Порядок демонтажа
- Снять переднюю крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена передней крышки впускного коллектора ").
- Накройте компрессор кондиционера, чтобы предотвратить капание жидкости гидроусилителя руля на компрессор кондиционера.
- Установить поддоны под транспортное средство.
- Снять выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления с автомобиля. См. " Замена выпускного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (V6) ".
- Отсоединить впускной шланг усилителя рулевого управления от насоса усилителя рулевого управления. Закрыть впускной шланг усилителя рулевого управления. См. " Замена впускной трубы / шланга усилителя рулевого управления ".
- Если вы снимаете и устанавливаете один и тот же насос усилителя рулевого управления, заглушите выпускной порт насоса усилителя рулевого управления.
- Снять шкив насоса усилителя рулевого управления с автомобиля. См. " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (V6) " или " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (V8) ".
- Отвернуть 3 болта крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления (2, 3, 4).
- Снять насос ГУР и кронштейн (1) в сборе с автомобиля.
- Если он оборудован, снять болт и вспомогательный кронштейн насоса с насоса.
- Если вы будете устанавливать НОВЫЙ насос усилителя рулевого управления, снять насос усилителя рулевого управления с кронштейна. См. " Замена кронштейна насоса усилителя рулевого управления (V6) " или " Замена кронштейна насоса усилителя рулевого управления (V8) ".
Процедура установки
- Снять крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя ").
- Накройте генератор, чтобы предотвратить капание жидкости гидроусилителя руля на генератор.
- Снять шкив насоса усилителя рулевого управления. См. " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (V6) " или " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (V8) ".
- Установить поддоны под транспортное средство.
- Если вы будете устанавливать НОВЫЙ насос гидроусилителя руля, удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара.
- Отсоединить выходной шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля (2) от резервуара с жидкостью гидроусилителя руля (1). Заглушите выходной шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля.
- Если вы снимаете и устанавливаете один и тот же насос гидроусилителя руля, заглушите впускной порт резервуара жидкости гидроусилителя руля.
- Отсоединить впускной шланг усилителя рулевого управления от насоса усилителя рулевого управления. Закрыть впускной шланг усилителя рулевого управления. См. " Замена впускной трубы / шланга усилителя рулевого управления ".
- Если вы снимаете и устанавливаете один и тот же насос усилителя рулевого управления, заглушите выпускной порт насоса усилителя рулевого управления.
- Отвернуть 3 болта насоса усилителя рулевого управления (1, 2, 3).
- Сдвинуть насос усилителя рулевого управления (4) с кронштейна насоса усилителя рулевого управления. Снять насос усилителя рулевого управления и резервуар в сборе с автомобиля.
- Если вы будете устанавливать НОВЫЙ насос усилителя рулевого управления, снять резервуар жидкости усилителя рулевого управления с насоса усилителя рулевого управления. См. " Замена резервуара жидкости усилителя рулевого управления (V6) " или " Замена резервуара жидкости усилителя рулевого управления (V8) ".
Схема №2
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Снять крышку переднего впускного коллектора. См. " Замена крышки впускного коллектора - спереди ". Снять воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе ". Отсоединить приводной ремень приспособления только от шкива насоса усилителя рулевого управления. См. " Замена приводного ремня ". Отсоединить кронштейн насоса усилителя рулевого управления от блока двигателя. НЕ отсоединяйте шланги усилителя рулевого управления. См. " Замена насоса усилителя рулевого управления (V6) " или " Замена усилителя рулевого управления ". | |
| 1 | Болт насоса усилителя рулевого управления (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". Затянуть: 22 Н.м |
| 2 | Кронштейн насоса ГУР |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Схема №3
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Снять крышку двигателя. Обратитесь к разделу " Замена крышки двигателя ". Снять насос воздухоочистителя в сборе. Обратитесь к разделу " Замена насоса воздухоочистителя в сборе ". Снять резонатор воздухоочистителя и выходной канал. Обратитесь к разделу " Замена резонатора воздухоочистителя и выходного канала ". Отсоединить ремень привода только от шкива насоса усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " Замена ремня привода - аксессуар ". Отсоединить насос усилителя рулевого управления от кронштейна насоса усилителя рулевого управления. | |
| 1 | Болт кронштейна насоса усилителя рулевого управления (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". Процедура: Последовательно затянуть болты. Затянуть: 50 Н.м (37 фунтов футов) |
| 2 | Кронштейн насоса ГУР |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
- Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Снять переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
- Нанести краской метки соответствия (5) на гайку внутренней тяги рулевого привода (2) и на наружную тягу рулевого привода (3).
