Система подогрева кондиционирования воздуха (серия G): Прочее Chevrolet Chevy Express G1500

Контроль температуры на передней панели

Управление клапаном температуры воздуха осуществляется электродвигателем привода клапана температуры Управление электродвигателем привода осуществляется по сигналу переменного напряжения от кремальеры панели управления кондиционера.

Ручка регулировки температуры также содержит фиксирующее положение вакуумного выключателя. (Рисунок 4) Когда ручка регулировки температуры повернута полностью против часовой стрелки в самое холодное положение, вакуумный клапан закрыт. Вакуумный клапан управляет водяным клапаном, который управляет потоком охлаждающей жидкости двигателя в сердечник нагревателя. Когда ручка регулировки температуры повернута немного по часовой стрелке в горячем направлении, водяной клапан открывается, и нагретая охлаждающая жидкость двигателя течет через сердечник нагревателя.

Элементы управления переднего режима

Передняя подача воздуха или вентиляция регулируется вакуумом. Клапаны подачи воздуха или двери управляются 4 вакуумными приводами. Каждый привод подпружинен для нормального положения и изменит положение при приложении вакуума. Когда вакуум устранен, привод вернется в нормальное положение. (Рисунок 4)

Вспомогательные органы управления температурой и режимом грузового фургона

Управление подачей и температурой воздуха вспомогательного кондиционера осуществляется с одного переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ, расположенного над приборной панелью. Положение клапана вспомогательного режима и вспомогательного температурного клапана регулируется электрическими приводами или двигателями. Клапан режима расположен в заднем вспомогательном клапане и уплотнительном узле. Температурный клапан расположен в заднем вспомогательном температурном клапане в сборе. Оба клапанных узла расположены за левой задней внутри корпуса колеса.

Вспомогательные регуляторы температуры и режима пассажирского фургона

Пассажирский фургон A / C подача воздуха и контроль температуры аналогичен грузовому фургону. Пассажирский фургон имеет дополнительный модуль управления ОВКВ. Имеется передний вспомогательный модуль управления ОВКВ, расположенный над приборной панелью, и задний вспомогательный модуль управления ОВКВ, расположенный сверху, за передними сиденьями. На пассажирском переднем вспомогательном модуле управления ОВКВ выключатель управления электродвигателем имеет дополнительное заднее положение CNTL. При выборе положения заднего вспомогательного модуля управления ОВКНВ В В выбирается управление задними вспомогательными дверями от задних вспомогательных дверей ОВК.

Задний выключатель A / C

Переключатель, расположенный над главной панелью управления A / C-нагревателя, управляет 3-скоростным двигателем задней воздуходувки. (<unk> <unk> <unk> <unk> 1) В выключенном положении двигатель воздуходувки не работает, даже если хладагент циркулирует через ядро испарителя, когда основная система A / C включена. Когда главная система выключена или не находится в режиме A / C, переключатель может управлять двигателем воздуходувки для циркуляции воздуха в заднем пассажирском салоне.

Выключатель задний HEAT (обогрев заднего)

Переключатель, расположенный над радиоприемником, управляет 3-ступенчатым двигателем задней воздуходувки. (Рисунок 1) В дополнение к управлению скоростью двигателя воздуходувки, переключатель также регулирует выпуск нагретого воздуха в задний пассажирский салон путем запуска электромеханического клапана для управления потоком охлаждающей жидкости в сердечник вспомогательного нагревателя.

Схема №5

Войти

Ручка управления скоростью воздуходувки

Ручка управления скоростью воздуходувки управляет 4-скоростным электродвигателем воздуходувки. (Ответ2) Электродвигатель воздуходувки работает с ручкой управления в любом положении. Электродвигатель воздуходувки не работает, когда ручка выбора режима находится в выключенном положении.

Ручка выбора режима

Ручка переключения режимов управляет поворотным клапаном переключения с вакуумным приводом. Переключатель режимов направляет разрежение двигателя для управления приводами воздушных дверей, обеспечивая желаемое распределение воздуха, а также позволяет выбирать функции кондиционирования или обогрева, включая распределение воздуха для дефростера. Положения ручки переключения режимов: OFF, MAX A / C, bi-level A / C, vent, отопитель, blend и DEF (размораживание).

Ручка регулировки температуры

Ручка регулировки температуры регулирует температуру воздуха, поступающего в салон через дверцу смесителя с электроприводом. Когда ручка находится в положении COLD (ХОЛ), воздух обходит сердцевину нагревателя для обеспечения максимального охлаждения. (Таблица 2)

Когда ручка находится в промежуточных положениях, охлажденный воздух из ядра испарителя и нагретый воздух из ядра нагревателя смешиваются для обеспечения желаемой температуры. Когда ручка находится в положении HOT, система кондиционирования воздуха должна быть выключена для обеспечения максимального нагрева.

Схема №6

Войти

Выключатель высокого давления

Переключатель, расположенный на задней части компрессора, предназначен для прерывания работы компрессора в случае чрезмерно высокого рабочего давления. Переключатель нормально замкнут и откроется, если давление превысит 410-450 фунтов на квадратный дюйм (28,8-31,6 кг / см2).

Реле циклического изменения давления

Переключатель установлен на фитинге типа клапана Шрадера с низкой стороны и управляет работой компрессора. Если давление с низкой стороны снижается приблизительно до 23 фунтов на кв. дюйм (1,6 кг / см2), переключатель размыкается, прерывая питание муфты компрессора. Когда давление увеличивается примерно до 46 фунтов на кв. дюйм (3,2 кг / см2), переключатель замыкается, обеспечивая питание муфты компрессора. Переключатель поддерживает температуру испарительной поверхности немного теплее, чем замерзание, чтобы предотвратить обледенение испарителя и блокировку воздушного потока во время нормальной работы системы.

Предохранительный клапан

Предохранительный клапан высокого давления, расположенный рядом с компрессором, защищает систему хладагента от чрезмерно высокого давления. Если давление на стороне нагнетания превышает 460-600 фунтов на квадратный дюйм (32,3-42,2 кг / см 2), клапан открывается, выпуская хладагент для предотвращения повреждения системы.

Двигатель воздуходувки не работает

1. Отсоедините разъем низкоскоростного реле двигателя вспомогательного вентилятора. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой красного провода разъема. Если контрольная лампочка светится, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, отремонтируйте открытый красный провод между предохранителем под капотом / центром реле, центром удобства и разъемом низкоскоростного реле.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите контрольную лампу между землей и клеммой коричневого провода разъема низкоскоростного реле. Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, отремонтируйте открытый коричневый провод между блоком предохранителей приборной панели, центром удобства и разъемом низкоскоростного реле.
3. Отсоедините разъем заднего вспомогательного модуля ОВКВ. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой черного провода разъема заднего вспомогательного модуля ОВКВ. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, отремонтируйте открытый черный провод между задним вспомогательным разъемом ОВКВ и землей.
4. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между задними контактами разъема вспомогательного модуля ОВКВ " C " (желтый провод) и " F " (черный провод). Установите задний выключатель вентилятора вспомогательного модуля ОВКВ в положение низкой скорости. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, замените задний вспомогательный модуль ОВКВ.
5. Отсоедините разъем двигателя вспомогательного вентилятора. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой черного провода разъема двигателя вспомогательного вентилятора. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, восстановите открытый черный провод между разъемом двигателя вспомогательного вентилятора и землей.
6. Отсоедините разъем резистора двигателя вспомогательного вентилятора. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой " D " разъема резистора (желтый провод) и клеммой " B " разъема двигателя вентилятора (желтый провод). Если контрольная лампочка светится, замените двигатель вспомогательного вентилятора. Если контрольная лампочка не светится, восстановите открытый желтый провод между разъемом двигателя вспомогательного вентилятора и разъемом.

Электродвигатель воздуходувки не работает на высокой скорости

1. Отсоедините разъем быстродействующего реле двигателя вспомогательного вентилятора. Подключите контрольную лампочку между землей и клеммой красного провода разъема быстродействующего реле. Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, отремонтируйте открытый красный провод между разъемом быстродействующего реле и сращиванием.
2. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Подключите контрольную лампочку между землей и клеммой коричневого провода разъема быстродействующего реле. Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, восстановите открытый коричневый провод между разъемом быстродействующего реле и сращиванием.
3. Отсоедините разъем двигателя вспомогательного вентилятора. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой разъема высокоскоростного реле двигателя вспомогательного вентилятора " A2 " (желтый провод) и клеммой разъема двигателя вспомогательного вентилятора " B " (желтый провод). Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, проверьте наличие открытого желтого провода между разъемом высокоскоростного реле, разъемом и разъемом двигателя вентилятора. Отремонтируйте по мере необходимости.
4. Установите выключатель вентилятора заднего вспомогательного модуля ОВКВ в положение высокой скорости. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой разъема быстродействующего реле " A1 " (белый провод). Если контрольная лампа светится, замените высокоскоростное реле двигателя вспомогательного вентилятора. Если контрольная лампа не светится, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините разъем заднего вспомогательного модуля ОВКВ. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между контактами заднего вспомогательного модуля ОВКВ " D " (оранжевый провод) и " F " (черный провод). Если контрольная лампочка светится, восстановите разомкнутую цепь между разъемом высокоскоростного реле двигателя вспомогательного вентилятора и разъемом заднего вспомогательного модуля ОВКВ (оранжевый провод становится белым проводом на разъеме высокоскоростного реле). Если контрольная лампочка не светится, замените задний вспомогательный модуль ОВККК.

