Приборная панель: Диагностика Chevrolet Caprice Impala SS

Как протестировать приборной панель: диагностику

1. 4.3L, см.: ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 4.3L
2. 5.7L, см.: ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 5.7L

Как проверить точность топливомера

1. Отсоедините разъем проводки блока отправки топливомера, подсоедините красный вывод тестера (J-33431) к фиолетовому проводу, а оставшийся вывод подсоедините к проводу заземления или к земле.
2. Включите зажигание. Отрегулируйте сопротивление циферблатов тестера на ноль Ом, а затем на 90 Ом. Убедитесь, что датчик считывает пустое, а затем полное. Если датчик работает правильно, проверьте IPC и заземление датчика топлива. Если проводка в порядке, замените датчик топлива.
3. Если датчик не работает правильно, проверьте провода к панели приборов на предмет чрезмерного сопротивления и неправильного соединения. Если проводка и соединения в порядке, замените IPC.

Испытание точности манометра для измерения давления масла

1. Выключите зажигание, отсоедините приборную панель, замерьте сопротивление между разъемом приборной панели С1 клемма А5 (Tan провод) и землей.
2. Если сопротивление около одного Ом, отремонтируйте IPC. Если сопротивление не около одного Ом, замените топливный насос / реле давления масла.

Испытание вольтметра

Включите зажигание. Установите вольтметр между клеммами батареи и запишите показания. Если показания вольтметра на транспортном средстве отличаются от показаний напряжения батареи, убедитесь, что проводка к вольтметру в порядке, а соединения герметичны. Если соединения и проводка в порядке, замените вольтметр или IPC.

Тест точности индикатора температуры охлаждающей жидкости

1. Если индикатор не горит при прокрутке двигателя, проверьте, нет ли неисправной лампочки, разомкнутой световой цепи или неисправного выключателя зажигания.
2. Если индикатор остается включенным при работающем двигателе, убедитесь, что двигатель работает при надлежащей температуре. При включенном зажигании отсоедините электрический соединитель при температуре, посылающей блок.
3. Если индикатор погас, замените блок отправки, если индикатор остается включенным, проверьте заземление между лампочкой и блоком отправки, проверьте наличие неисправного выключателя зажигания или IPC.

Тест вольт / индикатора заряда

1. Если при включенном зажигании индикатор не светится, отсоедините электроразъем у генератора переменного тока и установите между коричневым проводом электроразъема и землей плавкий перемычный провод.
2. Включите зажигание. Если индикатор не горит, проверьте подачу напряжения на индикатор. Проверьте обрыв цепи в проводе от генератора переменного тока к индикатору или неисправность печатной схемы в IPC. Если индикатор горит, замените генератор переменного тока.
3. Запустите двигатель. Если индикатор остается включенным при работающем двигателе, отсоедините электрический разъем от генератора переменного тока при работающем двигателе. Если индикатор остается включенным, проверьте провод от генератора переменного тока к индикатору или IPC для короткого замыкание на массу. Замените генератор переменного тока, если индикатор гаснет.

Испытание выключателя фар

Напряжение батареи всегда должно присутствовать на переключателе фар Красный провод на клемме " K ". При включенных фарах напряжение батареи также должно присутствовать на Желтом проводе на клемме " E ". Если напряжение не присутствует ни на одной из указанных клемм, проверьте предохранитель, проводку и выключатель.

Испытание переключателя стеклоочистителя

Информацию по тестированию стеклоочистителей см. в соответствующей статье " СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ / ОМЫВАТЕЛЕЙ - СПЕРЕДИ ".

Как проверить контакты индикатора и датчика

Проверьте напряжение или сопротивление на разъеме IPC, чтобы определить, подаются ли правильные сигналы на IPC. (Таблица 1) См. Соответствующую таблицу проверки контактов разъема IPC.

Схема №1

Войти

ПРОВЕРКА СХЕМЫ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА IPC