Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Снятие и установка Chevrolet Caprice IV

Как снять и установить кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): снятия и установки

Как снять кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): снятия и установки

Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить линии хладагента в аккумуляторе и уплотнить отверстия. Ослабить зажим и снять аккумулятор в сборе.

Как установить кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): снятия и установки

Добавьте 3,5 унции чистого масла хладагента с вязкостью 525. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Используйте новые уплотнительные кольца. Вакуумируйте, перезарядите и проверьте герметичность системы.

1. Разрядите систему кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите ремень компрессора и отсоедините электрический соединитель. Отсоедините линии хладагента и заглушите отверстия.
2. Снимите опорные раскосы с задней части компрессора, снимите длинные шпильки и болт, снимите компрессор в сборе.

При необходимости добавьте чистое масло хладагента. См. ПРОВЕРКА МАСЛА ХЛАДАГЕНТА КОМПРЕССОРА В ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Используйте новые уплотнительные шайбы. Чтобы установить процедуру обратного удаления. Вакуумируйте, перезарядите и проверьте герметичность системы.

1. Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Осушить систему охлаждения и удалить радиатор. Отсоединить линии хладагента в конденсаторе и уплотнить отверстия для предотвращения загрязнения.
2. Снимите болты с опоры радиатора. Поднимите конденсатор прямо вверх до выхода из зацепления с нижними изоляторами. Снимите конденсатор с автомобиля.

Добавьте одну унцию чистого масла хладагента 525 вязкости в новый или осушенный конденсатор. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Вакуумируйте, перезарядите и проверьте герметичность системы. Заполните систему охлаждения.

1. Отверните 2 винта около нижнего края наполнителя рулевой колонки. Потяните вниз наполнитель рулевой колонки, чтобы вынуть 4 встроенных зажима наполнителя из держателя приборной панели и удалить наполнитель. Частично опустите рулевую колонку, ослабив монтажные гайки. Удалите 8 винтов регулировочной пластины. Вытяните регулировочную пластину прямо из приборной панели, защелкнув 7 встроенных удерживающих зажимов регулировочной пластины из пазов в держателе приборной панели. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ пытайтесь вынуть кабель контроля температуры из панели управления, не отпустив при этом язычок блокировки в пазе панели управления.
2. Отсоедините фиксатор вставного кабеля терморегулирования и петлю кабеля. Найдите фиксирующий язычок в пазу на верхней поверхности панели управления, рядом с разъемом рычага выбора режима. Нажмите на фиксирующий язычок слева от автомобиля, чтобы освободить фиксатор кабеля терморегулирования, и сдвиньте фиксатор вниз и из паза в панели управления.
3. Отверните стопорные винты панели управления. Вытащите панель управления достаточно далеко, чтобы отсоединить разъемы электрического и вакуумного жгутов. Отсоедините кабель контроля температуры сзади панели управления. Снимите панель управления. Чтобы установить, верните процедуру снятия.

1. Снять звукоизолятор правой приборной панели. Отвернуть гайку со шпильки панели обшивки. Отвернуть винт с приборной панели. Снять нижнюю арматуру приборной панели. Отсоединить 2 разъема вакуумного жгута на нижнем корпусе испарителя. Расположить вакуумные жгуты в сторону. Оттянуть правую панель отделки стойки шарнира от передней стойки шарнира кузова. Откатить ковер назад для доступа к нижней передней области модуля A / C.
2. Отверните 7 винтов, крепящих фланец нижнего корпуса испарителя к модулю кондиционирования воздуха. Трудно найти корпус испарителя, крепящий винт на переднем фланце рядом с панелью капота. Головка винта находится прямо вниз от вакуумного бака и почти прямо под нижней правой трубой нагревателя. Снимите нижний корпус испарителя. (Рисунок 2)

Очистите исходный герметик с сопрягаемых поверхностей. Нанесите новый герметик на монтажные фланцы корпуса нижнего испарителя. Осторожно направьте корпус нижнего испарителя на место, не соскребая герметик с фланцев. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.

Схема №3

Войти

1. Снимите панель приборов. См. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоедините разъем вакуумного шланга на приводе клапана впуска воздуха скользящим язычком фиксатора разъема за L-образный изгиб в вакуумном шланге.
2. Сдвиньте соединитель со шланга, продолжая удерживать язычок на корпусе соединителя. Используя тонколопастную отвертку, отсоедините фиксатор, блокирующий привод клапана впуска воздуха, к модулю кондиционирования воздуха, и сдвиньте привод, чтобы удалить его.
3. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Зацепите паз в плече привода клапана впуска воздуха за крюк плеча клапана впуска воздуха. Для блокировки привода к модулю сдвиньте привод клапана впуска воздуха на место до щелчка защелки.

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи, отверните 4 стопорных винта от заднего края правого звукоизолятора, оттяните звукоизолятор прямо назад до тех пор, пока 2 фиксаторные шпильки у переднего края изолятора не выйдут из зацепления, и снимите звукоизолятор.
2. Отсоедините резистор двигателя воздуходувки. Снимите 3 крепежных винта резистора двигателя воздуходувки и направьте резистор в сборе из нижней части модуля А / С. Отсоедините реле высокоскоростной воздуходувки. Снимите стопорный винт реле и снимите реле высокоскоростной воздуходувки с модуля А / С. Для установки выполните процедуру обратного удаления.

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините реле управления компрессором. Снимите крепежный винт с многофункционального кронштейна на правом переднем колесном колодце. Снимите реле управления компрессором. Для установки, обратной процедуры снятия.