Двигатель воздуходувки не работает на средней скорости

1. Отсоедините разъем реле средней скорости двигателя вспомогательного вентилятора. Подключите контрольную лампочку между землей и клеммой красного провода разъема реле средней скорости. Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, восстановите открытый красный провод между разъемом реле средней скорости и сращиванием.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите контрольную лампочку между землей и клеммой коричневого провода разъема реле средней скорости. Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, восстановите открытый коричневый провод между разъемом реле средней скорости и сращиванием.
3. Отсоедините разъем резистора двигателя вспомогательного вентилятора. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой " A2 " разъема реле среднего числа оборотов вспомогательного двигателя вентилятора (светло-синий провод) и клеммой " C " разъема резистора двигателя вспомогательного вентилятора (светло-синий провод). Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, восстановите открытый светло-синий провод между разъемом реле среднего числа оборотов и разъемом резистора двигателя вентилятора.
4. Подключите омметр между контактами резистора двигателя вспомогательного вентилятора " C " (светло-голубой провод) и " D " (желтый провод). Сопротивление должно быть приблизительно 1,5 Ом. Если сопротивление не превышает 2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление значительно превышает 2 Ом, замените резистор двигателя вспомогательного вентилятора.
5. Установите задний выключатель вентилятора вспомогательного модуля ОВКВ в положение средней скорости. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой разъема реле средней скорости " A1 " (красный провод). Если контрольная лампа светится, замените реле средней скорости двигателя вспомогательного вентилятора. Если контрольная лампа не светится, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоедините разъем заднего вспомогательного модуля ОВКВ. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между контактами заднего вспомогательного модуля ОВКВ " E " (Tan провод) и " F " (Black провод). Если контрольная лампочка светится, отремонтируйте разомкнутую цепь между разъемом реле средней скорости двигателя вспомогательного вентилятора и разъемом заднего вспомогательного модуля ОВКВ (Tan провод становится красным проводом на разъеме реле средней скорости). Если контрольная лампочка не светится, замените задний вспомогательный модуль ОВКККНК.

Двигатель воздуходувки не работает на низкой скорости

1. Отсоедините разъем низкоскоростного реле двигателя вспомогательного вентилятора. Подключите тестовую лампочку между землей и клеммой красного провода разъема низкоскоростного реле. Если тестовая лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не светится, отремонтируйте открытый красный провод между разъемом низкоскоростного реле и сращиванием.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите контрольную лампочку между землей и клеммой коричневого провода разъема низкоскоростного реле. Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, восстановите открытый коричневый провод между разъемом низкоскоростного реле и сращиванием.
3. Отсоедините разъем резистора двигателя вспомогательного вентилятора. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой разъема низкоскоростного реле двигателя вспомогательного вентилятора " A2 " (желтый провод) и клеммой разъема резистора двигателя вспомогательного вентилятора " A " (желтый провод). Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, отремонтируйте открытый желтый провод между разъемом низкоскоростного реле и разъемом резистора двигателя вентилятора.
4. Подключите омметр между контактами резистора двигателя вспомогательного вентилятора " C " (голубой провод) и " A " (желтый провод). Сопротивление должно быть приблизительно 0,5 Ом. Если сопротивление не превышает 2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление значительно превышает 2 Ом, замените резистор двигателя вспомогательного вентилятора.
5. Установите выключатель вентилятора заднего вспомогательного модуля ОВКВ на низкую скорость. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой разъема реле низкой скорости " A1 " (темно-синий провод). Если контрольная лампочка светится, замените низкоскоростное реле двигателя вспомогательного вентилятора. Если контрольная лампочка не светится, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоедините разъем заднего вспомогательного модуля ОВКВ. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между контактами " C " заднего вспомогательного модуля ОВКВ (желтый провод) и " F " (черный провод). Если контрольная лампочка светится, отремонтируйте разомкнутую цепь между разъемом низкоскоростного реле двигателя вспомогательного вентилятора и разъемом заднего вспомогательного модуля ОВКВ (желтый провод становится темно-синим проводом на разъеме низкоскоростного реле). Если контрольная лампочка не светится, замените задний вспомогательный модуль ОВКККК.

Двигатель воздуходувки работает только на высокой скорости

Отсоедините разъем резистора двигателя вспомогательного вентилятора. Отсоедините разъем двигателя вспомогательного вентилятора. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой " D " разъема резистора (желтый провод) и клеммой " B " разъема двигателя вентилятора (желтый провод). Если контрольная лампочка светится, замените резистор двигателя вспомогательного вентилятора. Если контрольная лампочка не светится, восстановите открытый желтый провод между клеммой " D " разъема резистора двигателя вспомогательного вентилятора и сращиванием.

Двигатель воздуходувки всегда включен

1. Установите задний выключатель вентилятора вспомогательного модуля ОВКВ в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъемы от двигателя вспомогательного вентилятора, резистора двигателя вспомогательного вентилятора и 3 реле двигателя вспомогательного вентилятора. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Подключите контрольную лампочку между землей и клеммой " B " разъема двигателя вспомогательного вентилятора (желтый провод). Если контрольная лампочка светится, устраните короткое замыкание до напряжения в желтом проводе между резистором, реле высокой скорости и двигателем вентилятора. Если контрольная лампочка не светится, перейдите к следующему шагу.
2. Подключите тестовую лампу между землей и клеммой " A " разъема резистора вспомогательного двигателя вентилятора (желтый провод). Если тестовая лампочка светится, устраните короткое замыкание на напряжение в желтом проводе между резистором и реле низкой скорости. Если тестовая лампочка не светится, перейдите к следующему шагу.
3. Подключите тестовую лампу между землей и разъемом резистора вспомогательного двигателя вентилятора " C " (светло-голубой провод). Если тестовая лампочка светится, устраните короткое замыкание на напряжение в светло-синем проводе между резистором и реле средней скорости. Если тестовая лампочка не светится, перейдите к следующему шагу.
4. Подключите разъемы к резистору двигателя вспомогательного вентилятора, двигателю вспомогательного вентилятора и реле низкой скорости двигателя вспомогательного вентилятора. Если двигатель вспомогательного вентилятора включен, перейдите к следующему шагу. Если двигатель вспомогательного вентилятора не включается, перейдите к шагу 7).
5. Отсоедините разъем низкоскоростного реле двигателя вспомогательного вентилятора. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой " A1 " разъема низкоскоростного реле (темно-синий провод). Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не светится, замените низкоскоростное реле двигателя вспомогательного вентилятора.
6. Отсоедините разъем заднего вспомогательного модуля ОВКВ. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой " C " разъема заднего вспомогательного модуля ОВКВ (желтый провод). Если контрольная лампочка светится, устраните замыкание на массу в цепи между разъемом заднего вспомогательного модуля ОВКВ и разъемом низкоскоростного реле двигателя вспомогательного вентилятора (желтый провод становится темно-синим проводом на низкоскоростном реле). Если контрольная лампа не светится, замените задний вспомогательный модуль ОВККК Л.
7. Подключите разъем реле средней скорости двигателя вспомогательной воздуходувки. Если двигатель вспомогательной воздуходувки включается, перейдите к следующему шагу. Если двигатель вспомогательной воздуходувки не включается, перейдите к шагу 10).
8. Отсоедините разъем реле средней скорости двигателя вспомогательного вентилятора. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой " A1 " разъема реле средней скорости двигателя вспомогательного вентилятора (красный провод). Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, замените реле средней скорости двигателя вспомогательного вентилятора.
9. Отсоедините разъем заднего вспомогательного модуля ОВКВ. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой разъема заднего вспомогательного модуля ОВКВ " Е " (провод Tan). Если контрольная лампочка светится, устраните замыкание на массу в цепи между разъемом заднего вспомогательного модуля ОВКВ и разъемом реле средней скорости двигателя вспомогательного вентилятора (провод Tan становится красным проводом на реле средней скорости). Если контрольная лампочка не светится, замените задний вспомогательный модуль ОВККН.
10. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой разъема высокоскоростного реле двигателя вспомогательного вентилятора " A1 " (белый провод). Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, замените высокоскоростное реле двигателя вспомогательного вентилятора.
11. Отсоедините разъем заднего вспомогательного модуля ОВКВ. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой разъема заднего вспомогательного модуля ОВКВ " D " (оранжевый провод). Если контрольная лампочка светится, устраните короткое замыкание на массу в цепи между разъемом заднего вспомогательного модуля ОВКВ и разъемом быстродействующего реле двигателя вспомогательного вентилятора (оранжевый провод становится белым проводом на быстродействующем реле). Если контрольная лампа не светится, замените задний вспомогательный модуль ОВККК Н.

