Противоугонная система.: Прочее Chevrolet Camaro IV рестайлинг

Система Pass-ключа (R) II

PASS-ключ (R) II - это стандартная система, предназначенная для предотвращения кражи транспортного средства путем отключения топливной системы двигателя и стартера, если в цилиндре замка зажигания не используется ключ зажигания с определенным электрическим сопротивлением. Система PASS-ключ (R) II работает с использованием сенсорных контактов, которые расположены в цилиндре замка зажигания. Они контактируют с таблеткой резистора ключа, которая находится на ключе зажигания. При повороте замка напряжение аккумулятора подается через соответствующий предохранитель на программируемый модуль управления корпусом (BCM).

Система предотвращения кражи контента.

Опция системы Content Theft Deterrent (CTD), в сочетании с дистанционный Keyless Entry (RKE), работает отдельно от системы PASS-ключ (R) II. Система CTD издает звуковой сигнал и мигает стояночными огнями в случае принудительного входа через двери или задний люк, или срабатывает датчик удара. Функции лямки, взвода и задержки системы CTD программируются оператором транспортного средства.

Порядок постановки на охрану

Закройте все окна и поместите рычаг переключения передач в парковку. Поверните выключатель зажигания в положение замок и извлеките ключ. Откройте любую дверь. Заблокируйте двери с помощью электрического выключателя или кнопки замок на дистанционном передатчике бесключевого доступа. Блокировка двери ключом не приведет к срабатыванию системы. Закройте двери. Красный светодиод, расположенный на верхней панели отделки приборной панели, будет кратковременно мигать каждые 2 секунды, указывая на то, что система взведена. Система также может быть вооружена открытыми окнами.

Процедура снятия с охраны

Красный светодиод будет выключен, указывая, что система не взведена. Для отключения заднего люка, оставляющего двери взведенными, используйте кнопку заднего люка на передатчике удаленного бесключевого доступа. Через пять секунд после закрытия заднего люка задний люк снова станет взведенным. Чтобы отключить систему после того, как она будет полностью взведена, включите зажигание или используйте кнопку разблокировка на передатчике удаленного бесключевого доступа.

Пассивное вооружение

Если зажигание выключено и дверь была открыта, система автоматически взводится через шесть секунд после того, как все двери закрыты (заблокированы или разблокированы). Во всех остальных случаях система будет ждать 30 секунд после того, как все двери закрыты, прежде чем автоматически взводиться.

Блокировка транспортного средства без системы взведения

Запереть двери вручную ручками блокировки внутри или ключом блокировки передней двери и закрыть их.

Задержка двери водителя

BCM запрограммирован на 8-секундную задержку после открытия двери водителя для включения ключа зажигания. Это может быть запрограммировано без задержки, если передатчик всегда используется для отключения системы.

Отключение сигнализации

Если кнопка PANIC на дистанционном передатчике выключила сигнал тревоги, необходимо снова нажать кнопку PANIC, чтобы отключить сигнал тревоги. Если дверь или задний люк выключили сигнал тревоги, нажмите любую кнопку на дистанционном передатчике или включите зажигание. Если нажата кнопка разблокировка, сигнал тревоги замолчит, система отключит дверь водителя. Если нажата кнопка замок или PANIC, сигнал тревоги замолчит, система останется взведленной, а двери останутся заблокированными. Если нажата задняя кнопка люка, сигнал тревоги замолчит, люк отключится и разблокирует сигнал тревоги.

Программирование нового модуля

1. Чтобы запрограммировать НОВЫЙ модуль управления кузовом (BCM), установите новый модуль в автомобиль. Вставьте ключ клиента в выключатель зажигания и поверните в положение RUN. Запустите двигатель, чтобы проверить работу.
2. Наблюдайте за индикатором БЕЗОПАСНОСТЬ. Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ должен светиться около 5 секунд и погаснуть (запрограммирован BCM). Если индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ мигает одну вспышку в секунду и двигатель запускается, модуль не запрограммировал код ключа. Проверьте проводку, контакты к таблетке сопротивления ключа и ключу на наличие дефектов или прерываний. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем повторите процедуру программирования.

Как проверить правильность кода ключа

Потерянные или сломанные ключи должны быть заменены ключом, который имеет надлежащее значение сопротивления. Чтобы определить значение сопротивления или код, вставьте ключ в PASS-ключ (R) II (VATS) Interrogator (J 35628-A) и прочитайте код ключа. Используйте пустой ключ, соответствующий этому коду ключа, и вырежьте его, чтобы соответствовать оригиналу.

Определение запрограммированного кода ключа BCM

Чтобы определить неизвестный код ключа BCM, используйте опросное устройство PASS-ключ (R) II (VATS) (J 35628-A) и следующую процедуру.

