Система Круиз-Контроля - бензиновая (серия G): Прочее Chevrolet Chevy Express G1500

Модуль Круиз-Контроля.

Модуль круиз-контроля установлен рядом с главным цилиндром. Модуль содержит электронный контроллер и электрический шаговый двигатель. Шаговый двигатель регулирует положение дроссельной заслонки в ответ на команды модуля управления. Модуль неисправен.

Схема №2

Войти

Переключатель Круиз-Контроля

Переключатель круиз-контроля, смонтированный на конце многофункционального (поворотника) рычага, управляет режимами работы системы.

SET/COAST (SET/побережье)

Для установки скорости автомобиля необходимо повернуть выключатель управления в положение ВКЛ. При скорости транспортного средства 25 миль/ч или более нажмите и отпустите кнопку SET/COAST. Транспортное средство будет поддерживать заданную скорость.

Чтобы увеличить скорость во время включенного круиза, разгоняйтесь до нужной скорости. Нажмите и отпустите кнопку SET/COAST. Транспортное средство будет поддерживать новую установленную скорость.

Для уменьшения скорости во время включенного крейсерского режима нажмите и удерживайте кнопку SET/COAST (УСТАНОВКА/СКОРОСТЬ). Система отключится. Когда транспортное средство замедлится до нужной скорости, отпустите кнопку SET/COAST. Транспортное средство будет поддерживать новую установленную скорость.

Чтобы уменьшить скорость на один MPH приращения во время включенного круиза, нажмите кнопку SET / COAST (быстро нажмите и отпустите кнопку; НЕ держите кнопку). Скорость транспортного средства будет уменьшаться на один MPH для каждого нажатия кнопки.

RESUME/ACCEL (возобновление/ускорение)

Для возобновления заданной скорости после отключения системы в результате торможения немедленно включите и отпустите переключатель RESUME/ACCEL (ВОЗОБНОВИТЬ/УСКОРЕННЫЙ РЕЖИМ). Транспортное средство вернется к установленной скорости. Если переключатель RESUME/ACCEL находится в положении «включено» более одной секунды, транспортное средство начнет ускоряться. Для ускорения с помощью системы круиз-контроля включите и удерживайте переключатель RESUME/ACCEL до тех пор, пока не будет достигнута желаемая скорость.

Чтобы увеличить скорость на один миль в час во время круиза, коснитесь переключателя RESUME / ACCEL (быстро переместите в положение RESUME / ACCEL и отпустите). Скорость автомобиля увеличится на один миль в час для каждого нажатия переключателя. После 10 нажатий система должна быть сброшена на новую скорость, чтобы продолжить эту функцию.

Выключатели тормоза и выключения сцепления

При нажатии на педаль тормоза или сцепления подача напряжения в цепь круиз-контроля в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VCM прерывается. Тормозной переключатель может включать в себя тормоз и переключатель сцепления гидротрансформатора.

Датчик скорости автомобиля (VSS)

Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) установлен в коробке передач (2WD) или раздаточной коробке (4WD). датчик скорости автомобиля генерирует сигнал переменного тока с частотой, пропорциональной скорости, с которой вращается выходной вал трансмиссии, которая также пропорциональна скорости транспортного средства. Этот сигнал затем отправляется в буфер датчика скорости транспортного средства.

Буфер датчика скорости транспортного средства.

Буфер датчика скорости автомобиля принимает и преобразует напряжение переменного тока в частоту 4000 импульсов на милю. Этот сигнал затем отправляется в модуль круиз-контроля, спидометр и VCM / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Эти компоненты преобразуют количество импульсов на милю в импульсы в секунду для определения скорости автомобиля. Буфер расположен на левой стороне приборной панели, рядом со стояночным тормозом.

