой шкуркой.
6. Снимите втулку с заднего сальника коленчатого вала.
7. Нанесите небольшое количество (от 2 до 3 капель) чистого моторного масла на наружный диаметр заднего сальника коленчатого вала.
8. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала на 35621-B J. См. Специальные инструменты и оборудование.
9. Установите 35621-B J на заднюю часть коленчатого вала и вручную затяните болты до упора. См. Специальные инструменты и оборудование.
10. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал и в корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Поверните гайку J 35621-B образного крыла по часовой стрелке до тех пор, пока заднее масляное уплотнение коленчатого вала не будет установлено рядом заподлицо и перпендикулярно корпусу заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Повышенное сопротивление будет ощущаться, когда заднее масляное уплотнение коленчатого вала достигнет дна расточки корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Поверните гайку J 35621-B образной формы крыла против часовой стрелки для освобождения. См. Специальные инструменты и оборудование. J 35621-B от заднего сальника коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Снимите 35621-B J с коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Удалите излишки моторного масла чистой ветошью.
11. Установите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
12. Установите трансмиссию в сборе. См. раздел Замена коробки передач в разделе «Автоматическая трансмиссия-4L60-E».

1. Снимите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
2. Снимите трансмиссию в сборе. Обратитесь к разделу Замена коробки передач в документе Автоматическая коробка передач - 4L60-E.
3. Снимите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
4. Отверните болты и гайку, крепящую корпус заднего сальника коленчатого вала к двигателю.
5. Снимите корпус заднего сальника коленчатого вала.
6. Снять и утилизировать прокладку корпуса заднего сальника коленчатого вала.
7. Очистите все уплотнительные поверхности.
8. Осмотрите корпус заднего сальника коленчатого вала на предмет коробления, трещин, износа или повреждений.

1. Установите НОВУЮ прокладку корпуса заднего сальника коленчатого вала.
2. Установите НОВЫЙ корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала с масляным уплотнением на блок двигателя, используя следующую процедуру. Оставьте втулку в заднем масляном уплотнении коленчатого вала и используйте втулку в качестве направляющей для облегчения выступа уплотнения над концом коленчатого вала. Надвиньте корпус заднего сальника коленчатого вала с уплотнением, полностью на коленчатый вал, пока корпус заднего сальника коленчатого вала не окажется напротив прокладки заднего сальника коленчатого вала и двигателя.
3. Установите три болта и одну гайку на корпус заднего сальника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болты и гайку корпуса заднего сальника коленчатого вала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
5. Установите трансмиссию в сборе. Обратитесь к разделу Замена коробки передач в документе Автоматическая коробка передач - 4L60-E.
6. Установите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.

1. Снимите трансмиссию в сборе. См. раздел Замена коробки передач в разделе «Автоматическая коробка передач».
2. Отверните болты и снимите маховик двигателя.
3. Очистить и осмотреть все детали. См. Очистка и осмотр маховика двигателя.

1. Установите маховик двигателя на коленчатый вал.
2. Совместите отверстие фиксатора со штифтом.
3. Установите болты маховика двигателя. Затянуть: Затянуть последовательно болты маховика двигателя до 100 Н.м (74 фунта фута).
4. Установите трансмиссию в сборе. См. раздел Замена коробки передач в разделе «Автоматическая коробка передач».

1. Установите двигатель в сборе на автомобиль.
2. Свободно установите 2 верхнюю трансмиссию на болты двигателя.
3. Установите опоры двигателя на кронштейны рамы крепления двигателя. Обратитесь к следующим процедурам: Замена крепления двигателя - слева Замена крепления двигателя - справа
4. Снимите подъемное устройство двигателя.
5. Снимите J 41427 с двигателя.
6. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог резьбы болтов нижнего впускного коллектора.
7. Установите болты нижнего впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм). Затяните болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затяните болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
8. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
9. Установите оставшиеся болты от трансмиссии к двигателю. Обратитесь к разделу Замена коробки передач документа «Автоматическая коробка передач - 4L60-E/4L65-E» за информацией о расположении соответствующих болтов и спецификациях затяжки.
10. Установите болт крепления кронштейна труб охладителя коробки передач к масляному поддону. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
11. Установите болты гидротрансформатора на маховик. Затянуть: Затянуть болты до 62 Н.м (46 фунтов футов).
12. Установите крышку коробки передач. Затяните: Затяните болты крышки коробки передач до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
13. Установите электродвигатель стартера. См. разделы Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена стартера (4.3L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
14. Установите на двигатель трубопроводы маслоохладителя двигателя. См. раздел Замена шланга/трубы маслоохладителя двигателя в разделе «Охлаждение двигателя».
15. Установить выпускные коллекторы. Обратитесь к следующим процедурам: Замена выпускного коллектора - Левый (4.3L) или Замена Выпускного коллектора - Левый (4.8L, 5.3L, 6.0L) в Замене Выпускного коллектора Выхлопа Двигателя - Праве (4.3L) или Замене Выпускного коллектора - Право (4.8L, 5.3L, 6.0L) в Выхлопе Двигателя
16. Опустите автомобиль.
17. Установите верхний впускной коллектор на двигатель. См. Замена впускного коллектора - верхняя часть.
18. Установите входной трубопровод клапана ЭГР. См. раздел Замена трубопровода рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) в документе «Органы управления двигателем - 4.3L».
19. Установите фиксатор электрожгута свечи зажигания на входной трубопровод клапана ЭГР.
20. Установите кронштейн троса управления коробкой передач сзади левой головки цилиндров. Затяните: Затяните болты кронштейна троса управления коробкой передач до 40 Н.м (30 фунтов футов).
21. Установите распределитель. Обратитесь к разделу Замена распределителя документа «Органы управления двигателем - 4.3L».
22. Установите насос ГУР задним кронштейном на двигатель. См. Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L) или Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L и 6.0L) в разделе «Система усилителя рулевого управления».
23. Установите монтажный кронштейн насоса ГУР.
24. Установите выпускной шланг компрессора кондиционирования воздуха с транспортного средства. См. Замена сливного шланга (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена сливного шланга (4.3L) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
25. Установите всасывающий шланг компрессора кондиционирования воздуха с транспортного средства. См. раздел Замена всасывающего шланга в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
26. Установите на двигатель впускной и выпускной шланги радиатора. См. следующие процедуры: Замена шланга радиатора - впуск в разделе «Охлаждение двигателя» Замена шланга радиатора - выпуск в разделе «Охлаждение двигателя»
27. Установите шланги отопителя на двигатель. См. разделы Замена шланга нагревателя - впуск и Замена шланга нагревателя - выпуск в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
28. Установите монтажный кронштейн генератора.
29. Установите шпильку и болт, удерживающие провода заземления, сзади обеих головок цилиндров. Затянуть: Затянуть болт и шпильку до 10 Н.м (88 фунтов в дюйм).
30. Установите на шпильку двигателя гайку, удерживающую жгут электропроводки двигателя на передаче. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (88 фунтов в дюйм).
31. Подключите датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) (3).
32. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 1 со шпильки на монтажном кронштейне генератора.
33. Установите зажим (2) жгута электропроводки двигателя спереди двигателя.
34. Подсоедините следующие электрические разъемы: Разъем сборки корпуса топливомера (1) Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP (2) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (3)
35. Состыкуйте электрические соединители Распределитель (2) Датчик давления масла в двигателе (3) Датчик стука (КС) (1)
36. Подсоедините следующие электрические разъемы: Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) (1) Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) (2) Датчик измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (3) Переключатель высокого давления кондиционер (4), если он установлен
37. Отсоедините следующие электрические разъемы: Муфта компрессора переменного тока (1), если она оборудована Клапан рециркуляция отработавших газов (2) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (3)
38. Наверните гайку крепления заземляющего провода 4 на шпильку водовыпуска. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (88 фунтов в дюйм).
39. Установите болт, удерживающий отрицательный кабель аккумулятора и заземляющую лямку, спереди двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
40. Установите НОВЫЙ трос управления акселератором. См. раздел Замена кабеля элементов управления акселератором в разделе «Элементы управления двигателем - 4.3L».
41. Установите трос круиз-контроля, если он установлен на вал дроссельной заслонки и кронштейн троса управления акселератором. См. раздел Замена троса круиз-контроля в разделе «Круиз-контроль».
42. Установите муфту вентилятора на водяной насос. См. раздел Замена сцепления вентилятора в разделе «Охлаждение двигателя».
43. Установите опору радиатора. См. раздел Замена опоры радиатора в разделе «Передняя часть корпуса».
44. Установите масляный фильтр и заправьте двигатель моторным маслом. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
45. Заполните систему охлаждения надлежащим количеством и типом хладагента. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
46. Дозарядите систему кондиционирования. См. Регенерация и перезарядка хладагента в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
47. При выключенном или отключенном зажигании проверните двигатель несколько раз. Прислушивайтесь к любым необычным шумам или доказательствам того, что какая-либо из частей является обязательной.
48. Запустите двигатель и прослушайте наличие необычных шумов.
49. Проверьте датчик давления масла в автомобиле или световой индикатор и убедитесь, что в двигателе приемлемое давление масла. При необходимости установите манометр давления масла и замерьте давление масла в двигателе.
50. Работайте двигатель примерно на 1000 об/мин, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры.
51. Следите за неправильно отрегулированными или заедающими клапанами, заедающими подъемниками клапанов или другими необычными шумами.
52. Во время работы двигателя проверьте наличие утечек масла и/или охлаждающей жидкости.
53. Проверьте правильность расположения дистрибьютора.
54. Выполните окончательную проверку на предмет надлежащего уровня моторного масла и охлаждающей жидкости.
55. Установите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите сливную пробку масляного поддона и слейте моторное масло в подходящую емкость.
3. Снимите масляный фильтр двигателя.
4. Осмотрите, чтобы убедиться, что удалена прокладка масляного фильтра двигателя.