1. Подсоедините проводку опрашивающего устройства к разъему PASS-ключ (R) II в основании рулевой колонки. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подсоединять проводку рулевой колонки.
2. Включите запросчик и переведите переключатель кода ключа в положение " 1 " и попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель запускается, код ключа - " 1 ". Если двигатель не запускается, выключите зажигание и нажмите 4-минутный таймер на запросчике.
3. Когда индикатор таймера погаснет, переместите переключатель кода ключа на следующий номер и попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель не запускается, продолжайте пробовать другие коды ключа до тех пор, пока не будет найден правильный код ключа. См. " PASS-ключ (R) II ключ RESISTANCE " таблица.

PASS-ключ (R) II КЛЮЧЕВОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Вход в режим программирования

Для отключения системы поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Выключите зажигание. Извлеките радиовзрыватель № 17 (15-ампер), расположенный в блоке предохранителей приборной панели за левой стороной приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. Прозвучит звуковой сигнал, указывающий на вход в режим программирования.

Один утор указывает на освещение выхода, отсроченное освещение, последнюю закрытую дверь и предотвращение блокировки можно настроить. Два утора указывают на проверку дистанционного управления замком, метод постановки на охрану, проверку постановки на охрану, задержку двери водителя и включение / отключение датчика удара можно настроить.

Выход из режима программирования

Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и установите на место предохранитель RADIO № 17 (15-ампер).

Выходное освещение и замедленное освещение

Войдите в режим программирования. См. " ВХОД В РЕЖИМ ПРОГРАММИРОВАНИЯ ". Включите специальные индикаторы. Подсчитайте количество уторов (номер режима). Выключите специальные индикаторы. Поочередно включайте и выключайте специальные индикаторы до тех пор, пока не будет получено правильное количество уторов.

Режим 1

Оба выключены (внутренние фонари будут включаться или выключаться в один и тот же момент открытия или закрытия двери).

Режим 2

Только отложенное освещение (внутренние фонари будут оставаться включенными в течение 25 секунд после закрытия дверей).

Режим 3

Только выходное освещение (фонари салона будут загораться всякий раз, когда ключ зажигания будет снят).

Режим 4

Заводская настройка. Оба включены (совмещает режим 2 и 3).

Продолжите настройку или выйдите из режима программирования.

Блокировка и блокировка последней закрытой двери

Войдите в режим программирования. См. раздел " ВХОД В РЕЖИМ ПРОГРАММИРОВАНИЯ ". Нажмите кнопку замок на двери. Подсчитайте количество курантов (номер режима). Нажмите кнопку замок на двери до получения нужного количества курантов.

Оба выключены (двери будут блокироваться / отпираться при нажатии выключателя блокировки дверей питания).

Заводская настройка. Только предотвращение блокировки (с ключом в замке зажигания и выходом из двери водителя).

Только при закрытой последней двери (если для блокировки транспортного средства при открытой любой двери используется выключатель блокировки двери с электроприводом, то двери не будут блокироваться до тех пор, пока все двери не будут закрыты).

Оба включены (объединяет Режим 2 и 3).

Продолжите настройку или выйдите из режима программирования.

Как проверить дистанционный управление замком

Войдите в режим программирования. См. раздел " ВХОД В РЕЖИМ ПРОГРАММИРОВАНИЯ ". Нажмите переключатель разблокировка на передатчике дистанционного управления замком. Подсчитайте количество уторов (номер режима). Нажмите переключатель разблокировка на передатчике дистанционного управления замком до получения нужного количества уторов.

Все выключено (фары и гудок не будут обеспечивать обратную связь, указывающую на то, что команда блокировки / разблокировки была получена удаленным передатчиком).

При нажатии кнопки замок на дистанционном передатчике будет кратковременно звучать гудок и мигать стояночные огни. При нажатии кнопки разблокировка будут мигать только стояночные огни.

При каждом нажатии кнопок замок (БЛОКИРОВКА) и разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) будет кратковременно звучать звуковой сигнал и мигать стояночный свет.

Стояночные огни будут мигать при каждом нажатии кнопок замок (БЛОКИРОВКА) и разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА).

Режим 5

Заводская настройка. Лампы будут мигать при первом нажатии кнопки замок, индикаторы будут мигать, и сирена будет звучать при втором нажатии кнопки замок, а индикаторы будут мигать при любом нажатии кнопки разблокировка.

Продолжите настройку или выйдите из режима программирования.

Способ противоугонного вооружения.

Войдите в режим программирования. Смотрите " ВХОД В РЕЖИМ ПРОГРАММИРОВАНИЯ ". Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ на двери. Подсчитайте количество уторов (номер режима). Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ на двери до получения нужного количества уторов.

Система сигнализации отключена (система не взводится).

