Подвеска - задняя: Снятие и установка Chevrolet Caprice IV

Как снять и установить (Camaro и Firebird)

1. Поднимите автомобиль достаточно, чтобы получить доступ к заднему мосту в сборе и при этом иметь доступ к заднему салону автомобиля. Поддержите автомобиль корпусом заднего моста.
2. Из внутренней задней зоны транспортного средства оттяните ковровое покрытие около внутренних колесных колодцев. Найдите и снимите верхнюю монтажную гайку амортизатора, шайбу и резину. На корпусе моста снимите нижнюю монтажную гайку амортизатора. Снимите ослабленный амортизатор. ВНИМАНИЕ: Поддержите корпус моста перед снятием верхней монтажной гайки амортизатора. Если монтажные гайки удалены до того, как корпус поддерживается, корпус упадет, что приведет к серьезному дорогостоящему повреждению тормозных линий, гусеницы, приводной вал и крутящий рычаг.
3. Чтобы установить амортизатор, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните монтажные гайки в соответствии с техническими условиями. См. Соответствующую таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. Опустите транспортное средство.

Как снять (Fleetwood, Caprice и Roadmaster)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство на задней оси в сборе. Если транспортное средство оборудовано пневматическим амортизатором с автоматической регулировкой уровня, убедитесь, что зажигание выключено. Установите датчик автоматической регулировки уровня над корпусом задней оси и отсоедините разъем жгута. Отсоедините воздушную магистраль от фитинга амортизатора, повернув пружинный зажим на 90 градусов и оттянув муфту воздушной магистрали от фитинга. (Таблица 3)
2. Отсоедините верхние крепежные болты амортизатора, при необходимости с помощью дублирующего ключа на верхних крепежных гайках амортизатора, а также с помощью дублирующего ключа отсоедините нижнюю крепежную гайку для предотвращения проворачивания шпильки.

Схема №3

Войти

Как установить (Fleetwood, Caprice и Roadmaster)

1. Если транспортное средство оборудовано автоматическим контролем уровня, левый воздушный удар имеет 2 линейных соединения, а правый удар имеет одно соединение. ВНИМАНИЕ: НЕ ОПУСКАЙТЕ транспортное средство или не позволяйте весу транспортного средства опираться на воздушный удар до тех пор, пока он не будет надут как минимум до 10 фунтов на квадратный дюйм (0,7 кг / см2).
2. Затяните гайки крепления амортизатора в соответствии со спецификацией. Если есть, подключите воздушные линии и добавьте давление воздуха более 10 фунтов на квадратный дюйм (0,7 кг / см 2), чтобы предотвратить повреждение амортизатора.
3. На моделях, оснащенных автоматическим контролем уровня, снова подключите разъем датчика, включите зажигание. Заземлите тестовый вывод компрессора, чтобы активировать систему и накачать удары. Тестовый вывод - зеленый разъем с желтым проводом, расположенный слева от усилителя силовых тормозов.

Удаление (Fleetwood)

1. При наличии автоматической системы контроля уровня выключите зажигание, чтобы система не включалась. Поднимите автомобиль и поддержите раму и заднюю ось. Снимите амортизаторы. См. " АМОРТИЗАТОРЫ ". Снимите болты крепления стабилизатора к нижнему рычагу управления и снимите стабилизатор.
2. Выверните болт крепления колодки разъема тормозной магистрали к верху задней оси, отсоедините тормозные магистрали от зажимов корпуса оси, отсоедините звено датчика высоты триммера автоматического контроля уровня от рычага выравнивания датчика, установите под носом дифференциала оси домкрат для предотвращения дальнейшего опускания корпуса оси, снимите болты крепления нижнего рычага управления к оси.
3. Отсоедините приводной вал от фланца шестерни и провода в сторону. Снимите домкрат из-под носка дифференциала моста. Снимите болты поворота верхнего рычага на корпусе моста. Отсоедините левый трос стояночного тормоза на уравнителе. Отсоедините трос тормоза на раме, сняв зажим, и пропустите трос через отверстие. НЕ допускайте перекручивания корпуса моста при опускании. Спиральные пружины могут выскочить / защелкнуть с их посадочных мест и привести к травме.
4. Снимите трос с зажима в центре задней траверсы, отсоедините трос на разъеме, расположенном слева от рамы, поддержите рельсы задней рамы и медленно опустите корпус оси достаточно для снятия пружин.

Установка (Fleetwood)

1. Приклейте верхний резиновый изолятор к верху пружины. Расположите верхний конец левого заднего витка пружины по направлению к левому боковому рельсу, а верхний конец правого заднего витка пружины по направлению к правому боковому рельсу. (Рисунок 4)
2. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните большинство монтажных гаек и болтов в соответствии со спецификацией. См. Соответствующую таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. НЕ затягивайте верхний и нижний рычаги управления, пока транспортное средство не будет стоять на нормальной высоте (бордюр) после того, как автоматический контроль уровня был снова подключен и работает.

Схема №4

Войти

Как снять (Camaro и Firebird)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Поддержите корпус заднего моста с помощью регулируемого подъемного устройства. Снимите крепежный болт путевого бруса на корпусе моста в сборе. Ослабьте болт путевого бруса на подкосе кузова. (Таблица 2)
2. Отсоедините зажим заднего тормозного шланга на днище кузова, чтобы допустить падение оси. Снимите обе нижние крепежные гайки амортизатора. Опустите заднюю ось и снимите пружину.

Как установить (Camaro и Firebird)

Для установки спиральной пружины, процедура обратного снятия. Производитель рекомендует использовать НОВЫЙ болт направляющей планки, если нейлоновая накладка в резьбе повреждена или не будет удерживать правильный крутящий момент.