1. Смазать прокладку фильтра моторного масла чистым моторным маслом.
2. Установите масляный фильтр двигателя.
3. Следуйте инструкциям по затяжке масляного фильтра.
4. Установите сливную пробку масляного поддона в масляный поддон. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Опустите автомобиль.
6. Заправьте двигатель надлежащим объемом и качеством моторного масла. См. раздел Производительность - приблизительная жидкость в разделе «Техническое обслуживание и смазка». См. раздел Описание регламентных работ в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
7. Эксплуатируйте двигатель, проверьте наличие утечек и давление масла.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снимите сливную пробку масляного поддона и дайте моторному маслу стечь в подходящую емкость.
2. Снимите масляный фильтр.
3. Масляный фильтр утилизировать.
4. Снимите обе заглушки сливных отверстий блока цилиндров двигателя и дайте стечь охлаждающей жидкости в подходящий контейнер.

Как снять маховик с двигателя

1. Отверните болты маховика двигателя.
2. Снимите маховик двигателя.

Как снять выпускной коллектор

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания. Проверните колпак провода свечи зажигания на половину оборота. Потяните наружу на проволочный пыльник свечи зажигания для освобождения от свечи зажигания.
2. Снимите провода свечи зажигания с фиксаторов проводов свечи зажигания.
3. Отвернуть болты выпускного коллектора и шпильку.
4. Снимите экраны проводов свечи зажигания, если это применимо, и выпускной коллектор.
5. Снять и утилизировать прокладки выпускного коллектора.

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания. Проверните колпак провода свечи зажигания на половину оборота. Потяните наружу на проволочный пыльник свечи зажигания для освобождения от свечи зажигания.
2. Снимите провода свечи зажигания с фиксаторов проводов свечи зажигания.
3. Отверните болты выпускного коллектора.
4. Снимите экраны проводов свечи зажигания и выпускной коллектор.
5. Снять и утилизировать прокладки выпускного коллектора.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. При необходимости снимите указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла.
2. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
3. Снимите трубку указателя уровня масла с блока двигателя.

Как снять водяного насоса

Необходимые инструменты: Съемник и установщик сцепления вентилятора J 41240. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снимите болты и шкив вентилятора и водяного насоса с помощью J 41240. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Снимите хомуты и входной шланг водяного насоса.
3. Отверните болты водяного насоса.
4. Снимите водяной насос.
5. Снимите прокладки водяного насоса.
6. Прокладки водяного насоса утилизировать.

Как снять балансир коленвала

Необходимые инструменты: J 23523-F Balancer Remover и Installer. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снимите болт балансира коленчатого вала и шайбу.
2. Отверните болты и снимите шкив коленчатого вала.
3. С помощью 23523-F J снимите балансир коленчатого вала. Установить J 23523-F образную пластину и болты на балансир коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут). Установите J 23523-F образный винт в пластину. Поверните нажимной винт J 23523-F по часовой стрелке, чтобы снять балансир коленчатого вала.
4. Снимите 23523-F J с балансира коленчатого вала.
5. Обратите внимание на положение и длину любых пальцев передних канавок балансира коленчатого вала, если это применимо.

Как снять крышку коромысла клапана

1. Отверните болты крышки коромысла клапана.
2. Снимите втулки болтов крышки коромысла клапана.
3. Выбросьте втулки болтов крышки коромысла клапана.
4. Снимите крышку коромысла клапана.
5. Снимите прокладку крышки коромысла клапана.
6. Прокладку крышки коромысла клапана утилизировать.

1. Отверните болты крышки коромысла клапана.
2. Снимите втулки болтов крышки коромысла клапана.
3. Выбросьте втулки болтов крышки коромысла клапана.
4. Снимите крышку коромысла клапана.
5. Снимите прокладку крышки коромысла клапана.
6. Прокладку крышки коромысла клапана утилизировать.

Как снять распределитель

1. Снимите жгут проводов катушки зажигания с катушки зажигания и колпачка распределителя.
2. Отверните болт зажима распределителя.
3. Снимите распределитель и зажим распределителя.
4. Снимите прокладку распределителя и утилизируйте.

Схема №28

Войти

1. Снять жгут электромагнитного клапана продувки фильтра с испарением (EVAP). Нажмите на быстроразъемный зажим и удерживайте его на месте. Потяните наружу за локоть жгута.
2. Снимите разъем провода датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), если он имеется, с кронштейна жгута электропроводки двигателя.
3. Отверните болты нижнего впускного коллектора.
4. Снимите впускной коллектор в сборе.
5. Снимите и утилизируйте прокладки нижнего впускного коллектора.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Снимите коромысла клапана.
2. Снимите опоры коромысла клапана.
3. Снимите толкатели клапанов.

Как снять головки цилиндров

1. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо.
2. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если применимо.
3. Снимите свечи зажигания.
4. Отверните болты и снимите опору провода свечи зажигания.
5. Отверните болты головки цилиндров и утилизируйте.
6. Снимите головку цилиндров.
7. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
8. При необходимости снимите установочные штифты головки цилиндров.

1. Снимите свечи зажигания.
2. Снимите задний болт и опору провода свечи зажигания.
3. Отверните болты головки цилиндров и утилизируйте.
4. Снимите головку цилиндров.
5. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
6. При необходимости снимите установочные штифты головки цилиндров.

Как снять толкатель клапана

Необходимые инструменты: J 3049-A съемник подъемника клапанов. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снимите болты и направляющую толкателя подъемника клапана.
2. Снимите подъемники клапанов.
3. Используйте 3049-A J для удаления застрявших подъемников клапанов. См. Специальные инструменты и оборудование.