1. Отсоедините разъем низкоскоростного реле двигателя вспомогательного вентилятора. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой красного провода разъема. Если контрольная лампочка светится, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, отремонтируйте открытый красный провод между предохранителем под капотом / центром реле, центром удобства и разъемом низкоскоростного реле.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите контрольную лампу между землей и клеммой коричневого провода разъема низкоскоростного реле. Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, отремонтируйте открытый коричневый провод между блоком предохранителей приборной панели, центром удобства и разъемом низкоскоростного реле.
3. Отсоедините разъем переднего вспомогательного модуля ОВКВ. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой черного провода разъема переднего вспомогательного модуля ОВКВ. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, отремонтируйте открытый черный провод между разъемом переднего вспомогательного модуля ОВКВ и землей.
4. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между контактами разъема переднего вспомогательного модуля ОВКВ " C " (желтый провод) и " B " (черный провод). Установите переключатель воздуходувки переднего вспомогательного модуля ОВКВ на низкую скорость. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, замените передний вспомогательный модуль ОВКВ.
5. Отсоедините разъем двигателя вспомогательного вентилятора. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой черного провода разъема двигателя вспомогательного вентилятора. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, восстановите открытый черный провод между разъемом двигателя вспомогательного вентилятора и землей.
6. Отсоедините разъем резистора двигателя вспомогательного вентилятора. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой " D " разъема резистора (желтый провод) и клеммой " B " разъема двигателя вентилятора (желтый провод). Если контрольная лампочка светится, замените двигатель вспомогательного вентилятора. Если контрольная лампочка не светится, восстановите открытый желтый провод между разъемом двигателя вспомогательного вентилятора и разъемом.

Двигатель воздуходувки не работает от заднего вспомогательного модуля ОВКВ

1. Отсоедините разъем переднего вспомогательного модуля ОВКВ. Подключите контрольную лампу между контактами разъема переднего вспомогательного модуля ОВКВ " B " (черный провод) и " F " (светло-синий провод). Поместите передний вспомогательный модуль ОВКВ в положение задний CNTL. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, замените передний вспомогательный модуль ОВКВ В Н.
2. Отсоедините разъем логического модуля управления A / C-отопитель, расположенный перед внутренней панелью крыши. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой " F " разъема переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ (голубой провод) и клеммой " M " разъема логического модуля управления A / C-отопитель (голубой провод). Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, восстановите синий провод между передним вспомогательным модулем ОВКЛ / C-отопитель.
3. Подключите выводы омметра между контактами " M " (светло-синий провод) и " L " (темно-синий провод) логического модуля управления A / C-нагревателем. Обратные выводы омметра между этими 2 контактами. Если сопротивление высокое в одном направлении и низкое в другом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление высокое в обоих направлениях, замените логический модуль управления A / C-нагревателем.
4. Отсоедините разъем заднего вспомогательного модуля ОВКВ. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой " L " разъема логического модуля управления А / С-нагревателя (темно-синий провод) и клеммой " F " разъема заднего вспомогательного модуля ОВКВ (темно-синий провод). Если контрольная лампочка светится, замените задний вспомогательный модуль ОВКВ. Если контрольная лампочка не светится, восстановите открытый темно-синий провод между задним вспомогательным модулем ОВКК и логическим модулем управления / С-нагревателя.

1. Отсоедините разъем быстродействующего реле двигателя вспомогательного вентилятора. Подключите контрольную лампочку между землей и клеммой красного провода разъема быстродействующего реле. Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, отремонтируйте открытый красный провод между разъемом быстродействующего реле и сращиванием.
2. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Подключите контрольную лампочку между землей и клеммой коричневого провода разъема быстродействующего реле. Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, восстановите открытый коричневый провод между разъемом быстродействующего реле и сращиванием.
3. Отсоедините разъем двигателя вспомогательного вентилятора. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой разъема высокоскоростного реле двигателя вспомогательного вентилятора " A2 " (желтый провод) и клеммой разъема двигателя вспомогательного вентилятора " B " (желтый провод). Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, проверьте наличие открытого желтого провода между разъемом высокоскоростного реле, разъемом и разъемом двигателя вентилятора. Отремонтируйте по мере необходимости.
4. Установите выключатель вентилятора переднего вспомогательного модуля ОВКВ в положение высокой скорости. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой разъема быстродействующего реле " A1 " (белый провод). Если контрольная лампочка светится, замените высокоскоростное реле двигателя вспомогательного вентилятора. Если контрольная лампочка не светится, устраните обрыв цепи между разъемом быстродействующего реле двигателя вспомогательного вентилятора и сращиванием (оранжевый провод становится белым проводом на разъеме быстродействующего реле).

Двигатель воздуходувки не работает на высокой скорости от переднего вспомогательного модуля ОВК

Отсоедините разъем переднего вспомогательного модуля ОВКВ. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между контактами " D " переднего вспомогательного модуля ОВКВ (оранжевый провод) и " B " (черный провод). Установите переключатель воздуходувки переднего вспомогательного модуля ОВКВ на высокую скорость. Если контрольная лампа светится, восстановите открытый оранжевый провод между передним вспомогательным модулем ОВКВ. Если контрольная лампа не светится, замените передний вспомогательный модуль ОВКК.

Двигатель воздуходувки не работает на высокой скорости от заднего вспомогательного модуля ОВКВ

Отсоедините разъем заднего вспомогательного модуля ОВКВ. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между контактами " D " заднего вспомогательного модуля ОВКВ (оранжевый провод) и " F " (темно-синий провод). Установите переключатель воздуходувки заднего вспомогательного модуля ОВКВ на высокую скорость. Если контрольная лампочка светится, восстановите открытый оранжевый провод между задним вспомогательным модулем ОВКВ В и соединителем. Если контрольная лампочка не светится, замените задний вспомогательный модуль ОВКК.

1. Отсоедините разъем реле средней скорости двигателя вспомогательного вентилятора. Подключите контрольную лампочку между землей и клеммой красного провода разъема реле средней скорости. Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, восстановите открытый красный провод между разъемом реле средней скорости и сращиванием.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите контрольную лампочку между землей и клеммой коричневого провода разъема реле средней скорости. Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, восстановите открытый коричневый провод между разъемом реле средней скорости и сращиванием.
3. Отсоедините разъем резистора двигателя вспомогательного вентилятора. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой " A2 " разъема реле среднего числа оборотов вспомогательного двигателя вентилятора (светло-синий провод) и клеммой " C " разъема резистора двигателя вспомогательного вентилятора (светло-синий провод). Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, восстановите открытый светло-синий провод между разъемом реле среднего числа оборотов и разъемом резистора двигателя вентилятора.
4. Подключите омметр между контактами резистора двигателя вспомогательного вентилятора " C " (голубой провод) и " D " (желтый провод). Если сопротивление не превышает 2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление значительно превышает 2 Ом, замените резистор двигателя вспомогательного вентилятора.
5. Установите выключатель воздуходувки переднего вспомогательного модуля ОВКВ в положение средней скорости. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой разъема реле средней скорости " А1 " (красный провод). Если контрольная лампа светится, замените реле средней скорости двигателя вспомогательного вентилятора. Если контрольная лампа не светится, устраните обрыв цепи между разъемом реле средней скорости двигателя вспомогательного вентилятора и сращением (рыхлый провод становится красным проводом на разъеме реле средней скорости).

Двигатель воздуходувки не работает при средней скорости от переднего вспомогательного модуля ОВКВ

Отсоедините разъем переднего вспомогательного модуля ОВКВ. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между контактами " E " переднего вспомогательного модуля ОВКВ (Tan провод) и " B " (Black провод). Установите выключатель воздуходувки переднего вспомогательного модуля ОВКВ на среднюю скорость. Если контрольная лампа светится, восстановите открытый Tan провод между передним вспомогательным модулем ОВКВ и разъемом. Если контрольная лампа не светится, замените передний вспомогательный модуль ОВК.

Двигатель воздуходувки не работает на средней скорости от заднего вспомогательного модуля ОВК

Отсоедините разъем заднего вспомогательного модуля ОВКВ. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между контактами " E " заднего вспомогательного модуля ОВКВ (провод Tan) и " F " (темно-синий провод). Установите переключатель вентилятора заднего вспомогательного модуля ОВКВ на среднюю скорость. Если контрольная лампочка светится, восстановите открытый провод Tan между задним вспомогательным модулем ОВКВ В и разъемом. Если контрольная лампа не светится, замените задний вспомогательный модуль ОВКК.

1. Отсоедините разъем низкоскоростного реле двигателя вспомогательного вентилятора. Подключите тестовую лампочку между землей и клеммой красного провода разъема низкоскоростного реле. Если тестовая лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не светится, отремонтируйте открытый красный провод между разъемом низкоскоростного реле и сращиванием.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите контрольную лампочку между землей и клеммой коричневого провода разъема низкоскоростного реле. Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, восстановите открытый коричневый провод между разъемом низкоскоростного реле и сращиванием.
3. Отсоедините разъем резистора двигателя вспомогательного вентилятора. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой разъема низкоскоростного реле двигателя вспомогательного вентилятора " A2 " (желтый провод) и клеммой разъема резистора двигателя вспомогательного вентилятора " A " (желтый провод). Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, отремонтируйте открытый желтый провод между разъемом низкоскоростного реле и разъемом резистора двигателя вентилятора.
4. Подключите омметр между контактами резистора двигателя вспомогательного вентилятора " C " (светло-голубой провод) и " A " (желтый провод). Если сопротивление не превышает 2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление значительно превышает 2 Ом, замените резистор двигателя вспомогательного вентилятора.
5. Установите выключатель воздуходувки переднего вспомогательного модуля ОВКВ в положение низкой скорости. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой разъема реле низкой скорости " A1 " (темно-синий провод). Если контрольная лампочка светится, замените реле низкой скорости двигателя вспомогательного вентилятора. Если контрольная лампочка не светится, устраните обрыв цепи между разъемом реле низкой скорости двигателя вспомогательного вентилятора и разъемом (желтый провод становится темно-синим проводом на разъеме реле низкой скорости).

