Модули управления кузовом: Диагностика Chevrolet Camaro IV рестайлинг

Система самодиагностики.

Модуль контроля кузова (BCM) оснащен системой самодиагностики, которая обнаруживает сбои или неисправности системы. При возникновении неисправности BCM будет хранить числовой расшифровка кодов ошибок. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) регистрируются как текущие или исторические / периодические сбои. См. " ТЕКУЩИЕ расшифровка кодов ошибок " и " ИСТОРИЧЕСКИЕ / ПРЕРЫВИСТЫЕ расшифровка кодов ошибок ".

Как проверить диагностический систему системы управления кузовом

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), чтобы отключить систему сигнализации Content Theft Deterrent (CTD) (если она оборудована). Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Извлеките предохранитель RADIO № 17 (15-ампер) из блока предохранителей приборной панели. Предохранитель RADIO расположен в правом нижнем углу блока предохранителей.
2. Поверните переключатель зажигания в положение ACC. Звуковой сигнал будет звучать 1-2 раза, чтобы убедиться, что система вошла в режим программирования для настройки специальных функций. В течение 5 секунд поверните переключатель зажигания в положение OFF, затем немедленно вернитесь в положение ACC. Звуковой сигнал будет звучать 3 раза, чтобы убедиться, что диагностический режим теперь был введен.
3. BCM начнет мигать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на индикаторе SECURITY через 4 секунды после входа в режим диагностики. Каждая вспышка индикатора представляет число. Например, одна вспышка, за которой следуют 2 быстрые вспышки, представляет расшифровка кода ошибки 12. расшифровка кода ошибки 12 всегда будет первым отображаемым расшифровка кода ошибки, указывая, что диагностический режим находится в начале отображения расшифровка кода ошибки. Последним отображаемым расшифровка кода ошибки будет расшифровка кода ошибки 55, за которым следует конфигурация оборудования, затем конфигурация программного обеспечения. Каждый расшифровка кода ошибки отображается 3 раза перед следующим отображением расшифровка кода ошибки.
4. Если присутствует более одного расшифровка кода ошибки, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет отображаться, начиная с самого низкого текущего расшифровка кода ошибки до самого высокого текущего расшифровка кода ошибки, за которым следует самая низкая история расшифровка кода ошибки до самой высокой истории расшифровка кода ошибки. Затем будут отображаться коды неисправностей 41-45 датчика RKE, если они вызываются в режиме диагностики. коды неисправностей будет последовательно циклически повторяться до выхода из режима диагностики. Для выхода из режима диагностики переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и установите предохранитель RADIO.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ БМР ДТК

Текущие расшифровка кодов ошибок

Текущие расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) указывают на то, что модуль блок управления кузовом (BCM) (BCM) обнаружил неисправность, которая в настоящее время присутствует. Текущие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) могут быть идентифицированы по номеру " 2 ", предшествующему расшифровка кода ошибки. Например, 21, 22, 24 и так далее. Связанная история расшифровка кода ошибки также будет установлена, когда установлен текущий расшифровка кода ошибки.

Исторические / периодические расшифровка кодов ошибок

Коды истории / прерывистой диагностики неисправностей (расшифровка кода ошибки) указывают на то, что модуль блок управления кузовом (BCM) (BCM) ранее обнаружил неисправность, которая позже исчезла. Историю / прерывистую коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) можно идентифицировать по номеру " 3 ", предшествующему расшифровка кода ошибки. Например, 31, 32, 34 и так далее. Если установлена история / прерывистая расшифровка кода ошибки, неисправность может быть прерывистой или система, для которой установлена расшифровка кода ошибки, может не работать в настоящее время.

Прерывистая коды неисправностей может быть вызвана проблемами с электрической цепью. Если визуальный осмотр не определяет проблему, автомобиль может управляться с DVOM, подключенным к подозрительной цепи. Аномальные показания напряжения или сопротивления при возникновении проблемы указывают на то, что проблема находится в этой цепи.

Как продиагностировать входов/выходы

В диагностическом режиме, если некоторые входы модуля управления кузовом (BCM) активированы или деактивированы, BCM будет реагировать различными индикаторами. Например, если нажат выключатель блокировки двери, или если дверь или крышка заднего отсека открыты или закрыты, BCM будет мигать, прикрепляя световой индикатор ремня безопасности и будет звучать слышимый предупреждающий тон. BCM также попытается выполнить операцию, обычно выполняемую этим переключателем.