Как снять переходник масляного фильтра

1. Отверните болты переходника масляного фильтра.
2. Снимите переходник масляного фильтра и прокладку переходника масляного фильтра.
3. Прокладку переходника масляного фильтра утилизировать.
4. Снимите уплотнение адаптера масляного фильтра (уплотнительное кольцо).
5. Выбросьте уплотнение адаптера масляного фильтра (уплотнительное кольцо).

Как снять масляный поддон

1. Снимите болты масляного поддона и гайки.
2. Снимите масляный поддон.
3. Снимите прокладку масляного поддона.
4. Прокладку масляного поддона утилизировать.

Как снять масляный насос

1. Отверните болт масляного насоса.
2. Снимите масляный насос.
3. Осмотрите фиксаторы масляного насоса на наличие повреждений и при необходимости замените фиксаторы.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Выверните болт датчика положения коленчатого вала.
2. Снимите датчик положения коленчатого вала.
3. Снимите уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо.
4. Утилизировать уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо.
5. Отверните болты передней крышки двигателя.
6. Снимите переднюю крышку двигателя.
7. Переднюю крышку двигателя утилизировать.

Как снять цепь синхронизации и звездочек

Необходимые инструменты: J 5825-A Съемник шестерен коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №29

Войти

1. Снимите реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала.
2. Снимите башмак натяжителя цепи ГРМ (229) движением вниз.
3. Снимите болт кронштейна натяжителя цепи ГРМ и кронштейн (227 и 228).
4. Проверьте люфт цепи ГРМ распределительного вала. Вращайте звездочку распределительного вала (1) против часовой стрелки до тех пор, пока с цепи газораспределения распределительного вала (2) не будет снята вся слабина. Измерить люфт на провисающей стороне (3) цепи ГРМ распределительного вала. Если цепь ГРМ распределительного вала может перемещаться из стороны в сторону на расстояние более 11 мм (0,43 дюйма), то при сборке рекомендуется заменить цепь ГРМ распределительного вала и звездочки.
5. Отверните болты звездочки распределительного вала.
6. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала.
7. Снимите звездочку коленчатого вала с помощью 5825-A J. См. Специальные инструменты и оборудование.
8. Снимите шпонку балансира коленчатого вала.

Как снять балансировочный вал

1. Снимите шестерню привода балансирного вала.
2. Снимите болт ведомой шестерни балансирного вала с балансирного вала. Используйте гаечный ключ для закрепления балансировочного вала. Установите ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Снимите болт балансировочного вала. Снимите ключ с балансировочного вала.
3. Снимите ведомую шестерню балансирного вала с балансирного вала.
4. Снимите болты и фиксатор балансирного вала.
5. Используйте молоток с мягкой поверхностью для того, чтобы извлечь балансирный вал из блока двигателя.

Распределительный вал Снятия

1. Снимите болты фиксатора распределительного вала и фиксатор.
2. Снимите распределительный вал двигателя. Установите три болта 5/16-18 x 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя. Используя болты в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал двигателя из подшипников распределительного вала. Снимите болты с передней части распределительного вала двигателя.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

1. J 5239 Комплект направляющих болтов шатуна. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 24270 Расширитель гребня цилиндрического отверстия. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №30

Войти

1. Используйте J 24270 для удаления гребня кольца цилиндра. См. Специальные инструменты и оборудование. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется внизу хода. Поместите ткань поверх поршня. С помощью J 24270 удалите все ребра кольца цилиндра. См. Специальные инструменты и оборудование. Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень находился в верхней точке хода. Снимите ткань. Удалите обрезки.
2. Отверните гайки шатуна.
3. Снимите колпачок шатуна.
4. Используйте J 5239 для того, чтобы защитить шейки коленчатого вала и извлечь шатун и поршень из верхней части блока двигателя. См. Специальные инструменты и оборудование.
5. Снимите шатунные подшипники. Подшипники шатуна сохранить с оригинальным шатуном и крышкой шатуна. Протрите маслом шатунные подшипники. Вытрите масло с шатунных шеек.

Как снять задний сальник и корпус коленвала

1. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Вставьте подходящий инструмент в выемки для доступа, а затем осторожно вытяните заднее масляное уплотнение коленчатого вала из корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
2. Выбросить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
3. Отверните гайку и болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала.
4. Снимите корпус заднего сальника коленчатого вала.
5. Снимите прокладку заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала.
6. Утилизировать прокладку заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала.
7. Выньте шпильку фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала из блока двигателя.

Как снять коленчатый вал и подшипники

1. Отметьте или определите расположение, направление и положение крышек подшипников коленчатого вала для сборки.
2. Снимите болты крышки подшипника коленчатого вала и утилизируйте.
3. Снимите крышки подшипников коленчатого вала.
4. Снимите коленчатый вал.
5. Снимите подшипники коленчатого вала с крышек подшипников коленчатого вала.
6. Снимите подшипники коленчатого вала с блока двигателя.

Как снять заглушку блока цилиндров двигателя

Необходимые инструменты: Гнездо реле давления масла J 41712. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №31

Войти

1. Снимите стопорный болт датчика детонации (1).
2. Снимите датчик детонации (2).
3. Снимите датчик давления масла двигателя с помощью J 41712. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. Снимите штуцер датчика давления масла в двигателе.
5. При необходимости снимите прямые штифты фиксатора коробки передач.
6. Снимите заглушку левой масляной галереи блока двигателя.
7. Снимите заглушку левой задней масляной галереи блока двигателя.
8. Снимите заглушку правой задней масляной галереи блока двигателя.
9. Вынуть пробку расширительного стакана из отверстия заднего подшипника распределительного вала и выбросить.
10. Извлеките пробку расширительного стакана из отверстия заднего подшипника балансировочного вала и утилизируйте.
11. При необходимости снимите пружину фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала типа S.
12. Снимите передние пробки масляных галерей или шарики с передней части блока двигателя и утилизируйте. Вставьте стержень 3/8 x 26 дюймов в отверстия задней масляной галереи, чтобы вытеснить пробки или шарики передней масляной галереи.
13. Снимите заглушки отверстий сердечника блока двигателя. Используйте подходящий инструмент, чтобы вставить заглушки отверстия сердечника блока цилиндров в рубашку охлаждающей жидкости. Используйте подходящий инструмент, чтобы вытащить заглушки отверстия в сердечнике блока цилиндров из рубашки охлаждающей жидкости. Заглушки отверстий сердечника блока двигателя утилизировать.
14. Снимите перепускной клапан масляного фильтра и утилизируйте.