Как снять (Caprice и Roadmaster)

1. Если оснащен автоматической системой контроля уровня, выключите зажигание, чтобы система не активировалась. Поднимите и поддержите автомобиль, позволяя корпусу оси висеть свободно.
2. Используя регулируемое подъемное устройство, слегка поднимите корпус оси и затем поддержите корпус. Если он оборудован, отсоедините звено датчика высоты трима автоматического контроля уровня на корпусе оси. Отсоедините верхние рычаги управления на корпусе оси.
3. Отсоедините штангу стабилизатора (если она оборудована) на корпусе оси. Снимите опорный болт тормозного шланга на корпусе оси, чтобы обеспечить дальнейшее падение корпуса оси позже. Снимите нижние крепежные болты амортизатора. Опустите корпус оси достаточно, чтобы снять спиральную пружину. Снимите спиральную пружину и изоляторы.

Как установить (Caprice и Roadmaster)

Чтобы установить цилиндрическую пружину, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что цилиндрическая пружина установлена правильно. (Таблица 5) Затяните все гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. соответствующую таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи.

Схема №5

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Если автомобиль оснащен электронным контролем уровня, снимите связь датчика контроля высоты с правой гайкой верхнего рычага управления.
2. Снимите болты стабилизатора и шайбы с верхнего рычага управления (если он оборудован). Установите домкраты под заднюю ось. Открутите рычаг управления от верхней и нижней опор поворотных болтов. Снимите рычаг управления с транспортного средства.

Как заменить ввод

На Caprice и Roadmaster втулки, установленные на рычаге управления, могут быть заменены с помощью пресса. Снимите втулки, установленные на корпусе оси, с помощью приемника (J-25317-2), держателя втулок (J-21474-6), болта (J-21474-19) и гайки (J-21474-18). Втулки устанавливаются с помощью приемника, установщика втулок (J-25317-1), болта и гайки (xtagx6).

Чтобы установить, обратный процесс удаления. Затяните шкворневые болты с транспортным средством на земле и на высоте бордюра. На Fleetwood, оснащенном Nylock или преобладающими гайками крутящего момента, затяните гайку, а не болт, чтобы достичь точного крутящего момента. На всех других моделях затяните гайку или болт в соответствии с доступностью.

Схема №6

Войти

Как снять подвеску - задняя: снятия и установки

Поднимите и поддержите заднюю часть транспортного средства. Поддержите корпус оси для снятия напряжения на болтах рычага управления. Если транспортное средство оборудовано стабилизатором, отсоедините штангу на нижнем рычаге управления. Снимите болт шарнира нижнего рычага управления. Отсоедините рычаг управления от поперечины рамы и снимите рычаг управления.

Процедура замены втулки аналогична процедуре замены втулки, установленной на верхнем рычаге управления. (Таблица 6)

Как установить подвеску - задняя: снятия и установки

Чтобы установить, обратный процесс удаления. Затяните шкворневые болты с транспортным средством на земле и на высоте бордюра. На Fleetwood, оснащенном Nylock или преобладающими гайками крутящего момента, затяните гайку, а не болт, чтобы достичь точного крутящего момента. На всех других моделях затяните гайку или болт в соответствии с доступностью.

Поднимите транспортное средство. Поддержите заднюю ось в положении на высоте бордюра. Снимите крепежный болт и гайку путевого бруса на конце задней оси и на скобе кронштейна днища кузова. Снимите путевой брус.

Тщательно очистите болт и гайку соединения направляющей штанги с корпусом оси. Замените все ржавые или поврежденные гайки и болты. Установите болты крепления направляющей штанги на кронштейне оси и корпуса и затяните их в соответствии с техническими условиями. См. соответствующую таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи.

Поднимите транспортное средство и поддержите заднюю ось. Снимите скобу крепления теплового экрана к планке гусеницы. Снимите 3 винта крепления планки гусеницы к кузову. Снимите гайку и болт на кронштейне кузова и поднимите планку гусеницы.

Для установки путевого бруса выполните процедуру обратного демонтажа. Перед затяжкой гайки и болта затяните 3 винта крепления путевого бруса к кузову. Затяните гайку, а не болт, на скобе путевого бруса. Установите тепловой экран и опустите транспортное средство.

1. Поднимите автомобиль и поддержите заднюю ось с помощью регулируемого подъемного устройства. Снимите крепежный болт путевого бруса на оси в сборе. Ослабьте болт путевого бруса на подкосе кузова.
2. Отсоедините зажимы задних тормозных шлангов на днище кузова, чтобы обеспечить большее падение оси (при необходимости). Отверните обе нижние гайки амортизатора.
3. Осторожно опустите заднюю ось и снимите спиральные пружины. Снимите задние болты динамометрического манипулятора. Снимите передний внешний кронштейн динамометрического манипулятора и снимите динамометрический манипулятор.

1. Установите динамометрический рычаг и свободно установите задние болты динамометрического рычага. Установите передний кронштейн динамометрического рычага и затяните гайки в соответствии с техническими требованиями. Затяните задние гайки динамометрического рычага. См. соответствующую таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи.
2. Пружины и изоляторы расположите в гнездах пружин. Поднимите заднюю ось до тех пор, пока она не будет поддерживать вес автомобиля в положении высоты бордюра.
3. Установите амортизаторы на заднюю ось. Замените все ржавые или поврежденные гайки и болты. Установите зажимы тормозной системы. Снимите регулируемое подъемное устройство и опустите транспортное средство.