Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: NVH (шум/вибрация) Chevrolet Camaro IV рестайлинг

Стартер ~1 мин чтения

Шум стартера

ВниманиеНикогда не включайте стартер на время более 15 секунд. Чрезмерная прокрутка может привести к перегреву стартера. Дайте стартеру остыть не менее 2 минут после каждого срабатывания.

ПримечаниеВсегда проверяйте кольцевое зубчатое колесо маховика на наличие признаков повреждения.

  1. Запустите двигатель, наблюдая за шумом от двигателя стартера. Если после запуска двигателя слышен шум, отличный от громкого, похожего на сирену звука " whoop ", перейдите к следующему шагу. Если после запуска двигателя слышен громкий, похожий на сирену звук " whoop ", перейдите к шагу 6.
  2. Если слышен звук, отличный от " грохота ", " рычания " или " стука ", когда стартер движется накатом до остановки после запуска двигателя, перейдите к следующему шагу. Если слышен звук " грохота ", " рычания " или " стука ", когда стартер движется накатом до остановки после запуска двигателя, перейдите к шагу 4.
  3. Если при прокрутке двигателя слышен шум, отличный от сильного, перейдите к следующему шагу. Если при прокрутке двигателя слышен сильный шум, расстояние между шестерней стартера и маховиком слишком мало. Отгоните стартер от маховика, добавляя прокладки по одной за раз и перепроверяя работу. Убедитесь, что болты от стартера к двигателю затянуты правильно. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  4. Снимите стартер. См. " СТАРТЕР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Осмотрите втулки двигателя стартера и шестерню сцепления. Если шестерня сцепления показывает признаки сколов или фрезерованных зубьев или двигатель стартера имеет изношенные втулки, перейдите к следующему шагу. Если стартер проверяет исправность, перейдите к шагу 6.
  5. При необходимости замените стартер. Во время первоначальной установки двигателя стартера регулировочные прокладки не используются. Если регулировочные прокладки присутствуют, установите регулировочные прокладки в исходное место с заменяющим стартером. Убедитесь, что болты между стартером и двигателем затянуты правильно. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  6. Проверьте зубчатый венец маховика на наличие сколов, отсутствующих или фрезерованных зубьев. При необходимости замените маховик. См. соответствующее изделие СНЯТИЕ АКПП или СНЯТИЕ МКПП в АКПП или МКПП. Если маховик проверяет исправность, переходите к шагу 5.