Круиз-Контроль не работает

1. Убедитесь, что предохранители тормоз (10 ампер), STOP (25 ампер) и CRUISE (10 ампер) в порядке. Отсоедините разъем модуля круиз-контроля. Включите зажигание. Подключите тестовую лампочку между клеммой " F " разъема модуля круиз-контроля (коричневый провод) и землей. Если тестовая лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не светится, восстановите ее в коричневом проводе.
2. Подключите тестовый светильник с автономным питанием между клеммой разъема модуля круиз-контроля " E " (черный / белый провод) и землей. Если тестовый светильник светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовый светильник не светится, восстановите открытие в черном / белом проводе.
3. Включите круиз-контроль. Подключите тестовую лампу между клеммой " A " разъема модуля круиз-контроля (серый провод) и землей. Если тестовая лампочка светится, перейдите к шагу 6). Если тестовая лампочка не светится, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините 48-контактный разъем C200 (расположенный в основании рулевой колонки). Подключите тестовую лампу между контактом C200 разъема A13 (коричневый провод) и землей. Если тестовая лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не светится, восстановите откройте в коричневом проводе.
5. Подключите контрольную лампочку с автономным питанием между контактом разъема C200 A13 (Коричневый провод) и контактом A12 (Серый провод). Если контрольная лампочка светится, отремонтируйте открывающуюся в сером проводе между модулем круиз-контроля и разъемом C200. Если контрольная лампочка не светится, проверьте наличие открывающегося в коричневом или сером проводе в рулевой колонке. Если цепи в порядке, замените многофункциональный рычаг. См. статью " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ".
6. Выключите круиз-контроль. Подключите тестовый свет между клеммой " B " разъема модуля круиз-контроля (темно-синий провод) и землей. Если тестовый свет не светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовый свет светится, восстановите короткое замыкание на питание в темно-синем проводе.
7. Включите круиз-контроль. Подключите тестовый свет между клеммой " B " разъема модуля круиз-контроля (темно-синий провод) и землей. Нажмите и удерживайте кнопку SET / COAST. Если тестовый свет светится, перейдите к шагу 9). Если тестовый свет не светится, перейдите к следующему шагу.
8. Убедитесь, что 48-контактный разъем C200 отсоединен. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой " B " разъема модуля круиз-контроля (темно-синий провод) и контактом A14 разъема C200 (темно-синий провод). Если контрольная лампочка светится, проверьте, не разомкнут ли темно-синий провод в рулевой колонке. Если цепь в порядке, замените многофункциональный рычаг. См. статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. Если контрольная лампочка не светится, восстановите модуль в темно-синюю клемму x3 разъема управления. C200
9. Подключите тестовую лампу между клеммой " G " разъема модуля круиз-контроля (белый провод) и землей. Если тестовая лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не светится, перейдите к шагу 11).
10. Отсоедините муфта блокировки гидротрансформатора / выключатель тормозного освещения. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммами " E " (оранжевый провод) и " F " (белый провод). Если контрольная лампа светится, отрегулируйте или замените муфта блокировки гидротрансформатора / выключатель тормозного освещения. Если контрольная лампа не светится, устраните короткое замыкание на питание в белом проводе.
11. Подключите контрольную лампу между клеммой " G " разъема модуля круиз-контроля (белый провод) и землей. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Если контрольная лампочка светится, перейдите к шагу 13). Если контрольная лампочка не светится, перейдите к следующему шагу.
12. Отсоедините муфта блокировки гидротрансформатора / выключатель тормозного фонаря. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой " F " разъема муфта блокировки гидротрансформатора / выключателя тормозного фонаря (белый провод) и клеммой " G " разъема модуля круиз-контроля (белый провод). Если контрольная лампочка светится, отрегулируйте или замените муфта блокировки гидротрансформатора / выключатель тормозного фонаря. Если контрольная лампа не светится, отремонтируйте ее в белом проводе.
13. Подключите контрольную лампу между клеммой " D " разъема модуля круиз-контроля (фиолетовый провод) и землей. Если контрольная лампа светится, перейдите к шагу 16). Если контрольная лампа не светится, перейдите к следующему шагу.
