Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж, монтажа и капитального ремонта - 7.4L (серии G): снятия и установки
- Модуль КС расположен в МУП. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Извлеките МУП из транспортного средства. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) ". Установите МУП с крышкой доступа. Снимите крышку доступа с МУП.
- С помощью большого и указательного пальцев вдавите оба конца модуля датчика детонации внутрь и извлеките модуль из отверстия для доступа. Для установки, обратная процедура снятия. Обеспечить фиксацию модуля в держателе в МУП.
ПримечаниеВ случае замены МУП модуль КС должен быть переведен с оригинального на сменный МУП.
Датчик детонации расположен со стороны блока двигателя. (Рисунок 3) Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем жгута проводов от датчика детонации. Снимите датчик детонации. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Установите герметик на резьбу датчика перед установкой. Затяните датчик детонации до 14 футов фунтов (19 Н.м).
Схема №29
Поточная замена топливного фильтра (не картриджного типа)
| Важно | Если встроенный фильтр заглушен, топливный бак следует осмотреть изнутри и при необходимости очистить. |
|---|
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ".
- Отсоедините трубопроводы подвода топлива к фильтру.
- Снимите крепежные детали зажима встроенного топливного фильтра.
- Снимите хомут с фильтра.
- Снимите защитные колпачки с нового фильтра.
- Установите хомут на фильтр.
- Установите хомут крепления встроенного фильтра в те же положения, что и на старом фильтре, с указанием направления стрелки расхода топлива.
- Подсоедините к фильтру трубопроводы подвода топлива и затяните.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- Включите выключатель зажигания на 2 секунды. Выключите выключатель зажигания на 10 секунд. Снова поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверьте отсутствие подтекания топлива.
- Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ " в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите автомобиль и снимите топливный бак. Используя съемник отправляющего устройства (J-36608 или J-24187), снимите отправляющее устройство и насос, повернув кулачковый замок против часовой стрелки.
- Снимите топливный насос с блока отправки, потянув насос вверх в прикрепляющий шланг, при этом потянув наружу из нижней опоры. НЕ повреждайте резиновый изолятор или сетчатый фильтр. Для установки, обратная процедура снятия.
Отсоедините разъем жгута клапанов регулятор холостого хода. Отверните винты крепления клапана регулятор холостого хода и снимите клапан регулятор холостого хода с верхнего впускного коллектора в сборе.
| Внимание | НЕ выдвигайте и не втягивайте вручную штифт, если клапан регулятор холостого хода находился в эксплуатации. Это приведет к повреждению червячной передачи. |
|---|
- Осмотрите уплотнительное кольцо на наличие повреждений. При необходимости замените. При повторном использовании клапана регулятор холостого хода НЕ нажимайте и не тяните штифт. Резьба на червячной передаче будет повреждена.
- При замене клапана регулятор холостого хода измерьте расстояние между наконечником нового штифта клапана регулятор холостого хода и монтажным фланцем. Расстояние не должно превышать 1 1/8" (28 мм). Если расстояние больше указанного, нажмите пальцем, чтобы медленно втянуть штифт. Смажьте кольцо «О» чистым моторным маслом.
- Нанесите на стопорную винтовую резьбу клапана регулятор холостого хода фиксирующий компаунд (Loctite 262). Установите клапан МАК на корпус дросселя. Затянуть винты крепления клапана регулятор холостого хода до 27 ДЮЙМОВ фунтов (3 Н.м). Подсоедините разъем жгута клапанов регулятор холостого хода.
- Для сброса положения штифта клапана регулятор холостого хода включите зажигание на 5 секунд. Выключить зажигание на 10 секунд. Запустите двигатель и проверьте правильность работы на холостом ходу. Повторите процедуру сброса клапана регулятор холостого хода, если не удается обеспечить надлежащую работу на холостом ходу.
- Подсоедините разъем жгута клапанов регулятор холостого хода и установите воздухоочиститель. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Возможно, потребуется сбросить обороты холостого хода. Для сброса отключите отрицательный кабель аккумулятора на 10 секунд и снова подключите. Включение зажигания с выключенным двигателем в течение 5 секунд. Выключите зажигание на 10 секунд и перезапустите автомобиль. Будет инициализирован соответствующий режим простоя.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отверните крепеж канала впуска воздуха и канала, отсоедините электрические соединители клапана МАК и датчика ТП, отсоедините кабели дроссельной заслонки и круиз-контроля.
- Отверните болты кронштейна троса акселератора и кронштейн, снимите гайку крепления жгута электропроводки и шпильки крепления корпуса дросселя, снимите сборку корпуса дросселя, снимите прокладку фланца и утилизируйте.
- Очистите поверхность прокладки на впускном коллекторе и корпусе дроссельной заслонки. Установите НОВУЮ прокладку фланца. Установите корпус дроссельной заслонки. Установите шпильки корпуса дроссельной заслонки и жгут проводов. Затяните шпильки корпуса дроссельной заслонки до 18 футов фунтов (24 Н · м). Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Убедитесь, что рычажный механизм дроссельной заслонки и круиз-контроля не удерживает дроссельную заслонку открытой.
- Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините электрический соединитель от датчика ТП. Снимите крепежные винты, контровочные шайбы, фиксаторы и датчик ТП.
- Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Отрегулируйте датчик Tp в соответствии со спецификацией. См. Статью " РЕГУЛИРОВКИ - 7.4L ". При замене датчика Tp убедитесь, что используется правильный номер детали. Используйте Loctite на винтах крепления датчика Tp.