Система Круиз-Контроля - дизель (серия G): Прочее Chevrolet Chevy Express G1500

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Модуль управления силовым агрегатом (МУП) установлен за правой стороной приборной панели. Топливная управляющая часть МУП поддерживает требуемую скорость в ответ на команды переключателя круиз-контроля. МУП выполняет диагностику системы и хранит расшифровка кодов ошибок.

Переключатель Круиз-Контроля

Переключатель круиз-контроля, смонтированный на конце многофункционального (поворотника) рычага, управляет режимами работы системы.

SET/COAST (SET/побережье)

Для установки скорости автомобиля необходимо повернуть выключатель управления в положение ВКЛ. При скорости транспортного средства 25 миль/ч или более нажмите и отпустите кнопку SET/COAST. Транспортное средство будет поддерживать заданную скорость.

Чтобы увеличить скорость во время включенного круиза, разгоняйтесь до нужной скорости. Нажмите и отпустите кнопку SET/COAST. Транспортное средство будет поддерживать новую установленную скорость.

Для уменьшения скорости во время включенного крейсерского режима нажмите и удерживайте кнопку SET/COAST (УСТАНОВКА/СКОРОСТЬ). Система отключится. Когда транспортное средство замедлится до нужной скорости, отпустите кнопку SET/COAST. Транспортное средство будет поддерживать новую установленную скорость.

Чтобы уменьшить скорость на один MPH приращения во время включенного круиза, нажмите кнопку SET / COAST (быстро нажмите и отпустите кнопку; НЕ держите кнопку). Скорость транспортного средства будет уменьшаться на один MPH для каждого нажатия кнопки.

RESUME/ACCEL (возобновление/ускорение)

Для возобновления заданной скорости после отключения системы в результате торможения немедленно включите и отпустите переключатель RESUME/ACCEL (ВОЗОБНОВИТЬ/УСКОРЕННЫЙ РЕЖИМ). Транспортное средство вернется к установленной скорости. Если переключатель RESUME/ACCEL находится в положении «включено» более одной секунды, транспортное средство начнет ускоряться. Для ускорения с помощью системы круиз-контроля включите и удерживайте переключатель RESUME/ACCEL до тех пор, пока не будет достигнута желаемая скорость.

Чтобы увеличить скорость на один миль в час во время круиза, коснитесь переключателя RESUME / ACCEL (быстро переместите в положение RESUME / ACCEL и отпустите). Скорость автомобиля увеличится на один миль в час для каждого нажатия переключателя. После 10 нажатий система должна быть сброшена на новую скорость, чтобы продолжить эту функцию.

Выключатели тормоза и выключения сцепления

При нажатии на педаль тормоза или сцепления подача напряжения в цепь круиз-контроля в МУП прерывается. Тормозной переключатель может включать в себя выключатель сцепления тормозного фонаря и гидротрансформатора.

Датчик скорости автомобиля (VSS)

Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) установлен в коробке передач (2WD) или раздаточной коробке (4WD). датчик скорости автомобиля генерирует сигнал переменного тока с частотой, пропорциональной скорости, с которой вращается выходной вал трансмиссии, которая также пропорциональна скорости транспортного средства. Этот сигнал затем отправляется в буфер датчика скорости транспортного средства.

Буфер датчика скорости транспортного средства.

Буфер датчика скорости автомобиля принимает и доводит напряжение переменного тока до 4000 импульсов на милю. Этот сигнал затем посылается на спидометр и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Эти компоненты преобразуют количество импульсов на милю в импульсы в секунду для определения скорости автомобиля. Буфер расположен на левой стороне приборной панели, рядом со стояночным тормозом.