- Измерить и записать расстояние резьбы (А) относительно гайки внутренней тяги.
- Ослабить гайку внутренней тяги на пол-оборота.
- Ослабить наружную гайку стяжки (1) до верха шпильки.
- Использовать J-42188-B: сепаратор (1), чтобы отсоединить внешнюю поперечину от поворотного кулака (2).
- Снять и утилизируйте гайку наружной тяги 1.
- Отсоединить внешнюю поперечину (3) от поворотного кулака (2).
- Снять внешнюю поперечину (2) с внутренней поперечины (1). Подсчитайте и записать количество оборотов, необходимое для снятия внешней поперечины.
- Установить наружную тягу (3) на внутреннюю тягу (1), используя то же число оборотов, которое было зафиксировано при демонтаже.
- Убедиться, что расстояние (А) такое же, как записанное во время процедуры удаления.
- Подсоединить внешнюю тягу к поворотному кулаку (4).
- Установить НОВУЮ гайку внешней стяжной тяги (5) и затянуть ее до 30 Н.м (22 фунта на фут).
- Затянуть наружную гайку стяжки еще на 120 градусов.
- Совместите метки совпадения (6).
- Установить переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
- Измерить и отрегулировать положение переднего носка. Обратитесь к разделу " Выравнивание колес - Регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка ".
- Затянуть гайку внутренней стяжной тяги до 75 Н.м (55 фунтов фут).
- Опустить автомобиль.
- Снять наружную поперечную рулевую тягу рулевого привода (см. раздел " Замена наружной поперечины рулевого привода ").
- Снять гайку внутренней тяги с внутренней тяги (3).
- Снять фиксирующий зажим наружного сапога и утилизируйте его.
- Снять внутренний хомут багажника, хомут утилизируйте.
- Снять кожух (2) с внутренней тяги.
- Установить чехол (2) на внутреннюю тягу (3).
- Установить НОВЫЙ внутренний зажим багажника (1).
- Обжать внутренний зажим ботинка щипцами J-22610: Или эквивалентными.
- Установить НОВЫЙ фиксирующий зажим наружного сапога (4).
- Установить гайку внутренней тяги (5) на внутреннюю тягу.
- Установить наружную поперечную рулевую тягу (см. раздел " Замена наружной поперечины рулевого привода ").
- Снять воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе " для двигателя V6 или " Замена воздухоочистителя в сборе " для двигателя V8.
- Если установлен двигатель V6, закрыть компрессор кондиционера, чтобы предотвратить капание жидкости гидроусилителя руля на компрессор кондиционера. Если установлен двигатель V8, закрыть генератор, чтобы предотвратить капание жидкости гидроусилителя руля на генератор.
- Установить поддоны под транспортное средство.
- Отсоединить выходной шланг охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) от резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1). Закрыть входной порт резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления. Заглушите выходной шланг охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления.
- Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Отсоединить выходной шланг (3) охладителя жидкости усилителя рулевого управления от выходного отверстия (1) охладителя жидкости усилителя рулевого управления на конденсаторе системы кондиционирования воздуха. Закрыть выходное отверстие охладителя жидкости усилителя рулевого управления.
- Вывернуть болт и отделите кронштейн от передней рамы.
- Снять выпускной шланг охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления с автомобиля.
- Заглушите более холодный конец выходного шланга охладителя жидкости гидроусилителя руля.
- Расположить выпускной шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля на передней раме.
- Установить кронштейн на переднюю раму с помощью болта и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
- Снять крышку с впускного отверстия резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1). Снять заглушку с выпускного шланга охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления (2). Подключить выпускной шланг охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления к резервуару жидкости гидроусилителя рулевого управления.
- Снять заглушку с выходного шланга охладителя жидкости гидроусилителя руля (3). Когда жидкость начнет течь из шланга, закрыть шланг большим пальцем.
- Снять крышку с выпускного отверстия охладителя жидкости гидроусилителя руля (1) и быстро подключить выпускной шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля к выпускному отверстию охладителя жидкости гидроусилителя руля.
- Снять сливные поддоны.
- Опустить автомобиль.
- Очистить автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля.
