Как проверить точность топливомера
- Отсоедините разъем проводки блока отправки показаний топливомера. Подключите красный вывод тестера датчика (J-33431) к указанному проводу, а оставшийся вывод подключите к проводу заземления или заземлению. См. Таблицу соединений для проверки точности показаний топливомера. Клемма приложения или местоположение Caprice Purple провод и масса
- Включите зажигание и отрегулируйте сопротивление циферблатов тестера на ноль Ом, а затем на 90 Ом. Убедитесь, что датчик показывает пустое, а затем полное. Если датчик работает правильно, проверьте IPC и заземление датчика топлива. Если проводка в порядке, замените датчик топлива.
- Если датчик не работает правильно, проверьте провода к панели приборов на предмет чрезмерного сопротивления и неправильного соединения. Если проводка и соединения в порядке, замените IPC.
Испытание точности датчика температуры охлаждающей жидкости
- Отсоедините датчик температуры, подсоедините красный вывод прибора (J-33431) к темно-зеленому или темно-зеленому / белому проводу электрического соединителя датчика температуры и подсоедините оставшийся вывод к земле.
- Включите зажигание. Отрегулируйте сопротивление тестера манометра сначала до 1400 Ом, затем до 55 Ом. Манометр температуры должен указывать холодный, а затем горячий.
- Если датчик работает неправильно, проверьте, нет ли плохих соединений и / или чрезмерного сопротивления в проводке к IPC. Замените датчик температуры или IPC, если проводка и соединения в порядке. Если датчик работает правильно, замените датчик температуры.
Испытание вольтметра
Включите зажигание. Установите вольтметр между клеммами батареи и запишите показания. Если показания вольтметра на транспортном средстве отличаются от показаний напряжения батареи, убедитесь, что проводка к вольтметру в порядке, а соединения герметичны. Если соединения и проводка в порядке, замените вольтметр или IPC.
Испытание маслоуказателя
- Если индикатор не горит с включенным зажиганием и двигатель не работает, отсоедините провод Tan от топливного насоса / реле давления масла. Подсоедините провод перемычки от провода Tan к земле. Индикатор масла должен гореть с включенным зажиганием.
- Если индикатор не горит, проверьте обрыв цепи в Tan проводе и / или ослабленные соединения на IPC. Если проводка и соединения в порядке, замените IPC. Если индикатор горит, замените топливный насос / реле давления масла.
- Если индикатор остается включенным, когда двигатель работает выше скорости холостого хода, убедитесь, что давление масла правильное. Если давление масла правильное, отсоедините Tan провод на топливном насосе / реле давления масла. Если индикатор горит, проверьте заземленный Tan провод между лампочкой и топливным насосом / реле давления масла. Если индикатор не горит, замените топливный насос / реле давления масла.
Тест точности индикатора температуры охлаждающей жидкости
- Если индикатор не горит при прокрутке двигателя, проверьте, нет ли неисправной лампочки, разомкнутой световой цепи или неисправного выключателя зажигания.
- Если индикатор остается включенным при работающем двигателе, убедитесь, что двигатель работает при надлежащей температуре. При включенном зажигании отсоедините электрический соединитель при температуре, посылающей блок.
- Если индикатор погас, замените блок отправки, если индикатор остается включенным, проверьте заземление между лампочкой и блоком отправки, проверьте наличие неисправного выключателя зажигания или IPC.
Тест вольт / индикатора заряда
- Если индикатор не светится при включенном зажигании, отсоедините электроразъем у генератора переменного тока и установите перемычку между Коричневым проводом электроразъема и землей.
- Включите зажигание. Если индикатор не горит, проверьте подачу напряжения на индикатор. Проверьте обрыв цепи в проводе от генератора переменного тока к индикатору или неисправность печатной схемы в IPC. Если индикатор горит, замените генератор переменного тока.
- Запустите двигатель. Если индикатор остается включенным при работающем двигателе, отсоедините электрический разъем от генератора переменного тока при работающем двигателе. Если индикатор остается включенным, проверьте провод от генератора переменного тока к индикатору или IPC для короткого замыкание на массу. Замените генератор переменного тока, если индикатор гаснет.
Испытание выключателя фар
Напряжение батареи должно всегда присутствовать на клеммах переключателя фар " E " (оранжевый провод) и " C " (красный провод). При включенных фарах напряжение батареи должно присутствовать на клеммах " A " (коричневый провод) и " D " (желтый провод). Если напряжение отсутствует ни на одной из указанных клемм, проверьте проводку и переключатель.
Испытание переключателя стеклоочистителя
Информацию по испытаниям стеклоочистителей см. в соответствующей статье СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ / МОЕК в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.