BCM также реагирует на изменения в датчике удара или вводе вмешательства. Ввод вмешательства активируется незначительными ударами по транспортному средству, а ввод удара активируется сильными ударами по транспортному средству. Ввод удара может быть активирован путем постукивания по датчику удара, расположенному за правой задней колесной колодцем. Если активирован любой из входов, BCM будет вызывать гудки. BCM также будет мигать световым индикатором пристегнутого ремня безопасности и будет звучать звуковым предупреждающим тоном.

Если выключатель внутреннего освещения активирован или деактивирован, когда BCM находится в диагностическом режиме, BCM будет мигать, закрепляя индикатор ремня безопасности, подавать звуковой предупредительный тональный сигнал и мигать вежливыми огнями. На транспортных средствах, оборудованных системой Content Theft Deterrent (CTD), BCM будет вызывать мигание вежливых огней, гудков и внешних огней при каждом переходе внутреннего освещения.

Сброс диагностических кодов неисправностей

Диагностические тесты

Как протестировать модули управления кузовом: диагностики

1. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Если загорается индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ, перейдите к следующему шагу. Если индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ не загорается, перейдите к шагу 3.
2. Попытайтесь войти в диагностический режим модуля контроля кузова (BCM). См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ КУЗОВА ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если индикатор БЕЗОПАСНОСТИ мигает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), система работает правильно. Перейдите к соответствующей диагностической процедуре. См. Таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ BCM расшифровка кода ошибки " в разделе СИСТЕМА САМСАМОДИАГНОСТИКИ. Если индикатор БЕЗОПАСНОСТИ не мигает коды неисправностей, перейдите к следующему шагу.
3. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Включите стеклоподъемники. Если стеклоподъемники работают, перейдите к шагу 7. Если стеклоподъемники не работают, перейдите к следующему шагу.
4. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините разъем C2 BCM. Подключите контрольную лампу между клеммой " C " разъема C2 BCM (темно-синий провод) и землей. (Рисунок 1) Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 6.
5. Устраните короткое замыкание на массу в темно-синем проводе между BCM и блоком предохранителей приборной панели. После ремонта попытайтесь войти в режим диагностики BCM. Если индикатор SECURITY мигает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), система работает правильно. Перейдите к соответствующей диагностической процедуре. См. Таблицу " BCM расшифровка кода ошибки DEFINITIONS " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если индикатор SECURITY не мигает коды неисправностей, перейдите к следующему шагу.
6. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
7. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините разъем BCM C3. Подключите плавкий провод-перемычку между клеммой C12 разъема BCM C3 (серый провод) и землей. Если загорается индикатор SECURITY, перейдите к следующему шагу. Если индикатор SECURITY не загорается, перейдите к шагу 9.
8. Проверьте неисправное соединение на разъеме C3 разъема BCM C12 (серый провод). При необходимости восстановите соединение. Если соединение в порядке, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.
9. Снимите приборную панель. См. соответствующее изделие АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Отсоедините разъем приборной панели. Подключите контрольную лампу между клеммой A10 разъема приборной панели (Оранжевый провод) и землей. (Ярлык 2) Если контрольная лампочка горит, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, переходите к шагу 11.
10. Проверьте обрыв цепи или неисправное соединение в сером проводе между приборной панелью и BCM. При необходимости восстановите цепь или соединение. Если цепь и соединение в порядке, замените приборную панель IPC. См. соответствующую статью АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ.
11. Ремонт откройте в Оранжевый провод между приборной панелью и блоком предохранителей приборной панели.

Схема №1

Войти

Средства диагностики

Если установлена только история расшифровка кода ошибки 31, проблема может быть прерывистой. Попробуйте воссоздать неисправность, изменяя проводку и разъемы во время выполнения теста. Проверьте наличие неисправных соединений на всех разъемах, которые могут вызывать прерывистое состояние. расшифровка кода ошибки 31 очистится, когда неисправность будет исправлена, а память очищена.