- Снять крышку либо с компрессора кондиционера, либо с генератора, если это применимо.
- Установить воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе " для двигателя V6 или " Замена воздухоочистителя в сборе " для двигателя V8.
- Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").
Схема №4
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Не запускайте автомобиль с отсоединенными входными или выходными шлангами гидроусилителя рулевого управления. При отсоединении заглушите или закрыть все отверстия компонентов. Невыполнение этого требования может привести к загрязнению или потере жидкости гидроусилителя рулевого управления и повреждению системы. Предварительные процедуры Снять крышку переднего впускного коллектора. См. " Замена крышки впускного коллектора - передняя часть ". Снять воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя ". Закрыть компрессор системы кондиционирования воздуха, чтобы предотвратить утечку жидкости гидроусилителя рулевого управления. | |
| 1 | Процедура с выпускным шлангом резервуара гидроусилителя рулевого управления Отсоединить выпускной шланг резервуара гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления. Закрыть впускной порт насоса гидроусилителя рулевого управления. Отсоединить выпускной шланг резервуара гидроусилителя рулевого управления от резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления. Закрыть выпускной порт насоса гидроусилителя рулевого управления. Заполните резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " Проверка и добавление жидкости гидроусилителя рулевого управления ". Очистить автомобиль от избытка жидкости гидроусилителя рулевого управления. |
| Внимание |
|---|
| Не запускайте автомобиль с отсоединенными впускными или выпускными шлангами рулевого механизма. После отсоединения заглушите или закрыть все отверстия компонентов. Несоблюдение этого требования может привести к загрязнению или потере жидкости гидроусилителя руля и повреждению системы. |
- Снять воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе " для двигателя V6 или " Замена воздухоочистителя в сборе " для двигателя V8.
- Если установлен двигатель V6, закрыть компрессор кондиционера, чтобы предотвратить капание жидкости гидроусилителя руля на компрессор кондиционера. Если установлен двигатель V8, закрыть генератор, чтобы предотвратить капание жидкости гидроусилителя руля на генератор.
- Установить поддоны под транспортное средство.
- Отсоединить входной шланг усилителя рулевого управления (2) от насоса усилителя рулевого управления (1). Заглушите выходное отверстие насоса усилителя рулевого управления. Закрыть входной шланг усилителя рулевого управления крышкой.
- Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Отсоединить входной шланг гидроусилителя руля (2) от гидроусилителя руля (1), заглушите входное отверстие гидроусилителя руля.
- Снять 2 болта с 2 кронштейнов.
- Снять с автомобиля входной шланг гидроусилителя руля.
- Заглушите конец входного шланга усилителя рулевого управления.
- Расположить входной шланг гидроусилителя руля на передней раме.
- Установить 2 болта на 2 кронштейна и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
- Снять крышку с входного шланга усилителя рулевого управления (2). Убедиться, что уплотнительное кольцо установлено на шланге и находится в хорошем состоянии.
- Снять заглушку с выпускного отверстия насоса усилителя рулевого управления и быстро подсоединить впускной шланг усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления. Затянуть фитинг впускного шланга усилителя рулевого управления до 34 Н.м (25 фунтов футов).
- Снять крышку с входного шланга усилителя рулевого управления (2). Когда жидкость начнет течь из шланга, закрыть шланг пальцем. Убедиться, что уплотнительное кольцо находится на шланге и в хорошем состоянии.
- Снять заглушку с рулевого механизма (1). Подсоединить входной шланг усилителя рулевого управления к рулевому механизму. Затянуть фитинг входного шланга усилителя рулевого управления до 34 Н.м (25 фунтов футов).
- Очистить автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля.
- Снять крышку либо с компрессора кондиционера, либо с генератора, если это применимо.
- Снять сливные поддоны.
- Опустить автомобиль.
- Установить воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе " для двигателя V6 или " Замена воздухоочистителя в сборе " для двигателя V8.
- Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").
- Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Установить поддоны под транспортное средство.
- Отсоединить выходной шланг гидроусилителя руля (2) от рулевого механизма (1). Заглушите выходное отверстие рулевого механизма. Заглушите выходной шланг гидроусилителя руля.
- Отсоединить выходной шланг (1) усилителя рулевого управления от входного отверстия (3) охладителя жидкости усилителя рулевого управления на конденсаторе системы кондиционирования воздуха. Закрыть входное отверстие охладителя жидкости усилителя рулевого управления.