Как снять подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты: J 33049 Комплект для обслуживания подшипников распределительного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №32

Войти

1. Выберите конус (1), ручку (10), привод расширения (4-8), шайбу (2 или 3) и расширитель в сборе (15) из J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Соберите J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. Снимите внутренние подшипники распределительного вала № 2 и № 3. Вставьте J 33049 через переднюю часть блока двигателя и во внутренний подшипник распределительного вала № 2. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть гайку узла расширителя J 33049 до плотного прилегания. См. Специальные инструменты и оборудование. Вставьте направляющий конус J 33049 в передний подшипник распределительного вала, чтобы выровнять J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование. Привод внутреннего подшипника распределительного вала № 2 от отверстия внутреннего подшипника распределительного вала № 2. Ослабьте гайку узла расширителя J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование. Снимите внутренний подшипник № 2 распределительного вала с расширителя J 33049 в сборе. См. Специальные инструменты и оборудование. Вставить узел расширителя J 33049 во внутренний подшипник распределительного вала № 3. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть гайку узла расширителя J 33049 до плотного прилегания. См. Специальные инструменты и оборудование. Вставьте направляющий конус J 33049 в передний подшипник распределительного вала, чтобы выровнять J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование. Привод внутреннего подшипника распределительного вала № 3 от отверстия внутреннего подшипника распределительного вала № 3. Ослабьте гайку узла расширителя J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование. Снимите внутренний подшипник распределительного вала № 3 с расширителя J 33049 в сборе. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. Снимите J 33049 с блока двигателя. См. Специальные инструменты и оборудование.
5. Снимите наружные подшипники распределительного вала № 1 и № 4. Вставьте J 33049 в наружный подшипник распределительного вала № 1. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть гайку узла расширителя J 33049 до плотного прилегания. См. Специальные инструменты и оборудование. Привод наружного подшипника распределительного вала № 1 от отверстия наружного подшипника распределительного вала № 1. Ослабьте гайку узла расширителя J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование. Снимите наружный подшипник № 1 распределительного вала с расширителя J 33049 в сборе. См. Специальные инструменты и оборудование. Снимите J 33049 с блока двигателя. См. Специальные инструменты и оборудование. Вставьте J 33049 в наружный подшипник распределительного вала № 4. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть гайку узла расширителя J 33049 до плотного прилегания. См. Специальные инструменты и оборудование. Привод наружного подшипника распределительного вала № 4 от отверстия наружного подшипника распределительного вала № 4. Ослабьте гайку узла расширителя J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование. Снимите внешний подшипник распределительного вала № 4 с расширителя J 33049 в сборе. См. Специальные инструменты и оборудование.
6. Снимите J 33049 с блока двигателя. См. Специальные инструменты и оборудование.
7. Подшипники распределительного вала утилизировать.

Как установить подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты: J 33049 Комплект для обслуживания подшипников распределительного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №33

Войти

1. Собрать рукоятку J 33049 (10), разжимной привод (4-8), шайбу (2 или 3) и узел расширителя (15). См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Установите НОВЫЕ наружные подшипники распределительного вала № 4 и № 1. Установите НОВЫЙ внешний подшипник распределительного вала № 4 на расширитель J 33049 в сборе. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть гайку узла расширителя J 33049 до плотного прилегания. См. Специальные инструменты и оборудование. Совместите смазочное отверстие наружного подшипника распределительного вала № 4 выше положения «3 часа» или «9 часов» отверстия наружного подшипника распределительного вала № 4 в задней части блока двигателя. Заведите наружный подшипник распределительного вала № 4 в отверстие наружного подшипника распределительного вала № 4 в задней части блока двигателя. Ослабьте гайку узла расширителя J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование. Снимите внешний подшипник распределительного вала № 4 с расширителя J 33049 в сборе. См. Специальные инструменты и оборудование. Установите НОВЫЙ внешний подшипник № 1 распределительного вала на расширитель J 33049 в сборе. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть гайку узла расширителя J 33049 до плотного прилегания. См. Специальные инструменты и оборудование. Совместите смазочное отверстие наружного подшипника распределительного вала № 1 выше положения на 3 часа или положения на 9 часов отверстия наружного подшипника распределительного вала № 1 в передней части блока двигателя. Заведите наружный подшипник № 1 распределительного вала в отверстие № 1 наружного подшипника распределительного вала в передней части блока цилиндров двигателя. Ослабьте гайку узла расширителя J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование. Осторожно вдвиньте J 33049 в блок двигателя до тех пор, пока расширительный узел J 33049 не расположится между внутренними отверстиями подшипников распределительного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. Установить НОВЫЕ внутренние подшипники распределительного вала № 3 и № 2. Установите НОВЫЙ внутренний подшипник распределительного вала № 3 на расширитель J 33049 в сборе. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть гайку узла расширителя J 33049 до плотного прилегания. См. Специальные инструменты и оборудование. Совместите смазочное отверстие внутреннего подшипника распределительного вала № 3 над 3-часовым положением или 9-часовым положением внутреннего отверстия подшипника распределительного вала № 3 блока двигателя. Вставьте направляющий конус J 33049 в отверстие № 1 переднего подшипника распределительного вала, чтобы выровнять J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование. Вставьте внутренний подшипник распределительного вала № 3 в отверстие внутреннего подшипника распределительного вала № 3. Ослабьте гайку узла расширителя J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование. Осторожно сдвиньте J 33049 до тех пор, пока узел расширителя J 33049 не расположится между внутренним отверстием подшипника распределительного вала # 2 и внешним отверстием подшипника распределительного вала # 1. См. Специальные инструменты и оборудование. Установите НОВЫЙ внутренний подшипник распределительного вала № 2 на узел расширителя J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть гайку узла расширителя J 33049 до плотного прилегания. См. Специальные инструменты и оборудование. Совместите смазочное отверстие внутреннего подшипника распределительного вала № 2 выше положения 3 часа или положения 9 часов внутреннего отверстия подшипника распределительного вала № 2 блока двигателя. Вставьте направляющий конус J 33049 в отверстие № 1 переднего подшипника распределительного вала, чтобы выровнять J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование. Вставьте внутренний подшипник распределительного вала № 2 в отверстие для внутреннего подшипника распределительного вала № 2. Ослабьте гайку узла расширителя J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. Осторожно извлеките J 33049 из блока двигателя. См. Специальные инструменты и оборудование.

Как снять подшипник и/или втулки балансировочного вала

Необходимые инструменты

1. J 26941 Съемник втулок/подшипников. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 38834 Комплект для обслуживания балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Используйте J 38834 и J 26941 для снятия заднего подшипника балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Установить ножки J 26941 за задний подшипник балансировочного вала и закрепить. См. Специальные инструменты и оборудование. Установите J 38834-1 коротким резьбовым концом через отверстие балансировочного вала в передней части блока двигателя. Установите J 38834-1 в J 26941. См. Специальные инструменты и оборудование. Сдвиньте J 38834-2 на J 38834-1 и в отверстие балансировочного вала блока цилиндров. Установите подшипник J 38834, шайбу и гайку на J 38834-1. См. Специальные инструменты и оборудование. С помощью гаечного ключа закрепите J 38834-1, а затем вращайте гайку J 38834 по часовой стрелке до тех пор, пока задний подшипник балансировочного вала не будет снят с блока двигателя. См. Специальные инструменты и оборудование. Снимите J 26941 с заднего подшипника балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Задний подшипник балансирного вала утилизировать.

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Очистите следующие компоненты в чистящем растворителе: Балансировочный вал (1) Фиксатор балансировочного вала (2) Задний подшипник балансировочного вала (3) Ведомая шестерня балансировочного вала (4) Ведущая шестерня балансировочного вала (5)
2. Просушите сжатым воздухом следующие компоненты: Балансировочный вал (1) Фиксатор балансировочного вала (2) Задний подшипник балансировочного вала Ведомая шестерня балансировочного вала (4) Ведущая шестерня балансировочного вала
3. Проверьте подшипники балансировочного вала на предмет следующего: Передний шарикоподшипник на предмет повреждения или износа Передний шарикоподшипник на предмет плавности работы Задний подшипник скольжения на предмет износа, задиров или других повреждений
4. Осмотрите балансирный вал (1) на предмет: Износа или задиров на задней цапфе подшипника Поврежденная резьба отверстия под болт Повреждение штифта локатора ведомой шестерни балансирного вала
5. Осмотрите фиксатор балансировочного вала (2) на предмет износа или повреждения.
6. Осмотрите болты фиксатора балансирного вала (3) на наличие поврежденной резьбы.
7. Осмотрите ведомую шестерню (4) на предмет следующего: Чрезмерного износа или повреждения, забоин, заусенцев или задиров
8. Осмотрите болт 5 ведомой шестерни на наличие поврежденной резьбы.
9. Осмотрите зубчатое колесо привода балансировочного вала на предмет следующего: Чрезмерного износа или повреждения, забоин, заусенцев или задиров

