Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Обзор Chevrolet Camaro IV рестайлинг

Устройство и принцип работы системы зарядки: обзора

Генератор CS130D (система зарядки) имеет высокую выходную силу тока. Обозначение " 130 " - это внешний диаметр пластин статора, измеряемый в миллиметрах. Генераторы серии CS включают в себя дельта-статор, выпрямительный мост и ротор с контактными кольцами и щетками. Встроенный регулятор включает в себя схему обнаружения неисправностей. Конструкция с двойным внутренним вентилятором (DIF) обозначена " D ".

Генератор работает с 2-х проводными соединениями и заземлением через монтажный кронштейн. Первое проводное соединение - это клемма BAT (выход). Эта клемма должна быть подключена к аккумуляторной батарее во время работы. Второе проводное соединение подключается от клеммы " L " генератора к приборной панели. Эта схема контролирует работу генератора.

Регулируемое напряжение изменяется с температурой. Система ограничивает напряжение, контролируя ток возбуждения ротора при включенном токе возбуждения. Регулятор включает и выключает ток возбуждения ротора с фиксированной частотой 400 циклов в секунду, чтобы помочь контролировать радиопомехи. Изменяя общее время включения / выключения, получают правильный средний ток возбуждения для надлежащего управления напряжением системы. На высоких скоростях при более низких электрических нагрузках время включения может составлять 10 процентов. На низких скоростях при более высоких электрических нагрузках время включения может достигать 90 процентов.