- Снять 3 болта с 3 кронштейнов (4) на выходном шланге усилителя рулевого управления.
- Снять с автомобиля выходной шланг гидроусилителя руля.
- Заглушите конец выходного шланга усилителя рулевого управления.
- Расположить выходной шланг гидроусилителя руля на передней раме.
- Установить 3 болта на 3 кронштейна (4) на выходном шланге усилителя рулевого управления (1). Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
- Снять крышку с впускного отверстия охладителя жидкости гидроусилителя руля (3). Подсоединить выпускной шланг рулевого механизма к впускному отверстию охладителя жидкости гидроусилителя руля.
- Снять колпачок с выходного шланга усилителя рулевого управления (2). Когда жидкость начнет вытекать из шланга, закрыть конец шланга пальцем. Убедиться, что уплотнительное кольцо находится на шланге и находится в хорошем состоянии.
- Снять заглушку с выпускного отверстия рулевого механизма и быстро подсоединить выпускной шланг рулевого механизма к рулевому механизму. Затянуть фитинг до 34 Н · м (25 фунтов на фут).
- Очистить автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля.
- Снять сливные поддоны.
- Опустить автомобиль.
- Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").
- ЗАФИКСИРОВАТЬ рулевую колонку и убедиться, что передние колеса находятся в положении прямо вперед.
- Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Снять передние шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
- Установить поддоны под транспортное средство.
- Отсоединить впускной шланг усилителя рулевого управления от рулевого механизма. Заглушите впускное отверстие рулевого механизма. Закрыть впускной шланг усилителя рулевого управления крышкой. См. " Замена впускной трубы / шланга усилителя рулевого механизма ".
- Отсоединить выходной шланг усилителя рулевого управления от рулевого механизма. Заглушите выходное отверстие рулевого механизма. Закрыть выходной шланг усилителя рулевого управления. См. " Замена выходной трубы / шланга усилителя рулевого механизма ".
- Отсоединить 2 внешние поперечные рулевые тяги от поворотных кулаков. См. раздел " Замена внешней поперечной тяги рулевого привода ".
- Отсоединить промежуточный вал рулевого управления от вала шестерни рулевого механизма (см. раздел " Замена промежуточного вала рулевого управления ").
- Со стороны водителя отсоединить разъем датчика скорости переднего колеса.
- Со стороны водителя отсоединить передний нижний рычаг управления от поворотного кулака. См. " Замена переднего нижнего рычага управления ".
- Со стороны водителя передвиньте переднюю подвеску к задней части автомобиля.
- Снять 4 болта (1, 2, 3, 4) с рулевого механизма.
- Со стороны водителя снять рулевой механизм с транспортного средства через переднюю колесную нишу.
- Убедиться, что рулевой механизм находится в прямом положении.
- Расположить рулевой механизм на передней раме.
- Установить, но не затягивайте 4 болта (1, 2, 3, 4), чтобы закрепить рулевой механизм на передней раме.
- Последовательно затянуть 4 болта до 50 Н · м (37 фунтов на фут).
- Затянуть 4 болта последовательно еще на 120 градусов.
- Подсоединить передний нижний рычаг управления к поворотному кулаку. См. раздел " Замена переднего нижнего рычага управления ".
- Подсоединить разъем датчика скорости переднего колеса.
- Подсоединить промежуточный рулевой вал к валу шестерни рулевого механизма (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ").
- Подсоединить 2 внешних конца поперечной рулевой тяги к поворотным кулакам. См. раздел " Замена внешней поперечной рулевой тяги рулевого привода ".
- Снять крышку с выходного шланга усилителя рулевого управления. Когда жидкость начнет вытекать из шланга, закрыть конец шланга пальцем. Убедиться, что уплотнительное кольцо находится на шланге и находится в хорошем состоянии.
- Снять заглушку с выпускного отверстия рулевого механизма и быстро подсоединить выпускной шланг усилителя рулевого механизма к рулевому механизму. См. " Замена выпускной трубы / шланга усилителя рулевого механизма ".
- Снять крышку с входного шланга усилителя рулевого управления. Когда жидкость начнет течь из шланга, закрыть шланг пальцем. Убедиться, что уплотнительное кольцо находится на шланге и находится в хорошем состоянии.
- Снять заглушку с рулевого механизма. Подсоединить входной шланг усилителя рулевого механизма к рулевому механизму. См. " Замена входного трубопровода / шланга усилителя рулевого механизма ".