Как установить подшипник и/или втулки балансировочного вала

Необходимые инструменты: J 38834 Комплект для обслуживания балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Используйте J 38834 для установки заднего подшипника балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Установите J 38834-3 на короткий резьбовой конец J 38834-1. Наверните гайку J 38834, шайбу и подшипник на длинный резьбовой конец J 38834-1. См. Специальные инструменты и оборудование. Установите J 38834-2 на J 38834-1 так, чтобы меньший диаметр J 38834-2 был обращен к передней части блока цилиндров. Установить J 38834-2 с внутренней стороны отверстия переднего подшипника балансировочного вала. Смазать НОВЫЙ задний подшипник балансирного вала чистым моторным маслом. Установить задний подшипник балансировочного вала на J 38834-2. Выровнять задний подшипник балансировочного вала для установки. С помощью гаечного ключа закрепите J 38834-1 на месте. Вращайте гайку J 38834 до тех пор, пока задний подшипник балансировочного вала не будет правильно и полностью вставлен в отверстие заднего подшипника балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Снимите J 38834. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №36

Войти

1. Очистите компоненты чистящим растворителем.
2. Просушите компоненты сжатым воздухом.
3. Осмотрите цепь ГРМ распределительного вала на предмет связывания или износа.
4. Осмотрите звездочку распределительного вала и звездочку коленчатого вала на наличие: Сломанных зубьев (1) Поврежденных зубьев (2) Сколотых зубьев (3) Изношенных зубьев Неравномерный износ кромки зубьев Изношенные впадины между зубьями звездочки Шпоночная канавка звездочки коленчатого вала на износ
5. Осмотрите кронштейн натяжителя цепи ГРМ и башмак на предмет растрескивания и износа.

Схема №37

Войти

1. Пометить, отсортировать и упорядочить компоненты для сборки.
2. Очистите компоненты чистящим растворителем.
3. Просушите компоненты сжатым воздухом.
4. Осмотрите компоненты коромысла клапана на предмет следующего: Контактная поверхность гнезда толкателя коромысла клапана (1) Контактная поверхность должна быть гладкой без задиров или чрезмерного износа. Ось ролика коромысла клапана для связывания или повреждения (2) Контактная поверхность штока клапана коромысла клапана (3) Контактная поверхность должна быть гладкой без задиров или чрезмерного износа. Резьба болта коромысла клапана на предмет повреждений (4)
5. Осмотрите толкатели клапанов на наличие следующих признаков: Ограничение прохода масла (1) Износ или задиры торцевых контактных поверхностей (2) Торцевые контактные поверхности должны быть гладкими без задиров или чрезмерного износа. Вал для изгибов (3) Катите толкатель клапана по плоской поверхности, чтобы определить, не изогнут ли толкатель клапана.
6. Осмотрите опору коромысла клапана на предмет чрезмерного износа или повреждения.

Схема №38

Войти

1. Пометить, отсортировать и упорядочить компоненты для сборки.
2. Очистите компоненты в чистящем растворителе.
3. Просушите компоненты сжатым воздухом.
4. Осмотрите направляющие толкателя подъемника клапана на предмет чрезмерного износа.
5. Осмотрите направляющие толкателя подъемника клапана на наличие трещин или повреждений.
6. Проверьте подъемник клапана на наличие следующего: Сломанный или поврежденный зажим (1) Изношенное гнездо толкателя (2) Потертое или изношенное тело подъемника (3) Если подъемник клапана показывает задир или износ, проверьте отверстия подъемника клапана блока двигателя на предмет износа. Изношенный ролик (4) Ослабленный или поврежденный штифт (5) Засорение отверстия для масла (6)

Как установить заглушку блока цилиндров двигателя

Необходимые инструменты: Гнездо реле давления масла J 41712. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Установите НОВЫЙ перепускной клапан масляного фильтра. Установите перепускной клапан масляного фильтра в отверстие масляной галереи до чуть ниже заподлицо с поверхностью блока двигателя. Используя заостренный пуансон, поставьте на место блок двигателя вокруг перепускного клапана масляного фильтра. Кол в 3-х местах на расстоянии 120 градусов друг от друга.
2. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на наружный диаметр НОВЫХ передних заглушек масляных картеров двигателя.
3. Установите НОВЫЕ заглушки масляной галереи переднего блока двигателя. Правильно установленная заглушка передней масляной галереи двигателя должна быть установлена чуть ниже заподлицо с передней гранью блока двигателя.
4. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на наружный диаметр НОВЫХ заглушек для отверстий в сердечнике блока цилиндров двигателя.
5. Установите НОВЫЕ заглушки отверстий сердечника блока двигателя. Правильно установленная пробка отверстия сердечника блока цилиндров двигателя должна быть установлена заподлицо или ниже дна фаски (1) отверстия сердечника блока цилиндров двигателя.
6. При необходимости установите пружину фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала типа S.
7. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на наружный диаметр НОВОЙ заглушки расширительного стакана.
8. Установите НОВУЮ заглушку расширительного стакана в отверстие заднего подшипника балансировочного вала.
9. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на наружный диаметр НОВОЙ заглушки расширительного стакана.
10. Установите НОВУЮ заглушку расширительного стакана в отверстие заднего подшипника распределительного вала.
11. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу заглушки правой задней масляной галереи блока двигателя, заглушки левой задней масляной галереи блока двигателя и заглушки левой боковой масляной галереи блока двигателя.
12. Установите заглушку правой задней масляной галереи блока двигателя, заглушку левой задней масляной галереи блока двигателя и заглушку левой боковой масляной галереи блока двигателя. Затянуть: Затянуть заглушку левой масляной галереи блока двигателя и заглушку правой задней масляной галереи блока двигателя до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните левую заднюю пробку масляной галереи блока двигателя до 30 Н· м (22 фунта· фут).
13. При необходимости установите прямые штифты фиксатора коробки передач.
14. При необходимости установите установочные штифты левой головки цилиндров. Высота установки должна быть 6,3-6,5 мм (0 248-0 256 дюйма) (а).
15. При необходимости установите установочные штифты головки цилиндров с правой стороны. Высота установки должна быть 6,3-6,5 мм (0 248-0 256 дюйма) (а).
16. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу пробок сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя.
17. Установите заглушки сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя. Затянуть: Затянуть заглушки отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя до 20 Н.м (15 фунтов фут).
18. При повторном использовании фитинга датчика давления масла двигателя нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на резьбу фитинга датчика давления масла двигателя.
19. Установите штуцер датчика давления масла в двигателе. Затяните: Затяните фитинг датчика давления масла двигателя до 15 Н· м.
20. Поверните фитинг датчика давления масла двигателя по часовой стрелке в правильное положение (1), на 50 градусов от осевой линии (2).
21. При повторном использовании датчика давления масла двигателя нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика давления масла двигателя.
22. Установите датчик давления масла двигателя с помощью J 41712. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть: Затянуть датчик давления масла двигателя до 30 Н.м (22 фунта фута).
23. Установите датчик детонации (2).
24. Установите стопорный болт датчика детонации (1). Затянуть: Затянуть датчик детонации до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты: J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Установите подшипники коленчатого вала в блок двигателя.
2. Смажьте подшипники коленчатого вала чистым моторным маслом.
3. Смажьте чистым моторным маслом шейки подшипников коленчатого вала.
4. Установите коленчатый вал.
5. Установите подшипники коленчатого вала в крышки подшипников коленчатого вала.
6. Смажьте подшипники коленчатого вала чистым моторным маслом.
7. Установите крышки подшипников коленчатого вала в исходное положение и стрелкой на крышки подшипников коленчатого вала в направлении передней части блока двигателя.
8. Установите НОВЫЕ болты крышки подшипника коленчатого вала до плотного прилегания.
9. Протолкните коленчатый вал назад, чтобы установить и выровнять упорные подшипники коленчатого вала и крышки подшипников коленчатого вала.
10. Протолкнуть коленчатый вал вперед для того, чтобы совместить задние грани упорных подшипников коленчатого вала.
11. Затяните болты крышки подшипника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болты крышки подшипника коленчатого вала на первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болты крышки подшипника коленчатого вала на последнем проходе еще на 73 градуса, используя J 45059. См. Специальные инструменты и оборудование.
12. Измерить люфт конца коленчатого вала. Прочно упереть коленчатый вал назад, а затем вперед. Это позволит выровнять упорные поверхности заднего подшипника коленчатого вала. При выдвинутом вперед коленчатом валу вставьте щуп между коленчатым валом и упорной поверхностью заднего подшипника коленчатого вала для измерения зазора. Технические характеристики: Люфт конца коленчатого вала 0,05-0,20 мм (0 002-0 008 дюйма)
13. Проверните коленчатый вал для того, чтобы проверить наличие обвязки. Изгиб коленчатого вала или отсутствие надлежащего зазора между подшипниками коленчатого вала может привести к заеданию.
14. Если коленчатый вал не проворачивается свободно, ослабьте болты крышки подшипника коленчатого вала на 1 крышке подшипника коленчатого вала за один раз, чтобы определить расположение обвязки. Отсутствие надлежащего зазора в подшипнике коленчатого вала может быть вызвано следующим: Заусенцы на крышке подшипника коленчатого вала Инородный материал между подшипником коленчатого вала и блоком двигателя Инородный материал между подшипником коленчатого вала и крышкой подшипника коленчатого вала Поврежденный подшипник коленчатого вала Неподходящий размер подшипника коленчатого вала

