Антиблокировочная тормозная система.: Снятие и установка Chevrolet Captiva I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Снимите электрический центр под капотом. См. " Замена электрического центра под капотом или распределительного блока ".
3. Не сливая хладагент и не снимая шланги, снимите и отведите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора ".
4. Очистите электронный модуль управления тормозами (EBCM) от грязи или мусора на участке клапана модулятора тормозного давления (Bpmv).
5. Отсоедините электрический соединитель ЭБКМ, приподняв вверх блокирующий рычаг.
6. Отсоедините фитинг тормозной трубы Lf (1) от Bpmv. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выходной порт Bpmv, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
7. Осторожно отведите в сторону и закрепите тормозную трубу, чтобы обеспечить зазор для снятия EBCM.
8. Отверните 4 болта EBCM (1).
9. Осторожно вытяните EBCM (1) из Bpmv, не раздвигая компоненты.
10. При необходимости снимите 12 уплотнений EBCM.

Процедура установки

1. Установить уплотнения EBCM, если они были сняты.
2. Установить EBCM (1) на BPMV.
3. Установите 4 болта EBCM (1) и затяните болты крест-накрест до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
4. Установите тормозную трубу Нч на Bpmv.
5. Подсоедините фитинг тормозной трубы Lf (1) к Bpmv и затяните до 21 Н · м (16 фунтов на фут).
6. Установите уравнительный резервуар радиатора (см. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ").
7. Установите электрический центр под капотом. См. " Замена электрического центра под капотом или распределительного блока ".
8. При установке нового EBCM запрограммируйте EBCM. См. " Ссылки на модуль управления ".
9. Не запуская двигатель, переведите выключатель зажигания во включенное положение.
10. Выполните " Проверку диагностической системы - Транспортное средство ".
11. Наблюдайте за ощущением педали тормоза после выполнения проверки системы диагностики. Если педаль теперь кажется губчатой, возможно, воздух находился во вторичной цепи узла модулятора тормоза, который, возможно, был введен в первичную цепь. Если педаль кажется губчатой, выполните " Автоматический стравливание тормозной системы Antilock ".

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Снимите электрический центр под капотом. См. " Замена электрического центра под капотом или распределительного блока ".
3. Не сливая хладагент и не снимая шланги, снимите и отведите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора ".
4. Отсоедините электрический разъем электронного модуля управления тормозами (EBCM), приподняв стопорные лапки.
5. Отсоедините левый передний патрубок тормозной магистрали (1) у клапана модулятора тормозного давления (БПМВ).
6. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
7. Отсоедините правый патрубок переднего тормоза (2) от БПМВ.
8. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
9. Отсоедините основной тормозной патрубок главного цилиндра (1) от КПМВ.
10. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите впускное отверстие BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
11. Отсоедините патрубок (2) трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра от БПМВ.
12. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите впускное отверстие BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
13. Отсоедините от БПМВ левый задний тормозной патрубок (1).
14. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
15. Отсоедините правый патрубок (2) заднего тормоза от БПМВ.
16. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
17. Снимите болт КПМВ (1).
18. Осторожно снимите узел Bpmv (1), потянув его прямо вверх.
19. Не нажимайте на крышки аккумуляторов на нижней стороне Bpmv.
20. Осмотрите изоляторы на предмет повреждений и при необходимости замените.

1. Установите БПМВ в сборе 1 на кронштейн.
2. Установить болт BPMV (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините левый фитинг трубопровода заднего тормоза (1) к Bpmv и затяните до 21 Н.м.
4. Подсоедините правый патрубок заднего тормоза (2) к Bpmv и затяните его до 21 Н.м (16 фунтов-фут).
5. Подсоедините фитинг (1) основного тормозного трубопровода главного цилиндра к Bpmv и затяните его до 21 Н · м (16 фунтов на фут).
6. Подсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра (2) к Bpmv и затяните его до 21 Н · м (16 фунтов · фут).
7. Подсоедините левый патрубок переднего тормоза (1) к Bpmv и затяните до 21 Н.м.
8. Подсоедините правый патрубок переднего тормоза (2) к Bpmv и затяните его до 21 Н.м (16 фунтов на фут).
9. Подсоедините электрический соединитель EBCM.
10. Установите уравнительный резервуар радиатора (см. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ").
11. Установите электрический центр под капотом. См. " Замена электрического центра под капотом или распределительного блока ".
12. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").
13. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
14. Выполните " Проверку диагностической системы - Транспортное средство ".
15. Наблюдайте за ощущением тормозной педали после выполнения проверки диагностической системы. Если педаль теперь чувствует себя губчато, воздух мог быть в или мог быть введен в первичную цепь.
16. Если педаль кажется губчатой, выполните " Antilock тормоз система Automated Bleed ".

1. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Снимите электрический центр под капотом. См. " Замена электрического центра под капотом или распределительного блока ".
3. Не сливая хладагент и не снимая шланги, снимите и отведите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора ".
4. Выверните болт (1) клапана модулятора тормозного давления (БПМВ).
5. Не отсоединяя арматуру тормозной трубы, осторожно приподнимите узел БПМВ (1) вверх, чтобы освободить установочные штыри от изоляторов кронштейнов БПМВ Не поддавливайте колпачки аккумуляторов на нижней стороне БПМВ.
6. Расположите узел Bpmv в сторону и закрепите проволокой тяжелой механики или эквивалентной проволокой.
7. Отверните 2 болта кронштейна БПМВ (1).
8. Отверните гайку 1 кронштейна БПМВ и снимите кронштейн БПМВ.
9. Осмотрите изоляторы на предмет повреждений и при необходимости замените.

1. Установите кронштейн БПМВ.
2. Ослабьте затяжку гайки 1 кронштейна БПМВ.
3. Установите 2 болта кронштейна Bpmv (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Затяните гайку кронштейна Bpmv до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
5. Осторожно расположите блок БПМВ (1) к консольным изоляторам БПМВ.
6. Установить болт BPMV (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите уравнительный резервуар радиатора (см. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ").
8. Установите электрический центр под капотом. См. " Замена электрического центра под капотом или распределительного блока ".

Схема №4

Войти

Замена датчика скорости переднего колеса

Схема №5

Войти

Замена датчика скорости заднего колеса

Схема №6

Войти

Электронный переключатель (1), расположенный в блоке отображения информации о водителе, не может обслуживаться отдельно. Если необходимо заменить блок переключателя, необходимо заменить весь блок отображения информации о водителе. См. " Замена переключателя отображения информации о водителе ".