Шум универсального шарнира
| Проблема | Действие |
|---|
| Износ или повреждение одного или нескольких универсальных соединений. | Замените гребной вал в сборе. См. " Замена гребного вала из двух частей ". |
| Один или несколько универсальных шарниров потеряли смазку. | Замените гребной вал в сборе. См. " Замена гребного вала из двух частей ". |
| Ослаблены резиновые стяжные болты на фланце коробки передач или оси. | Затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " Технические условия на затяжку крепежа "). |
| Резиновая пара чрезмерно изношена или повреждена трансмиссией или фланцем заднего ведущего моста. | Замените муфты валов гребных винтов (см. " Технические условия на затяжку крепежа "). |
| Ослабли болты на фланце гребного вала и муфте. | Затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " Технические условия на затяжку крепежа "). |
Ping, Snap или Click Noise
| Проверки | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Пинг, щелчок или щелчок обычно слышны при начальной нагрузке после того, как передача находится на передаче, либо в прямом, либо в обратном направлении. |
| Вилка гребного вала или гайка шестерни дифференциала ослаблены. | Затяните резиновую муфту к крепежному болту вилки гребного вала и гайкам и / или гайке шестерни на заданный момент. См. раздел " Замена гребного вала из двух частей ". |
| Повреждена резиновая муфта. | Замените резиновую муфту. См. раздел " Замена гребного вала из двух частей ". |
| Резиновая муфта к удерживающим винтовому валу болтам и гайкам ослаблена. | Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. раздел " Замена гребного вала из двух частей ". |
| Повреждена резиновая муфта. | Замените резиновую муфту. См. раздел " Замена гребного вала из двух частей ". |
| Центральный подшипник поврежден. | Замените центральный подшипник. См. " Замена гребного вала из двух частей ". |
| Универсальный шарнир изношен или поврежден. | Замените весь гребной вал. См. " Замена гребного вала из двух частей ". |
Стук или звон шума
| Проверки | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум стука или звона возникает при эксплуатации автомобиля на высокой передаче или движении накатом в нейтрали со скоростью 16 км/ч (10 миль/ч). |
| Универсальный шарнир изношен или поврежден. | Замените весь гребной вал. См. " Замена гребного вала из двух частей ". |
| Резиновая передняя или задняя муфта повреждена или изношена. | Замените резиновую муфту. См. раздел " Замена гребного вала из двух частей ". |
| Ослаблены резиновые муфты к крепежным болтам и гайкам карданного вала. | Затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " Технические условия на затяжку крепежа "). |
| Центральный подшипник поврежден. | Замените центральный подшипник. См. " Замена гребного вала из двух частей ". |
| Боковая шестерня в дифференциале изношена или негабаритна. | Замените картер дифференциала и / или боковые шестерни (см. раздел " Замена дифференциала "). |
Соскабливающий шум
| Проверки | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: При движении автомобиля на различных скоростях возникает скрапирующий шум. |
| Тепловой экран, выхлоп или другая часть соприкасается с валом гребного винта. | При необходимости исправьте помехи. |
| Строповщик фланца шестерни или центральный подшипник - это трение. | При необходимости исправьте помехи. |
Скрип шума
| Проверки | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: При движении автомобиля на различных скоростях возникает скрипящий звук. |
| Универсальный шарнир изношен или поврежден. | Замените весь гребной вал. См. " Замена гребного вала из двух частей ". |