Задний масляный сальник коленчатого вала и корпус Установки

Необходимые инструменты: J 35621-B задний главный уплотнитель. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Установить шпильку фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть шпильку фиксатора корпуса заднего сальника коленчатого вала до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
2. Установите НОВУЮ прокладку корпуса заднего сальника коленчатого вала.
3. Установите задний масляный кожух коленчатого вала на шпильку фиксатора заднего масляного кожуха коленчатого вала.
4. Установить гайку и болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть гайку и болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Нанесите небольшое количество (от 2 до 3 капель) чистого моторного масла на расточку корпуса заднего сальника коленчатого вала.
6. Нанесите небольшое количество (от 2 до 3 капель) чистого моторного масла на наружный диаметр пилотного фланца маховика двигателя.
7. Нанесите небольшое количество (1 каплю) чистого моторного масла на наружный диаметр фиксатора маховика.
8. Нанесите небольшое количество (от 2 до 3 капель) чистого моторного масла на наружный диаметр поверхности уплотнения коленчатого вала.
9. Осмотрите фланец J 35621-B образной формы на наличие дефектов, которые могут повредить заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Незначительные дефекты могут быть удалены мелкой шкуркой.
10. Снимите втулку с заднего сальника коленчатого вала.
11. Нанесите небольшое количество (от 2 до 3 капель) чистого моторного масла на наружный диаметр заднего сальника коленчатого вала.
12. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала на 35621-B J. См. Специальные инструменты и оборудование.
13. Установите 35621-B J на заднюю часть коленчатого вала и вручную затяните болты до упора. См. Специальные инструменты и оборудование.
14. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал и в корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Поверните гайку J 35621-B образного крыла по часовой стрелке до тех пор, пока заднее масляное уплотнение коленчатого вала не будет установлено рядом заподлицо и перпендикулярно корпусу заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Повышенное сопротивление будет ощущаться, когда заднее масляное уплотнение коленчатого вала достигнет дна расточки корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Поверните гайку J 35621-B образной формы крыла против часовой стрелки для освобождения. См. Специальные инструменты и оборудование. J 35621-B от заднего сальника коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
15. Снимите 35621-B J с коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
16. Удалите излишки моторного масла чистой ветошью.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. J 5239 Комплект направляющих болтов шатуна. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 8037 Кольцевой компрессор. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 8087 Калибр отверстия цилиндра. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты и оборудование.

Распределительный вал Установки

1. Нанесите чистое моторное масло GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или эквивалентное, или дополнение к моторному маслу GM P/N 1052367 (Canadian P/N 992367) или эквивалентное, на следующие компоненты:
2. Установите три болта размером 5/16-18 х 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя.
3. Используйте болты в качестве ручки для того, чтобы установить распределительный вал двигателя.
4. Снимите 3 болта с передней части распределительного вала двигателя.
5. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов фиксатора распределительного вала нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный.
6. Установите фиксатор распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты фиксатора распределительного вала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить балансировочный вал

Необходимые инструменты

1. Универсальная ручка драйвера J 8092. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 36996 Монтажник балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Нанести чистое моторное масло GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или аналогичное на передний подшипник балансировочного вала.
2. Используйте J 36996 и J 8092 для установки балансировочного вала.
3. Установите фиксатор балансирного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить ведомую шестерню балансирного вала на балансирный вал.
5. При повторном использовании крепежа на резьбу болта приводной шестерни балансировочного вала нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный.
6. Установите болт ведомой шестерни балансирного вала. С помощью гаечного ключа закрепите балансировочный вал. Установите ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Установите болт ведомой шестерни балансирного вала. Затянуть: Затянуть болт ведомой шестерни балансирного вала на первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болт приводной шестерни балансирного вала на последнем проходе, используя J 45059 еще на 35 градусов. См. Специальные инструменты и оборудование.
7. Снимите ключ с балансировочного вала.
8. Вращайте балансировочный вал вручную, чтобы обеспечить зазор между балансировочным валом и направляющей толкателя подъемника клапана. Если балансирный вал не вращается свободно, убедитесь, что стопорное кольцо на переднем подшипнике балансирного вала посажено на корпус.
9. Установить шестерню привода балансирного вала.
10. Поверните распределительный вал двигателя так, чтобы метка синхронизации на шестерне привода балансирного вала находилась в положении «12 часов».
11. Снимите шестерню привода балансирного вала.
12. Поверните балансировочный вал так, чтобы метка синхронизации на ведомой шестерне балансировочного вала находилась в положении «6 часов».
13. Установите шестерню привода балансировочного вала на распределительный вал двигателя.
14. Убедитесь, что ведущая шестерня балансирного вала и метки синхронизации ведомой шестерни балансирного вала совмещены.

Как установить цепь ГРМ и звездочек

Необходимые инструменты: J 5590 Установщик кольца подшипника шестерни - задний. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Установите шпонку балансира коленчатого вала в шпоночный паз коленчатого вала. Шпонка балансира коленчатого вала должна быть параллельна коленчатому валу или с небольшим наклоном.
2. Совместите шпоночную канавку звездочки коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
3. Для установки звездочки коленчатого вала используйте J 5590. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока метка центровки звездочки коленчатого вала не окажется в положении «12 часов».
5. Установите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала.
6. Убедитесь, что звездочка коленчатого вала выровнена в положении 12 часов, а звездочка распределительного вала выровнена в положении 6 часов.
7. Установите болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты звездочки распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
8. Установите кронштейн натяжителя цепи ГРМ и болт (227 и 228). Затянуть: Затянуть болт кронштейна натяжителя цепи ГРМ до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установить башмак натяжителя цепи ГРМ (229) движением вверх.
10. Установите реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала. Совместите шпоночную канавку на реактивном кольце датчика положения коленчатого вала с ключом балансира коленчатого вала в коленчатом валу. Используйте J 5590 для того, чтобы надавить на реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала до полного упора в звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование.

