Общее описание
Установленные на заводе шины предназначены для удовлетворительной работы с нагрузками до полной номинальной грузоподъемности включительно при накачке этих шин до рекомендуемых давлений.
Следующие факторы оказывают важное влияние на срок службы шин
- Правильное давление в шинах
- Правильная центровка колес
- Правильная техника вождения
- Вращение шины
Следующие факторы увеличивают износ шин
- Сильный поворот
- Чрезмерно быстрое ускорение
- Сильное торможение
Описание метрических колесных гаек и болтов
Метрические колеса / гайки и болты идентифицируются следующим образом
- Колесо/гайка имеет выбитое на грани слово Метрическая.
- На торце болта колеса штампуют букву М.
Размеры резьбы метрических колес/гаек и болтов указаны следующим примером: М12 х 1,5.
- M = метрическая система
- 12 = Диаметр в миллиметрах
- 1,5 = Миллиметровый зазор на резьбу
Схема №1
Большинство размеров P-метрических шин не имеют точно соответствующих буквенно-цифровых размеров шин. Сменные шины должны соответствовать тем же критериям эффективности шин, что и номер спецификации TPC, включая тот же размер, тот же диапазон нагрузки и ту же конструкцию, что и первоначально установленные на транспортном средстве. Проконсультируйтесь с дилером шин, если необходимо заменить шину Р-метрической конструкции на шины других размеров. Компании, производящие шины, могут наилучшим образом рекомендовать наиболее точное соответствие буквенно-цифровых и P-метрических размеров в пределах своих собственных шин. Приведенная выше иллюстрация может не соответствовать вашему автомобилю, но подразумевается в качестве примера.
Описание процедуры замены колес
Заменить колесо при наличии любого из следующих условий:
- Колесо демонстрирует чрезмерное биение.
- Колесо изогнуто.
- Колесо треснуло.
- Колесо сильно проржавело.
- Колесо сильно корродирует.
- Колесо пропускает воздух.
| Предупреждение | При замене колеса (колес), шпильки (шпилек) колеса, гайки (гаек) колеса или болта (болтов) колеса установите только новые детали оригинального оборудования GM. Установка использованных деталей или оригинальных деталей оборудования, не относящихся к GM, может привести к ослаблению колеса, потере давления воздуха в шинах, плохому управлению транспортным средством и потере контроля над транспортным средством, что приведет к травме персонала. |
|---|
| Внимание | Использование колес оригинального оборудования, не относящегося к категории GM, может привести к следующим последствиям: Повреждению подшипника колеса, элементов крепления колеса и колеса Повреждение шины, вызванное изменением клиренса соседних компонентов транспортного средства Нарушение устойчивости рулевого управления транспортного средства, вызванное изменением радиуса скраба Повреждение транспортного средства, вызванное изменением дорожного просвета Неточность спидометра и одометра |
|---|
Заменить колесо, шпильки колеса и колесо / гайки или болты колеса, если это применимо, при наличии любого из следующих условий:
- Колесо имеет удлиненные болтовые отверстия.
- Колесо/гайки или болты, если применимо, повторно ослабляют.
Идентификация стального колеса штампуется в колесо около штока клапана.
Идентификация алюминиевого колеса отлита во внутреннюю сторону колеса.
Описание ремонта стальных колес
| Внимание | Не нагревайте колеса в попытке смягчить их для выпрямления или устранить повреждения от ударов бордюров и т.д. Запрещается сваривать колеса. Сплав, используемый в этих колесах, подвергается термообработке и неконтролируемый нагрев от сварки влияет на свойства материала. |
|---|
| Внимание | Использование трубок в бескамерных шинах не является рекомендуемым ремонтом из-за того, что номиналы скорости сильно снижаются. |
|---|
При обнаружении утечек в стальном колесе замените колесо колесом оригинального качества оборудования.
Описание процесса накачивания шин
Когда вы накачиваете шины до рекомендуемого давления накачки, установленные на заводе колеса и шины предназначены для того, чтобы справляться с нагрузками на номинальную грузоподъемность шины. Неправильное давление в шинах или недостаточно накачанные шины могут вызвать следующие условия
- Проблемы с управлением транспортными средствами
- Плохая экономия топлива
- Сокращенный срок службы шин
- Перегрузка шин
Проверить давление в шинах при соблюдении следующих условий.
- Транспортное средство просидело не менее 3 часов.
- Транспортное средство не двигалось более 1,6 км (1 мили).
- Шины классные.
Проверяйте шины ежемесячно или перед любой длительной поездкой. Отрегулируйте давление в шине в соответствии со спецификациями на этикетке шины. Установите колпачки клапанов или удлинители на клапаны. Колпачки или удлинители защищают от пыли и воды.
Килопаскаль (кПа) - метрический член для давления. Давление в шине может быть напечатано как в килопаскалях (кПа), так и в фунтах на квадратный дюйм. Один фунт/кв. дюйм равен 6,9 кПа.
| КПа | Фунт/кв. дюйм | КПа | Фунт/кв. дюйм |
|---|---|---|---|
| 140 | 20 | 215 | 31 |
| 145 | 21 | 220 | 32 |
| 155 | 22 | 230 | 33 |
| 160 | 23 | 235 | 34 |
| 165 | 24 | 240 | 35 |
| 170 | 25 | 250 | 36 |
| 180 | 26 | 275 | 40 |
| 185 | 27 | 310 | 45 |
| 190 | 28 | 345 | 50 |
| 200 | 29 | 380 | 55 |
| 205 | 30 | 415 | 60 |
| Преобразование: 6,9 кПа = 1 фунт/кв. | |||
Преобразование давления давления в шинах (килопаскалей в PSI)
Шины с давлением выше рекомендованного могут вызвать следующие условия
- Тяжелая езда
- Ушиб шины
- Быстрый износ протектора в центре шины
Шины с давлением ниже рекомендованного могут вызвать следующие условия
- Шинный визг на поворотах
- Жесткое рулевое управление
- Быстрый износ и неравномерный износ края протектора
- Ушибы обода шины и разрыв обода шины
- Обрыв корда шины
- Высокие температуры шин
- Снижение управляемости транспортного средства
- Высокий расход топлива
- Мягкая езда
Неравное давление на одну и ту же ось может вызвать следующие условия
- Неравномерное торможение
- Ведущий рулевой
- Снижение управляемости транспортного средства
Информацию о конкретных применениях шин и колес, а также о давлении в шинах см. на плакате «Шины».
Схема №2
Оригинальные шины оборудования имеют индикаторы износа протектора, которые показывают, когда следует заменить шины.
Расположение этих индикаторов - с интервалом в 60 градусов вокруг внешнего диаметра шины. Индикаторы выглядят как полоса шириной 6 мм (0,25 дюйма), когда глубина протектора шины становится равной 1,6 мм (2/32 дюйма).