Система силовых кресел.: Диагностика Chevrolet Camaro V

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу систем сидений. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к диагностической процедуре " Неисправность силового кресла ", чтобы диагностировать симптом.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Как протестировать цепи/систему

2-Way питание сиденье неисправность

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе регулировки сиденья S64.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что между клеммой D цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Подсоедините разъем жгута к переключателю регулировки сиденья S64 и отсоедините разъем жгута к двигателю откидывания сиденья M56.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 5 цепи управления.
6. Включить зажигание, подать команду на двигатель откидывания сиденья M56 Вперед и Назад с помощью переключателя регулировки сиденья. Контрольная лампа должна включаться при подаче команды на состояние вперед и назад. Если контрольная лампа остается выключенной для любой из команд, проверьте цепи управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи испытывают нормально, испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64.
7. Если все цепи испытаны в нормальном состоянии, испытайте или замените двигатель M56 для откидывания сиденья.

Испытание цепи переключателя регулятора сиденья

1. Отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе регулировки сиденья S64.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что между клеммой E цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель регулировки сиденья S64.

Испытание цепи двигателя регулятора сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: M51 - горизонтальный двигатель сиденья M50 - передний вертикальный двигатель сиденья M55 - задний вертикальный двигатель M56 - двигатель откидывания сиденья
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 5 цепи управления.
3. Включить зажигание, подать команду на соответствующий двигатель сиденья Вверх и вниз или Вперед и Назад с помощью переключателя регулировки сиденья S64. Контрольная лампа должна включаться при подаче команды вверх и вниз или вперед и назад. Если контрольная лампа остается выключенной для любой из команд, проверьте цепи управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи проверяют нормальное состояние, испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64.
4. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените двигатель сиденья.

Как протестировать компоненты

Переключатель регулятора сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе регулятора сиденья S64.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой B + и каждой клеммой управления, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если указанное значение не указано, замените переключатель регулятора сиденья S64.
3. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой B + и каждой клеммой управления, установив соответствующий переключатель в закрытое положение. Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель регулировки сиденья S64.
4. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой заземления B и каждой клеммой управления, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель регулировки сиденья S64.

Двигатель сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: M51 - горизонтальный двигатель сиденья M50 - передний вертикальный двигатель сиденья M55 - задний вертикальный двигатель M56 - двигатель откидывания сиденья
2. Установите провод перемычки с предохранителем 30 А между одной из клемм управления и 12 В. Немедленно установите провод перемычки между другой клеммой управления и землей. Двигатель сиденья должен немедленно выполнить соответствующую функцию ВПЕРЕД / НАЗАД / ВВЕРХ / ВНИЗ. Если функция не работает, как указано, замените двигатель сиденья.
3. Поменяйте полярность проводов перемычек на обратную. Двигатель сиденья должен работать в противоположном направлении. Если функция не работает, как указано, замените двигатель сиденья.