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите и проверьте предохранитель COURTESY № 8 (20-ампер) с блока предохранителей приборной панели. Если предохранитель открыт, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, перейдите к шагу 3.
2. Проверьте короткое замыкание на массу в оранжевом проводе между BCM и блоком предохранителей приборной панели. Отремонтируйте провод по мере необходимости. Если провод в порядке, замените предохранитель COURTESITY.
3. Отсоедините разъем C2 BCM. Подключите контрольную лампу между клеммой " B " разъема C2 BCM и землей. (Оранжевый провод) Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 5. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
4. Выполните ремонт, разомкнув оранжевый провод между BCM и блоком предохранителей приборной панели и / или разомкнув красный провод между приборной панелью и плавкой вставкой " E ".
5. Убедитесь, что перчаточный бокс закрыт. Используя DVOM, проверьте целостность цепи между разъемом BCM C2 клеммой " E " (темно-синий / белый провод) и землей. Если сопротивление равно нулю Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше нуля Ом, перейдите к шагу 7.
6. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в темно-синем / белом проводе между BCM и соответствующим внутренним освещением.
7. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

Если установлена только история расшифровка кода ошибки 32, проблема может быть прерывистой. Попробуйте воссоздать неисправность, покачивая проводку и разъемы во время выполнения теста. Проверьте наличие неисправных соединений на всех разъемах, которые могут вызывать прерывистое состояние. расшифровка кода ошибки 32 очистится при исправлении неисправности и очистке памяти.

1. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините соединители BCM C2 и C3. Убедитесь, что перчаточный ящик закрыт. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите контрольную лампу между соединителем BCM C3 клеммой D1 (Белый провод) и землей. (Ответствение1) Если контрольная лампочка горит, оставьте контрольную лампочку подключенной и перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, оставьте подключенную контрольную лампочку и перейдите к шагу 7.
2. Отсоедините разъем жгута C200C от разъема жгута C200D, расположенного между левой кик-панелью и рулевой колонкой (составляющей единое целое со жгутом приборной панели), если загорается контрольная лампа, переходите к следующему шагу, если контрольная лампа не загорается, переходите к шагу 4.
3. Устраните короткое замыкание на батарею в белом проводе между BCM и разъемом жгута C200D.
4. Подсоедините разъем жгута C200C к C200D. Отсоедините разъем жгута от зеркала заднего вида / фонарей для чтения. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 6.
5. Отремонтируйте короткое замыкание на батарею в белом проводе между кабельным разъемом C200C и зеркалом заднего вида / индикаторными лампами.
6. Замените зеркало заднего вида.
7. Поверните зеркало заднего вида / вежливое чтение света включает. На купе, удалить лампочку от купольного света. На кабриолете, удалить лампочки от левого, правого и заднего вежливого света. На всех моделях, используйте омметр, чтобы проверить сопротивление между BCM разъем C2 клемма " E " (темно-синий / белый провод) и BCM разъем C3 клемма D1 (белый провод). Если сопротивление бесконечно, перейти к следующему шагу.
8. Проверьте розетки на наличие условий, которые могут привести к короткому замыканию при установке лампы. Проверьте открытые провода накаливания у основания ламп на короткое замыкание. При необходимости отремонтируйте лампы и / или розетки. Если лампы и розетки в порядке, перейдите к шагу 10.
9. Отремонтируйте темно-синий / белый провод для короткого замыкания на белый провод.
10. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

Если установлена только история расшифровка кода ошибки 33, проблема может быть прерывистой. Попробуйте воссоздать неисправность, поворачивая проводку и разъемы во время выполнения теста. Проверьте наличие неисправных соединений на всех разъемах, которые могут вызывать прерывистое состояние. расшифровка кода ошибки 33 очистится при исправлении неисправности и очистке памяти.