Двигатель воздуходувки не работает на низкой скорости от переднего вспомогательного модуля ОВК

Отсоедините разъем переднего вспомогательного модуля ОВКВ. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между контактами " C " переднего вспомогательного модуля ОВКВ (желтый провод) и " B " (черный провод). Установите переключатель воздуходувки переднего вспомогательного модуля ОВКВ на низкой скорости. Если контрольная лампа светится, восстановите открытый желтый провод между передним вспомогательным модулем ОВКВ и разъемом. Если контрольная лампа не светится, замените передний вспомогательный модуль ОВКК.

Двигатель воздуходувки не работает на низкой скорости от заднего вспомогательного модуля ОВКВ

Отсоедините разъем заднего вспомогательного модуля ОВКВ. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между контактами " C " заднего вспомогательного модуля ОВКВ (желтый провод) и " F " (темно-синий провод). Установите переключатель воздуходувки заднего вспомогательного модуля ОВКВ на низкую скорость. Если контрольная лампа светится, отремонтируйте открытый желтый провод между задним вспомогательным модулем ОВКВ В и разъемом. Если контрольная лампа не светится, замените задний вспомогательный модуль ОВКК.

Отсоедините разъем резистора двигателя вспомогательного вентилятора. Отсоедините разъем двигателя вспомогательного вентилятора. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой " D " разъема резистора (желтый провод) и клеммой " B " разъема двигателя вентилятора (желтый провод). Если контрольная лампочка светится, замените резистор двигателя вспомогательного вентилятора. Если контрольная лампочка не светится, восстановите открытый желтый провод между клеммой " D " разъема резистора двигателя вспомогательного вентилятора и сращиванием.

1. Установите выключатель воздуходувки переднего вспомогательного модуля ОВКВ в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъемы от двигателя вспомогательного вентилятора, резистора двигателя вспомогательного вентилятора и 3 реле двигателя вспомогательного вентилятора. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Подключите контрольную лампочку между землей и клеммой " B " разъема двигателя вспомогательного вентилятора (желтый провод). Если контрольная лампочка светится, устраните короткое замыкание на желтый провод между резистором, реле высокой скорости и двигателем вентилятора. Если контрольная лампочка не светится, перейдите к следующему шагу.
2. Подключите тестовую лампу между землей и клеммой " A " разъема резистора вспомогательного двигателя вентилятора (желтый провод). Если тестовая лампочка светится, устраните короткое замыкание на напряжение в желтом проводе между резистором и реле низкой скорости. Если тестовая лампочка не светится, перейдите к следующему шагу.
3. Подключите тестовую лампу между землей и разъемом резистора вспомогательного двигателя вентилятора " C " (светло-голубой провод). Если тестовая лампочка светится, устраните короткое замыкание на напряжение в светло-синем проводе между резистором и реле средней скорости. Если тестовая лампочка не светится, перейдите к следующему шагу.
4. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между контактами реле низкой частоты вращения двигателя вспомогательного вентилятора № 30 (красный провод) и № 87 (желтый провод). Если контрольная лампа светится, замените реле низкой частоты вращения двигателя вспомогательного вентилятора. Если контрольная лампа не светится, переходите к следующему шагу.
5. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между контактами реле средней скорости двигателя вспомогательного вентилятора № 30 (красный провод) и № 87 (голубой провод). Если контрольная лампа светится, замените реле средней скорости двигателя вспомогательного вентилятора. Если контрольная лампа не светится, переходите к следующему шагу.
6. Подключите контрольный фонарь с автономным питанием между контактами быстродействующего реле двигателя вспомогательного вентилятора № 30 (Красный провод) и № 87 (Желтый провод). Если контрольный фонарь светится, замените быстродействующее реле двигателя вспомогательного вентилятора. Если контрольный фонарь не светится, переходите к следующему шагу.
7. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой разъема низкоскоростного реле вспомогательного двигателя вентилятора " A1 " (темно-синий провод). Если тестовая лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не светится, перейдите к шагу 10).
8. Отсоедините разъем переднего вспомогательного модуля ОВКВ. Отсоедините разъем заднего вспомогательного модуля ОВКВ. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой " A1 " разъема низкоскоростного реле двигателя вспомогательного вентилятора (темно-синий провод). Если контрольная лампочка светится, устраните замыкание на массу в цепи между разъемом переднего вспомогательного модуля ОВКВ, разъемом заднего вспомогательного модуля ОВКВ и разъемом низкоскоростного реле двигателя вспомогательного вентилятора (желтый провод становится темно-синим проводом на низкоскоростном реле).
9. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между контактами " C " переднего вспомогательного модуля ОВКВ (желтый провод) и " B " (черный провод). Если контрольная лампа светится, замените передний вспомогательный модуль ОВКВ. Если контрольная лампа не светится, замените задний вспомогательный модуль ОВКВ.
10. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой " A1 " разъема реле средней скорости вспомогательного двигателя вентилятора (красный провод). Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, перейдите к шагу 13).
11. Отсоедините разъем переднего вспомогательного модуля ОВКВ. Отсоедините разъем заднего вспомогательного модуля ОВКВ. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой реле средней скорости двигателя вспомогательного вентилятора " A1 " (красный провод). Если контрольная лампочка светится, устраните замыкание на массу в цепи между разъемом переднего вспомогательного модуля ОВКВ, разъемом заднего вспомогательного модуля ОВКВ В и разъемом реле средней скорости двигателя вспомогательного вентилятора (провод Tan становится красным проводом на реле средней скорости). Если не горит, перейдите к следующему шагу.
12. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между контактами " E " переднего вспомогательного модуля ОВКВ (провод Tan) и " B " (черный провод). Если контрольная лампа светится, замените передний вспомогательный модуль ОВКВ. Если контрольная лампа не светится, замените задний вспомогательный модуль ОВКВ.
13. Отсоедините разъем переднего вспомогательного модуля ОВКВ. Отсоедините разъем заднего вспомогательного модуля ОВКВ. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой разъема быстродействующего реле двигателя вспомогательного вентилятора " А1 " (Белый провод). Если контрольная лампочка светится, устраните замыкание на массу в цепи между разъемом переднего вспомогательного модуля ОВКВ, разъемом заднего вспомогательного модуля ОВКВ и разъемом быстродействующего реле двигателя вспомогательного вентилятора (Оранжевый провод становится Белым проводом на быстродействующем реле).
14. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между контактами переднего вспомогательного модуля ОВКВ " D " (оранжевый провод) и " B " (черный провод). Если контрольная лампа светится, замените передний вспомогательный модуль ОВКВ. Если контрольная лампа не светится, замените задний вспомогательный модуль ОВКВ.

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).отключите разъем C2 главной панели управления A / C-нагревателя (нагреватель и контроллер A / C).подключите контрольную лампу между землей и клеммой " E " разъема C2 (коричневый провод).если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, восстановите открытый коричневый провод между разъемом C2 и блоком предохранителей.
2. Отсоедините разъем главной панели управления A / C-нагревателя C1. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой " E " разъема C2 (коричневый провод) и клеммой " A " разъема C1 (белый провод). Установите уровень управления режимом при настройке HEAT. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, замените главную панель управления A / C-нагревателя.
3. При все еще подключенной контрольной лампе с автономным питанием переведите рычаг управления режимом в положение VENT. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, замените основную панель управления A / C-нагревателем.
4. При все еще подключенной контрольной лампе с автономным питанием переведите рычаг управления режимом в положение BLEND. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, замените основную панель управления A / C-нагревателя.
5. При все еще подключенной контрольной лампе с автономным питанием переведите рычаг управления режимом в положение DEF (размораживание). Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, замените основную панель управления A / C-нагревателя.
6. При все еще подключенной контрольной лампе с автономным питанием переведите рычаг управления режимом в положение MAX A / C. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, замените основную панель управления A / C-нагревателем.
7. При включенной контрольной лампе с автономным питанием переведите рычаг управления режимом в нормальное положение. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, замените основную панель управления A / C-нагревателем.
8. При все еще подключенной контрольной лампе с автономным питанием переведите рычаг управления режимом в положение BI-LEV. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, замените главную панель управления A / C-нагревателя.
9. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой " A " разъема C1 (белый провод) и клеммой " G " разъема C2 (белый провод). Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, восстановите открытый белый провод между разъемами C1 и C2.
10. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммами " A " разъема C2 (желтый провод) и " G " (белый провод). Установите переключатель управления воздуходувкой в положение низкой скорости. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, замените основную панель управления A / C-нагревателем.
11. Отсоедините разъем резистора / реле двигателя вентилятора. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой черного провода разъема резистора / реле. Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, восстановите открытый черный провод между разъемом резистора / реле и землей.
12. Отсоедините разъем двигателя воздуходувки. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой светло-синего провода разъема резистора / реле и клеммой фиолетового провода разъема двигателя воздуходувки. Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не светится, замените резистор / реле двигателя воздуходувки.
13. Подключите контрольный световой индикатор с автономным питанием между клеммой черного провода резистора / реле двигателя воздуходувки и клеммой черного провода разъема двигателя воздуходувки. Если контрольный световой индикатор светится, замените двигатель воздуходувки. Если контрольный световой индикатор не светится, замените резистор / реле двигателя воздуходувки.