Как проверить контакты индикатора и датчика
Проверьте напряжение или сопротивление на разъеме IPC, чтобы определить, подаются ли правильные сигналы на IPC. См. Таблицу PINOUT проверка КЛАСТЕРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IPC). (Таблица 1) и 2 для идентификации разъема приборной панели.
| Полость | Цвет провода | Номер цепи | Описание |
|---|---|---|---|
| A1 | PNK/BLK | 439 | Вход зажигания |
| A3 | BLK/WHT | 450 | Вольтметр, спидометр, земля |
| A6 | DR GRN | 35 | Индикатор температуры охлаждающей жидкости |
| A7 | BRN | 25 | Индикатор заряда / датчик напряжения |
| A9 | BRN/WHT | 419 | Индикатор " обслуживание двигатель Soon " |
| A11 | PNK/BLK | 39 | Вход зажигания, питание индикаторов |
| B2 | GRY | 8 | Лампы подсветки панели |
| B6 | ДК ГРН/УОТ | 135 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| B7 | BLK | 150 | Масса |
| B8 | BRN | 1147 | Вход скорости транспортного средства |
| B9 | BRN | 9 | Вход лампы парковки |
| B10 | LT BLU | 14 | Индикатор поворота влево |
| B11 | BRN | 358 | " Индикатор надувного удерживающего устройства " |
ПРОВЕРКА СХЕМЫ КОНТАКТОВ ЛЕВОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (IPC)
| Полость | Цвет провода | Номер цепи | Описание |
|---|---|---|---|
| A1 | PPL | 30 | Вход датчика топливного датчика |
| A2 | TAN | 31 | Вход датчика давления масла |
| A3 | BLK | 150 | Масса |
| A4 | YEL | 237 | Индикатор " Пристегните ремни " |
| A5 | LT GRN | 11 | Индикатор Hi Beam |
| A6 | PNK/BLK | 439 | Вход зажигания, вольтметр, тахометр, спидометр |
| A7 | BLK/WHT | 450 | Тахометр Земля |
| A8 | ДК БЛУ | 15 | Правый указатель поворота |
| A9 | LT GRN/BLK | 875 | Индикатор тормоза «Antilock» |
| B1 | WHT | 121 | Сигнал тахометра |
| B5 | PNK/BLK | 39 | Вход зажигания, индикаторы, питание датчиков |
| B8 | TAN/WHT | 33 | Индикатор " Тормоз " |
| B9 | BRN/WHT | 1173 | Индикатор низкого уровня масла |
| B10 | WHT | 156 | Индикатор открытия двери |
| B11 | ORN | 340 | Питание от батареи, индикатор открытия двери |
ПРОВЕРКА СХЕМЫ КОНТАКТОВ ПРАВОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (IPC)
| Полость | Цвет провода | Номер цепи | Описание |
|---|---|---|---|
| 1 | PNK/BLK | 39 | Вход зажигания, датчик топлива, датчик температуры охлаждающей жидкости, источник питания |
| 2 | WHT | 156 | Индикатор " Дверь открыта " |
| 3 | BRN/WHT | 1173 | Индикатор " Низкий уровень масла " |
| 4 | BLK | 150 | Масса |
| 8 | YEL | 237 | Индикатор " Пристегните ремень безопасности " |
| 9 | ORN | 340 | Питание от батареи с предохранителями |
| 10 | ДК ГРН | 146 | Индикатор " Gate Ajar " |
| 11 | TAN/WHT | 33 | Индикатор " Тормоз " |
| 12 | PNK/BLK | 39 | Вход зажигания, питание индикаторов |
| 13 | BRN | 25 | Индикатор заряда |
| 14 | BRN | 358 | Индикатор " надувного удерживающего устройства " |
| 15 | PPL | 30 | Вход датчика топливного датчика |
| 16 | BLK | 150 | Датчик топлива, датчик температуры охлаждающей жидкости, заземление |
| 21 | GRY | 8 | Лампы подсветки панели |
| 22 | BLK | 150 | Индикатор и панели Лампы Земля |
| 24 | LT BLU | 14 | Индикатор поворота влево |
| 25 | LT GRN | 11 | Индикатор дальнего света |
| 26 | ДК БЛУ | 15 | Правый указатель поворота |
| 27 | PNK/BLK | 439 | Вход зажигания, питание спидометра |
| 28 | BRN | 1147 | Вход скорости транспортного средства |
| 29 | BLK/WHT | 450 | Спидометр наземный |
| 30 | BRN/WHT | 419 | Индикатор " обслуживание двигатель Soon " |
| 31 | TAN | 31 | Индикатор давления масла |
| 32 | LT GRN/BLK | 875 | Индикатор «Антиблокировочный тормоз» |
| 33 | DR GRN | 35 | Индикатор температуры охлаждающей жидкости |
| 34 | ДК ГРН/УОТ | 135 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| ТОЛЬКО вагон | |||
ПРОВЕРКА СХЕМЫ КОНТАКТОВ БЛОКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IPC)
УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ
- Выключатель зажигания во включенном положении, за исключением измерений сопротивления.
- Все измерения сопротивления проводите на землю при отсоединенном отрицательном кабеле аккумулятора.
- Измерение до земли, если не дана другая клемма.
- Разъем кластера, как видно с места водителя со снятым IPC.
- Если на клеммах присутствует правильное напряжение или сопротивление, и функция кластера для этих клемм не реагирует правильно на измеренные входы, замените лампочку или IPC.
Схема №1
УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ БЕЗ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ
- Выключатель зажигания во включенном положении, за исключением измерений сопротивления.
- Все измерения сопротивления проводите на землю при отсоединенном отрицательном кабеле аккумулятора.
- Измерение до земли, если не дана другая клемма.
- Разъем кластера, как видно с места водителя со снятым IPC.
- Если на клеммах присутствует правильное напряжение или сопротивление, и функция кластера для этих клемм не реагирует правильно на измеренные входы, замените лампочку или IPC.