1. С помощью цифрового вольтметра, подключенного к земле, подключите разъем BCM к разъему C2 " F " (красный провод). (Рисунок 1) Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 3. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
2. Отремонтируйте и откройте красный провод между BCM и плавкой вставкой " E ".
3. Закройте все двери. Закройте крышку багажника. Поверните выключатель зажигания в положение RUN, затем в положение OFF. Включите радио. Если радио работает, перейдите к следующему шагу. Если радио не работает, перейдите к шагу 9.
4. Откройте дверь водителя. Извлеките предохранитель RADIO № 17 (15-ампер) из блока предохранителей приборной панели. Если радио работает, переходите к следующему шагу. Если радио не работает, переходите к шагу 6.
5. Устраните короткое замыкание на батарею в желтом проводе между BCM и блоком предохранителей приборной панели.
6. Извлеките автоматический выключатель стеклоподъёмники (30-ампер) из блока предохранителей приборной панели. Если стеклоподъемники работают, перейдите к следующему шагу. Если стеклоподъемники не работают, перейдите к шагу 8.
7. Отремонтируйте короткое замыкание на батарею в коричневом проводе между компонентами стеклоподъемника и блоком предохранителей приборной панели.
8. Проверьте короткое замыкание на батарею в темно-синем проводе между BCM и блоком предохранителей приборной панели. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

Если установлена только история расшифровка кода ошибки 34, проблема может быть прерывистой. Попробуйте воссоздать неисправность, покачивая проводку и разъемы во время выполнения теста. Проверьте наличие неисправных соединений на всех разъемах, которые могут вызывать прерывистое состояние. расшифровка кода ошибки 34 очистится, когда неисправность будет исправлена, а память очищена.

1. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините разъем C3 BCM. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если загорается индикатор ремня безопасности, перейдите к шагу 6. Если индикатор ремня безопасности не загорается, перейдите к следующему шагу.
2. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Повторно подсоедините разъем C3 BCM. Снимите приборную панель. См. соответствующее изделие АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Отсоедините разъем приборной панели. Подключите контрольную лампочку между клеммами разъема приборной панели A13 (Фиолетовый / Белый провод) и B11 (Черный провод). (Рис. 2) Убедитесь, что ремень безопасности водителя отстегнут. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если световая лампа горит, перейдите к шагу 8.
3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините разъем C3 модуля BCM. Подключите контрольную лампу между клеммой C4 разъема C3 модуля BCM (фиолетовый / белый провод) и напряжением аккумуляторной батареи. (Рисунок 1) Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 5.
4. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в фиолетовом / белом проводе между BCM и приборной панелью.
5. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
6. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите приборную панель. См. соответствующее изделие АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Отсоедините разъем приборной панели. Подключите контрольную лампу между BCM разъемом C3 клеммой C4 (фиолетовый / белый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, переходите к шагу 8.
7. Отремонтируйте короткое замыкание на батарею в фиолетовом / белом проводе между BCM и приборной панелью.
8. Замените приборную панель, см. соответствующую статью АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ.

1. Отсоедините 2-контактный разъем индикатора безопасности. Подключите тестовую лампу между клеммой " A " (черный провод) 2-контактного разъема индикатора безопасности и напряжением батареи. Если тестовая лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к шагу 3.
2. Используя DVOM в диодной шкале, подключите положительный (красный) тестовый вывод DVOM к клемме " B " индикатора безопасности (темно-зеленый провод). Подключите отрицательный (черный) тестовый вывод к клемме " A " индикатора безопасности (черный провод). Если индикатор безопасности горит, перейдите к шагу 4. Если индикатор безопасности не горит, перейдите к шагу 5.
3. Почините открытый Черный провод между 2-контактным разъемом индикатора БЕЗОПАСНОСТИ и землей.
4. Проверьте неисправное соединение между BCM и цепью индикатора SECURITY. При необходимости восстановите цепь. Если цепь исправна, перейдите к шагу 6.
5. Замените индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ. Отсоедините и снова подключите отрицательный кабель аккумулятора. Перепроверьте работу системы.
6. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

1. Попытайтесь выполнить все функции, управляемые передатчиком RKE (блокировки дверей, освобождение багажника и сигнализация). Если передатчик RKE управляет всеми функциями, перейдите к следующему шагу. Если передатчик RKE не управляет всеми функциями, перейдите к проверка C: KEYLESS ENTRY система INTERATIVE в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ В УДАЛЕННЫХ БЕСКЛЮЧЕВЫХ СИСТЕМАХ ВВОДА - CAMARO и FIREBBIRD ".
2. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

Расшифровка кода ошибки 42 может быть установлен, если одно или более из следующего происходит во время режима диагностики BCM

1. Неисправен передатчик RKE.
2. Использовался передатчик RKE, не запрограммированный на BCM.
3. Другой передатчик RKE был использован в непосредственной близости.