Как установить переднюю крышки двигателя

1. Установите НОВУЮ переднюю крышку двигателя.
2. Установите болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Смазать НОВОЕ уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо, чистым моторным маслом.
4. Установите НОВОЕ уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо, на датчик положения коленчатого вала.
5. Установить датчик положения коленчатого вала до полного посадки в переднюю крышку двигателя.
6. Установите болт датчика положения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт датчика положения коленчатого вала до 8 Н.м (71 фунт в).

Как установить масляный поддон

1. Проверьте правильность установки установочных штифтов масляного насоса.
2. Установите масляный насос.
3. Установите масляный насос на штифты.
4. Установите болт масляного насоса, крепящий масляный насос к задней крышке подшипника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт масляного насоса до 90 Н.м (66 фунтов футов).

1. Нанести валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) как на правую, так и на левую стороны передней крышки двигателя на стык блока двигателя на поверхностях уплотнения масляного поддона.
2. Нанести валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) на весь корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала до места соединения блока двигателя с поверхностями уплотнения масляного поддона.
3. Установите НОВУЮ прокладку масляного поддона в канавку в масляном поддоне.
4. Установите поддон картера на блок двигателя. Запрессовать прокладку масляного поддона в канавки корпуса передней крышки двигателя и заднего сальника коленчатого вала.
5. Сдвиньте масляный поддон назад к подходящей прямой кромке.
6. Установите болты масляного поддона и гайки, но не затягивайте.
7. Измерьте зазор между поддоном и корпусом коробки передач с помощью щупа и прямой кромки. Проверьте с помощью щупа зазор между точками измерения корпуса масляного поддона и коробки передач. Если зазор превышает 0,3 мм (0 011 дюйма) в любой из 3 точек измерения корпуса масляного поддона и коробки передач (1), то повторите шаг до тех пор, пока зазор между масляным поддоном и корпусом коробки передач не будет соответствовать техническим требованиям. Масляный поддон всегда должен находиться впереди задней грани блока двигателя.
8. Последовательно затяните болты масляного поддона и гайки (1-12). Затянуть: Затянуть болты масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
9. Измерьте зазор между 3 точками измерения масляного поддона и картера коробки передач, чтобы обеспечить правильное выравнивание.
10. Установите НОВОЕ уплотнение сливной пробки масляного поддона, уплотнительное кольцо, на сливную пробку масляного поддона.
11. Установите сливную пробку масляного поддона в масляный поддон. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить переходник масляного фильтра

1. Установите НОВОЕ уплотнение адаптера масляного фильтра, уплотнительное кольцо, в канавку в адаптере масляного фильтра.
2. Установите переходник масляного фильтра и прокладку переходника масляного фильтра НОВ.
3. Установите болты переходника масляного фильтра. Затянуть: Затянуть болты адаптера масляного фильтра до 21 Н.м (15 фунтов фут).

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты: J 23523-F Balancer Remover и Installer. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Убедитесь, что палец передней канавки балансира коленчатого вала установлен в правильном месте, если это применимо. Длина и расположение выводов должны совпадать с исходной длиной и расположением.
2. Нанесите небольшое количество клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или эквивалентного на шпоночную канавку балансира коленчатого вала, чтобы герметизировать шпоночную канавку балансира коленчатого вала и соединение коленчатого вала.
3. Совместите шпоночную канавку балансира коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
4. Установите балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
5. С помощью 23523-F J надавите на балансир коленчатого вала. Установить J 23523-F образную пластину и болты на переднюю часть балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болты J 23523-F образной пластины до 25 Н.м (18 фунтов фут). Установите J 23523-F образный винт в конец коленчатого вала. Установите J 23523-F образный подшипник, шайбу и гайку на J 23523-F образный винт. Вращайте гайку J 23523-F образного сечения по часовой стрелке до тех пор, пока ступица балансира коленчатого вала не будет полностью посажена на реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала.
6. Снимите 23523-F J.
7. Установите шкив коленчатого вала и болты. Затяните все болты пальцем до плотного прилегания. Затянуть: Затянуть болты шкива коленчатого вала до 58 Н.м (43 фунта фута).
8. Убедитесь, что венец шайбы балансира коленчатого вала (2) обращен в сторону от двигателя.
9. Установите шайбу балансира коленчатого вала и болт. Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала до 95 Н.м (70 фунтов футов).

Как установить толкатель клапана

1. Нанести смазку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентную на ролики подъемника клапана.
2. Установите подъемники клапанов.
3. Установить направляющие толкателя подъемника клапана. Затянуть: Затянуть направляющие болты толкателя подъемника клапана до 16 Н.м (12 фунтов футов).

Как установить головки цилиндров

Необходимые инструменты: J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Очистите поверхности прокладки головки цилиндров на блоке двигателя.
2. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров. Высота установки должна быть 6,3-6,5 мм (0 248-0 256 дюйма) (а).
3. Очистите поверхности прокладки головки цилиндров на головке цилиндров.
4. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место над установочными штифтами головки цилиндров.
5. Установите головку цилиндров на блок двигателя. Осторожно направьте головку цилиндров на место над штифтами и прокладкой головки цилиндров.
6. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу болтов НОВОЙ головки цилиндров.
7. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров плотно пальцем.
8. Затяните болты головки цилиндров последовательно на первом проходе. Затяните: Затяните болты последовательно на первом проходе до 30 Н.м (22 фунта фута).
9. Используйте J 45059 для последовательного затягивания болтов головки блока цилиндров на последнем проходе. См. Специальные инструменты и оборудование. Затяните: Затяните длинные болты (1, 4, 5, 8 и 9) на заключительном проходе последовательно до 75 градусов. Последовательно затяните средние болты (12 и 13) на заключительном проходе до 65 градусов. Затяните короткие болты (2, 3, 6, 7, 10 и 11) на заключительном проходе последовательно до 55 градусов.
10. Установите опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть: Затянуть опорные болты провода свечи зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
11. Замерьте НОВЫЕ свечи зажигания на предмет правильного зазора. При необходимости отрегулируйте зазор свечи зажигания. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания до 1,52 мм (0 060 дюйма).
12. Установите свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания для ИСПОЛЬЗОВАННОЙ головки цилиндров до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть свечи зажигания для первоначальной установки НОВОЙ головки цилиндров до 30 Н.м (22 фунта фута).
13. При повторном использовании датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо, нанесите герметик GM P/N 12346004 (канадский P/N 10953480) или аналогичный материал на резьбу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
14. При необходимости установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Затянуть: Затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя до 20 Н.м.
15. При повторном использовании датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо, нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на резьбу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
16. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо. Затянуть: Затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя до 20 Н.м.