14. Отсоедините муфта блокировки гидротрансформатора / выключатель тормозного фонаря. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммами " D " (коричневый провод) и " C " (фиолетовый провод). Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, отрегулируйте или замените муфта блокировки гидротрансформатора / выключатель тормозного фонаря.
15. Подключите контрольную лампу между клеммами " D " (коричневый провод) разъема выключателя муфта блокировки гидротрансформатора / brakelight и землей. Если контрольная лампа светится, восстановите ее открытие фиолетовым проводом. Если контрольная лампа не светится, проверьте наличие открытого состояния коричневым проводом. Также проверьте наличие кодов неисправности, связанных с антиблокировочным тормозом. См. соответствующую статью АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА в статье ТОРМОЗА.
16. Используя вольтметр, проверьте напряжение между клеммой " K " разъема модуля круиз-контроля (темно-зеленый / белый провод) и землей. Если какое-либо напряжение считывается, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не считывается, перейдите к шагу 18).
17. Отсоедините 24-контактный разъем C4 (естественный) VCM. С помощью вольтметра проверьте напряжение между клеммой " K " разъема модуля круиз-контроля (темно-зеленый / белый провод) и землей. Если напряжение батареи существует, устраните короткое замыкание на питание в темно-зеленом / белом проводе. Если напряжение батареи не существует, замените VCM.
18. Отсоедините 24-контактный разъем VCM C4 (Natural). Подключите контрольную лампочку с автономным питанием между клеммой " K " разъема модуля круиз-контроля (Dark Green / White провод) и клеммой № 3 разъема VCM C4 (Dark Green / White провод). Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, восстановите ее в Dark Green / White провод.
19. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой " K " разъема модуля круиз-контроля (темно-зеленый / белый провод) и землей. Если тестовая лампа не светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа светится, отремонтируйте короткое замыкание на массу в темно-зеленом / белом проводе.
20. Снова подключите разъем VCM C4. Убедитесь, что модуль круиз-контроля отключен. Подключите вольтметр между клеммой " K " разъема модуля круиз-контроля (темно-зеленый / белый провод) и землей. Выключите радио. Наблюдая за вольтметром, управляйте автомобилем со скоростью. Если напряжение колеблется между 0 и 5 вольтами в зависимости от скорости, переходите к следующему шагу. Если напряжение не колеблется между 0 и 5 вольтами в зависимости от скорости, замените VCM.
21. Продолжайте управлять автомобилем. Включите радио. Если вольтметр показал нулевое напряжение, замените радио. Если напряжение колеблется между 0 и 5 вольтами в зависимости от скорости, замените модуль круиз-контроля. Круиз-контроль не отключается, когда педаль тормоза нажата -1) Отсоедините разъем модуля круиз-контроля. Включите зажигание. Подключите тестовую лампочку между клеммой " D " (фиолетовый провод) и землей. Тестовая лампочка должна светиться. Нажмите педаль круиз-контроля.
22. Отсоедините муфта блокировки гидротрансформатора / выключатель тормозного фонаря. Подключите контрольную лампу между клеммой " C " (фиолетовый провод) и землей. Если контрольная лампочка светится, устраните короткое замыкание на фиолетовый провод между муфта блокировки гидротрансформатора / выключателем тормозного фонаря, VCM, модулем круиз-контроля или электронным модулем управления тормозами (EBCM). Если тестовая лампочка не светится, отрегулируйте или замените муфта блокировки гидротрансформатора / выключатель тормозного фонаря.

Круиз-Контроль не возобновит, не ускорит и не коснется

1. Отсоедините разъем модуля круиз-контроля. Отсоедините 48-контактный разъем C200 (расположен у основания рулевой колонки). Подключите тестовую лампу с автономным питанием между контактом A15 разъема C200 (серый / черный провод) и клеммой " C " разъема модуля круиз-контроля (серый / черный провод). Если тестовая лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не светится, восстановите ее с помощью серого / черного провода.
2. Включите круиз-контроль. Подключите контрольную лампочку с автономным питанием между контактом разъема C200 A13 (Коричневый провод) и контактом A15 (Серый / Черный провод). Нажмите и удерживайте переключатель RESUME / ACCEL. Если контрольная лампочка светится, замените модуль круиз-контроля. Если контрольная лампочка не светится, проверьте, не разомкнут ли Серый / Черный провод в рулевой колонке. Если цепь в порядке, замените многофункциональный рычаг. См.