1. Отсоедините разъем резистора / реле двигателя воздуходувки. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой красного провода разъема резистора / реле. Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, отремонтируйте открытый красный провод между разъемом резистора / реле и центром предохранителя-реле под капотом.
2. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой оранжевого провода разъема резистора / реле. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Установите рычаг режима панели управления A / C-HEAT в положение HEAT. Установите переключатель управления воздуходувкой в положение HI. Если контрольная лампа светится, замените резистор / реле двигателя воздуходувки. Если контрольная лампа не светится, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем C2 панели управления A / C-нагревателя (нагревателя и контроллера A / C). Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммами " G " разъема C2 (белый провод) и " D " (оранжевый провод). Если контрольная лампочка светится, восстановите открытый оранжевый провод между разъемом C2 и резистором / релейным разъемом двигателя воздуходувки. Если контрольная лампочка не светится, замените панель управления A / C-нагревателем.

Электродвигатель воздуходувки не работает на средне-высокой скорости

1. Отсоедините разъем резистора / реле двигателя воздуходувки. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Установите рычаг режима панели управления A / C-нагревателя в положение ВЕНТИЛЯЦИЯ. Установите переключатель управления воздуходувки в положение средне-высокая скорость. Подключите тестовую лампочку между землей и зажимом светло-синего провода разъема резистора / реле. Если тестовая лампочка светится, замените резистор / реле двигателя воздуходувки. Если тестовая лампочка не светится, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем C2 панели управления A / C-нагревателя (нагревателя и контроллера A / C). Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммами " G " панели управления A / C-нагревателя (белый провод) и " C " (светло-синий провод). Если контрольная лампочка светится, отремонтируйте и откройте светло-синий провод между разъемом C2 и резистором / релейным разъемом электродвигателя вентилятора. Если контрольная лампочка не светится, замените панель управления A / C-нагревателя.

Двигатель воздуходувки не работает на средне-низкой скорости

1. Отсоедините резистор / релейный разъем двигателя воздуходувки. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Установите рычаг режима панели управления A / C-нагревателя в положение ВЕНТИЛЯЦИЯ. Установите переключатель управления воздуходувки в средне-низкоскоростное положение. Подключите контрольную лампу между землей и выводом провода Tan резистора / релейного разъема. Если контрольная лампочка светится, замените резистор / реле двигателя воздуходувки. Если контрольная лампочка не светится, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем C2 панели управления A / C-нагревателя (нагреватель и контроллер A / C). Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммами " G " панели управления A / C-нагревателя (белый провод) и " B " (Tan провод). Если контрольная лампочка светится, отремонтируйте открытый Tan провод между разъемом C2 и резистором / релейным разъемом электродвигателя воздуходувки. Если контрольная лампочка не светится, замените панель управления A / C-нагревателя.

1. Отсоедините резистор / релейный разъем двигателя воздуходувки. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Установите рычаг режима панели управления A / C-нагревателя в положение ВЕНТИЛЯЦИЯ. Установите переключатель управления воздуходувки в положение низкой скорости. Подключите тестовый огонь между землей и желтой клеммой провода резистора / релейного разъема. Если тестовый огонь светится, замените резистор / реле двигателя воздуходувки. Если тестовый огонь не светится, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем C2 панели управления A / C-нагревателя (нагревателя и контроллера A / C). Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммами " G " панели управления A / C-нагревателя (белый провод) и " A " (желтый провод). Если контрольная лампочка светится, отремонтируйте открытый желтый провод между разъемом C2 и резистором / релейным разъемом электродвигателя воздуходувки. Если контрольная лампочка не светится, замените панель управления A / C-нагревателя.

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите переключатель управления воздуходувкой в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините резистор двигателя воздуходувки / разъем реле. Подключите тестовый световой индикатор между землей и клеммой оранжевого провода резистора / разъема реле. Если тестовый световой индикатор светится, перейдите к следующему шагу. Если Тестовый световой индикатор не светится, перейдите к шагу 3).
2. Отсоедините разъем C2 панели управления A / C-нагревателя (нагревателя и контроллера A / C). Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммами " G " разъема C2 (белый провод) и " D " (оранжевый провод). Если контрольная лампочка светится, замените панель управления A / C-нагревателя. Если контрольная лампочка не светится, устраните короткое замыкание до напряжения в оранжевом проводе между разъемом C2 и разъемом резистора / реле двигателя вентилятора.
3. Подключите тестовую лампу между землей и зажимом светло-синего провода резистора / реле двигателя воздуходувки. Если тестовая лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не светится, перейдите к шагу 5).
4. Отсоедините разъем C2 панели управления A / C-нагревателя (нагреватель и контроллер A / C). Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммами " G " разъема C2 (белый провод) и " C " (светло-синий провод). Если контрольная лампочка светится, замените панель управления A / C-нагревателя. Если контрольная лампочка не светится, восстановите короткое замыкание до напряжения в светло-синем проводе между разъемом C2 и резистором / реле двигателя вентилятора вентилятора.
5. Подключите тестовую лампу между землей и клеммой Tan провода резистора / реле двигателя воздуходувки. Если тестовая лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не светится, перейдите к шагу 7).
6. Отсоедините разъем C2 панели управления A / C-нагревателя. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммами " G " разъема C2 (белый провод) и " B " (Tan провод). Если контрольная лампочка светится, замените панель управления A / C-нагревателя. Если контрольная лампочка не светится, восстановите короткое замыкание до напряжения в Tan проводе между разъемом C2 и резистором / реле двигателя вентилятора.
7. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой желтого провода резистора / реле двигателя воздуходувки. Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, замените двигатель воздуходувки.
8. Отсоедините разъем C2 панели управления A / C-нагревателя. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммами " G " разъема C2 (белый провод) и " A " (желтый провод). Если контрольная лампочка светится, замените панель управления A / C-нагревателя. Если контрольная лампочка не светится, устраните короткое замыкание до напряжения в желтом проводе между разъемом C2 и резистором / релейным разъемом электродвигателя вентилятора.

Муфта компрессора кондиционирования воздуха

Муфта компрессора кондиционирования воздуха не входит в зацепление

1. Работайте с двигателем при 1000 об / мин. Установите выключатель вентилятора на панели управления основного кондиционера воздуха в положение HI. Убедитесь, что двигатель вентилятора включен. Установите рычаг режима на панели управления основного кондиционера воздуха в положение MAX A / C. Установите регулятор температуры на полную холодную установку. Должен быть произведен холодный воздух. Если муфта компрессора кондиционера воздуха включается в течение 5 минут, проверьте правильность зарядки системы хладагента, состояние вакуумного шланга и механическое рабочее состояние.
2. Выключите двигатель. Установите выключатель воздуходувки в положение OFF (ВЫКЛ). Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Снимите реле сцепления компрессора переменного тока. Немедленно подключите провод с предохранителями между клеммами разъема реле D3 (розовый провод) и D1 (темно-зеленый провод). Повторите, если необходимо, и прослушайте работу компрессора. Если включается муфта компрессора переменного тока, переходите к шагу 5). Если муфта компрессора переменного тока не включается, переходите к следующему шагу.
3. Снимите провод предохранительной перемычки. Отсоедините разъем сцепления компрессора переменного тока. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой " A " разъема катушки сцепления (черный провод). Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, восстановите открытый черный провод между сцеплением компрессора переменного тока и землей.
4. Подключите контрольную лампочку с автономным питанием между клеммой " B " разъема сцепления компрессора кондиционера (темно-зеленый провод) и клеммой D1 разъема реле сцепления компрессора кондиционера (темно-зеленый провод). Если контрольная лампочка светится, замените компрессор кондиционера. Если контрольная лампочка не светится, восстановите открытый темно-зеленый провод между реле сцепления компрессора кондиционера и сцеплением компрессора кондиционера.
5. Подключите тестовую лампу между землей и клеммой D3 разъема реле сцепления компрессора кондиционера (розовый провод). Если тестовая лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не светится, восстановите розовый провод между предохранителем IGN-E (10 ампер) в центре предохранителя / реле и реле сцепления компрессора кондиционера.
6. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой C3 разъема реле сцепления компрессора кондиционера (зеленый провод). Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, восстановите зеленый провод между предохранителем кондиционера (10 ампер) в центре предохранителя / реле и реле сцепления компрессора кондиционера.
7. Разъедините разъем C2 (газовые двигатели) или разъем C3 (дизельные двигатели) модуля управления сцеплением или модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Подключите контрольную лампочку с автономным питанием между клеммой C1 (темный зеленый / белый провод) и разъемом C2 разъема C2 разъема C9 (темный зеленый / белый провод) или разъем C3 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом).
8. Установите реле сцепления компрессора кондиционера. Подключите провод с плавкой перемычкой между землей и клеммой № 9 разъема C2 VCM (темно-зеленый / белый провод) или клеммой D5 разъема C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (темно-зеленый / белый провод). Если включилась муфта компрессора кондиционера, перейдите к следующему шагу. Если муфта компрессора кондиционера не включилась, замените реле сцепления компрессора кондиционера.
9. Повторно подключите разъем VCM C2 белого цвета или разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тлеющего света C3. Отсоедините разъем VCM C3 темного света или разъем блок управления силовым агрегатом C1. Отсоедините разъем выключателя высокого давления или выключателя. Подключите контрольную лампочку с автономным питанием между клеммой высокого давления, клемма выключателя " A " (темно-зеленый / белый провод) и клемма C3 разъема VCM C25 (темно-зеленый / белый провод) или разъем блок управления силовым агрегатом C1 C2 (темно-зеленый шаг).
10. Повторно подключите VCM-разъем C3 или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-разъем C1. Отсоедините VCM-разъем C3 или блок управления силовым агрегатом-разъем C1. Отсоедините разъем сцепления компрессора переменного тока. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой " B " разъема компрессора переменного тока (темно-зеленый провод). Подключите провод с предохранительной перемычкой между положительной клеммой аккумулятора и клеммой " A " выключателя высокого давления, если светло-зеленый / белый провод). Убедитесь, что перемычка выключена.
11. Выключите двигатель. Снимите плавкий соединительный провод. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между контактами выключателя высокого давления " A " (темно-зеленый / белый провод) и " B " (темно-зеленый провод). Если автомобиль оснащен дизельным двигателем и светится контрольная лампочка, перейдите к следующему шагу. Если автомобиль оснащен газовым двигателем и светится контрольная лампочка, перейдите к шагу 14). На всех моделях, если контрольная лампочка не светится, замените выключатель высокого давления.
12. На автомобилях с дизельными двигателями отсоедините разъем выключателя низкого давления. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой " A " разъема выключателя низкого давления (темно-зеленый провод) и клеммой " B " разъема выключателя высокого давления (темно-зеленый провод). Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не светится, отремонтируйте откройте темно-зеленый провод между выключателями давления.
13. Подключите контрольный световой сигнал с автономным питанием между контактами выключателя низкого давления " A " (светло-зеленый провод) и " B " (темно-зеленый провод). Если контрольный световой сигнал светится, перейдите к шагу 17). Если контрольный световой сигнал не светится, замените выключатель низкого давления.
14. На транспортных средствах, оснащенных газовым двигателем, отсоедините разъем выключателя низкого давления. Подключите автономный контрольный фонарь между клеммой " A " (черный провод) и землей. Если контрольный фонарь светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольный фонарь не светится, отремонтируйте открытый черный провод между низким давлением, выключателем и землей.
15. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между контактами выключателя низкого давления " A " (черный провод) и " B " (темно-синий провод). Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, замените выключатель низкого давления.
16. Подключите контрольную лампочку с автономным питанием между разъемом C3 модуля управления транспортным средством (VCM) № 30 (темно-синий провод) и разъемом выключателя низкого давления " B " (темно-синий провод). Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, восстановите ее в темно-синем проводе между VCM и выключателем низкого давления.
17. На всех моделях отсоедините разъем C2 панели управления A / C-нагревателя (нагреватель и контроллер A / C). Подключите контрольную лампу с автономным питанием между разъемом C2 панели управления A / C-нагревателя, клеммой " H " (светло-зеленый провод) и клеммой выключателя высокого давления " B " (газовый двигатель) или низкого давления, клеммой выключателя отключения " A " (дизельный двигатель). Если контрольная лампочка горит зеленым светом, перейдите к следующему шагу.
18. Подключите контрольную лампу между панелью управления A / C-нагревателя (нагреватель и контроллер A / C), разъем C2, клемма " E " (коричневый провод), и землей. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если контрольная лампочка светится, замените панель управления A / C-нагревателя. Если контрольная лампа не светится, восстановите открытый коричневый провод между панелью управления A / C-нагревателем и подкапотным предохранителем / релейным центром.