- Очистить автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля.
- Снять сливные поддоны.
- Установить передние шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
- Заполните резервуар жидкости гидроусилителя руля. См. " Проверка и добавление жидкости гидроусилителя руля ".
- Когда ключ находится во включенном положении, а двигатель выключен, повернуть рулевое колесо от упора до упора 12 раз.
- Включить стояночный тормоз.
- С помощью домкратных стоек поддержите переднюю часть автомобиля и расположить центр передних колес приблизительно на расстоянии 61 см (24 дюйма) от земли.
- Опустить заднюю часть автомобиля на массу.
- Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").
- Измерить и отрегулировать положение переднего носка. Обратитесь к разделу " Выравнивание колес - Регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка ".
- Опустить автомобиль.
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Снять пыльник рулевой рейки. См. " Замена багажника рулевого механизма ". Осмотреть стойку и внутреннюю поперечину на предмет коррозии или загрязнения на участке, покрытом багажником. Если ничего не видно, продолжить ремонт. Если коррозия или загрязнение очевидны, заменить рулевой механизм. См. " Замена рулевого механизма ". | |
| 1 | Крутящий момент на рулевом рычаге Внутренняя поперечная рулевая тяга ВНИМАНИЕ: См. " Крепежная тяга Предупреждение ". Порядок действий с использованием гаечного ключа на плоских участках на конце рулевой рейки для того, чтобы удерживать рейку неподвижно. Использовать гаечный ключ на плоских участках корпуса внутренней поперечной тяги для того, чтобы удалить внутреннюю поперечную рулевую тягу. Очистить резьбу на внутренней поперечной тяге и на рейке. Удалить все следы клея. Равномерно нанести фиксирующий клей для резьбы на внутреннюю поперечную тягу. См. См. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Насос гидроусилителя руля представляет собой лопастной насос постоянного объема, который обеспечивает гидравлическое давление и поток для рулевого механизма с усилителем. Насосы ГУР с гидравлическим усилителем имеют либо ременный привод, либо прямой привод, кулачковый привод.
Резервуар жидкости гидроусилителя руля вмещает жидкость гидроусилителя руля и может быть интегрирован с насосом гидроусилителя руля или расположен удаленно. Следующие места являются типичными местами для удаленного резервуара
- Монтируется на передней панели приборной панели
- Монтируется на внутреннее крыло
- Крепится к кронштейну на двигателе
Ниже перечислены 2 основных типа рулевых механизмов с усилителем
- Рециркуляционная шаровая система
- Реечная система
В рециркуляционной шаровой системе червячная передача преобразует движение рулевого колеса в движение вала сектора. Поворотный рычаг, прикрепленный к нижней части вала сектора, фактически перемещает одну тягу, а промежуточная тяга перемещает другую тягу.
В системе реечной передачи рейка и шестерня являются 2 компонентами, которые преобразуют вращение рулевого колеса в боковое движение. Рулевой вал крепится к шестерне в рулевом механизме. Шестерня вращается вместе с рулевым колесом. Зубья шестерни на шестерне входят в зацепление с зубьями шестерни на рейке. Вращающаяся шестерня перемещает рейку из стороны в сторону. Боковое действие рейки толкает и тянет поперечные тяги для того, чтобы изменить направление передних колес автомобиля.
Напорный шланг гидроусилителя рулевого управления соединяет штуцер насоса гидроусилителя рулевого управления с гидроусилителем рулевого управления и позволяет жидкости гидроусилителя рулевого управления под давлением перетекать из насоса в шестерню.
Обратный шланг гидроусилителя рулевого управления возвращает жидкость из гидроусилителя рулевого управления обратно в резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления. Возвратная магистраль гидроусилителя руля может содержать встроенный охладитель жидкости гидроусилителя руля плавникового или линейного типа.
В типичной системе рулевого управления с усилителем насос создает гидравлическое давление, заставляющее жидкость течь через напорный шланг к клапанному узлу рулевого механизма. Клапанный узел рулевого механизма регулирует поступающую жидкость в правую и левую камеры, чтобы помочь в правом и левом поворотах.
Поворот рулевого колеса активирует клапанный узел, который прикладывает большее давление жидкости и поток к 1 стороне поршня рулевого механизма, а более низкое давление и поток к другой стороне поршня. Давление способствует движению поршня шестерни. Поперечные тяги передают это усилие на передние колеса, которые поворачивают автомобиль вправо или влево.