Параметры затяжки креплений
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Болты фланца оси | 156 Н.м | 115 фунт-фут |
| Болты крышки подшипника, ось 8,6" | 75 Н.м | 55 фунтов футов |
| Болты крышки подшипника, оси 9,75» и 10,5» | 109 Н.м | 80 фунтов фут |
| Болты тормозной подкладки, ось 8,6" | 140 Н.м | 103 фунта фута |
| Болты тормозной подкладки, ось 9,75» и ось 10,5» без RPO R05 | 135 Н.м | 100 фунт-фут |
| Болты тормозной подкладки, ось 10,5" с RPO R05 | 160 Н.м + 30 градусов | 118 фунтов фут + 30 градусов |
| Болт блокировки гайки регулятора подшипника дифференциала, оси 9,75» и 10,5» | 13 Н.м | 10 фунтов фут |
| Болты крышки корпуса дифференциала, ось 8,6" | 40 Н.м | 30 фунтов фут |
| Болты крышки корпуса дифференциала, оси 9,75» и 10,5» | 61 Н.м | 45 фунтов на фут |
| Заливная пробка | 33 Н.м | 24 фунта фут |
| Гайка шестерни, оси 9,75» и 10,5» | 339 Н.м | 250 фунт-фут |
| Стопорный болт вала шестерни, ось 8,6" | 36 Н.м | 27 фунтов футов |
| Стопорный болт вала шестерни, ось 9,75" | 27 Н.м | 20 фунтов фут |
| Болты фиксатора вилки шестерни | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты зубчатого венца, ось 8,6" | 120 Н.м | 89 фунтов футов |
| Болты зубчатого венца, оси 9,75» и 10,5» | 177 Н.м | 131 фунт-фут |
| Гайка ступицы колеса | 70 Н.м | 52 фунта фута |
Параметры затяжки креплений
Технические характеристики регулировочной прокладки для дифференциального регулирования
| Количество пазов | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Внутри | Снаружи | Метрика | Английский язык |
| 0 | 3 | 1,02 мм | 0.040" |
| 0 | 4 | 1,07 мм | 0.042" |
| 0 | 5 | 1,12 мм | 0.044" |
| 1 | 1 | 1,17 мм | 0.046" |
| 1 | 2 | 1,22 мм | 0.048" |
| 1 | 3 | 1,27 мм | 0.050" |
| 1 | 4 | 1,32 мм | 0.052" |
| 1 | 5 | 1,37 мм | 0.054" |
| 2 | 1 | 1,42 мм | 0.056" |
| 2 | 2 | 1,47 мм | 0.058" |
| 2 | 3 | 1,52 мм | 0.060" |
| 2 | 4 | 1,58 мм | 0.062" |
| 2 | 5 | 1,63 мм | 0.064" |
| 3 | 1 | 1,68 мм | 0.066" |
| 3 | 2 | 1,73 мм | 0.068" |
| 3 | 3 | 1,78 мм | 0.070" |
| 3 | 4 | 1,83 мм | 0.072" |
| 3 | 5 | 1,88 мм | 0.074" |
| 4 | 1 | 1,93 мм | 0.076" |
| 4 | 2 | 1,98 мм | 0.078" |
| 4 | 3 | 2,03 мм | 0.080" |
| 4 | 4 | 2,08 мм | 0.082" |
| 4 | 5 | 2,13 мм | 0.084" |
| 5 | 1 | 2,18 мм | 0.086" |
| 5 | 2 | 2,24 мм | 0.088" |
| 5 | 3 | 2,29 мм | 0.090" |
| 5 | 4 | 2,34 мм | 0.092" |
| 5 | 5 | 2,39 мм | 0.094" |
| 6 | 1 | 2,38 мм | 0.096" |
| 6 | 2 | 2,49 мм | 0.098" |
| 6 | 3 | 2,54 мм | 0.100" |
8,6-дюймовые регулировочные прокладки для регулировки дифференциала моста
Характеристики предварительной нагрузки на ось и люфта
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Обратная реакция | 0,08-0,25 мм | 0 003-0 010 дюйма |
| Люфт (предпочтительный) | 0,13-0,18 мм | 0 005-0 007 дюйма |
| Предварительная нагрузка на подшипники коробки передач и дифференциала, новые подшипники, кроме осей 9,75» и 10,5» | 3,4-6,2 Н.м | 30-55 фунтов в дюймах |
| Предварительная нагрузка на подшипник коробки передач и дифференциала, новые подшипники, оси 9,75» и 10,5» | 4,0-6,4 Н.м | 35-57 фунтов в |
| Предварительная нагрузка на подшипники коробки передач и дифференциала, использованные подшипники, за исключением осей 9,75» и 10,5» | 2,8-5,1 Н.м | 25-45 фунтов в |
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни, новые подшипники, кроме осей 9,75» и 10,5» | 1,7-3,4 Н.м | 15-30 фунтов в дюймах |
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни, новые подшипники, оси 9,75» и 10,5» | 2,3-5,1 Н.м | 20-45 фунтов в |
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни, использованные подшипники, за исключением осей 9,75» и 10,5» | 1,1-2,3 Н.м | 10-20 фунтов в |
Характеристики предварительной нагрузки на ось и люфта