Блокировка передатчика с дистанционным управлением (когда двери блокируются с помощью передатчика, система будет вооружаться).

Заводская настройка. Дистанционный датчик / выключатель замка двери питания (если датчик или выключатель замка двери питания используется для блокировки дверей, система будет вооружаться).

Пассивное, автоматическое взведение. Дистанционное взведение переключателя блокировки передатчика / силовой двери (система будет взведена сама после того, как все двери будут закрыты).

Продолжите настройку или выйдите из режима программирования.

Как проверить оружие, предотвращающего кражу

Войдите в режим программирования. См. раздел " ВХОД В РЕЖИМ ПРОГРАММИРОВАНИЯ ". Нажмите переключатель замок на выносном передатчике. Подсчитайте количество уторов (номер режима). Нажмите переключатель замок на выносном передатчике до получения нужного количества уторов.

Все выключено (ни один звуковой сигнал не щебечет, стояночные огни не мигают).

Стояночные огни будут мигать, а гудок будет дважды щебетать, чтобы убедиться, что система взведена с использованием любого метода взведения.

Заводская настройка. Если удаленный передатчик используется для взведения системы, стояночные огни будут мигать, а гудок будет дважды щебетать, чтобы проверить, что система взведена. Если используется выключатель блокировки двери или пассивное взведение, огни будут мигать для проверки.

Когда автомобиль вооружается, для проверки будут мигать только стояночные огни.

Продолжите настройку или выйдите из режима программирования.

Задержка срабатывания дверной сигнализации водителя и включение датчика удара

Войти в режим программирования. См. раздел " ВХОД В РЕЖИМ ПРОГРАММИРОВАНИЯ ". Включить и выключить стояночные огни. Подсчитать количество курантов (номер режима). Попеременно включать и выключать стояночные огни до получения нужного количества курантов.

Нулевая задержка и датчик удара отключены (сигнал тревоги прозвучит немедленно, если дверь водителя будет открыта ключом, а датчик удара не будет доступен для измерения резких ударов по автомобилю).

Восемь секунд задержки и датчик удара отключены (сигнал тревоги прозвучит через 8 секунд после того, как дверь водителя будет открыта ключом, и датчик удара не будет доступен для измерения резких ударов по автомобилю).

Нулевая задержка и датчик удара включены (сигнализация будет звучать сразу после того, как дверь водителя будет открыта ключом, и датчик удара будет доступен для измерения резких ударов по автомобилю).

Заводская настройка. Восьмисекундная задержка и датчик удара включены (сигнал тревоги прозвучит через 8 секунд после того, как дверь водителя будет открыта ключом, и датчик удара будет доступен для измерения резких ударов по автомобилю).

Продолжите настройку или выйдите из режима программирования.

Датчик удара

Чувствительность датчика удара предварительно задана и не должна требовать регулировки. При необходимости регулировки датчика удара удалите этикетку. Для уменьшения чувствительности поверните регулировочный винт по часовой стрелке, для увеличения чувствительности - против часовой стрелки.

Система CTD

Убедитесь, что стояночные огни, сирена и электрические дверные замки работают. Убедитесь, что красный светодиод мигает один раз в секунду при открытой двери и не взведенной системе. Проверьте предохранители системы CTD. Если системная неисправность является периодической, проверьте разъемы компонентов на наличие свободных соединений и грязных клемм. Проверьте, изменил ли клиент программируемые функции из заводских настроек.

1. Осмотрите отверстие для ключа и проверьте чувствительные контакты таблетки ключа в цилиндре замка зажигания. Если контакты повреждены или не серебристого цвета, замените цилиндр замка зажигания. Убедитесь, что проводка цилиндра замка зажигания правильно проложена и не скручена при замене цилиндра замка. Отрежьте ножку фиксатора провода на оригинальном соединении при замене цилиндра замка зажигания. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 1) Использование дисплея PASS-ключ (R) II (VATS) Запросчик (J 35628-A), Проверьте индикацию кода ошибки зажигания или окно.
2. Проверьте ключ зажигания на наличие трещин, грязных или покрытых гранул резистора. Убедитесь, что ключ не имеет избытка пластика вокруг контактов гранул резистора. Проверьте предохранители системы PASS-ключ (R) II. Проверьте на предмет неправильно установленного электронного оборудования послепродажного обслуживания. Если неисправность системы является периодической, проверьте разъемы компонентов на наличие ослабленных соединений, открытых проводов и грязных клемм.
3. Если необходимо заменить реле предотвращения угона, проверьте короткое замыкание в фиолетовом проводе между реле предотвращения угона и соленоидом стартера. Короткое замыкание в фиолетовом проводе может привести к отказу реле предотвращения угона.

Переключатель диапазона передачи