Необходимые инструменты: J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Очистите поверхности прокладки головки цилиндров на блоке двигателя.
2. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров. Высота установки должна быть 6,3-6,5 мм (0 248-0 256 дюйма) (а).
3. Очистите поверхности прокладки головки цилиндров на головке цилиндров.
4. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место над установочными штифтами головки цилиндров.
5. Установите головку цилиндров на блок двигателя. Осторожно направьте головку цилиндров на место над штифтами и прокладкой головки цилиндров.
6. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу болтов НОВОЙ головки цилиндров.
7. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров плотно пальцем.
8. Затяните болты головки цилиндров последовательно на первом проходе. Затяните: Затяните болты последовательно на первом проходе до 30 Н.м (22 фунта фута).
9. Используйте J 45059 для последовательного затягивания болтов головки блока цилиндров на последнем проходе. См. Специальные инструменты и оборудование. Затяните: Затяните длинные болты (1, 4, 5, 8 и 9) на заключительном проходе последовательно до 75 градусов. Последовательно затяните средние болты (12 и 13) на заключительном проходе до 65 градусов. Затяните короткие болты (2, 3, 6, 7, 10 и 11) на заключительном проходе последовательно до 55 градусов.
10. Установите опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть: Затянуть только задний опорный болт провода свечи зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
11. Снимите болт крепления провода передней свечи зажигания. Передний болт крепления провода свечи зажигания используется для крепления трубки указателя уровня масла и будет установлен в рамках процедуры установки трубки указателя уровня масла.
12. Замерьте НОВЫЕ свечи зажигания на предмет правильного зазора. При необходимости отрегулируйте зазор свечи зажигания. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания до 1,52 мм (0 060 дюйма).
13. Установите свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания для ИСПОЛЬЗОВАННОЙ головки цилиндров до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть свечи зажигания для первоначальной установки НОВОЙ головки цилиндров до 30 Н.м (22 фунта фута).

Как установить коромысло клапана и толкателя

1. Установите толкатели клапанов.
2. Установите опоры коромысла клапана.
3. Нанести prelube GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или аналогичный материал на следующие контактные поверхности коромысла клапана: Гнездо толкателя клапана (1) Роликовый шарнир (2) Наконечник штока клапана (3)
4. Установить узлы коромысла клапана следующим образом: Запустить болт пальцем в месте (1) Запустить болт пальцем в месте (2) Запустить болт пальцем в месте (3) Запустить остальные болты коромысла клапана
5. Вращайте балансир коленчатого вала по часовой стрелке до совмещения меток совмещения на балансире коленчатого вала с язычками на передней крышке двигателя, 1 с 2 и 3 с 4. В этот момент поршень номер 1 должен находиться в ВМТ такта сжатия.
6. Затяните болты коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты коромысла клапана до 30 Н.м (22 фунта фута).

Как установить впускной коллектор

1. Приклейте накладку 4,0 мм (0 157 дюйма) из клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или аналогичного материала со стороны головки цилиндра прокладки нижнего впускного коллектора на каждом конце.
2. Установите на головку цилиндров прокладку нижнего впускного коллектора. Используйте установочные штифты прокладки, чтобы правильно установить прокладку нижнего впускного коллектора на головке цилиндров.
3. Нанести на переднюю верхнюю часть блока цилиндров валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент диаметром 5 мм (0 197 дюйма).
4. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку нижнего впускного коллектора.
5. Нанести 5 мм (0 197 дюйма) валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент на заднюю верхнюю часть блока цилиндров двигателя.
6. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку нижнего впускного коллектора.
7. Установите нижний впускной коллектор на блок двигателя.
8. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов нижнего впускного коллектора нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный.
9. Установите болты нижнего впускного коллектора.
10. Затяните болты нижнего впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты на первом проходе последовательно (1-8) до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм). Затяните болты на втором проходе последовательно (1-8) до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затянуть болты на последнем проходе последовательно (1-8) до 15 Н.м.
11. Подсоедините жгут электромагнитного клапана емкости с испарительным излучением (EVAP). Вдавливайте колено внутрь до тех пор, пока быстроразъемное соединение не защелкнется на месте. Потяните локоть наружу, чтобы обеспечить правильное соединение.

Как установить дистрибьютора

1. Вращайте балансир коленчатого вала по часовой стрелке до совмещения меток совмещения на балансире коленчатого вала с язычками на передней крышке двигателя и нахождения поршня номер 1 в верхней мертвой точке такта сжатия.
2. Снимите болты крышки распределителя и утилизируйте.
3. Снимите крышку распределителя.
4. Установите НОВУЮ прокладку распределителя на распределитель.
5. Совместите отверстие выемки на ведомой шестерне с меткой краски на корпусе распределителя.
6. Убедитесь, что сегмент ротора распределителя направлен в область фиксации колпачка.
7. Совместите шлицевой хвостовик в приводном валу масляного насоса с приводным валом распределителя. При необходимости проверните приводной вал масляного насоса отверткой.
8. Выровняйте плоскую поверхность (1) в корпусе распределителя по направлению к передней части двигателя.
9. Установите распределитель и хомут распределителя. Лыска в корпусе распределителя должна быть направлена в сторону передней части двигателя.
10. После полной посадки распределителя совместите сегмент ротора распределителя с указателем номера 6 (1), который отлит в основание распределителя. Если сегмент ротора распределителя не доходит в пределах нескольких градусов от указателя числа 6 (1), зубчатое зацепление между распределителем и распределительным валом может быть с зуба или более. Повторите процедуру еще раз, чтобы добиться правильного выравнивания.
11. Установите болт зажима распределителя. Затянуть: Затянуть болт зажима распределителя до 25 Н.м (18 фунтов футов).
12. Установите колпачок распределителя и НОВЫЕ болты колпачка распределителя. Затянуть: Затянуть болты крышки распределителя до 2,4 Н.м (21 фунт в дюйм).
13. Установите жгут проводов катушки зажигания.

Как установить крышку коромысла клапана

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установите НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
3. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Установите болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установите НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
3. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Установите болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

1. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный, вокруг трубки указателя уровня масла на 13 мм (0,5 дюйма) ниже валика трубки.
2. Установите трубку указателя уровня масла в блок двигателя. Поверните трубку указателя уровня масла в нужное положение.
3. Установите болт трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт трубки указателя уровня масла до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. При необходимости установите указатель уровня масла в трубку указателя уровня масла.

Как установить насос охлаждающей жидкости

Необходимые инструменты: Съемник и установщик сцепления вентилятора J 41240. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. При повторном использовании крепежа нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу болтов водяного насоса.
2. Установите водяной насос и прокладки НОВОГО водяного насоса.
3. Установите болты водяного насоса. Затянуть: Затянуть болты водяного насоса до 45 Н.м (33 фунта на фут).
4. Установите входной шланг водяного насоса и зажимы входного шланга водяного насоса.
5. Установите шкив и болты вентилятора и водяного насоса с помощью J 41240. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть: Затянуть болты шкива вентилятора и водяного насоса до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить выпускной коллектор

1. Установите прокладки НОВОГО выпускного коллектора.
2. Установите выпускной коллектор.
3. Установите экраны проводов свечи зажигания.
4. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов и шпильки выпускного коллектора нанести резьбовой замок GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или аналогичный.
5. Установите болты и шпильку выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты выпускного коллектора и шпильку на первом проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора и шпильку на последнем проходе до 30 Н.м (22 фунта на фут).
6. Установите провода свечи зажигания на фиксаторы проводов свечи зажигания.
7. Установите провода свечи зажигания на свечи зажигания.

1. Установите прокладки НОВОГО выпускного коллектора.
2. Установите выпускной коллектор.
3. Установите экраны проводов свечи зажигания.
4. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов выпускного коллектора нанести резьбовой замок GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или эквивалентный.
5. Установите болты выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты выпускного коллектора на первом проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора на последнем проходе до 30 Н.м (22 фунта на фут).
6. Установите провода свечи зажигания на фиксаторы проводов свечи зажигания.
7. Установите провода свечи зажигания на свечи зажигания.

Как установить маховик двигателя

1. Установите маховик двигателя на коленчатый вал.
2. Совместите отверстие фиксатора со штифтом.
3. Установите болты маховика двигателя. Затянуть: Затянуть последовательно болты маховика двигателя до 100 Н.м (74 фунта фута).