Компрессор переменного тока не отключается

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Установите переключатель воздуходувки на главной панели управления A / C-нагревателя в положение OFF (ВЫКЛ). Убедитесь, что муфта компрессора A / C не захвачена. Если муфта компрессора A / C захвачена, замените компрессор. Если муфта компрессора A / C не захвачена, перейдите к следующему шагу.
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Отсоедините разъем панели управления нагревателя A / C (нагреватель и контроллер A / C). Отсоедините разъем C3 (газовые двигатели) модуля управления транспортным средством (VCM) или разъем C1 (дизельные двигатели) модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Подключите контрольную лампу между землей и разъемом C3 VCM, клемма № 25 (темно-зеленый / белый провод) или разъем C1, клемма C2 (темно-зеленый) разъема блок управления силовым агрегатом.
3. Когда контрольная лампа все еще подключена, снова подключите разъем панели управления A / C-отопитель. Если контрольная лампа не светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа светится, замените панель управления A / C-отопитель.
4. Снять реле сцепления компрессора кондиционера с подкапотного предохранителя / релейного центра. Подключить контрольную лампочку между землей и клеммой " B " разъема сцепления компрессора кондиционера (темно-зеленый провод). Если контрольная лампочка светится, отремонтировать короткое замыкание до напряжения в темно-зеленом проводе между подкапотным предохранителем / релейным центром и муфтой компрессора кондиционера. Если контрольная лампочка не светится, перейти к следующему шагу.
5. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой С1 разъема реле сцепления компрессора кондиционера (темно-зеленый / белый провод). Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, замените реле сцепления компрессора кондиционера.
6. Отсоедините разъем VCM C2 (газовые двигатели) или разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3 (дизельные двигатели). Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой С1 (темно-зеленый / белый провод) реле сцепления компрессора кондиционера. Если контрольная лампочка светится, отремонтируйте короткое замыкание на массу в темно-зеленом / белом проводе между нижним предохранителем / центром реле и VCM или блок управления силовым агрегатом. Если контрольная лампочка не светится, замените VCM или блок управления силовым агрегатом.

Клапан температуры и / или режим Передняя панель управления клапана не работает

1. Отсоедините разъем переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Подключите тестовую лампу между землей и клеммой " G " (коричневый провод) разъема переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Если тестовая лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не светится, отремонтируйте открытый коричневый провод между передним вспомогательным модулем управления ОВКВ и сращением.
2. Снова подсоедините разъем переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Отсоедините разъем логического модуля управления A / C-нагревателем. Подключите вольтметр между землей и клеммой " A " (темно-зеленый провод) разъема логического модуля управления A / C-нагревателем. Наблюдайте за вольтметром при регулировке контроля температуры на переднем вспомогательном модуле управления ОВКВ. Если напряжение изменяется, перейдите к шагу 6). Если напряжение отсутствует или не изменяется, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Подключите контрольную лампочку между землей и клеммой " Н " (темно-зеленый провод) разъема переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Если контрольная лампочка светится, устраните короткое замыкание на напряжение в темно-зеленом проводе между передним вспомогательным модулем управления ОВКВ и логическим модулем управления А / С-нагревателем. Если контрольная лампочка не светится, перейдите к следующему шагу.
4. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой " H " (темно-зеленый провод) разъема переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Если контрольная лампочка светится, восстановите короткое замыкание на массу в темно-зеленом проводе между передним вспомогательным модулем управления ОВКВ и логическим модулем управления A / C-нагревателем. Если контрольная лампочка не светится, перейдите к следующему шагу.
5. Подключите контрольную лампочку с автономным питанием между клеммой " H " (темно-зеленый провод) разъема переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ и клеммой " A " (темно-зеленый провод) разъема логического модуля управления А / С-нагревателем. Если контрольная лампочка светится, замените передний вспомогательный модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампочка не светится, отремонтируйте открытый темно-зеленый провод между передним вспомогательным модулем управления ОВКВ - модулем управления нагревателем.
6. Подключите вольтметр между землей и клеммой " E " (голубой провод) разъема логического модуля управления A / C-нагревателем. Наблюдайте за вольтметром при перемещении ручки управления режимом на переднем вспомогательном модуле управления ОВКВ. Если напряжение изменяется, замените логический модуль управления A / C-нагревателем. Если напряжение не присутствует или не изменяется, перейдите к следующему шагу.
7. Отсоедините разъем переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой " J " (светло-голубой провод) разъема переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Если контрольная лампочка светится, устраните короткое замыкание на напряжение в светло-голубом проводе между передним вспомогательным модулем управления ОВКВ и логическим модулем управления A / C-нагревателем. Если контрольная лампочка не светится, перейдите к следующему шагу.
8. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой " J " (светло-синий провод) разъема переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Если контрольная лампа светится, отремонтируйте короткое замыкание на массу в светло-синем проводе между передним вспомогательным модулем управления ОВКВ и логическим модулем управления A / C-нагревателем. Если контрольная лампа не светится, перейдите к следующему шагу.
9. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой " J " (светло-голубой провод) разъема переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ и клеммой " E " (светло-голубой провод) разъема логического модуля управления A / C-нагревателем. Если контрольная лампочка светится, замените передний вспомогательный модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа не светится, отремонтируйте открытый светло-голубой провод между передним вспомогательным модулем управления ОВКВ-нагреватель и логическим модулем управления.

