Двигатель воздуходувки не будет работать
Проверьте предохранители. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Проверьте наличие напряжения на переключателе управления функциями. Переведите переключатель воздуходувки в положение HI. Проверьте наличие напряжения на выключателе и на реле высокоскоростной воздуходувки. Электродвигатель наземного вентилятора с выключателем зажигания в положении RUN (РАБОТА). Если работает воздуходувка, мотор в порядке.
Воздуходувка не работает в режиме HI
Проверьте наличие напряжения на реле высокоскоростной воздуходувки с выключателем зажигания в положении RUN (РАБОТА) и выключателем воздуходувки в положении HI (ВЫСОКАЯ). При отсутствии напряжения проверьте наличие напряжения на выключателе воздуходувки.
Воздуходувка работает только в режиме HI
Проверьте резисторы воздуходувки на разомкнутое состояние. Проверьте выключатель воздуходувки на наличие напряжения в каждой позиции.
Кондиционер не работает
При работающем двигателе и переключателе управления функциями в положении NORM проверьте наличие напряжения на переключателе циклического изменения давления. Проверьте напряжение между переключателем циклического изменения давления и муфтой компрессора. Заземление цепи сцепления компрессора. Если сцепление включено, проверьте выключатель дроссельной заслонки и выключатель компрессора кондиционера.
Недостаточное охлаждение
ПримечаниеПроцедура быстрой проверки может использоваться для проверки надлежащего заряда хладагента при условии, что температура окружающей среды превышает 21°C. На автомобилях с системой трубок с диафрагмой сцепления (CCOT) компрессор будет включаться и выключаться в соответствии с требованиями системы.
Процедура быстрой проверки
- Двигатель должен иметь нормальную рабочую температуру. Открывать двери и капот автомобиля. Выберите режим MAX кондиционер или RECIRC. Переведите рычаг температуры в положение COLD (ХОЛ). Выключатель воздуходувки в положении высокий (ВЫСОКИЙ). Двигатель должен находиться на нормальных оборотах холостого хода.
- При включенном компрессоре ощущают температуру поверхности аккумулятора и входной трубы испарителя. Если температура обоих компонентов одинакова, система в норме. Если входной патрубок испарителя заморожен или ощущается холоднее поверхности аккумулятора, заряд хладагента низкий.
- Добавляйте хладагент с шагом 4 унции, позволяя системе стабилизироваться между добавлениями, пока аккумулятор и впускная труба не будут иметь одинаковую температуру. Добавить еще 14 унций хладагента.
Процедуры тщательной проверки
Начните диагностику с V5/TXV система DIAGNOSIS (STEP 1) или V5/VDOT система DIAGNOSIS (STEP 1). Для дальнейшей диагностики перейдите к соответствующей карте поиска и устранения неисправностей. См. КАТАЛОГ КАРТ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Предварительные проверки
Проверить и отремонтировать следующее
- Инструмент сканирования Connect Tech 1. Проверьте сохраненные коды неисправностей. Если коды найдены, смотрите статью ТЕСТЫ Ш/КОДЫ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
- Проверьте предохранитель переменного тока.
- Проверьте работу вентилятора кондиционера.
- На транспортных средствах с тросовой температурной дверью быстро перемещайте температурный рычаг из холодного состояния в горячее. Прослушайте температурные остановки хода двери на каждом конце. При необходимости отрегулируйте.
- Проверьте соединение катушки сцепления компрессора кондиционирования воздуха.
- Проверьте подключение датчика давления переменного тока.
- Проверьте состояние ремня компрессора. При необходимости отрегулируйте или замените.
- Проверьте работу вентилятора охлаждения.
- Проверьте наличие ограниченного воздушного потока через конденсатор.
- Проверка обновлений системы кондиционирования воздуха в бюллетенях технической службы (TSB).
Проверить и отремонтировать следующее
- Проверьте предохранитель переменного тока.
- Проверьте работу вентилятора кондиционера.
- На транспортных средствах с тросовой температурной дверью быстро перемещайте температурный рычаг из холодного состояния в горячее. Прослушайте температурные остановки хода двери на каждом конце. При необходимости отрегулируйте.
- Проверьте катушку сцепления и соединения на переключателе (переключателях) задней головки.
- Проверьте состояние ремня компрессора. При необходимости отрегулируйте или замените.
- Проверьте работу вентилятора охлаждения.
- Проверьте наличие ограниченного воздушного потока через конденсатор.
- Проверка обновлений системы кондиционирования воздуха в бюллетенях технической службы (TSB).
Если температура нагнетаемого воздуха с включенным А/С после проведения ремонта нормальная, система работает исправно. При необходимости дальнейшего поиска и устранения неисправностей перейдите к соответствующей таблице поиска и устранения неисправностей. См. КАТАЛОГ КАРТ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
| Применение | Иллюстрации |
|---|---|
| Система CCOT | (Схема №7) - (Схема №11) |
| V5/TXV система | (Схема №12) - (Схема №18) |
| V5/VDOT система | (Схема №19) - (Схема №25) |
| (1) В автомобилях с 5-цилиндровым компрессором Harrison V5 используется система регулируемых диафрагменных трубок (VDOT) или терморегулирующих клапанов (TXV), называемая V5/VDOT и V5/TXV системами. Транспортные средства с любым другим компрессором используют систему цикличного сцепления с измерительной диафрагмой (CCOT). | |
| (1) | В автомобилях с 5-цилиндровым компрессором Harrison V5 используется система регулируемых диафрагм (VDOT) или терморегулирующих клапанов (TXV), называемая V5/VDOT и V5/TXV системами. Транспортные средства с любым другим компрессором используют систему цикличного сцепления с измерительной диафрагмой (CCOT). |
|---|
КАТАЛОГ КАРТ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (1)
