Описание цепи/системы
Напряжение зажигания подается на датчик дождя от модуля управления кузовом (BCM). Всякий раз, когда зажигание находится в рабочем или вспомогательном положениях, BCM отправляет состояние переключателя стеклоочистителя / омывателя с помощью сигнала с широтно-импульсной модуляцией (Pwm) через схему управления датчиком дождя на датчик дождя. Когда требуется цикл протирки, датчик дождя отправляет сигнал напряжения Pwm через схему сигнала датчика дождя обратно на BCM, запрашивая работу стеклоочистителя.
Датчик дождя снаружи лобового стекла использует схему управления датчиком дождя для управления циклами протирки двигателя стеклоочистителя и для подтверждения получения сигнальной схемы датчика дождя. Если в любое время связь между датчиком дождя снаружи лобового стекла и ВСМ потеряна, ВСМ будет использовать входы от переключателя стеклоочистителя / омывателя в положениях задержки для работы двигателя стеклоочистителя с непрерывными переменными интервалами задержки.
Модуль управления кузовом (БКМ) контролирует цепь управления реле стеклоочистителя. Уровень напряжения должен быть низким при обесточенном реле стеклоочистителя и вблизи напряжения системы при включенном реле. После того, как БКМ получает низкий, прерывистый или туманообразный сигнал от переключателя стеклоочистителя / стеклоомывателя, он реагирует подачей напряжения аккумулятора через цепь управления реле стеклоочистителя на катушечную сторону реле, возбуждая реле СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ CNTRL.
Управление функцией омывателя ветрового стекла осуществляется модулем управления кузовом (БКМ) При нажатии на выключатель омывателя через контакты выключателя и сигнальную цепь подается земля на БКМ с указанием запроса на промывку Затем БКМ подает землю через цепь управления на катушечную сторону реле FRNT WASHER насос (PCB), питающего реле При включенном реле через контакты выключателя подается жидкость В + от предохранителя омывателя омывателя через контакты выключателя на ветровое стекло.
Модуль управления кузовом (БКМ) контролирует цепь управления реле высокой скорости стеклоочистителя только при активном режиме высокой скорости стеклоочистителя. Когда запрашивается режим высокой скорости стеклоочистителя, БКМ реагирует, прикладывая землю через цепь управления реле высокой скорости стеклоочистителя к катушечной стороне реле, возбуждая реле WPR SPD.
Модуль управления кузовом (BCM) управляет электродвигателем стеклоочистителя на основе входного сигнала от переключателя стеклоочистителя. BCM контролирует переключатель стеклоочистителя по трем отдельным сигнальным цепям и цепи заземления. Цепь высокого сигнала переключателя стеклоочистителя используется для определения высокой скорости работы стеклоочистителя, низкий сигнал переключателя стеклоочистителя используется для определения низкой скорости, прерывистой работы и тумана с помощью резисторной лестницы, а цепь сигнала переключателя стеклоочистителя используется для определения работы стеклоочистителя.
Управление функцией омывателя ветрового стекла осуществляется модулем управления кузовом (БКМ) При нажатии на выключатель омывателя через контакты выключателя и сигнальную цепь подается земля на БКМ с указанием запроса на промывку Затем БКМ подает землю через цепь управления на катушечную сторону реле FRNT WASHER насос (PCB), питающего реле При включенном реле через контакты выключателя подается жидкость В + от предохранителя омывателя омывателя через контакты выключателя на ветровое стекло.
Модуль управления кузовом (BCM) управляет электродвигателем стеклоочистителя на основе входного сигнала от переключателя стеклоочистителя. BCM контролирует переключатель стеклоочистителя по трем отдельным сигнальным цепям и цепи заземления. Цепь высокого сигнала переключателя стеклоочистителя используется для определения высокой скорости работы стеклоочистителя, низкий сигнал переключателя стеклоочистителя используется для определения низкой скорости, прерывистой работы и тумана с помощью резисторной лестницы, а цепь сигнала переключателя стеклоочистителя используется для определения работы стеклоочистителя.
BCM управляет двигателем стеклоочистителя с помощью двух выходных органов управления, управляющих двумя реле, которые определяют желаемую скорость стеклоочистителя, высокую или низкую.
Панель приборов (IPC) контролирует датчик уровня промывочной жидкости через сигнальную цепь датчика уровня промывочной жидкости. При замкнутом выключателе сигнальная цепь натягивается на землю, указывая на низкий уровень жидкости. Когда указывается низкий уровень жидкости, IPC загорается индикатор низкой промывочной жидкости.
Задний стеклоочиститель управляется на основе входного сигнала от заднего переключателя стеклоочистителя / стеклоочистителя. Когда он замкнут, переключатели ВКЛ стеклоочистителя и ЗАДЕРЖКА стеклоочистителя подают уникальный сигнал напряжения на двигатель стеклоочистителя заднего окна, указывающий желаемую скорость. Каждый переключатель имеет уникальный резистор, который понижает напряжение до заданного значения, которое интерпретируется двигателем стеклоочистителя заднего окна как ВКЛ или ЗАДЕРЖКА. Задний двигатель стеклоочистителя получает напряжение B + от блока предохранителя под капотом и напряжение вспомогательного устройства от модуля управления (BCM).
Модуль управления задним стеклоочистителем управляет двигателем стеклоомывателя на основе входного сигнала от переключателя стеклоомывателя, BCM контролирует переключатель стеклоомывателя через сигнальную цепь переключателя стеклоомывателя. Когда переключатель WASH замкнут, земля подается в сигнальную цепь переключателя стеклоомывателя. Когда это видно, модуль управления задним стеклоомывателем подаст команду на включение жидкостного насоса заднего стеклоомывателя.
Операция положения парковки
Управление работой двигателя стеклоочистителя в парковочном положении осуществляется с помощью системы BCM с использованием входного сигнала от стояночного выключателя в блоке двигателя стеклоочистителя. Система BCM обеспечивает подачу напряжения на сигнальную цепь стояночного выключателя 12 В через резистор, а затем контролирует цепь. Всякий раз, когда двигатель стеклоочистителя находится в цикле стеклоочистителя, сигнальная цепь стояночного выключателя размыкается. Когда двигатель стеклоочистителя находится в положении парковки, сигнальная цепь стояночного выключателя замыкается на массу и почти все напряжение сигнальной цепи падает на резистор BCM.