Температура Клапана и / или режим Клапана Задние органы управления Не работает

1. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Отсоедините разъем логического модуля управления A / C-нагревателем. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой " J " (коричневый провод) разъема логического модуля управления A / C-нагревателем. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, восстановите открытый коричневый провод между логическим модулем управления A / C-нагревателем и сращиванием.
2. Установите переключатель воздуходувки переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ в положение задний CNTL. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой " M " (светло-синий провод) разъема логического модуля управления A / C-нагревателем. Если контрольная лампа светится, перейдите к шагу 4). Если контрольная лампа не светится, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой " M " (светло-синий провод) разъема логического модуля управления А / С-нагревателя и клеммой " F " (светло-синий провод) разъема переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Если контрольная лампочка светится, замените передний вспомогательный модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампочка не светится, восстановите открытый светло-синий провод между логическим модулем управления / С-нагревателем и передним вспомогательным модулем управления ОВКК.
4. Отсоедините разъем заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой " G " (коричневый провод) разъема заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, восстановите открытый коричневый провод между задним вспомогательным модулем управления ОВКВ и разъемом.
5. Повторно подключите разъем заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Подключите вольтметр между землей и клеммой " С " (темно-зеленый провод) разъема логического модуля управления A / C-нагревателем. Наблюдайте за вольтметром во время регулировки контроля температуры на заднем вспомогательном модуле управления ОВКВ. Если напряжение изменяется, перейдите к шагу 9). Если напряжение не присутствует или не изменяется, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоедините разъем заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Подключите контрольную лампочку между землей и клеммой " Н " (темно-зеленый провод) разъема заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Если контрольная лампочка светится, устраните короткое замыкание на напряжение в темно-зеленом проводе между задним вспомогательным модулем управления ОВКВ и логическим модулем управления A / C-нагревателем. Если контрольная лампочка не светится, перейдите к следующему шагу.
7. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой " H " (темно-зеленый провод) разъема заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Если контрольная лампочка светится, восстановите замыкание на массу в темно-зеленом проводе между задним вспомогательным модулем управления ОВКВ и логическим модулем управления A / C-нагревателем. Если контрольная лампочка не светится, перейдите к следующему шагу.
8. Подключите контрольный световой индикатор с автономным питанием между клеммой " H " (темно-зеленый провод) разъема заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ и клеммой " C " (темно-зеленый провод) разъема логического модуля управления А / С-нагревателем. Если контрольный световой индикатор светится, замените задний вспомогательный модуль управления ОВКВ. Если контрольный световой индикатор не светится, отремонтируйте открытый темно-зеленый провод между задним вспомогательным модулем управления ОВКВ В-нагревателем и управляющим логическим модулем.
9. Подключите вольтметр между землей и клеммой " D " (голубой провод) разъема логического модуля управления A / C-нагревателем. Наблюдайте за вольтметром при перемещении ручки управления режимом на заднем вспомогательном модуле управления Кондиционирование. Если напряжение изменяется, замените логический модуль управления A / C-нагревателем. Если напряжение не присутствует или не изменяется, перейдите к следующему шагу.
10. Отсоедините разъем заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Подключите контрольную лампочку между землей и клеммой " J " (светло-синий провод) разъема заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Если контрольная лампочка светится, устраните короткое замыкание на напряжение в светло-синем проводе между задним вспомогательным модулем управления ОВКВ и логическим модулем управления A / C-нагревателем. Если контрольная лампочка не светится, перейдите к следующему шагу.
11. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой " J " (светло-синий провод) разъема заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Если контрольная лампа светится, отремонтируйте короткое замыкание на массу в светло-синем проводе между задним вспомогательным модулем управления ОВКВ и логическим модулем управления A / C-нагревателем. Если контрольная лампа не светится, перейдите к следующему шагу.
12. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой " J " (светло-синий провод) разъема заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ и клеммой " D " (светло-синий провод) разъема логического модуля управления А / С-нагревателем. Если контрольная лампочка светится, замените задний вспомогательный модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа не светится, отремонтируйте и откройте светло-синий провод между задним вспомогательным модулем управления ОВКВ-нагревателем и логическим модулем управления.

Температура Привода клапана не работает

1. Отсоедините черный вакуумный шланг на водяном клапане. Водяной клапан расположен на правой балке рамы, рядом с центром автомобиля. Подключите вакуумный насос к водяному клапану. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Поверните ручку выбора режима на главном пульте управления A / C-нагревателем в положение подогревателя. Поверните переключатель вентилятора на главном пульте управления в положение HI. Приложите к водяному клапану вакуум 18 дюймов Hg. Если электродвигатель вентилятора производит подогретый воздух, перейдите к следующему шагу.
2. Поверните ручку управления температурой на главной панели управления A / C-отопитель до полной горячей настройки. Подключите вакуумметр к черному вакуумному шлангу на конце водяного клапана. Если присутствует вакуум в двигателе, перейдите к шагу 5). Если датчик указывает на небольшой вакуум или его отсутствие, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить вакуумный разъем главной панели управления A / C-нагревателем. Подсоединить вакуумметр к черному вакуумному шлангу (подача вакуума) на конце главной панели управления A / C-нагревателем. При наличии вакуума перейти к следующему шагу. Если манометр указывает на небольшой вакуум или его отсутствие, проверить наличие ослабленного соединения шланга или утечки / обжатия шланга подачи вакуума от двигателя к главной панели управления A / C-нагревателем. Проверить бак подачи вакуума, расположенный на правом переднем крыле, под батареей. При необходимости выполнить ремонт.
4. Выключите двигатель. Продуйте воздух через белый вакуумный шланг на главной панели управления A / C-нагревателем. (Рисунок 4) Проверьте воздушный поток на черном вакуумном шланге на конце водяного клапана. Если воздушный поток присутствует, замените главную панель управления A / C-нагревателем. Если воздушный поток отсутствует, проверьте наличие свободного соединения шланга или утечки / обжатия вакуумных шлангов от главной панели управления A / C-нагревателем (Белый шланг) к водяному клапану (Черный шланг) (рисунок 4).
5. Выключите двигатель. Подсоедините вакуумный шланг к водяному клапану. Отсоедините электрический разъем привода температурного клапана. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой № 10 (Коричневый провод) разъема привода температурного клапана. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, восстановите открытый коричневый провод между блоком предохранителей приборной панели и разъемом привода.
6. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой № 7 (Черный провод) разъема привода температурного клапана. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, восстановите открытый Черный провод между приводом температурного клапана и землей.
7. Подключите вольтметр между землей и клеммой № 8 (светло-голубой провод) разъема привода температурного клапана. Наблюдайте за вольтметром, перемещая рычаг регулировки температуры на основном пульте управления А / К. Если напряжение отсутствует или не изменяется, перейдите к следующему шагу. Если напряжение изменяется, проверьте механические функции температурного клапана (двери). Если температурный клапан (дверь) в порядке, замените привод температурного клапана.
8. Отсоедините разъем С2 главной панели управления A / C-нагревателя (нагревателя и контроллера A / C). Подключите контрольную лампу между землей и клеммой " Е " (коричневый провод) разъема С2. Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, восстановите открытый коричневый провод между панелью управления и разъемом главной панели управления A / C-нагревателя.
9. Отсоедините разъем C1 главной панели управления A / C-нагревателя (нагревателя и контроллера A / C). Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой " B " (черный провод) разъема C1. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, восстановите открытый черный провод между панелью управления A / C-нагревателем и разъемом.
10. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой " F " (светло-голубой провод) разъема C2 главной панели управления A / C-нагревателя. Если контрольная лампа светится, устраните короткое замыкание на напряжение в светло-голубом проводе между главной панелью управления A / C-нагревателя и приводом температурного клапана. Если контрольная лампа не светится, переходите к следующему шагу.
11. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой " F " (светло-синий провод) разъема C2 панели управления основного A / C-нагревателя. Если контрольная лампа светится, устраните короткое замыкание на массу в светло-синем проводе между панелью управления основного A / C-нагревателя и приводом температурного клапана. Если контрольная лампа не светится, перейдите к следующему шагу.
12. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой " F " (светло-голубой провод) разъема C2 панели управления основного A / C-нагревателя и клеммой № 8 (светло-голубой провод) разъема привода температурного клапана. Если контрольная лампочка светится, замените основную панель управления A / C-нагревателя. Если контрольная лампочка не светится, восстановите открытый светло-голубой провод между панелью управления основным A / C-нагревателем и приводом температурного клапана.

Клапан размораживателя, клапана внешнего режима, клапана внутреннего / внешнего режима и приводы клапанов впуска воздуха не работают

Отсоедините вакуумный разъем главной панели управления A / C-нагревателя. Подсоедините вакуумметр к черному вакуумному шлангу (подача вакуума) на главной панели управления A / C-нагревателя. Запустите и проработайте двигатель в течение нескольких минут, чтобы установить подачу вакуума. Если в черном вакуумном шланге присутствует вакуум двигателя, замените главную панель управления A / C-нагревателя. Если в черном вакуумном шланге нет вакуума двигателя, проверьте наличие ослабленного соединения шланга или утечки / обжатия черного вакуумного шланга между разъемом подачи вакуума и главным А / C-необходимым контрольным баком вакуумного нагревателя, расположенным под передней панелью.