1. Отверните 2 винта, отсоедините и снимите наполнитель открытия рулевой колонки. Отсоедините штуцер вакуумного шланга на исполнительном механизме размораживания скользящим язычком фиксатора штуцера за Г-образный изгиб в вакуумном шланге. Сдвиньте штуцер со шланга, продолжая удерживать язычок назад к корпусу штуцера.
2. Используя тонколопастную отвертку, отсоедините блокирующий фиксатор привода клапана размораживания от модуля кондиционирования воздуха и сдвиньте привод клапана размораживания для снятия.
3. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Зацепите паз в рычаге привода клапана размораживания крючком кривошипа клапана размораживания. Для блокировки привода к модулю сдвиньте привод клапана размораживания на место до щелчка защелки.

1. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отверните гайки, крепящие линии хладагента к фитингу капота испарителя. Снимите линии и отверстия для пробок. Снимите нижний корпус испарителя модуля кондиционирования воздуха. См. Нижний корпус испарителя модуля кондиционирования воздуха в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите винт и кронштейн монтажного кронштейна испарителя.
2. Сдвиньте испаритель назад, а затем вниз, чтобы снять. Для установки переверните процедуру удаления. Установите новые уплотнительные кольца на линии хладагента. Вакуумируйте и перезарядите систему, а также проверьте наличие утечек.

Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. Отверните винт, крепящий выходную трубу нагревателя к панели капота. Снимите быстроразъемные фитинги на входе и выходе нагревателя. Снимите нижний корпус испарителя модуля кондиционирования воздуха. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА НИЖНЕГО КОРПУСА ИСПАРИТЕЛЯ МОДУЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ". Снимите крепежные планки и винты сердечника нагревателя. Вытяните назад нагреватель, извлеките трубки сердечника рабочего нагревателя из уплотнения. Снимите сердечник нагревателя для установки, выполните процедуру обратного демонтажа. Заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью и проверьте на наличие утечек.

1. Отключите систему подушек безопасности. См. статью ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите наполнитель открывания рулевой колонки. (Рисунок 3) Снимите 4 болта крепления коленных буферов к дефлектору, снимите надрессорную балку. Снимите 4 болта крепления коленного дефлектора к стяжной балке, снимите дефлектор. Снимите выключатель тормозного освещения. Разжмите и снимите трос индикатора переключения передач.
2. Отвернуть капсульные гайки крепления опорного кронштейна рулевой колонки к панели приборов. Аккуратно опустить рулевую колонку. Отвернуть 2 болта крепления направляющего кронштейна рулевой колонки к панели приборов. Снять направляющий кронштейн рулевой колонки. Снять правую и левую накладки отделки. Снять звуковой изолятор. Отвернуть 4 крепежных винта приборной панели, и снять приборную панель.
3. Снимите выключатель фар и выключатели приспособлений. Снимите рукоятку растормаживания стояночного тормоза. Снимите модуль многофункциональной сигнализации. Снимите пульт управления А / К. См. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ. Отверните 3 винта крепления кронштейна радиоприемника к приборной панели. Вытащите радиоприемник и кронштейн из приборной панели. Отсоедините электрические соединители и антенну от радиоприемника и снимите радиоприемник.
4. Снимите пепельницу / зажигалку в сборе. Снимите фиксатор, крепящий лампу приборной панели в сборе к приборной панели, и снимите выключатель в сборе. Снимите фонари освещения. Снимите модуль низкого уровня масла и разъем диагностического звена сборочной линии (ALDL). Снимите правую и левую звуковые крышки. Снимите 4 болта, крепящие приборную панель к нижней раме ветрового стекла. Снимите 2 болта, крепящие приборную панель к каждой стойке двери. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием отметьте разъемы жгутов, шлангов и трассировку.
5. Отверните болт крепления нижней арматуры к приборной панели, снимите и вытяните приборную панель из фланца рамы козырька, отсоедините оставшиеся электрические и вакуумные шланги.

Для монтажа выполните обратную процедуру демонтажа, поместите приборную панель в транспортное средство, проложите жгут проводов и соединители в соответствии с метками, сделанными при демонтаже.

Схема №4

Войти

1. Снимите правый звукоизолятор приборной панели, отвернув 4 стопорных винта с верхней кромки звукоизолятора, и оттяните звукоизолятор прямо назад до тех пор, пока не выйдут из зацепления 2 фиксаторные шпильки у передней кромки.
2. Отсоедините один штуцер вакуумного шланга на исполнительном механизме режимного клапана скользящим язычком фиксатора штуцера за Г-образный изгиб в вакуумном шланге и сдвиньте штуцер со шланга, продолжая прижимать язычок к корпусу штуцера.
3. Отсоедините другой разъем вакуумного шланга, приподняв язычок со стрелки и раздвижной разъем с вакуумного шланга. Используя тонколопастную отвертку, отсоедините привод клапана режима блокировки захвата от модуля A / C, и извлеките привод клапана скользящего режима, чтобы удалить его.
4. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Зацепите паз в рычаге привода режимного клапана за крюк кривошипа режимного клапана. Для блокировки привода к модулю, привод режимного клапана сдвиньте на место до щелчка захвата. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините переключатель циклического изменения давления. Переключатель циклического изменения давления установлен на клапане типа Schrader; выпуск хладагента из системы не требуется. Открутите переключатель и снимите уплотнительное кольцо. Чтобы установить, покройте новое уплотнительное кольцо маслом хладагента. Установите переключатель циклического изменения давления и затяните до 40 ДЮЙМОВ фунтов (5 Н.м). Подключите отрицательный кабель аккумулятора.