Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы рулевого управления с усилителем.
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Осмотрите компоненты усилителя рулевого управления на предмет утечек. При необходимости обратитесь к разделу " Утечки жидкости усилителя рулевого управления ".
- Проверьте резервуар гидроусилителя рулевого управления на соответствие эксплуатационным требованиям. См. " Проверка и добавление жидкости гидроусилителя рулевого управления ".
- Проверьте жидкость гидроусилителя руля на наличие следующих признаков загрязнения: Молочная жидкость - вода Коричневая жидкость - сгоревший Мусор в жидкости - пластик или грязь
- При необходимости промойте систему усилителя рулевого управления. См. " Промывка системы усилителя рулевого управления ".
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Утечки жидкости гидроусилителя руля
- Шум от системы рулевого управления с гидроусилителем, дребезжание или дрожание
- Шум от системы рулевого управления с усилителем
- Жесткое рулевое усилие в одном или обоих направлениях
- Рулевое усилие слишком легко в одном или обоих направлениях
Схема №1
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Обратный шланг усилителя рулевого управления |
| 2 | Напорный шланг усилителя рулевого управления |
Как проверить внутренний поперечину рулевого привода
Специальный инструмент
J-8001 набора номера
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
- Поверните ключ зажигания во включенное положение при выключенном двигателе.
- С помощью помощника поверните рулевое колесо в положение полной остановки и удерживайте рулевое колесо в этом положении до завершения испытания. Испытываемая поперечная рулевая тяга должна находиться внутри корпуса рулевого механизма, упираясь в упор рулевого механизма.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- При отсутствии надлежащего расположения указателя J-8001 циферблатного индикатора на корпусе рулевого механизма установите большой хомут шланга червячного редуктора на корпус рулевого механизма поверх большего хомута багажника рулевого механизма и выровняйте хомут так, чтобы винт мог служить местом расположения указателя J-8001 циферблатного индикатора.
- Установите J-8001 циферблатный индикатор между внутренней тягой (2) и корпусом рулевого механизма или зажимом червячного механизма таким образом, чтобы измерить зазоры между внутренней тягой и корпусом рулевого механизма.
- Возьмитесь за шину в положениях 3 часа (2) и 9 часов (1), аккуратно надавите на одну сторону шины, чтобы удалить любые нахлесты.
- Обнулите индикатор J-8001 набора.
- С той же стороны шины, предварительно задвинутой, аккуратно вытяните и замерьте ресницу.
- Запишите результат измерения на индикаторе J-8001 набора номера.
- Если измеренное значение превышает 0,5 мм (0,02 дюйма), замените внутреннюю поперечину. См. раздел " Замена внутренней поперечины рулевого привода ".
- Повторите процедуру для другой стороны.
Как осмотреть наружный поперечину рулевого привода
Специальный инструмент
J-8001 набора номера
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
- Осмотрите торцевое уплотнение внешней поперечины. Если торцевое уплотнение внешней поперечины разорвано, замените конец внешней поперечины. См. " Замена внешней поперечины рулевого механизма ".
- Поднимите боковую часть досматриваемого транспортного средства напольным домкратом, поддерживая контакт между противоположным колесом и цехом. Поддержите нижний рычаг управления напольным домкратом как можно дальше от борта и снимите напольный домкрат. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Установите циферблатный индикатор J-8001 между внешним концом поперечины и поворотным кулаком, как показано на рисунке. Обратите внимание, что шина и колесо в сборе показаны снятыми только для уточнения положения циферблатного индикатора J-8001.
- Зажимая шину в положениях 3 часа (2) и 9 часов (1), аккуратно надавите на одну сторону шины, чтобы удалить любые нахлесты.
- Обнулите индикатор J-8001 набора.
- С той же стороны шины, предварительно задвинутой внутрь, аккуратно потяните наружу и замерьте плеть.
- Запишите результат измерения на индикаторе J-8001 набора номера.
- Если измеренное значение превышает 0,5 мм (0,02 дюйма), замените внешнюю поперечину. См. раздел " Замена внешней поперечины рулевого привода ".
- Повторите процедуру для другой стороны.
- Заполните резервуар насоса жидкостью до минимального системного уровня, уровня FULL COLD или середины хеш-метки на индикаторе уровня жидкости в картридже.
- При наличии гидроподдува полностью зарядите аккумулятор гидроподдува, выполнив следующие действия: Запустите двигатель. Прочно приложить педаль тормоза 10-15 раз. Выключите двигатель.
- Поднимите транспортное средство до тех пор, пока передние колеса не оторвутся от земли. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Клавиша на двигателе ВЫКЛЮЧЕНА, поверните рулевое колесо от упора до упора 12 раз. Транспортные средства, оборудованные системами гидроусиления или шлангами рулевого управления с усилителем большей длины, могут требовать поворотов до 15-20 остановок до остановок.
- Проверьте уровень жидкости в усилителе рулевого управления в соответствии с эксплуатационной спецификацией. См. " Проверка и добавление жидкости в усилитель рулевого управления ".
- Запустите двигатель. Поворот рулевого колеса слева направо. Проверьте наличие кавитации или аэрации жидкости (шум/нытье насоса).
- Проверьте уровень жидкости. При необходимости повторите процедуру стравливания.