Выключатель растормаживания

Круиз-Контроль не работает

1. Убедитесь, что предохранители тормоз (10 ампер), STOP (25 ампер) и CRUISE (10 ампер) исправны. Включите зажигание. Отсоедините разъем C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключите тестовую лампочку между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом, клеммой A11 (серый провод) и землей. Включите круиз-контроль. Если контрольная лампочка светится, перейдите к шагу 4). Если тестовая лампочка не светится, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините 48-контактный разъем C200 (расположенный в основании рулевой колонки). Подключите тестовую лампу между разъемом C200, клеммой A13 (коричневый провод) и землей. Если тестовая лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не светится, отремонтируйте откройте в коричневом проводе.
3. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между разъемом C200, клеммами A13 (Коричневый провод) и A12 (Серый провод). Если контрольная лампочка светится, отремонтируйте открывающуюся в Сером проводе между разъемом C200 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если контрольная лампочка не светится, проверьте наличие открывающейся в Коричневом или Сером проводе в рулевой колонке. Если цепи в порядке, замените многофункциональный рычаг. См. статью " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ рулевой КОЛОНКИ ".
4. Подключите тестовый световой индикатор между разъемом C2, клеммой B11 (темно-синий провод) и землей. Нажмите и удерживайте кнопку SET / COAST. Если тестовый световой индикатор светится, перейдите к шагу 6). Если тестовый световой индикатор не светится, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините 48-контактный разъем C200 (расположен у основания рулевой колонки). Подключите контрольную лампу с автономным питанием между разъемом C200, клеммой A13 (коричневый провод) и A14 " (темно-синий провод). Нажмите и удерживайте кнопку SET / COAST. Если контрольная лампочка светится, восстановите разомкнутый в темно-синем проводе между разъемом C200 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если контрольная лампочка не светится, проверьте наличие разомкнутого в цепи рулевого рычага в рулевой колонке. см.
6. Подключите тестовую лампу между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клеммой B10 (белый провод) и землей. Если тестовая лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не светится, перейдите к шагу 8).
7. Отсоедините разъем выключателя муфта блокировки гидротрансформатора / brakelight. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммами " F " выключателя муфта блокировки гидротрансформатора / brakelight (белый провод) и " E " (оранжевый провод). Если контрольная лампа светится, отрегулируйте или замените муфта блокировки гидротрансформатора / выключатель brakelight. Если контрольная лампа не светится, устраните короткое замыкание на питание в белом проводе.
8. Оставив испытательный огонь включенным, нажмите и удерживайте педаль тормоза. Если испытательный огонь светится, перейдите к шагу 11). Если испытательный огонь не светится, перейдите к следующему шагу.
9. Отсоедините разъем выключателя муфта блокировки гидротрансформатора / brakelight. Подключите контрольную лампу между клеммой " E " выключателя муфта блокировки гидротрансформатора / brakelight и землей. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, отремонтируйте откройте оранжевый провод.
10. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммами выключателя муфта блокировки гидротрансформатора / brakelight " F " (белый провод) и " E " (оранжевый провод). Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Если контрольная лампа светится, откройте ее в белом проводе. Если контрольная лампа не светится, отрегулируйте или замените выключатель муфта блокировки гидротрансформатора / brakelight.
11. Подключите контрольную лампу между разъемом С2 СПМ, клеммой В9 (фиолетовый провод) и землей. Если контрольная лампа не светится, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампа светится, замените СПМ.
12. Отсоедините разъем выключателя муфта блокировки гидротрансформатора / brakelight. Подключите контрольную лампу между клеммой " D " выключателя муфта блокировки гидротрансформатора / brakelight и землей. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, восстановите открытие в коричневом проводе.
13. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммами выключателя муфта блокировки гидротрансформатора / brakelight " D " (коричневый провод) и " C " (фиолетовый провод). Убедитесь, что контрольная лампочка светится. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Если контрольная лампочка все еще светится, отрегулируйте или замените выключатель муфта блокировки гидротрансформатора / brakelight. Если контрольная лампочка не светится, восстановите разомкнутый фиолетовый провод.

Круиз-Контроль не отключается при нажатой педали тормоза

1. Отсоедините разъем C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Подключите тестовую лампу между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом, клеммой B9 (фиолетовый провод) и землей. Убедитесь, что тестовая лампа светится. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Если тестовая лампа все еще светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не светится, замените блок управления силовым агрегатом.
2. Отсоедините разъем муфта блокировки гидротрансформатора / тормозного переключателя. Подключите контрольную лампочку между клеммами муфта блокировки гидротрансформатора / тормозного переключателя " C " (фиолетовый провод) и землей. Если контрольная лампочка светится, устраните короткое замыкание на фиолетовый провод между муфта блокировки гидротрансформатора / тормозным переключателем, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и электронным модулем управления тормозами (EBCM). Если контрольная лампочка не светится, отрегулируйте или замените муфта блокировки гидротрансформатора / тормозной переключатель.

Круиз-Контроль не возобновит, не ускорит и не коснется

1. Отсоедините 48-контактный разъем C200 (расположен у основания рулевой колонки). Подключите контрольную лампу с автономным питанием между разъемом C200, клеммами A13 (Коричневый провод) и A15 (Серый / Черный провод). Нажмите и удерживайте переключатель RESUME / ACCEL. Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, проверьте, нет ли разомкнутого в сером провода в рулевой колонке, если цепь в порядке, замените многофункциональный рычаг " см.
2. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между разъемом блок управления силовым агрегатом C1, клеммой D10 (серый / черный провод) и клеммой C200 разъема A15 (серый / черный провод). Если контрольная лампа светится, замените блок управления силовым агрегатом. Если контрольная лампа не светится, отремонтируйте ее в сером / черном проводе.