Привод клапана размораживателя не работает

1. Отсоедините красный вакуумный шланг и синий вакуумный шланг на приводе клапана размораживателя. Выключите органы управления A / C-нагревателя. Запустите двигатель и проработайте несколько минут, чтобы установить подачу вакуума. Подключите вакуумметр к красному вакуумному шлангу на конце привода клапана размораживателя. Если вакуум присутствует на красном вакуумном шланге, перейдите к шагу 4). Если вакуум отсутствует на красном вакуумном шланге, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите двигатель. Отсоедините основной вакуумный соединитель панели управления A / C-нагревателя. Продуйте воздух через красный вакуумный шланг со стороны панели управления A / C-нагревателя. Проверьте воздушный поток в красном вакуумном шланге на конце привода. Если воздушный поток присутствует и непрерывен, перейдите к следующему шагу. Если воздушный поток не является непрерывным или блокирован, проверьте наличие свободного соединения шланга или утечки / обжима красного вакуумного шланга между основным панелью управления A / C-нагревателем и приводом размораживающего устройства. При отремонтируйте при необходимости.
3. Временно заглушите один конец красного вакуумного шланга. Подключите вакуумный насос / тестер на оставшемся конце и проверьте наличие утечек вакуума. Если вакуум присутствует и сохраняется, замените основную панель управления A / C-отопитель. Если вакуум не установлен или не поддерживается, проверьте наличие ослабленного соединения или утечки красного вакуумного шланга между основной панелью управления A / C-отопитель и приводом клапана размораживателя. Отремонтируйте по мере необходимости
4. Установите рычаг режима на главной панели управления A / C-нагревателя в положение DEF (размораживание). Дайте вакууму уменьшиться. Проверьте вакуум на красном вакуумном шланге на конце привода. Если вакуум присутствует, замените панель управления A / C-нагревателя. Если вакуум отсутствует, перейдите к следующему шагу.
5. Подсоедините вакуумметр к синему вакуумному шлангу на конце привода клапана размораживателя. Если на синем вакуумном шланге присутствует вакуум, перейдите к шагу 8). Если на синем вакуумном шланге вакуума нет, переходите к следующему шагу.
6. Выключите двигатель. Отсоедините основной вакуумный разъем панели управления A / C-нагревателя. Продуйте воздух через синий вакуумный шланг с конца панели управления A / C-нагревателя. Проверьте воздушный поток в синем вакуумном шланге на конце привода. Если воздушный поток присутствует и непрерывен, перейдите к следующему шагу. Если воздушный поток не является непрерывным или блокирован, проверьте наличие свободного соединения шланга или утечки / обжима синего вакуумного шланга между основным панелью управления A / C-нагревателем и приводом размораживателя. Отремонтируйте по мере необходимости.
7. Временно заглушите один конец синего вакуумного шланга. Подсоедините вакуумный насос / тестер на оставшемся конце и проверьте наличие утечек вакуума. Если вакуум присутствует и сохраняется, замените главную панель управления A / C-нагревателя. Если вакуум не установлен или не поддерживается, проверьте наличие слабого соединения или утечки синего вакуумного шланга между главной панелью управления A / C-нагревателя и приводом клапана размораживателя.
8. Выключите органы управления A / C-нагревателя. Дайте вакууму уменьшиться. Проверьте вакуум на синем вакуумном шланге на конце привода. Если вакуум присутствует на синем вакуумном шланге, замените панель управления A / C-нагревателя. Если вакуума нет на синем вакуумном шланге, замените привод клапана размораживателя и / или клапан размораживателя (дверь).

Не работает исполнительный механизм клапана внешнего режима

1. Отсоедините желтый вакуумный шланг на приводе клапана внешнего режима. Поместите рычаг режима на главной панели управления A / C-нагревателя в положение VENT. Подсоедините вакуумметр к желтому вакуумному шлангу на конце привода клапана внешнего режима. Запустите двигатель и проработайте несколько минут, чтобы установить подачу вакуума. Если вакуум присутствует на желтом вакуумном шланге, перейдите к шагу 4). Если вакуум отсутствует на желтом вакуумном шланге, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите двигатель. Отсоедините основной вакуумный разъем панели управления кондиционера. Продуйте воздух через желтый вакуумный шланг со стороны панели управления кондиционера. Проверьте воздушный поток на желтом вакуумном шланге со стороны привода. Если воздушный поток присутствует и непрерывен, перейдите к следующему шагу. Если воздушный поток не является непрерывным или блокирован, проверьте наличие свободного соединения шланга или утечки / обжима желтого вакуумного шланга между основной панелью управления кондиционера и клапаном внешнего режима. Отремонтируйте по мере необходимости.
3. Временно заглушите один конец желтого вакуумного шланга. Подсоедините вакуумный насос / тестер на оставшемся конце и проверьте наличие утечек вакуума. Если вакуум присутствует и сохраняется, замените главную панель управления A / C-нагревателя. Если вакуум не установлен или не поддерживается, проверьте наличие ослабленного соединения или утечки желтого вакуумного шланга между главной панелью управления A / C-нагревателем и внешним приводом клапана. Отремонтируйте по мере необходимости.
4. Выключите основные органы управления A / C-нагревателя. Проверьте вакуум в желтом вакуумном шланге на конце привода. Если вакуум присутствует, замените панель управления A / C-нагревателя. Если вакуума нет, замените привод клапана внешнего режима и / наш клапан внешнего режима (дверь).

Привод клапана внутреннего / внешнего режима не работает

1. Отсоедините коричневый вакуумный шланг на приводе клапана внутреннего / внешнего режима. Выключите основные органы управления A / C-нагревателя. Подключите вакуумметр к коричневому вакуумному шлангу на конце привода клапана внутреннего / внешнего режима. Запустите двигатель и проработайте несколько минут, чтобы установить подачу вакуума. Если вакуум присутствует в коричневом вакуумном шланге, перейдите к шагу 4). Если вакуум отсутствует в коричневом вакуумном шланге, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите двигатель. Отсоедините основной вакуумный разъем панели управления кондиционера. Продуйте воздух через коричневый вакуумный шланг со стороны панели управления кондиционера. Проверьте воздушный поток в коричневом вакуумном шланге на конце привода. Если воздушный поток присутствует и непрерывен, перейдите к следующему шагу. Если воздушный поток не является непрерывным или заблокирован, проверьте наличие свободного соединения шланга или утечки / обжима коричневого вакуумного шланга между основной панелью управления кондиционера и клапаном внутреннего / наружного режима. При необходимости отремонтируйте привод.
3. Временно заглушите один конец коричневого вакуумного шланга. Подключите вакуумный насос / тестер на оставшемся конце и проверьте наличие утечек вакуума. Если вакуум присутствует и сохраняется, замените главную панель управления A / C-нагревателя. Если вакуум не установлен или не поддерживается, проверьте наличие слабого соединения или утечки коричневого вакуумного шланга между главной панелью управления A / C-нагревателя и приводом клапана внутреннего / внешнего режима. Отремонтируйте по мере необходимости.
4. Установите рычаг режима на главной панели управления кондиционера в положение VENT (ВЕНТИЛЯЦИЯ). Проверьте вакуум на коричневом вакуумном шланге на конце привода. Если вакуум присутствует, замените панель управления кондиционера. Если вакуум отсутствует, замените внутренний / внешний привод клапана режима и / или внутренний / внешний клапан режима (дверь).

Привод клапана впуска воздуха не работает

1. Отсоедините оранжевый вакуумный шланг на приводе клапана впуска воздуха. Поместите рычаг режима на главной панели управления A / C-нагревателя в положение MAX A / C. Подключите вакуумметр к оранжевому вакуумному шлангу на конце привода клапана впуска воздуха. Запустите двигатель и проработайте несколько минут, чтобы установить подачу вакуума. Если вакуум присутствует на оранжевом вакуумном шланге, перейдите к шагу 4). Если вакуум отсутствует на оранжевом вакуумном шланге, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите двигатель. Отсоедините основной вакуумный соединитель панели управления A / C-нагревателя. Продуйте воздух через оранжевый вакуумный шланг со стороны панели управления A / C-нагревателя. Проверьте воздушный поток на оранжевом вакуумном шланге на конце привода. Если воздушный поток присутствует и непрерывен, перейдите к следующему шагу. Если воздушный поток не является непрерывным или заблокирован, проверьте наличие свободного соединения шланга или утечки / обжима оранжевого вакуумного шланга между панелью управления A / C-нагревателем и клапаном привода воздухозабора. Отремонтируйте по мере необходимости.
3. Временно заглушите один конец оранжевого вакуумного шланга. Подсоедините вакуумный насос / тестер на оставшемся конце и проверьте наличие утечек вакуума. Если вакуум установлен и сохраняется, замените главную панель управления A / C-отопитель. Если вакуум не установлен или не поддерживается, проверьте наличие ослабленного соединения или утечки оранжевого вакуумного шланга между главной панелью управления A / C-отопитель и приводом впускного клапана. Отремонтируйте по мере необходимости.
4. Выключите основные органы управления воздухонагревателя. Проверьте вакуум на оранжевом вакуумном шланге на конце привода. При наличии вакуума замените панель управления воздухонагревателя. При отсутствии вакуума замените привод клапана впуска воздуха и / или клапан впуска воздуха (дверцу).

Производительность системы кондиционирования воздуха

1. Паркуйте автомобиль от прямых солнечных лучей. Открывать окна и двери для проветривания внутренних помещений. При необходимости выпустить выхлопные газы двигателя. Откройте капот двигателя, и установите набор манометров коллектора. Проложить линии над уплотнителем заднего капота, а ленточный калибр установить на лобовое стекло для обзора. Закройте капот двигателя.
2. Обратите внимание на температуру окружающей среды и относительную влажность. Закройте все окна и двери. Установите климат-контроль в A / C, полную настройку COLD и двигатель воздуходувки на высокой скорости. Откройте розетки A / C. Вставьте термометр в правую центральную розетку A / C. Поместите передачу в парк.
3. Запустите двигатель и дайте ему работать со скоростью 1500 об / мин, пока не будет достигнута самая низкая температура (приблизительно 10 минут). Запишите высокое и низкое боковое давление. Запишите температуру нагнетаемого воздуха на выходе правого центра кондиционера. Сравните показания со спецификациями. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНЕРА.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (1)

Расширительный клапан