1. Попытайтесь выполнить все функции, управляемые передатчиком RKE (блокировки дверей, освобождение багажника и сигнализация). Если передатчик RKE управляет всеми функциями, перейдите к следующему шагу. Если передатчик RKE не управляет всеми функциями, перейдите к проверка C: KEYLESS ENTRY система INTERATIVE в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ В УДАЛЕННЫХ БЕСКЛЮЧЕВЫХ СИСТЕМАХ ВВОДА - CAMARO и FIREBBIRD ".
2. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

Если установлен расшифровка кода ошибки 43, то передатчик RKE не синхронизирован с BCM. Это может быть вызвано одной или несколькими из следующих причин:

1. Кнопки передатчика RKE были нажаты более 256 раз, находясь вне диапазона Вч-сигнала BCM.
2. Кнопки передатчика RKE были нажаты более 10 раз при выходе за пределы диапазона Вч-сигнала BCM после замены батареи передатчика RKE.
3. Радиочастотный сигнал передатчика RKE был прерван из-за внешнего шума от окружающей среды.
4. Неисправен передатчик RKE.

1. Синхронизируйте передатчик RKE. Перейдите к " дистанционный KEYLESS ENTRY (RKE) TRANSMITTER SYNCHRONIZATION " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После синхронизации передатчика RKE перейдите к следующему шагу.
2. Попытайтесь выполнить все функции, управляемые передатчиком RKE (блокировки дверей, освобождение багажника и сигнализация). Если передатчик RKE управляет всеми функциями, перейдите к следующему шагу. Если передатчик RKE не управляет всеми функциями, перейдите к проверка C: KEYLESS ENTRY система INTERATIVE в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ В УДАЛЕННЫХ БЕСКЛЮЧЕВЫХ СИСТЕМАХ ВВОДА - CAMARO и FIREBBIRD ".
3. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

Если установлен расшифровка кода ошибки 44, передатчик RKE не синхронизирован с BCM. Это может быть вызвано одной или несколькими из следующих причин:

1. Передатчик RKE находился в программном режиме, находясь вне диапазона радиочастотного сигнала BCM.
2. Радиочастотный сигнал передатчика RKE был прерван из-за внешнего шума от окружающей среды.
3. Неисправен передатчик RKE.

1. Синхронизируйте передатчик RKE. Перейдите к " дистанционный KEYLESS ENTRY (RKE) TRANSMITTER SYNCHRONIZATION " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После синхронизации передатчика RKE перейдите к следующему шагу.
2. Попытайтесь выполнить все функции, управляемые передатчиком RKE (блокировки дверей, освобождение багажника и сигнализация). Если передатчик RKE управляет всеми функциями, перейдите к следующему шагу. Если передатчик RKE не управляет всеми функциями, перейдите к проверка C: KEYLESS ENTRY система INTERATIVE в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ В УДАЛЕННЫХ БЕСКЛЮЧЕВЫХ СИСТЕМАХ ВВОДА - CAMARO и FIREBBIRD ".
3. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

Если установлен расшифровка кода ошибки 45, передатчик RKE не синхронизирован с BCM. Это может быть вызвано одним или несколькими из следующих факторов:

1. Передатчик RKE находился в программном режиме, находясь вне диапазона радиочастотного сигнала BCM.
2. Неисправен передатчик RKE.

1. Синхронизируйте передатчик RKE. Перейдите к " дистанционный KEYLESS ENTRY (RKE) TRANSMITTER SYNCHRONIZATION " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После синхронизации передатчика RKE перейдите к следующему шагу.
2. Попытайтесь выполнить все функции, управляемые передатчиком RKE (блокировки дверей, освобождение багажника и сигнализация). Если передатчик RKE управляет всеми функциями, перейдите к следующему шагу. Если передатчик RKE не управляет всеми функциями, перейдите к проверка C: KEYLESS ENTRY система INTERATIVE в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ В УДАЛЕННЫХ БЕСКЛЮЧЕВЫХ СИСТЕМАХ ВВОДА - CAMARO и FIREBBIRD ".
3. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".